[ATGT] Không giữ khoảng cách - bám đít trên đường

hd-vt

Xe lăn
Biển số
OF-384916
Ngày cấp bằng
30/9/15
Số km
13,359
Động cơ
371,020 Mã lực
Tuổi
60
cụ chạy giống em đấy :)), trong đầu luôn phải hỏi: nếu như này (tốc + khoảng cách) mà phanh gấp thì có húc vào trước hoặc bị thông ko? nếu có thì tự điều chỉnh tốc độ lại hoặc tìm lane khác mà né sớm. Đi nhanh mà thấy nhàn tênh vì toàn chạy mình 1 làn :))
Vừa rồi em đi ct đêm hơi nhiều, có lúc đường mỗi xe mình với màn đêm. Chả có ma nào. :-&
À, em không nói em lái liên tục bao nhiêu giờ đâu, sợ cc lại bẩu chém, nhưng mệt vãi ra. Không nên như vậy.
 

Escape6699

Xe hơi
Biển số
OF-39053
Ngày cấp bằng
25/6/09
Số km
168
Động cơ
471,515 Mã lực
Cá nhân em thấy lỗi không giữ khoảng cách - bám đít trên đường là lỗi mơ hồ vì thực tế trên đường nếu có tình huống xảy ra thì vu vào lỗi đó là dễ nhất, tuy nhiên để đảm bảo khoảng cách theo lý thuyết là điều bất khả kháng ở cái Hà Nội nói riêng cũng như Việt Nam này.

Nhiều cụ cứ nghĩ giữ được cái khoảng cách an toàn đối với vài cái xe rùa bò đằng trước như là " tài sản riêng chính chủ của mình vậy". Nhiều đoạn hoàn toàn có thể tăng tốc vượt, nhiều đoạn hoàn toàn có thể chuyển làn hoặc về làn để xe khác vượt lên nhưng các cụ cứ bám thằng đằng trước rồi người khác vượt các cụ lại bảo là vượt ẩu. Khái niệm " ẩu" đôi khi cũng rất mơ hồ với tư duy của từng người, thanh niên U30 chạy xe 1 kiểu - Trung niên đi 1 kiểu..
Em chứng kiến hàng ngày trên VĐ 3 tốc độ tối đa 80 nhưng các cụ lái rất chậm và vớ vẩn, người khác vượt lại bảo " à thằng này vượt ẩu", nhập làn chuyển làn nhiều cụ rất bị động gây ách tắc.
Trong phố cũng vậy, Xã Đàn - Giải Phóng .v..v.v nhiều đường khác rất rộng hỗn hợp 3 làn mà nhiều oto em thấy đường thoáng cũng chỉ đi 19-25km/h. Xe máy bên cạnh vượt ầm ầm, đi lên thấy các cụ đang mải nghịch dthoai hoặc buôn chuyện chill chill.

Nói chung văn hóa và kỹ năng lái xe của hầu hết lái xe Việt còn ở mức kém, so sánh lại hay tự ái - em ở nước ngoài nhiều năm kể cả trong phố phóng 60km/h là bthuong. Nhập làn , ra làn trên cao tốc gần như ko giảm tốc độ miễn phải đều ga.

Nên cái vụ đi lề mề xong bắt người khác giữ khoảng cách an toàn với mình, nó cũng đúng nhưng ko đủ và cũng hơi vớ vẩn

Như hình ở đây là em đang lái freeway bên Los trước khi vào thành phố, kiểu như vđ 3 của mình. Đông quá thì phải chịu, chứ chỉ cần thoáng cái là các xe đạp hết ga vượt rồi xào chẻ ầm ầm hết thôi, không có chuyện lề mề như ở Việt Nam đâu
Chung quy đóng tiền thuế, tiền đường bộ hàng năm cũng là để có cái đường to đẹp đi nhanh đúng ko các bác. Nên thay vì kêu ca thì tốt nhất nâng cao kỹ năng và kiến thức lái xe, bỏ cả mấy cái tư duy kiểu " từ từ đi đâu mà vội" ... Nhiều khi đi chậm theo xe trước còn nguy hiểm hơn.

z7568930988122_3e60489c31bee4d56f0389c3832629fa.jpg
 
Chỉnh sửa cuối:

hd-vt

Xe lăn
Biển số
OF-384916
Ngày cấp bằng
30/9/15
Số km
13,359
Động cơ
371,020 Mã lực
Tuổi
60
Quê hương, vẫn luôn là điều đặc biệt.

Cc bấm vào biểu tượng Youtube, chọn phụ đề, chọn dịch ra tiếng Việt. Vãi lòng.
 

Quê bầm

Xe lăn
Biển số
OF-740060
Ngày cấp bằng
20/8/20
Số km
10,657
Động cơ
136,769 Mã lực
Đi từ cầu Thanh Trì hướng về Mỹ đình đến đoạn pháp Vân gặp đoàn đi hết cao tốc đi đường dẫn xoay lên nhập vào vành đai 3 chả mấy ông xếp hàng sau làn xe đi từ cầu Thanh Trì về mà toàn chạy vút lên ngọn giáp làn khẩn cấp tạ vào đè đầu hướng từ cầu về nên nó ngày nào cũng ùn nặng chỗ đó do đội đi khôn lỏi nhập làn ko chịu xếp hàng.
 

