[Funland] Lãi suất vay ngân hàng tăng và ảnh hưởng đến BĐS thời gian tới

Thanhvuóng71

Xe container
Biển số
OF-589594
Ngày cấp bằng
11/9/18
Số km
5,443
Động cơ
184,519 Mã lực
Gói ân hạn ls nó đẩy vào giá. Nên các căn có ân hạn ls giá căn hộ rất cao. Đụng vào phỏng tay
Nhiều người mua chung cư trước kia tưởng có lãi suất ngon. Nhưng thực ra như cụ nói là bank nó được cđt trợ giá vài % lãi suất rồi cộng vào giá bán thôi. Nay bank nó gối thêm quả lãi suất thả nổi là nhức đầu rồi . Tóm lại trong cuộc chơi này thì cđt đẩy giá bán lên ( rồi hỗ trợ lãi suất , hỗ trợ các kiểu...) thông qua bank để rút tiền mặt về. Hiện tại chỉ là cuộc chơi của bank và người mua. Trong đó bank nắm 100% cái chuôi.
 
Biển số
OF-871393
Ngày cấp bằng
12/11/24
Số km
1,162
Động cơ
6,016 Mã lực
Tuổi
46
Em thấy mấy trường đại học bắt đầu xây dựng ở Thạch Thất, Quốc Oai rồi. Kiểu này phía Tây sẽ tập trung các trường đại học nhiều nhất.
 

Thanhvuóng71

Xe container
Biển số
OF-589594
Ngày cấp bằng
11/9/18
Số km
5,443
Động cơ
184,519 Mã lực
Em thấy mấy trường đại học bắt đầu xây dựng ở Thạch Thất, Quốc Oai rồi. Kiểu này phía Tây sẽ tập trung các trường đại học nhiều nhất.
Cũng khá nhiều đấy cụ. Sơ bộ thì ngay Quốc Oai đã có trường Ngoại Thương, học viện bcvt, trường ĐH HN xa nũa ở Phú Cát có trường GTVT...trong khu CNC1 có trường tài chính, kiểm toán, đh thủy lợi + hơn chục trường của ĐHQG nữa
 

Saigonphobmw

Xe tăng
Biển số
OF-898019
Ngày cấp bằng
20/11/25
Số km
1,811
Động cơ
1,223,021 Mã lực
Tuổi
46
cũng không cao mấy so với trả tiến độ, tính ra nhiều lúc đi vay rồi để tiền làm việc khác có lợi hơn
Cái gói đấy bản chất là phục vụ dân lướt sóng và đầu cơ. Trong 2 năm ân hạn ko phải trả gốc lãi là thời gian kiếm con mồi. Hết 2 năm đó mà ko bán đc là ăn hành. Vì giá bán đã cộng lãi suất 2 năm đó vào rồi
 

saiback

Xe tăng
Biển số
OF-178660
Ngày cấp bằng
26/1/13
Số km
1,347
Động cơ
302,898 Mã lực
Nơi ở
43 Nguyễn Thị Định, Trung Hòa, Cầu Giấy
Website
www.saiback.com
Chẳng phải hết thời hạn lãi cố định đâu.
Em ngồi với bạn em làm MBBank hôm qua thì ngân hàng đã bắt chước theo Vietinbank là điều chỉnh lãi tăng từ 0,5% đến hơn 1% cho các hợp đồng đã cố định lãi suất. Họ viện dẫn điều khoản trong hđ khi lãi huy động tăng thì sẽ thay đổi lãi cố định
Khách không cãi được luôn :))

