[Funland] Không chống được.

[Bonbanh2026]

Từ 01/07/ 2027 tất cả các trạm sạc đều phải theo quy chuẩn dùng chung các bác ạ.
Không chống được .

Em thấy ổn ạ. Không còn sach Anh sạc Tôi

 

[Sứa.]

Cả trạm sạc cũ luôn trừ trạm sạc nội bộ, đi theo xe. Còn lại phải chuyển đổi hết trong vòng 24 tháng tính từ 1.7.2027.
Trạm sạc phải thiết kế sẵn sàng dùng chung với nhiều loại xe điện https://share.google/LX2nonNrPdPxHuYbe

Anh V anh ý bán cổ phần cty trạm sạc cho 1 chủ thể khác là xong, chả dính dáng gì và vẫn âm thầm thu phế

 

[Xe ôm đầu ngõ]

Chẳng cần thách anh ấy làm gì!
Tới giờ anh ấy vẫn chỉ coi là cuộc cạnh tranh nội bộ của các công ty nhà anh ấy với nhau trong 1 cái thị trường chật hẹp.
Nhưng khi thấy có gì đó xa hơn thì trong tay anh ấy có cả tỷ cách, khi mình đang phụ thuộc quá nhiều từ hàng hóa, nguyên liệu để đủ mọi mặt hàng trung gian để gia công!

Bậc thầy của tự nhục!

 

[Khoai Khoai]

Bẩn là bẩn xế lào, lắp cái trụ ko cũng tốn cả đống tiền ai chơi kiểu đó

Anh nhà em thiếu gì xiền. M2 đất thôi mừ

 

[DuongPago]

Súng cắm được vào xe, còn pin xe có được sạc hay không thì chưa chắc, sạc pin xe điện nó không giống như việc sạc điện thoại

sạc điện thoại cắm đc nhưng khác sạc thì sạc chậm cũng nhấc người

 

[xichhoptau]

Hình nhưu anh Vét pa cũng làm trặm sạc à các cụ!?

 

[Sứa.]

Hình nhưu anh Vét pa cũng làm trặm sạc à các cụ!?

Chắc qđinh này mở đường cho XC Thân Vương làm Tổng thầu xe điện Tàu đây mà

 

[Phú Cửng]

Ai chống, chống để làm gì?
Người đầu tư trạm sạc thì cũng giống anh bán xăng dầu, càng đông khách sạc càng tăng doanh thu, tối đa lợi nhuận, nhanh thu hồi vốn, động lực mở nhiều trạm sạc chứ nhỉ

 

[vdtours]

Súng cắm được vào xe, còn pin xe có được sạc hay không thì chưa chắc, sạc pin xe điện nó không giống như việc sạc điện thoại

Vẫn cho sạc, nhưng sạc chậm.
Đáng sạc 5 phút đi được 100km thì giờ 2h mới sạc đi được 100km hoặc giá thì ối giời ôi.
Tài năng có hạn nhưng thủ đoạn thì có thừa

 

[Xe ôm đầu ngõ]

Em vừa lượn fb group otf thấy bài này đúng chủ đề đang bàn luận nên bê về đây, tấu hài phết.
Cắm lung tung là dính "thượng mã phong" ngay

 

[Sứa.]

Tốt nhất là NN lập ra 1 cty thu mua lại trạm sạc của Vin tại các vị trí công cộng như cây xăng, tòa nhà, cv...rồi đứng ra kinh doanh chung cho tất cả các loại xe điện...còn các trụ sạc tại các khu vực đất thuộc Vin thì tùy họ.

 

[Dan du an]

Tốt nhất là NN lập ra 1 cty thu mua lại trạm sạc của Vin tại các vị trí công cộng như cây xăng, tòa nhà, cv...rồi đứng ra kinh doanh chung cho tất cả các loại xe điện...còn các trụ sạc tại các khu vực đất thuộc Vin thì tùy họ.

Em nghĩ họ có quyền không bán mà

 

[sky_driver]

Thì đúng rồi.

Tất cả các trạm sạc ở VN đều theo chuẩn Châu Âu, có súng sạc chuẩn cho tất cả các loại xe điện mà.
Ở VN, cổng sạc và súng sạc ở trụ sạc nhanh DC theo chuẩn CCS2.
View attachment 9735101 View attachment 9735102

Còn sạc AC ( sạc chậm ở nhà ) thì theo chuẩn Type 2.
Thực chất : CCS2 = type 2 + 2 chân DC phía dưới.

Các trạm sạc nhanh do Nhà nước đầu tư xây dựng (nếu có) thì tất cả các Hãng xe đều sạc được với mức phí (tiền điện) như nhau.

Còn các trạm sạc do từng Hãng xe tự đầu tư xây dựng, họ sẽ ưu tiên xe cho xe do Hãng SX sạc, xe các Hãng khác sạc ( nếu sau này họ chia sẻ trạm sạc ) sẽ phải trả thêm phụ phí, gọi nôm na là "tiền hồ".
Ví dụ: xe chính Hãng sạc mất 4000 Đ / 1 Kwh thì xe các Hãng khác phải trả 4000 ++ Đ / 1 Kwh...ví dụ vậy.

Chuyện này hết sức dễ hiểu. Người ta bỏ ra cả đống tiền để xây dựng các trạm sạc mà không thu "phế" sạc ké thì có hoạ là dở hơi mới làm thế.

Kiểu học sinh đi học năm nào cũng phải đóng tiền xây dựng trường bên cạnh học phí nhỉ.

 

[Le Nhu Tung]

Cho sạc giá cao hơn của V e thấy ok mà, vừa thêm tiền cho các chủ cây sạc lại được việc của ae hãng khác khi lỡ, Apple còn phải dùng type C chung với thế giới nữa là.

 

[DungPhuong0712]

The same

Lâu lắm mới thấy em và cụ có quan điểm chung

 

[khuyếnh]

Bướng như Apple mà cũng phải chuyển sang cổng type C nữa là. Thống nhất một chuẩn dùng chung là đúng chuẩn rồi.

Bao giờ VN, MB, VT cho các mạng cưỡi sóng chung thì hãy hy vọng. Còn ra quy chuẩn chung để mỗi lúc khẩn cấp nhà nước yêu cầu thì mở chẳng hạn như các mạng mỗi khi bão lũ sẽ mở roamming.

 

[khuyếnh]

Hoặc là 'chiết' công suất sạc nếu bộ sạc phát hiện xe 'không chính hãng'

Giống như ATM của chính bank ấy rút 20t/lượt, 50t/ngày còn của bank khác thì 2t/lượt và 20t/ngày.

 

[minghoanh]

Nếu sạc đc thì bye your dream với linh cẩu, vũ linh, dê cỏ bùng nổ doanh số, còn anh mãnh liệt chắc giá xe chia 2 còn ế

 

[khuyếnh]

Ông nào không được phép KD điện mà làm kiểu này thì oẳng ko kịp ngáp luôn

Điện thu đúng giá còn lại là phí hạ tầng. Grab nó còn thu phí nền tảng kia, thích thì cắm không thì biến.

 

[Xe ôm đầu ngõ]

Điện thu đúng giá còn lại là phí hạ tầng. Grab nó còn thu phí nền tảng kia, thích thì cắm không thì biến.

Họ bỏ hàng tỷ đô ra chỉ để thu thêm mấy cắc bạc lẻ đó hả cụ? Nếu vậy làm cái khác ngon hơn nhiều.