[Funland] Lượm lặt tin tức quân sự đó đây, có gì đăng nấy

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Các máy bay không người lái đánh chặn được trang bị đầu đạn nhỏ và phá hủy mục tiêu bằng cách phát nổ gần đó hoặc va chạm với chúng. Các nhà khai thác Ukraine sử dụng những máy bay không người lái giá rẻ này để phòng thủ trước các đợt tấn công của máy bay Shahed do Nga phóng ra hàng đêm. Một số chiếc có giá chỉ khoảng 2.000 đô la.

Bộ trưởng Quốc phòng Ukraine, Mykhailo Fedorov, cho biết trong một cuộc họp báo gần đây về cuộc chiến rằng số lượng máy bay không người lái Shahed bị bắn hạ đã tăng gấp đôi kể từ đầu năm 2026 , bất chấp việc Nga tăng số lượng máy bay Shahed phóng đi mỗi tháng.

Ông Fedorov cho biết, số lượng máy bay không người lái đánh chặn được giao cũng đã tăng hơn gấp đôi trong giai đoạn này, cho thấy sự phổ biến ngày càng tăng của chúng như một công cụ phòng không giá rẻ.

Bendett cho biết vẫn chưa rõ liệu việc bổ sung các hệ thống tác chiến điện tử vào máy bay không người lái kiểu Shahed có đủ để đánh bại các máy bay đánh chặn của Ukraine hay không, một số trong đó sử dụng công nghệ nhắm mục tiêu để duy trì khóa mục tiêu vào máy bay mà chúng đang truy đuổi.

Máy bay không người lái Shahed của Nga được trang bị hệ thống phòng thủ tác chiến điện tử là nỗ lực mới nhất nhằm khiến các hệ thống phòng không của Ukraine khó phát hiện và bắn hạ những loại máy bay không người lái tấn công một chiều nguy hiểm này hơn .

Năm ngoái, Nga bắt đầu trang bị thêm camera phía sau cho máy bay không người lái Shahed để người điều khiển có thể nhìn thấy máy bay không người lái đánh chặn đang tiếp cận từ phía sau, và họ cũng trang bị cho một số máy bay không người lái tấn công của mình tên lửa không đối không để đe dọa các máy bay trực thăng của Ukraine được sử dụng cho phòng không.

Hôm thứ Hai, cơ quan tình báo quân sự GUR của Ukraine cho biết Nga đã bắt đầu sử dụng một loại máy bay phản lực Shahed mới , được biết đến với tên gọi Geran-4 , để đáp trả hiệu quả của các máy bay không người lái đánh chặn của Ukraine. Loại máy bay này nhanh hơn và cơ động hơn so với các thế hệ trước.

UAV Geran-4

Máy bay không người lái đánh chặn chủ yếu được thiết kế để đối phó với các máy bay Shahed chạy bằng cánh quạt có thể đạt tốc độ lên tới 115 dặm/giờ. Nhưng các nhà sản xuất Ukraine cho biết họ đang phát triển các mẫu nhanh hơn để truy đuổi các máy bay không người lái phản lực của Nga. Và Bộ trưởng Quốc phòng Fedorov cho biết Kyiv cũng đang xây dựng kho dự trữ tên lửa đánh chặn giá rẻ .

Các quan chức Ukraine và phương Tây đã nhiều lần mô tả cuộc chiến như một cuộc chạy đua vũ trang kiểu "mèo vờn chuột" : một bên triển khai một chiến thuật hoặc vũ khí mới, buộc bên kia phải phát triển biện pháp đối phó, chỉ để bên kia lại nghĩ ra biện pháp đối phó với biện pháp đối phó đó.

 

[đội mũ_ lái xe]

Các nhà sản xuất vũ khí phương Tây đang xếp hàng để thử nghiệm vũ khí của họ trên chiến trường Ukraine

Ngày càng nhiều công ty quốc phòng phương Tây đang xếp hàng để thử nghiệm công nghệ của họ tại Ukraine, nơi máy bay không người lái, robot và hệ thống tác chiến điện tử đang được tái cấu trúc nhanh chóng qua chiến trường.

Thông qua chương trình " Thử nghiệm tại Ukraine " do nhà nước hậu thuẫn , bắt đầu từ mùa hè năm ngoái, hàng trăm công ty quốc tế đã đăng ký để đưa các sản phẩm quốc phòng vào nước này, thử nghiệm chúng trong điều kiện chiến đấu thực tế và nhận phản hồi từ binh lính Ukraine.

Andrii Hrytseniuk, Giám đốc điều hành của nền tảng đổi mới Brave1 của Ukraine , nói với Business Insider rằng hiện có hàng chục công ty đang thử nghiệm hệ thống của họ ở Ukraine, kể cả trên chiến trường.

Ông cho biết thêm, "số lượng các công ty đang tăng lên", và sự quan tâm trải rộng từ các tập đoàn quốc phòng lớn đến các công ty khởi nghiệp nhỏ.

Ukraine đã trở thành một bãi thử nghiệm quan trọng cho chiến tranh bằng máy bay không người lái và đã phát triển chuyên môn tiên tiến về robot và hệ thống tự hành kể từ khi Nga phát động cuộc xâm lược toàn diện vào năm 2022, biến nhu cầu chiến trường thành một ngành công nghiệp quốc phòng phát triển nhanh chóng mà các quân đội phương Tây hiện đang nghiên cứu kỹ lưỡng.

"Đây là quốc gia đứng đầu thế giới về sử dụng máy bay không người lái," Hrytseniuk nói.

Chương trình "Thử nghiệm tại Ukraine" bắt đầu vào tháng 7 năm 2025 và mở cửa cho các công ty sản xuất máy bay không người lái, vũ khí chống máy bay không người lái , máy bay không người lái hải quân, robot mặt đất không người lái và các công nghệ quốc phòng khác, bao gồm trí tuệ nhân tạo và hệ thống tác chiến điện tử.

.......

 

[gsm615]

Video. UAV Ukraine nện pk Nga tơi bời.

SBUvn- Đại diện cơ quan an ninh Liên bang Ukraina tại Vietnam

Mặc cho bọn Nga kêu gào khóc lóc, Ukraina tiếp tục trừng phạt: - Bệ phóng S-400 gần làng Kurortnoye, Crimea. - Bệ phóng 9K33 Osa gần làng Nova Dacha, tỉnh Zaporizhzhia. - Một Pantsir-S1 gần thành phố Luhansk. - Đoàn tàu ở làng Novopoltavka, tỉnh Zaporizhzhia. - Đầu máy xe lửa gần làng...

t.me

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Các công ty quốc phòng nước ngoài được cấp phép có thể cho phép đánh giá công nghệ của họ tại một bãi thử trong điều kiện gần giống chiến đấu, trực tiếp hoặc thông qua việc cho phép Ukraine tiến hành thử nghiệm. Brave1 sau đó kết nối họ với các binh sĩ, những người có thể sử dụng kinh nghiệm chiến trường của mình để đưa ra các đề xuất thay đổi. Một số công ty cũng nhận được dữ liệu và phản hồi từ việc sử dụng ở tiền tuyến.