1 anh làm thế là các anh bank khác bắt chước làm theo. Khách như cá chui vào rọ. Vd tính lãi cố định 7% 2 năm giờ đùng phát lên 8,5% trong khi đang trong thời hạn cố định lãi suất. Thì dòng tiền bật bãi ngay
Nợ nhiều thì cơ cấu sớm mà chạy, chứ muộn chạy ko kịp đâu. Nó rút máu từ từ:
1- Ls cho vay hết ưu đãi tăng lên gấp đôi cho ae gồng. Ae nào ko gồng đc thì rao bán nhưng mất thanh khoản
2- Sau 3-6 tháng ko trả đc lãi là nhảy nợ nhóm 3 hoặc sau khi định giá lại định kỳ mà tài sản đảm bảo giảm giá trị thì 1 là bù thêm tài sản, 2 là phải trả bớt gốc nếu vay full margin. Nhảy nợ nhóm 3 là đẩy lên CIC ko còn khả năng vay bất kỳ bank nào nữa chặn cửa sống.
3- Cố gồng tiếp giật gấu vá vai, sau khi quá hạn hết khả năng thì bank sẽ tịch thu tài sản đem bán thu tiền, ko cần khởi kiện =))

Cuối cùng là còn cái nịt, sức khoẻ và tiền bạc đều mất.
 

saiback

Xe tăng
Biển số
OF-178660
Ngày cấp bằng
26/1/13
Số km
1,347
Động cơ
302,898 Mã lực
Nơi ở
43 Nguyễn Thị Định, Trung Hòa, Cầu Giấy
Website
www.saiback.com
Nhiều anh em sẽ bảo bđs mà sập thì bank chết đầu tiên. Bank nó chết con khỉ ấy, các cụ cứ tưởng bank là con tin của mình.
Như cmt ở trên của em thì sau khi bank thu tài sản, nó sẽ bán rẻ đi và các ông đang gửi tiền bank sẽ chuyển sang ôm ts chứ ko ai rút tiền mặt về cất cả. Vậy là thực chất chỉ là điều chỉnh bút toán tiền và chuyển giao tài sản thôi. Nếu có thiệt hại thì cũng chỉ 1 phần, và sẽ được nhà nước hỗ trợ thanh khoản hệ thống hoặc trích lập dự phòng rủi ro.

BĐS TQ sập mấy trăm tỷ đô chả thấy bank nào làm sao 😅😅😅
 
Chỉnh sửa cuối:

tung1311 .

Xe container
Biển số
OF-491417
Ngày cấp bằng
25/2/17
Số km
6,297
Động cơ
280,587 Mã lực
Tuổi
46
Chính xác :D. Tăng trưởng dân số trung bình HN gần đây mỗi năm còn dưới 2% thì lãnh đạo nào vui tính target 16 triệu thế =)))
Do trình cụ yếu thôi. Hà Nội tăng dân số không chỉ dựa vào tỷ lệ sinh mà còn là di cư thuần nữa. Có những năm Hà Nội đạt tỷ lệ di cư thuần trên 10% đấy. Chưa kể đồn sáp nhập 1 số khu vực trong vành đai 4 cho tròn địa lý, hướng sông làm trung tâm nên con số kia là khả thi dù xác suất được như bốc phét cũng không cao
 

wue143

Xe tải
Biển số
OF-869880
Ngày cấp bằng
17/10/24
Số km
350
Động cơ
2,637 Mã lực
Cái gói đấy bản chất là phục vụ dân lướt sóng và đầu cơ. Trong 2 năm ân hạn ko phải trả gốc lãi là thời gian kiếm con mồi. Hết 2 năm đó mà ko bán đc là ăn hành. Vì giá bán đã cộng lãi suất 2 năm đó vào rồi
lướt lát thì nhiều khi lại thích vào tiến độ hơn vì tiến độ dễ bán hơn nhiều, mua vay mà lướt sớm thì khó hơn vì hầu hết các cđt không cho chuyển đổi khoản vay giữ hỗ trợ lãi suất nên người mua sau phải chồng đủ tiền trong khi chưa được nhận nhà hoặc tiếp tục vay lại món từ chủ cũ nhưng phải trả lãi luôn.
 

