- Biển số
- OF-756937
- Ngày cấp bằng
- 10/1/21
- Số km
- 248
- Động cơ
- 50,181 Mã lực
- Tuổi
- 34
Vin Cần Giờ thì toang thật mà, nó thuộc phân khúc khác không phải bđs nhà ở. BĐS nghỉ dưỡng thì gắn với cảnh quan, du lịch mà mấy cái này dân đầu tư sập hầm không ít nơi. Nam có Phú Quốc, Bắc có Cát Bà, Hạ Long. Vin Q9 có metro còn ế sưng ra. Năm ngoái sốt được mấy tháng vào lượn 1 vòng r đi ra vì sức hút quá yếu. Đi làm vất quá khó hút được dân về.Một số bạn Sale và F1 cũng như fan của V đang khen Cần Giờ ngon vì cách Sài Gòn có 50km và sắp có tàu điện.
Các bạn hãy nhìn ngay Hà Nội, OCP 2-3 cách trung tâm khoảng 20km, có sẵn đường cao tốc rồi mà cũng chẳng ai ở, NĐT thì từ 2022 đến giờ chưa về bờ, mà giá có về bờ thì cũng chẳng bán được.
Với quy mô mấy ngàn ha của Cần Giờ thì bán đến 100 năm nữa mới hết hàng. Dân HN máu đầu cơ đất cát chứ người Miền Nam thì không đâu. Cách trung tâm Sài Gòn 5km-10km-15km-20km còn đầy vị trí ngon, khu dân cư hiện hữu, điện, đường, trường trạm đầy đủ. Người ta kéo nhau ra cái vùng đất ngập mặn Cần Giờ để làm cái khỉ gì.
Còn V tại sao nó làm vì đơn giản vay tiền ngân hàng đi xây là nghề của nó. Cứ vay được và xây được thì nó cứ xây thôi. Cứ có dòng tiền là sống, còn về mặt tài sản khi đã sở hữu 10.000 ha đất ở Hà Nội và vài ngàn Ha đất ở SG thì 10 đời cũng không tiêu hết. Cứ có dòng tiền là nó ngon.
Mình nghĩ mãi cũng không hiểu tại sao NN lại cho 1 doanh nghiệp những gần 10.000 ha đất ở một thủ đô. Search cả thế giới cũng chẳng có nước nào, có một doanh nghiệp nào lại được quỹ đất lớn như thế ở một thành phố lớn. Doanh nghiệp này đã ôm mất việc của 50-100 doanh nghiệp khác trong lĩnh vực xây dựng và bđs rồi.