Tommytep

Xe tăng
Biển số
OF-429917
Ngày cấp bằng
14/6/16
Số km
1,645
Động cơ
235,422 Mã lực
Cá nhân em thấy lỗi không giữ khoảng cách - bám đít trên đường là lỗi mơ hồ vì thực tế trên đường nếu có tình huống xảy ra thì vu vào lỗi đó là dễ nhất, tuy nhiên để đảm bảo khoảng cách theo lý thuyết là điều bất khả kháng ở cái Hà Nội nói riêng cũng như Việt Nam này.

Nhiều cụ cứ nghĩ giữ được cái khoảng cách an toàn đối với vài cái xe rùa bò đằng trước như là " tài sản riêng chính chủ của mình vậy". Nhiều đoạn hoàn toàn có thể tăng tốc vượt, nhiều đoạn hoàn toàn có thể chuyển làn hoặc về làn để xe khác vượt lên nhưng các cụ cứ bám thằng đằng trước rồi người khác vượt các cụ lại bảo là vượt ẩu. Khái niệm " ẩu" đôi khi cũng rất mơ hồ với tư duy của từng người, thanh niên U30 chạy xe 1 kiểu - Trung niên đi 1 kiểu..
Em chứng kiến hàng ngày trên VĐ 3 tốc độ tối đa 80 nhưng các cụ lái rất chậm và vớ vẩn, người khác vượt lại bảo " à thằng này vượt ẩu", nhập làn chuyển làn nhiều cụ rất bị động gây ách tắc.
Trong phố cũng vậy, Xã Đàn - Giải Phóng .v..v.v nhiều đường khác rất rộng hỗn hợp 3 làn mà nhiều oto em thấy đường thoáng cũng chỉ đi 19-25km/h. Xe máy bên cạnh vượt ầm ầm, đi lên thấy các cụ đang mải nghịch dthoai hoặc buôn chuyện chill chill.

Nói chung văn hóa và kỹ năng lái xe của hầu hết lái xe Việt còn ở mức kém, so sánh lại hay tự ái - em ở nước ngoài nhiều năm kể cả trong phố phóng 60km/h là bthuong. Nhập làn , ra làn trên cao tốc gần như ko giảm tốc độ miễn phải đều ga.

Nên cái vụ đi lề mề xong bắt người khác giữ khoảng cách an toàn với mình, nó cũng đúng nhưng ko đủ và cũng hơi vớ vẩn

Như hình ở đây là em đang lái freeway bên Los trước khi vào thành phố, kiểu như vđ 3 của mình. Đông quá thì phải chịu, chứ chỉ cần thoáng cái là các xe đạp hết ga vượt rồi xào chẻ ầm ầm hết thôi, không có chuyện lề mề như ở Việt Nam đâu
Chung quy đóng tiền thuế, tiền đường bộ hàng năm cũng là để có cái đường to đẹp đi nhanh đúng ko các bác. Nên thay vì kêu ca thì tốt nhất nâng cao kỹ năng và kiến thức lái xe, bỏ cả mấy cái tư duy kiểu " từ từ đi đâu mà vội" ... Nhiều khi đi chậm theo xe trước còn nguy hiểm hơn.

z7568930988122_3e60489c31bee4d56f0389c3832629fa.jpg
Cụ chuẩn, tốc độ lái xe ở VN là QUÁ CHẬM, trong phố oto trung bình 20-30km, cao tốc trung bình chắc đc 80kmh; Lí do chính: thiếu kỹ năng lái xe, ko coi lái xe là việc nghiêm túc, nguy hiểm. Đi trên đường thì ko quan sát, tập trung, thích làm việc riêng gì thì làm, mọi kỹ năng lái xe phó mặc cho cái CÒI là xong, thích đi chậm thì đi, thích tạt ngang tạt ngửa dừng đỗ thì dừng, thích đi làn nào thì đi, vô tội vạ, ảnh hưởng tới toàn bộ luồng chảy giao thông.
Có 2 thứ rèn cho ý thức lái xe nâng cao lên: 1. lấy bằng phải khó, chặt chẽ, thực tế để rèn ý thức từ đầu. 2. phạt cao (đã có) để đánh vào ý thức khi ra đường.
 