Ông Hrytseniuk cho biết, quy trình này tạo cơ hội cho các công ty khẳng định rằng sản phẩm của họ đã được thử nghiệm — và trong một số trường hợp, đã được chứng minh hiệu quả trong chiến đấu — tại Ukraine.

Occam Industries, một công ty khởi nghiệp của Anh chuyên phát triển phần mềm trí tuệ nhân tạo cho máy bay không người lái , đã đến Ukraine với các hệ thống do châu Âu sản xuất. Phần mềm hoạt động tốt trong các thử nghiệm ban đầu, nhưng thiết bị mang nó lại không phù hợp lắm cho chiến trường, theo lời một đại diện của công ty.

Brave1 đã kết nối Occam với các nhà sản xuất Ukraine chuyên chế tạo thiết bị chiến đấu. Phần mềm của họ hiện được tích hợp với các máy bay không người lái do Ukraine sản xuất và đang được đưa ra chiến trường.

Occam cho biết rằng thông qua quá trình thử nghiệm với Brave1, họ đã có thể "nhanh chóng chuyển từ những gì không hiệu quả sang những gì hiệu quả."

Thách thức đối với nhiều công ty quốc phòng phương Tây không chỉ là việc tiếp cận các công nghệ chiến tranh hiện đại, mà còn là việc theo kịp sự phát triển công nghệ nhanh chóng đi kèm với nó.

Oleksii Vyskub, Thứ trưởng Bộ Quốc phòng thứ nhất của Ukraine, nói với Business Insider rằng trong khi ngày càng nhiều công ty phương Tây muốn thử nghiệm sản phẩm của họ ở Ukraine, thì nhiều sản phẩm vẫn chưa được thiết kế để đáp ứng tốc độ cao.

Ông cho biết thông qua người phiên dịch, máy bay không người lái của Ukraine thường được cập nhật ba tháng một lần trước khi được đưa trở lại chiến đấu. Nhiều công ty phương Tây hoạt động theo chu kỳ phát triển chậm hơn, chỉ thực hiện các thay đổi sau khi thử nghiệm và đánh giá kỹ lưỡng.

..........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

"Thử nghiệm ở Ukraine" chỉ là một ví dụ cho thấy Kyiv đã khẳng định vị thế dẫn đầu của mình trong đổi mới chiến trường, đặc biệt là công nghệ liên quan đến máy bay không người lái , kể từ khi chiến tranh bắt đầu, và nhu cầu về chuyên môn và kinh nghiệm của họ đang lan rộng.

Ví dụ, máy bay không người lái đánh chặn của Ukraine được phát triển để đáp trả các cuộc tấn công trên không ngày càng leo thang của Nga đã thu hút sự quan tâm toàn cầu mạnh mẽ như một phản ứng trước các hoạt động của Nga ở châu Âu và cuộc chiến tranh Iran, trong đó Tehran đã phóng hàng loạt máy bay không người lái khắp Trung Đông.

Mùa xuân năm nay, Ukraine đã ký các thỏa thuận về máy bay không người lái và an ninh với NATO và các nước Trung Đông, nhấn mạnh tầm quan trọng của công nghệ quốc phòng của nước này đối với các quốc gia đang cố gắng thích ứng với chiến tranh bằng máy bay không người lái đang thay đổi nhanh chóng.

Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelenskyy đã phát biểu hồi tháng trước rằng Kyiv "không chỉ bắt kịp sự thay đổi" mà còn "nằm trong số những quốc gia dẫn đầu về phát triển công nghệ an ninh".

Ông nói: "Kinh nghiệm về an ninh và chuyên môn quân sự của Ukraine hiện là những sản phẩm được hàng chục quốc gia trên thế giới săn đón nhất."

 

[đội mũ_ lái xe]

Nhật Bản bắt đầu đàm phán với Indonesia về việc chuyển giao các tàu khu trục lớp Asagiri cho Hải quân Indonesia

Bộ trưởng Quốc phòng Nhật Bản Shinjiro Koizumi và Bộ trưởng Quốc phòng Indonesia Sjafrie Sjamsoeddin đã nhất trí tại Tokyo khởi động các cuộc đàm phán cấp làm việc chính thức về khả năng chuyển giao các tàu khu trục lớp Asagiri đã ngừng hoạt động của Lực lượng Phòng vệ Hàng hải Nhật Bản cho Hải quân Indonesia. Cuộc đàm phán song phương tập trung vào việc xây dựng một gói hỗ trợ toàn diện bao gồm đào tạo thủy thủ đoàn, bảo dưỡng động cơ tuabin khí và tích hợp hoạt động vào cấu trúc hạm đội của Jakarta. Sáng kiến này tiếp nối việc sửa đổi khung xuất khẩu quốc phòng của Nhật Bản vào tháng 4 năm 2026, trong đó loại bỏ các hạn chế trước đây đối với việc chuyển giao các phương tiện hải quân có khả năng gây sát thương cho các đối tác an ninh khu vực.

Nhóm làm việc song phương sẽ đánh giá tính khả thi của việc chuyển giao bảy tàu khu trục đa năng lớp Asagiri trọng tải 3.500 tấn được trang bị tên lửa chống hạm Harpoon, tên lửa phòng không Sea Sparrow và các hệ thống tác chiến chống tàu ngầm chuyên dụng. Khung làm việc này sẽ xem xét liệu Hải quân Indonesia có thể đáp ứng yêu cầu về thủy thủ đoàn 220 người và chu kỳ bảo dưỡng phức tạp của hệ thống động cơ tuabin khí kết hợp mà không vượt quá ngân sách mua sắm hải quân đa dạng hiện có hay không.

Ngày 5 tháng 6 năm 2026, Bộ trưởng Quốc phòng Nhật Bản Shinjiro Koizumi và Bộ trưởng Quốc phòng Indonesia Sjafrie Sjamsoeddin đã nhất trí tại Tokyo bắt đầu đàm phán về khả năng chuyển giao các tàu khu trục lớp Asagiri cho Hải quân Indonesia, như một phần của cuộc đánh giá song phương chính thức bao gồm giáo dục, huấn luyện, bảo trì, duy trì và vận hành thủy thủ đoàn. Lớp tàu khu trục đang được xem xét bao gồm bảy tàu do Nhật Bản vận hành, trong đó có một tàu được chuyển đổi để sử dụng cho mục đích huấn luyện. Cuộc đàm phán diễn ra sau cuộc gặp quốc phòng Nhật Bản-Indonesia trước đó vào tháng 5 năm 2026, sau khi Nhật Bản sửa đổi các quy định xuất khẩu quốc phòng vào tháng 4 năm 2026, loại bỏ hạn chế trước đây chỉ cho phép chuyển giao các thiết bị cứu hộ, vận tải, cảnh báo, giám sát và rà phá thủy lôi.