Hoangnd1980

Xe tăng
Biển số
OF-184447
Ngày cấp bằng
9/3/13
Số km
1,465
Động cơ
342,895 Mã lực
Chính xác :D. Tăng trưởng dân số trung bình HN gần đây mỗi năm còn dưới 2% thì lãnh đạo nào vui tính target 16 triệu thế =)))
-Quá khứ mấy lần Hn làm đồ án quy hoạch thì toàn dự báo dân số so với thực tế dân số bây giờ thì dân số thực tế nhiều hơn 30-40%, làm quá tải hạ tầng và trường học…. ( do phát triển cơ học quá cao, ai cũng muốn ở di cư vào Hn)
- Dân số luôn phát triển nhanh hơn dự báo ( ở Hà Nội), đó là lý do cung luôn không đủ cầu. Quy luật kinh tế thì giá nó sẽ lên do cầu nhiều.
 

volvo.XC90

Xe tăng
Biển số
OF-759340
Ngày cấp bằng
5/2/21
Số km
1,856
Động cơ
-394,756 Mã lực
Nhiều người mua chung cư trước kia tưởng có lãi suất ngon. Nhưng thực ra như cụ nói là bank nó được cđt trợ giá vài % lãi suất rồi cộng vào giá bán thôi. Nay bank nó gối thêm quả lãi suất thả nổi là nhức đầu rồi . Tóm lại trong cuộc chơi này thì cđt đẩy giá bán lên ( rồi hỗ trợ lãi suất , hỗ trợ các kiểu...) thông qua bank để rút tiền mặt về. Hiện tại chỉ là cuộc chơi của bank và người mua. Trong đó bank nắm 100% cái chuôi.
Nhiều anh em sẽ bảo bđs mà sập thì bank chết đầu tiên. Bank nó chết con khỉ ấy, các cụ cứ tưởng bank là con tin của mình.
Như cmt ở trên của em thì sau khi bank thu tài sản, nó sẽ bán rẻ đi và các ông đang gửi tiền bank sẽ chuyển sang ôm ts chứ ko ai rút tiền mặt về cất cả. Vậy là thực chất chỉ là điều chỉnh bút toán tiền và chuyển giao tài sản thôi. Nếu có thiệt hại thì cũng chỉ 1 phần, và sẽ được nhà nước hỗ trợ thanh khoản hệ thống hoặc trích lập dự phòng rủi ro.

BĐS TQ sập mấy trăm tỷ đô chả thấy bank nào làm sao 😅😅😅
Các cụ nói phù hợp đấy, chả phải tự nhiên lại được Hỗ trợ lãi suất 0% trong vòng 18-24 tháng cả
Cho quả trứng trước rồi thịt con gà sau thôi :)):)):))
 

volvo.XC90

Xe tăng
Biển số
OF-759340
Ngày cấp bằng
5/2/21
Số km
1,856
Động cơ
-394,756 Mã lực
Do trình cụ yếu thôi. Hà Nội tăng dân số không chỉ dựa vào tỷ lệ sinh mà còn là di cư thuần nữa. Có những năm Hà Nội đạt tỷ lệ di cư thuần trên 10% đấy. Chưa kể đồn sáp nhập 1 số khu vực trong vành đai 4 cho tròn địa lý, hướng sông làm trung tâm nên con số kia là khả thi dù xác suất được như bốc phét cũng không cao
Các cụ nằm ven Vành đai 4 mạn thuộc Hưng Yên - Bắc Ninh đang muốn tạo ra game mới sát nhập vào Hà Nội rồi:)):)):))
 

Duong tien sih

Xe điện
Biển số
OF-388457
Ngày cấp bằng
23/10/15
Số km
2,562
Động cơ
751,888 Mã lực
Cũng khá nhiều đấy cụ. Sơ bộ thì ngay Quốc Oai đã có trường Ngoại Thương, học viện bcvt, trường ĐH HN xa nũa ở Phú Cát có trường GTVT...trong khu CNC1 có trường tài chính, kiểm toán, đh thủy lợi + hơn chục trường của ĐHQG nữa
Ngoại Thương về Quốc Oai là quá tỉnh đòn. Men theo Đại lộ Thăng Long và Metro số 5, thành quần thể giáo dục và y tế, còn dễ tuyển sinh, dễ kết nối lên cơ sở 1 vẫn ở Chùa Láng.
Còn sang Bắc Ninh thì hẹo hẳn. Toàn làng nghề và KCN. Học hành gì ở đấy. Giảng viên giáo sư tiến sỹ người ta cũng không thích về mấy mạn Bắc Ninh, Hưng Yên, làng nghề ô nhiễm, chất lượng sống rất thấp.
 