Escape6699

Xe hơi
Biển số
OF-39053
Ngày cấp bằng
25/6/09
Số km
168
Động cơ
471,515 Mã lực
Cụ chuẩn, tốc độ lái xe ở VN là QUÁ CHẬM, trong phố oto trung bình 20-30km, cao tốc trung bình chắc đc 80kmh; Lí do chính: thiếu kỹ năng lái xe, ko coi lái xe là việc nghiêm túc, nguy hiểm. Đi trên đường thì ko quan sát, tập trung, thích làm việc riêng gì thì làm, mọi kỹ năng lái xe phó mặc cho cái CÒI là xong, thích đi chậm thì đi, thích tạt ngang tạt ngửa dừng đỗ thì dừng, thích đi làn nào thì đi, vô tội vạ, ảnh hưởng tới toàn bộ luồng chảy giao thông.
Có 2 thứ rèn cho ý thức lái xe nâng cao lên: 1. lấy bằng phải khó, chặt chẽ, thực tế để rèn ý thức từ đầu. 2. phạt cao (đã có) để đánh vào ý thức khi ra đường.
vodka cụ!
 

Escape6699

Xe hơi
Biển số
OF-39053
Ngày cấp bằng
25/6/09
Số km
168
Động cơ
471,515 Mã lực
Đi từ cầu Thanh Trì hướng về Mỹ đình đến đoạn pháp Vân gặp đoàn đi hết cao tốc đi đường dẫn xoay lên nhập vào vành đai 3 chả mấy ông xếp hàng sau làn xe đi từ cầu Thanh Trì về mà toàn chạy vút lên ngọn giáp làn khẩn cấp tạ vào đè đầu hướng từ cầu về nên nó ngày nào cũng ùn nặng chỗ đó do đội đi khôn lỏi nhập làn ko chịu xếp hàng.
có 1 phản biện khác nếu là vạch đứt thì các xe vượt ép lên có sai không?
hơn nữa em chứng kiến nhiều xe đi chậm đi non làm cả đoạn sau ùn xếp hàng rồi, nếu được phép vượt chuyển vào làn em cũng vượt mấy con rùa đấy
 

Quê bầm

Xe lăn
Biển số
OF-740060
Ngày cấp bằng
20/8/20
Số km
10,657
Động cơ
136,769 Mã lực
có 1 phản biện khác nếu là vạch đứt thì các xe vượt ép lên có sai không?
hơn nữa em chứng kiến nhiều xe đi chậm đi non làm cả đoạn sau ùn xếp hàng rồi, nếu được phép vượt chuyển vào làn em cũng vượt mấy con rùa đấy
Em ko phải nhà quản lý nhưng để hiện tại thì ngày nào cũng ùn và cổ vũ cho đội bon chen khôn lỏi ko muốn xếp hàng.
 

Mơ Mẹc

Xe hơi
Biển số
OF-870073
Ngày cấp bằng
21/10/24
Số km
118
Động cơ
2,742 Mã lực
Cả thớt này và thớt "Nỗi xấu hổ khi đi làn trái" của em đều đã bắt đầu được thi hành.
Sự đông đảo ý kiến phải đối cả 2 điều này chỉ chứng tỏ vài năm gần đây ý thức + kiến thức giao thông rất tệ! 😜
 

babykunkun

Xe buýt
Biển số
OF-80812
Ngày cấp bằng
21/12/10
Số km
841
Động cơ
423,680 Mã lực
Các cụ cứ bàn luận tình huống lọ, tình huống chai làm gì, thật ra theo em gốc rễ vấn đề ở đây là dù cao tốc 2 làn hay 3 làn thì làn ngoài cùng bên trái (gần đây đang được quy định là làn vượt) xe đầu tiên đang chạy mà trước mặt không có ai mà chạy max ping cho phép thì chả có ai dí dc mít để vượt mình cả, luồng xe lưu thông cực nhanh và thậm chị còn an toàn hơn việc chạy chậm mà cứ phải tạt ra tạt vào
 

BMW X10

Xe container
Biển số
OF-833169
Ngày cấp bằng
2/5/23
Số km
6,566
Động cơ
72,196 Mã lực
Các cụ cứ bàn luận tình huống lọ, tình huống chai làm gì, thật ra theo em gốc rễ vấn đề ở đây là dù cao tốc 2 làn hay 3 làn thì làn ngoài cùng bên trái (gần đây đang được quy định là làn vượt) xe đầu tiên đang chạy mà trước mặt không có ai mà chạy max ping cho phép thì chả có ai dí dc mít để vượt mình cả, luồng xe lưu thông cực nhanh và thậm chị còn an toàn hơn việc chạy chậm mà cứ phải tạt ra tạt vào
Thế nếu đằng trước có xe thì sao bác?
Còn việc bác chạy Top speed cho phép, là theo cái đồng hồ của bác, có phải theo đồng hồ của ông đi sau đâu?
 

ngxchinhs

Xe tăng
Biển số
OF-408855
Ngày cấp bằng
7/3/16
Số km
1,551
Động cơ
258,108 Mã lực
Tuổi
43
Nơi ở
Hà Nội
Thế nếu đằng trước có xe thì sao bác?
Còn việc bác chạy Top speed cho phép, là theo cái đồng hồ của bác, có phải theo đồng hồ của ông đi sau đâu?
Túm lại là đừng chạy không có lỗi, đã chạy xe phải có lỗi, ko có lỗi thì sao mà được. Kiểu gi cũng phải có lỗi
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top