.......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Những tàu khu trục này sẽ đưa Indonesia sánh vai với Philippines, Australia và có thể cả New Zealand trong mạng lưới hợp tác hải quân đang mở rộng của Tokyo. Đối với Indonesia, vấn đề không chỉ là liệu Nhật Bản có thể cung cấp thân tàu hay không, mà còn là liệu Hải quân Indonesia có thể biên chế, tân trang, trang bị vũ khí, bảo trì và sử dụng những tàu có kích thước này mà không tạo thêm gánh nặng không bền vững cho hạm đội hải quân vốn đã đa dạng. Nhật Bản và Indonesia vẫn chưa thống nhất về số lượng tàu lớp Asagiri, trình tự giao hàng, phạm vi tân trang, công thức chia sẻ chi phí hoặc lịch trình chuyển giao, và không có biến số nào là thứ yếu.

Một tàu khu trục được chuyển giao chủ yếu sẽ đóng vai trò là nguồn lực tạm thời và tài sản huấn luyện, trong khi việc chuyển giao nhiều tàu hơn sẽ đòi hỏi sự cam kết sâu rộng hơn của Indonesia đối với chuỗi cung ứng của Nhật Bản, bao gồm bảo trì tuabin, hỗ trợ hệ thống chiến đấu, cũng như hậu cần ngư lôi và tên lửa. Do đó, chương trình nghị sự đầu tiên của nhóm làm việc sẽ phải kết nối bốn vấn đề riêng biệt thường được xử lý quá tách biệt: làm thế nào để tuyển chọn thủy thủ đoàn Indonesia, làm thế nào để phục hồi các tàu trước khi bàn giao, làm thế nào để duy trì sự hỗ trợ của Nhật Bản sau khi bàn giao và những nhiệm vụ mà Hải quân Indonesia giao cho chúng.

Đào tạo là vấn đề then chốt vì mỗi tàu khu trục lớp Asagiri cần khoảng 220 nhân viên, bao gồm các đội điều khiển cầu tàu, kỹ sư tuabin khí, đội kiểm soát thiệt hại, người vận hành radar và sonar, kỹ thuật viên vũ khí, nhân viên thông tin liên lạc, đội hỗ trợ hàng không và ban chỉ huy. Bảo trì cũng quan trọng không kém vì một tàu khu trục 35 đến 38 năm tuổi có thể tiêu tốn một khoản tiền lớn cho việc chống ăn mòn, đại tu hệ thống động lực, sửa chữa điện tử, hỗ trợ hệ thống chiến đấu và thay thế các bộ phận lỗi thời trước khi nó có thể hoạt động hiệu quả. Do đó, hình thức làm việc ở cấp độ chuyên gia cung cấp cho cả hai chính phủ một cách để xác định xem việc chuyển giao có phải là một lựa chọn thực sự cho hạm đội hay chỉ là một lời đề nghị hấp dẫn nhưng trở nên kém thuyết phục hơn khi tính đến chi phí vòng đời.

......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Tàu khu trục lớp Asagiri cung cấp cho Indonesia một loại tàu lớn hơn và có khả năng hơn so với tàu tuần tra hoặc tàu hộ vệ nhỏ, nhưng cũng cũ hơn và tốn nhiều nhân lực hơn so với một tàu khu trục hiện đại. Lớp tàu này là tàu khu trục đa năng của Nhật Bản, có trọng tải tiêu chuẩn 3.500 tấn và trọng tải toàn tải 4.900 tấn. Mỗi tàu có chiều dài 137 m, chiều rộng 14,6 m và mớn nước 4,5 m, trong khi bốn động cơ tuabin khí Kawasaki/Rolls-Royce Spey SM-1A, sản sinh công suất 54.000 mã lực thông qua hai trục, cho phép tốc độ tối đa 30 hải lý/giờ. Điều này rất quan trọng đối với Indonesia: tầm hoạt động 6.000 hải lý ở tốc độ 20 hải lý/giờ và 8.000 hải lý ở tốc độ 14 hải lý/giờ cho phép tàu di chuyển giữa các khu vực tuần tra xa mà không bị ràng buộc vào các hoạt động ven biển tầm ngắn.

Nhược điểm là hệ thống động cơ COGAG (kết hợp tuabin khí và tuabin khí) được xây dựng dựa trên tuabin khí chứ không phải hệ thống động cơ diesel, do đó Hải quân Indonesia cần phải có các kỹ năng kỹ thuật chuyên môn và quy trình bảo dưỡng phù hợp với loại máy móc này. Cơ sở hàng không là một phần quan trọng tạo nên giá trị của con tàu, với sàn đáp và nhà chứa máy bay cho một máy bay trực thăng chống tàu ngầm SH-60J/K, biến tàu khu trục thành một phương tiện tác chiến chống tàu ngầm (ASW) và giám sát hàng hải đa năng. Tàu lớp Asagiri mang theo tám tên lửa chống hạm RGM-84 Harpoon trong bệ phóng Mk 141, cho phép nó thực hiện vai trò chống lại các tàu chiến mặt nước của đối phương, các đội hình hải quân vũ trang hoặc các tàu đe dọa tuyến đường biển của Indonesia.

Hệ thống vũ khí gồm một pháo OTO Melara 76 mm/62 cỡ nòng, hữu ích cho việc tấn công mục tiêu trên mặt nước, bắn cảnh báo và phòng không hạn chế đối với các mối đe dọa trên không tầm thấp. Khả năng phòng không của tàu chỉ giới hạn ở một bệ phóng Mk 29 dành cho tám tên lửa đất đối không RIM-7 Sea Sparrow, được hỗ trợ bởi hai hệ thống CIWS Mk 15 Phalanx để phòng thủ tầm xa chống lại tên lửa và máy bay đang bay tới. Khả năng chống tàu ngầm phù hợp hơn với địa hình Indonesia: tàu lớp này mang theo một bệ phóng ASROC Type 74/Mk 16, hai ống phóng ngư lôi ba nòng 324 mm dành cho ngư lôi hạng nhẹ Mk 46, một hệ thống sonar thân tàu OQS-4A và một hệ thống sonar mảng kéo OQR-1.