AndyHoang79

Xe hơi
Biển số
OF-803099
Ngày cấp bằng
22/1/22
Số km
102
Động cơ
10,919 Mã lực
Tuổi
47
-Quá khứ mấy lần Hn làm đồ án quy hoạch thì toàn dự báo dân số so với thực tế dân số bây giờ thì dân số thực tế nhiều hơn 30-40%, làm quá tải hạ tầng và trường học…. ( do phát triển cơ học quá cao, ai cũng muốn ở di cư vào Hn)
- Dân số luôn phát triển nhanh hơn dự báo ( ở Hà Nội), đó là lý do cung luôn không đủ cầu. Quy luật kinh tế thì giá nó sẽ lên do cầu nhiều.
Đọc Nhiệm vụ quy hoạch Hà Nội được phê duyệt thì 2045 sẽ đạt 16-17 triệu dân, tỉ lệ đô thị hoá 75%. Hiện tại Hà Nội ~ 8,8 Triệu tỉ lệ đô thị hoá 50%. Dân số các quận cũ hiện tại khoảng 3,5-4 triệu. Như thế này em ước tính quy mô dân số hà nội năm 2045 tại khu vực lõi đô thị sẽ gấp 3 lần hiện nay, chắc chắn mở ra ven bên ngoài VĐ4, dân số đạt ~ 12 triệu. Phải nói là thời kỳ xây dựng đô thị ồ ạt đã đến rồi các cụ ạ, còn đạt được đến bao nhiêu % quy hoạch thì câu chuyện khó quá, em ko tưởng tượng được.
 

KGKT

Xe đạp
Biển số
OF-407310
Ngày cấp bằng
28/2/16
Số km
41
Động cơ
225,808 Mã lực
như 2007 thì em nghĩ khó vì kinh nghiệm có rồi
 

volvo.XC90

Xe tăng
Biển số
OF-759340
Ngày cấp bằng
5/2/21
Số km
1,856
Động cơ
-394,756 Mã lực
Đọc Nhiệm vụ quy hoạch Hà Nội được phê duyệt thì 2045 sẽ đạt 16-17 triệu dân, tỉ lệ đô thị hoá 75%. Hiện tại Hà Nội ~ 8,8 Triệu tỉ lệ đô thị hoá 50%. Dân số các quận cũ hiện tại khoảng 3,5-4 triệu. Như thế này em ước tính quy mô dân số hà nội năm 2045 tại khu vực lõi đô thị sẽ gấp 3 lần hiện nay, chắc chắn mở ra ven bên ngoài VĐ4, dân số đạt ~ 12 triệu. Phải nói là thời kỳ xây dựng đô thị ồ ạt đã đến rồi các cụ ạ, còn đạt được đến bao nhiêu % quy hoạch thì câu chuyện khó quá, em ko tưởng tượng được.
20 năm nữa cụ lên lão 70 rồi lúc đấy liệu còn tính toán đếm số được ko :))
 

carrot123

Xe buýt
Biển số
OF-441813
Ngày cấp bằng
1/8/16
Số km
545
Động cơ
210,190 Mã lực
Tuổi
43
Có khi nào sát nhập thêm không cụ
Do trình cụ yếu thôi. Hà Nội tăng dân số không chỉ dựa vào tỷ lệ sinh mà còn là di cư thuần nữa. Có những năm Hà Nội đạt tỷ lệ di cư thuần trên 10% đấy. Chưa kể đồn sáp nhập 1 số khu vực trong vành đai 4 cho tròn địa lý, hướng sông làm trung tâm nên con số kia là khả thi dù xác suất được như bốc phét cũng không cao
2% là tính cả di cư rồi đấy chứ, đó là rate thực sự em đã tính mấy năm nay. Và rate này đang đi xuống trong 3 năm gần đây. Còn sát nhập thì em không biết, nhưng nếu sát nhập thì chỉ tăng tốc độ đô thị hóa, chứ đâu tạo ra cầu nhà ở? Vì về cơ bản dân số ở các khu vực sát nhập đều có nhà hết rồi mà. Càng sát nhập thì càng không thiếu đất.
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top