Hệ thống radar và tác chiến bao gồm radar tìm kiếm trên không OPS-14/OPS-24, radar tìm kiếm trên mặt nước OPS-28, hệ thống điều khiển tác chiến OYQ-6/OYQ-7, Link-11, các biện pháp hỗ trợ điện tử, thiết bị gây nhiễu, bệ phóng mồi nhử và mồi nhử ngư lôi. Trên thực tế, con tàu này sẽ cung cấp cho Indonesia một tàu hộ tống và chống tàu ngầm hoàn thiện, tập trung vào các hoạt động trực thăng và ngư lôi, chứ không phải một tàu khu trục tên lửa dẫn đường hiện đại. Vị trí địa lý của Indonesia giải thích lý do tại sao Jakarta đang xem xét loại tàu khu trục đã cũ này. Hải quân Indonesia phải bảo vệ eo biển Malacca, biển Natuna, eo biển Sunda, eo biển Lombok và các tuyến đường biển quần đảo rộng lớn hơn, đồng thời quản lý một vùng biển có thẩm quyền khoảng 6,1 triệu km² nơi giao thông thương mại, hoạt động đánh bắt cá, di chuyển tàu ngầm, hoạt động bất hợp pháp và sự hiện diện của hải quân nhà nước chồng chéo nhau.

.......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Tàu tuần tra nhỏ hơn có thể thể hiện sự hiện diện và thực hiện các nhiệm vụ tuần tra, nhưng không thể cung cấp sự kết hợp tương tự về khả năng hoạt động liên tục, vận hành trực thăng, tìm kiếm dưới nước, trang bị tên lửa và năng lực chỉ huy. Tàu lớp Asagiri hữu ích nhất khi Indonesia cần duy trì một tàu tại vị trí, hộ tống các tàu khác, giám sát điểm nghẽn giao thông, hỗ trợ một chiến dịch an ninh hàng hải quy mô lớn hơn, hoặc tiến hành tuần tra chống tàu ngầm phối hợp với máy bay và các tàu khác. Trực thăng là yếu tố nhân rộng hoạt động lớn nhất vì nó có thể mở rộng khu vực tìm kiếm vượt ra ngoài tầm hoạt động của radar và sonar của tàu, điều tra các mục tiêu, hỗ trợ giám sát ngoài tầm nhìn, truy bắt tàu ngầm và hỗ trợ các nhiệm vụ tìm kiếm cứu nạn.

Sự kết hợp giữa sonar kéo và sonar gắn trên thân tàu cũng mang lại cho Indonesia khả năng phát hiện mục tiêu dưới nước mạnh mẽ hơn so với tàu tuần tra trang bị pháo và tên lửa, đặc biệt là trong khu vực mà hạm đội tàu ngầm đang mở rộng. Tên lửa Harpoon cũng rất quan trọng vì chúng cho phép tàu tham gia chiến đấu trên mặt nước, nhưng giá trị lâu dài quan trọng hơn đối với Indonesia có lẽ là huấn luyện chống tàu ngầm, tích hợp trực thăng, học thuyết hộ tống và hoạt động bền vững của một tàu chiến đa năng lớn hơn. Tuy nhiên, các tàu khu trục lớp Asagiri được đưa vào phục vụ từ năm 1988 đến năm 1991, tức là chúng sẽ có tuổi đời từ 35 đến 38 năm vào năm 2026.

Những con tàu ở độ tuổi đó cần được đánh giá cẩn thận về độ mỏi thân tàu, ăn mòn, tình trạng trục, số giờ hoạt động của tuabin khí, hệ thống điện, đường ống, hệ thống chữa cháy, an toàn kho đạn, khả năng hỗ trợ hệ thống chiến đấu, độ tin cậy của radar, khả năng hoạt động của sonar và sự lỗi thời của phần mềm hoặc phần cứng. Tám tên lửa Sea Sparrow chỉ cung cấp một kho phòng không nông, và Phalanx cung cấp lớp phòng thủ cuối cùng chứ không phải là sự thay thế cho các tên lửa tầm trung hiện đại. Thủy thủ đoàn 220 người cũng là một khoản chi phí thực sự vì Indonesia đồng thời tiếp nhận các tàu khu trục, tàu ngầm, tàu tuần tra mới hoặc đang được lên kế hoạch, cũng như các chương trình đóng tàu trong nước, mỗi chương trình đều cần thủy thủ và người bảo trì được đào tạo.

Hệ thống động cơ tuabin khí COGAG mang lại tốc độ cao cho tàu, nhưng có thể làm tăng áp lực về nhiên liệu và bảo trì so với các tàu chạy bằng động cơ diesel được sử dụng cho các cuộc tuần tra dài ngày. Việc chuyển giao chỉ hợp lý nếu Nhật Bản có thể cung cấp các tàu trong tình trạng không cần chi phí tân trang quá lớn, nếu Indonesia có thể đảm bảo phụ tùng thay thế và huấn luyện, và nếu tổng chi phí vẫn thấp hơn mức mà một tàu khu trục, tàu hộ vệ hoặc tàu tuần tra ven biển đóng mới sẽ mang lại giá trị tốt hơn. Các tàu này có thể lấp đầy khoảng trống chống tàu ngầm và hộ tống trong ngắn hạn, nhưng chúng không thể được coi là sự thay thế chi phí thấp cho một lực lượng tàu khu trục hiện đại hoàn chỉnh.

Trước khi luật xuất khẩu quốc phòng của Nhật Bản được sửa đổi vào tháng 4 năm 2026, khuôn khổ pháp lý của nước này giới hạn việc chuyển giao thiết bị quốc phòng chỉ trong phạm vi cứu hộ, vận tải, cảnh báo, giám sát và rà phá thủy lôi. Khuôn khổ pháp lý sửa đổi cho phép chuyển giao thiết bị sát thương, bao gồm cả tàu khu trục, theo các điều kiện cụ thể, trong khi các bên nhận đủ điều kiện cần có thỏa thuận với Nhật Bản về bảo vệ thông tin mật và các thỏa thuận an ninh liên quan. Nhật Bản và Indonesia đã có thỏa thuận cần thiết, điều này có nghĩa là vụ việc ở Asagiri có thể được chuyển thẳng sang giai đoạn xem xét thực tế thay vì bị chặn lại ở ngưỡng pháp lý.

Vụ việc này cũng tạo điều kiện cho Nhật Bản sử dụng các khí tài hải quân đã ngừng hoạt động hoặc sắp ngừng hoạt động để xây dựng mối quan hệ quốc phòng lâu dài thông qua việc bảo trì, huấn luyện, cung cấp phụ tùng, sửa chữa tại xưởng đóng tàu và sự quen thuộc trong hoạt động. Đối với Indonesia, thỏa thuận tương tự tạo điều kiện tiếp cận các hoạt động hải quân và kinh nghiệm chống tàu ngầm của Nhật Bản, nhưng cũng tạo ra sự phụ thuộc vào sự hỗ trợ của Nhật Bản đối với các hệ thống cũ hơn mà có thể không có nguồn cung quốc tế lớn. Sự hợp tác hải quân rộng rãi hơn của Nhật Bản cũng đang phát triển mạnh mẽ. Philippines đang nhắm đến các tàu khu trục hộ tống lớp Abukuma và máy bay TC-90, trong khi Nhật Bản đang cung cấp ba chiếc đầu tiên trong số 11 tàu hộ vệ lớp Mogami được nâng cấp theo kế hoạch cho Australia.

.........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

New Zealand là một đối tác xuất khẩu tiềm năng khác cho tàu lớp Mogami, và Indonesia cũng đã bày tỏ sự quan tâm đến việc nâng cấp các tàu khu trục lớp Mogami, nhưng dự kiến sẽ chỉ quyết định sau khi vấn đề Asagiri được giải quyết. Indonesia cũng đã bày tỏ sự quan tâm đến các tàu ngầm Nhật Bản đã qua sử dụng, điều này sẽ mở rộng mối quan hệ hải quân vượt ra ngoài phạm vi tàu nổi và đặt Nhật Bản vào vị trí quan trọng hơn trong quá trình mua sắm hải quân vốn đã rất cạnh tranh của Indonesia. Về phía Ý, Indonesia đang mua lại tàu sân bay cũ Giuseppe Garibaldi, đã ký hợp đồng trị giá 1,18 tỷ euro vào năm 2024 để mua hai tàu tuần tra/tàu khu trục đa năng lớp Thaon di Revel, và trước đó đã nhất trí vào năm 2021 về một gói bao gồm sáu tàu khu trục FREMM, hai tàu khu trục lớp Maestrale hiện đại hóa và hỗ trợ hậu cần, việc thực hiện vẫn bị ảnh hưởng bởi vấn đề tài chính.

Indonesia đang mua lại tàu sân bay cũ Giuseppe Garibaldi

Với Vương quốc Anh, Indonesia đang đóng hai tàu khu trục lớp Merah Putih, phát triển từ tàu Arrowhead 140, tại Surabaya theo thỏa thuận cấp phép thiết kế được ký kết năm 2021. Vào tháng 1 năm 2026, Babcock đã bổ sung thêm một thỏa thuận đóng thêm hai tàu Arrowhead 140 nữa, nâng tổng số tàu thuộc lớp này lên bốn chiếc. Với Thổ Nhĩ Kỳ, Indonesia đã ký hợp đồng đóng hai tàu khu trục lớp MILGEM Istif/I với TAIS Shipyards tại IDEF 2025. Về tàu ngầm, Indonesia đã ký hợp đồng với Tập đoàn Hải quân Pháp (Renavil Group) để đóng hai tàu ngầm Scorpène Evolved Full LiB tại Indonesia thông qua chuyển giao công nghệ, hợp đồng có hiệu lực từ ngày 23 tháng 7 năm 2025.

Cách tiếp cận này mang lại cho Indonesia sự linh hoạt về chính trị, nhiều kênh mua sắm, tiếp cận nhanh hơn với một số năng lực, cơ hội chuyển giao công nghệ và không gian đàm phán với các nhà cung cấp. Tương tự như lực lượng không quân, nó cũng tạo ra vấn đề quản lý hạm đội vì mỗi tài sản mới đều mang theo động cơ, hệ thống chiến đấu, vũ khí, quy trình huấn luyện, phần mềm, nhu cầu bảo trì và sự phụ thuộc vào nhà cung cấp riêng. Do đó, câu hỏi quyết định không phải là liệu lớp tàu Asagiri có khả năng hữu ích hay không, bởi vì sự kết hợp giữa tầm bắn, sonar, cơ sở trực thăng, tên lửa Harpoon, ASROC, ngư lôi và hệ thống phòng thủ điểm của nó mang lại ý nghĩa tác chiến quan trọng đối với Indonesia.

Câu hỏi then chốt là liệu các tàu này có thể được chuyển giao với đủ công tác tân trang, phụ tùng thay thế, huấn luyện và hỗ trợ từ Nhật Bản để làm cho chúng rẻ hơn và nhanh hơn so với việc chờ đợi các tàu mới, đồng thời không tiêu tốn thủy thủ đoàn, ngân sách và năng lực bảo trì cần thiết cho nhiều tàu khu trục, tàu ngầm và chương trình đóng tàu trong nước của Indonesia hay không. Nếu các điều kiện đó được đáp ứng, lớp tàu Asagiri sẽ hoạt động như một cầu nối chống tàu ngầm và hộ tống tạm thời cho Hải quân Indonesia; nếu không, các tàu này sẽ có nguy cơ trở thành một lớp bảo trì tốn kém khác trong một trong những lực lượng hải quân phức tạp nhất trên thế giới.

 

[đội mũ_ lái xe]

'Đã đến lúc ngồi vào bàn đàm phán' - Bulgaria sẽ ngừng gửi vũ khí cho Ukraine

Chính phủ mới của Bulgaria, do Thủ tướng Rumen Radev lãnh đạo, không có kế hoạch tiếp tục gửi vũ khí cho Ukraine, một bộ trưởng Bulgaria tuyên bố vào ngày 9 tháng 6.

"Đã đến lúc ngồi vào bàn đàm phán, đã đến lúc tìm kiếm một nền hòa bình công bằng, do cả hai bên cùng quyết định", Bộ trưởng Quốc phòng Bulgaria Dimitar Stoyanov phát biểu tại một cuộc họp báo, theo đưa tin của Đài phát thanh quốc gia Bulgaria (BNR) .

Sự thay đổi này diễn ra sau khi Radev - cựu tổng thống và là người từ lâu đã chỉ trích việc viện trợ quân sự cho Kyiv - giành chiến thắng trong cuộc bầu cử quốc hội ngày 19 tháng 4.

Theo Stoyanov, cuộc chiến Nga - Ukraine đã biến thành một cuộc chiến tranh giành vị trí, và việc cung cấp thêm vũ khí chỉ dẫn đến thêm thương vong mà không làm thay đổi tình hình chiến trường.

Bulgaria, một quốc gia thành viên vùng Balkan của NATO và EU, đã cung cấp 13 gói viện trợ quân sự cho Ukraine kể từ khi cuộc xâm lược toàn diện bùng nổ vào năm 2022.

Sở hữu kho vũ khí khổng lồ thời Liên Xô, Sofia đã đóng vai trò quan trọng — dù ban đầu là bí mật — trong việc hỗ trợ quân đội Ukraine trong giai đoạn đầu của cuộc chiến.

Thông tin này xuất hiện trong bối cảnh Ukraine và các đối tác châu Âu đang vạch ra những sáng kiến mới nhằm giải quyết chiến tranh một cách hòa bình - một nỗ lực đã vấp phải sự đón nhận lạnh nhạt từ Moscow .

 

[gsm615]

Nga mới đánh cầu Zatoka gần Odessa
"Cầu bị tấn công bởi ít nhất 2 tên lửa đạn đạo Iskander-M, 3 tên lửa hành trình Kh-59/59, 4 bom lượn KAB và một số máy bay không người lái Geran-2."
Cây cầu này nối với "tiếp viện Nato" đã nhiều lần bị đánh phá.
Lần này Nga dùng phương tiện rất hùng hậu, kết quả chưa rõ, bảo có "đám cháy".
Lạ nhỉ. Đánh cầu có sập hay ko thôi? Ai quan tâm đến đám cháy.
Vk Nga thì thiếu chính xác mà tuyên truyền cũng ko nên.
Gọi "ngô nả" không sai.

Quán Tin | Kênh Thông tin chính trị quốc tế | Vietnam Information Corner

🇷🇺🇺🇦 Các cuộc tấn công của Nga vào tỉnh Odessa ngày hôm qua nhắm vào cầu Zatoka - điểm duy nhất bên trong Ukraine kết nối phần phía nam của tỉnh Odessa với phần còn lại của đất nước. Cầu bị tấn công bởi ít nhất 2 tên lửa đạn đạo Iskander-M, 3 tên lửa hành trình Kh-59/59, 4 bom lượn KAB và một...

t.me

 

[gsm615]

video. Tên lửa hành trình FP-5 Flamingo của Ukraine bay tà tà, ngang tầm cửa sổ để đánh nhà máy Progress ở Cheboksary cách chiến tuyến cả 1000 km.
Đầu đạn 1000kg nổ thì kinh rồi.

Quán Tin | Kênh Thông tin chính trị quốc tế | Vietnam Information Corner

🇺🇦🇷🇺 Một tên lửa hành trình FP-5 Flamingo của Ukraine đã bắn trúng cơ sở phòng thủ VNIIR-Progress ở Cheboksary, Nga, cách tiền tuyến khoảng 1.000 km, cột khói lớn bốc lên trên thành phố. #Thời_sự #admin6

t.me

 

[đội mũ_ lái xe]

Ba Lan và Ý bày tỏ không hài lòng vì không được tham gia vào các cuộc đàm phán về Ukraine

Lãnh đạo nước Ý "không hài lòng" về việc nước bà bị loại khỏi các cuộc đàm phán ở London tuần này tập trung vào cuộc chiến Ukraine, Thủ tướng Ba Lan Donald Tusk cho biết.

Các nhà lãnh đạo của liên minh E3 - bao gồm Anh, Đức và Pháp - đã gặp gỡ Volodymyr Zelenskyy hôm Chủ nhật để thảo luận về sự hỗ trợ liên tục của họ dành cho Ukraine.

Sau cuộc gặp, các nhà lãnh đạo cho biết họ ủng hộ đề xuất về các cuộc đàm phán trực tiếp giữa Zelenskyy và Vladimir Putin, trong đó châu Âu đóng một vai trò nhất định.

Hôm nay, Tusk phát biểu trong một cuộc họp báo rằng Ba Lan cũng nên tham gia vào bất kỳ cuộc thảo luận nào nhằm chấm dứt chiến tranh ở Ukraine.

"Tôi đã nói chuyện với Thủ tướng Ý Giorgia Meloni, người không mấy hài lòng về sự tồn tại của thể thức này," ông nói.

"Bất kỳ thỏa thuận nào mà Ba Lan không tham gia sẽ không có hiệu lực ràng buộc đối với Ba Lan."

Zelenskyy tuyên bố Nga đang điều hướng máy bay không người lái đến các đồng minh của Ukraine để giảm bớt sự hỗ trợ

Zelenskyy đã cáo buộc Nga cố gắng "chia rẽ" châu Âu và làm giảm sự ủng hộ dành cho Ukraine thông qua hành động can thiệp bằng máy bay không người lái của nước này.

Kyiv cáo buộc Nga đã sử dụng thiết bị gây nhiễu điện tử để chuyển hướng máy bay không người lái của Ukraine vào không phận của các đồng minh Baltic. Đã có một số vụ việc tương tự trong những tháng gần đây - bao gồm cả ngày hôm qua, khi một máy bay chiến đấu của NATO do Pháp điều khiển đã bắn hạ một máy bay không người lái lần đầu tiên trên bầu trời phía đông Latvia.

"Mỗi ngày Nga lại mang đến những thách thức mới trên chiến trường kiểu này. Chúng ta biết họ làm gì và cách họ hoạt động", Zelenskyy phát biểu trong một cuộc họp báo ở Tallinn.

Ông đề xuất ký kết các thỏa thuận với các đồng minh của Ukraine trong những lĩnh vực có "rủi ro tiềm tàng", theo đó Kyiv sẽ chia sẻ chuyên môn về phòng thủ máy bay không người lái của mình.

 

[đội mũ_ lái xe]

Tin vắn chiến sự Iran

Iran tuyên bố đã phóng tên lửa tấn công một căn cứ không quân ở Jordan, nơi đóng quân của lực lượng Mỹ, sau khi cũng nhắm mục tiêu vào Kuwait và Bahrain. Lực lượng Vệ binh Cách mạng Iran cho biết tên lửa đã nhắm mục tiêu vào căn cứ không quân Muwaffaq Salti, nơi được biết đến là căn cứ của máy bay chiến đấu F-35 của Mỹ và các máy bay khác.

Cả Jordan và Mỹ đều chưa thừa nhận bất kỳ cuộc tấn công nào, nhưng nếu được xác nhận, đây có thể là lần đầu tiên Iran nhắm mục tiêu vào Jordan kể từ khi thỏa thuận ngừng bắn bắt đầu vào tháng Tư.

Các cuộc tấn công của Mỹ vào Iran diễn ra sau vụ bắn rơi một máy bay trực thăng Apache của Mỹ trên eo biển Hormuz, hai thành viên phi hành đoàn đã được cứu sống trong tình trạng ổn định. Trong một bài đăng trên mạng xã hội, Trump nói rằng Mỹ "phải" đáp trả vụ tai nạn máy bay trực thăng này.

Đây là thông tin mới nhất:

Mỹ đã phát động nhiều đợt tấn công nhằm vào Iran để đáp trả vụ rơi máy bay trực thăng quân sự ngoài khơi eo biển Hormuz mà Donald Trump tuyên bố là do Iran bắn hạ. Hãng thông tấn AP đưa tin rằng chiếc trực thăng Apache gặp nạn đã rơi sau khi va chạm với một máy bay không người lái của Iran, nhưng chưa rõ liệu vụ va chạm này có phải là cố ý hay không.

Các cuộc tấn công của Mỹ đã được báo cáo dọc theo bờ biển phía nam của Iran, trên eo biển Hormuz. Sau hơn ba giờ giao tranh, Bộ Chỉ huy Trung ương Mỹ (Centcom) tuyên bố các cuộc tấn công đã "hoàn tất", đồng thời cho biết thêm rằng Mỹ vẫn sẵn sàng phòng thủ trước "sự gây hấn phi lý của Iran".

Ngay sau đó, Iran đã phát động các cuộc tấn công trả đũa nhằm vào Mỹ, theo truyền thông nhà nước nước này, cho biết các căn cứ của Mỹ trong khu vực và Hạm đội 5 của Mỹ tại Bahrain đã bị nhắm mục tiêu bằng máy bay không người lái. Kuwait và Bahrain đã phát cảnh báo không kích và báo cáo rằng hệ thống phòng không đang hoạt động để đẩy lùi các cuộc tấn công. Iran cũng tuyên bố đã nhắm mục tiêu vào một căn cứ của Mỹ ở Jordan bằng tên lửa tầm xa.

Ngoại trưởng Iran, Abbas Araghchi, tuyên bố sẽ không có cuộc tấn công nào "không bị đáp trả" ngay sau khi Mỹ phát động các cuộc tấn công vào Iran. Đăng tải hình ảnh eo biển Hormuz với dòng chú thích "Vịnh Ba Tư vĩnh cửu", ông Araghchi nói rằng "bất chấp những thất bại trên chiến trường, Mỹ vẫn chọn cách thử thách quyết tâm của chúng tôi".

Năm giờ trước các cuộc không kích, Trump đã đăng trên mạng xã hội rằng Mỹ “phải” đáp trả vụ tai nạn trực thăng , trong đó hai thành viên phi hành đoàn đã được cứu sống trong tình trạng ổn định. Tuy nhiên, trước bài đăng trên mạng xã hội, Trump dường như đã hạ thấp mức độ nghiêm trọng của vụ tai nạn, nói với tờ Wall Street Journal trong một cuộc phỏng vấn qua điện thoại rằng đó “không phải là vấn đề lớn” và “phi công vẫn ổn”.

Theo Reuters, truyền thông nhà nước Iran đưa tin không có hoạt động quân sự trên không nào diễn ra ở eo biển Hormuz trong 24 giờ qua .

Bộ Y tế Lebanon cho biết 11 người đã thiệt mạng trong các cuộc không kích của Israel vào thành phố Tyre ở miền nam hôm thứ Ba. Hãng thông tấn nhà nước (NNA) đã đưa tin về cuộc không kích đầu tiên diễn ra không lâu trước khi quân đội Israel đưa ra cảnh báo sơ tán toàn bộ thành phố và các khu vực xung quanh trước các cuộc tấn công.

 

[đội mũ_ lái xe]

Hơn 460 cựu lãnh đạo và quan chức cấp cao châu Âu đã kêu gọi EU “ngừng làm ngơ” trước hành vi của Israel ở Palestine và áp đặt các biện pháp trừng phạt

Trong một bài xã luận được đăng tải trên các tờ báo châu Âu, nhóm này kêu gọi EU đình chỉ ưu đãi thương mại với Israel, ngăn chặn xuất khẩu từ khu Bờ Tây bị chiếm đóng bất hợp pháp vào khối và áp đặt trừng phạt đối với các bộ trưởng Israel.

Bài xã luận được ký bởi 18 cựu chính trị gia cấp cao, bao gồm các cựu thủ tướng Leo Varadkar của Ireland, Robert Golob của Slovenia và Stefan Löfven của Thụy Điển.

Đáng chú ý, động thái này cũng nhận được sự ủng hộ từ các nhà lãnh đạo của những quốc gia trước đây từ chối ủng hộ các biện pháp trừng phạt thương mại đối với Israel, chẳng hạn như cựu thủ tướng Ý Romano Prodi và Massimo d'Alema , và cựu phó thủ tướng Đức Sigmar Gabriel.

Trong một lời chỉ trích ngầm đối với các nhà lãnh đạo EU – bà Ursula von der Leyen tại Ủy ban châu Âu và người đứng đầu chính sách đối ngoại Kaja Kallas – nhóm này kêu gọi EU thể hiện vai trò lãnh đạo.

Họ viết:

Đáng báo động là, hiện nay, uy tín của EU trong mắt chính công dân và cử tri của mình – và hầu hết thế giới – đang bị suy yếu do sự thất bại trong việc thể hiện vai trò lãnh đạo về mặt đạo đức và chính trị trong việc duy trì luật pháp quốc tế.

Bức thư nhấn mạnh rằng cuộc tấn công của Israel vào Gaza đã khiến ít nhất 73.000 người thiệt mạng, trong đó có hơn 21.500 trẻ em, kể từ các cuộc tấn công "tàn bạo" của Hamas vào ngày 7 tháng 10 năm 2023, sự kiện châm ngòi cho cuộc xung đột. Hơn 900 người Palestine ở Gaza đã thiệt mạng kể từ khi Donald Trump tuyên bố ngừng bắn vào tháng 10 năm ngoái và điều kiện ở dải Gaza vẫn rất thảm khốc, với việc cơ quan UNRWA của Liên Hợp Quốc và các tổ chức phi chính phủ đã cảnh báo rằng Israel đang cản trở việc cung cấp các nhu yếu phẩm thiết yếu.

Một vấn đề đáng chú ý khác là các cuộc tấn công do nhà nước hậu thuẫn của những người định cư bạo lực nhằm vào người Palestine ở Bờ Tây, bất chấp phán quyết của Tòa án Công lý Quốc tế hồi tháng 7 năm 2024 tuyên bố rằng tất cả các khu định cư đều bất hợp pháp và cần phải bị dỡ bỏ.

Những yêu cầu đình chỉ ưu đãi thương mại dành cho Israel và mở rộng trừng phạt đối với các bộ trưởng chính phủ Israel đang gia tăng áp lực chỉ vài ngày trước khi các bộ trưởng ngoại giao EU nhóm họp tại Brussels để thảo luận về Trung Đông.

Các quan chức EU khẳng định không có đa số để đình chỉ thương mại ưu đãi với Israel hoặc thực hiện các biện pháp khác, đồng thời cho biết các đề xuất vẫn đang được xem xét. Do thiếu đa số, Ủy ban đã từ chối chuẩn bị đề xuất cấm thương mại với các vùng lãnh thổ bị chiếm đóng.

 

[đội mũ_ lái xe]

Đức cam kết 300 triệu euro cho sáng kiến cung cấp đạn dược của Séc cho Ukraine

Bộ trưởng Quốc phòng Đức Boris Pistorius (phải) và người đồng cấp Séc, Jaromir Zuna (trái), tham dự lễ đón tiếp chính thức tại Bộ Quốc phòng Đức ở Berlin vào ngày 9 tháng 6 năm 2026

Ngày 9 tháng 6, trong cuộc hội đàm với người đồng cấp Séc tại Berlin, Bộ trưởng Quốc phòng Đức Boris Pistorius thông báo rằng Đức sẽ đóng góp thêm 300 triệu euro (346 triệu đô la) cho sáng kiến do Cộng hòa Séc dẫn đầu nhằm cung cấp đạn dược pháo binh cho Ukraine.

"Đức sẽ đóng góp thêm 300 triệu euro cho sáng kiến này - tương đương khoảng 50.000 viên đạn tầm xa," Pistorius cho biết .

Bộ trưởng Đức mô tả sáng kiến của Cộng hòa Séc là thiết yếu để cung cấp cho Ukraine lượng đạn dược cần thiết khẩn cấp và cam kết Berlin sẽ tiếp tục hỗ trợ nỗ lực này.

Thông báo này được đưa ra khi Pistorius tiếp đón Bộ trưởng Quốc phòng Cộng hòa Séc Jaromir Zuna tại Bendlerblock, trụ sở Bộ Quốc phòng Đức, trong chuyến thăm Berlin đầu tiên của ông .

Hỗ trợ Ukraine là chủ đề trọng tâm trong các cuộc thảo luận của các bộ trưởng, bên cạnh đó còn đề cập đến hợp tác quốc phòng song phương, tình hình ở Trung Đông và công tác chuẩn bị cho hội nghị thượng đỉnh NATO năm 2026 tại Ankara.

Được khởi xướng vào đầu năm 2024 trong bối cảnh lực lượng Ukraine đang phải đối mặt với tình trạng thiếu hụt đạn dược nghiêm trọng, sáng kiến do Cộng hòa Séc dẫn đầu đã trở thành nguồn cung cấp đạn pháo quan trọng cho Kyiv và được đánh giá cao vì đã giúp ổn định nguồn cung trong giai đoạn khốc liệt của cuộc chiến.

Theo Bộ Quốc phòng Séc, đến nay đã có hơn 3 triệu quả đạn pháo được chuyển giao theo sáng kiến này, bao gồm 1,5 triệu quả trong năm 2024 và 1,8 triệu quả nữa trong năm 2025. Séc hiện có các hợp đồng cung cấp thêm khoảng 1 triệu quả đạn nữa trong năm 2026.

Thông báo này được đưa ra vào thời điểm quan trọng, khi sáng kiến này đang đối mặt với sự sụt giảm tham gia quốc tế. Tổng thống Séc Petr Pavel cho biết tháng trước rằng số lượng quốc gia tham gia đã giảm từ 18 xuống còn 9 kể từ khi Thủ tướng Andrej Babis nhậm chức vào tháng 12 năm 2025.

 

[đội mũ_ lái xe]

Sau khi FCAS bị hủy bỏ, các lựa chọn của Đức bao gồm đặt mua thêm máy bay chiến đấu F-35

Các nhà lãnh đạo quốc phòng Đức sẽ phải bắt đầu lại từ đầu trong hành trình tìm kiếm máy bay chiến đấu thế hệ tiếp theo sau khi dự án Hệ thống Không quân Chiến đấu Tương lai (Future Combat Air System) đầy tham vọng của Pháp, Đức và Tây Ban Nha kết thúc.

Trong khi dư luận Berlin vẫn chưa hết xôn xao sau tin tức gây chấn động hôm thứ Hai, Bộ trưởng Quốc phòng Boris Pistorius đã vạch ra ba phương án vào thứ Ba, cộng thêm một phương án thứ tư bí ẩn mà ông ám chỉ nhưng không giải thích rõ.

Một trong những phương án là mua thêm máy bay chiến đấu tàng hình F-35 từ Hoa Kỳ, ngoài 35 chiếc đã đặt hàng, ông cho biết bên lề cuộc gặp với người đồng cấp Séc, Jaromír Zůna, tại Berlin.

Tờ báo Đức Der Spiegel hồi tháng 10 năm ngoái đưa tin rằng các kế hoạch mua 15 máy bay chiến đấu loại này từ Mỹ, với tổng giá trị gần 3 tỷ đô la, đã được tiến hành.

Pistorius xác nhận những kế hoạch đó hiện đang được xem xét, nói rằng chúng có thể là một giải pháp "chuyển tiếp" "hoặc bất cứ điều gì" trên con đường hướng tới một loại vũ khí thế hệ tiếp theo cho Đức.

Theo Pistorius, phương án thứ hai là Berlin tham gia vào một chương trình chế tạo máy bay chiến đấu quốc tế hiện có với các tính năng của thế hệ thứ sáu.

Ngoài nỗ lực thúc đẩy từ phía Mỹ, ứng cử viên sáng giá nhất cho con đường này sẽ là sự hợp tác giữa Anh, Ý và Nhật Bản, được gọi là Chương trình Không quân Chiến đấu Toàn cầu.

Cuối cùng, Đức có thể bắt đầu chương trình riêng của mình, Pistorius nói, “ dưới sự lãnh đạo của Đức với Airbus và các đối tác khác”.

Ông cho biết các lãnh đạo quốc phòng Đức đã thảo luận với Airbus về các lựa chọn khả thi "trong nhiều tháng", bởi vì việc kết thúc chương trình FCAS đã được dự đoán từ trước.

Pistorius chủ yếu đổ lỗi cho những bất đồng không thể giải quyết với tập đoàn công nghiệp hàng đầu của Pháp, Dassault, về quyền sở hữu trí tuệ cũng như những yêu cầu quân sự khác biệt là nguyên nhân dẫn đến sự thất bại của chương trình.

Cuối cùng, các nhà lãnh đạo chính phủ Pháp và Đức đã không thể buộc các công ty liên quan hợp tác, ông nói, dù Paris và Berlin rất muốn làm vậy.

“Với những gì chúng ta biết ngày hôm nay, chúng ta sẽ không thiết lập một chương trình theo cách này nữa,” Pistorius nói.

Chương trình Không quân Chiến đấu Toàn cầu

 

[đội mũ_ lái xe]

Công nghệ mới của Ukraine tự động hóa 95% toàn bộ quy trình đánh chặn máy bay không người lái Shahed

Hệ thống chống máy bay không người lái mới của Ukraine tự động hóa 95% quy trình đánh chặn, từ lúc phóng đến khi tiêu diệt mục tiêu.

Một hệ thống chống máy bay không người lái mới nổi của Ukraine đang giúp tối ưu hóa các hoạt động phòng không bằng cách tự động hóa 95% quy trình đánh chặn, từ lúc phóng cho đến khi tấn công.

Hiện tại, các nhân viên vận hành chủ yếu chịu trách nhiệm phát hiện mục tiêu và xác nhận theo thời gian thực, trong khi hệ thống sẽ xử lý các bước còn lại, bao gồm cả việc dẫn hướng tên lửa đánh chặn đến mối đe dọa đã chọn.

Đoạn video được công bố từ một cuộc trình diễn gần đây cho thấy công nghệ này đã nhận dạng và bắn hạ một máy bay không người lái Shahed do Iran sản xuất.

Thông tin này đã được Bộ trưởng Quốc phòng Ukraine Mykhailo Fedorov công bố trên mạng xã hội.

“Khả năng tự chủ là một trong những lĩnh vực phát triển then chốt của hệ thống phòng không hiện đại. Những công nghệ như vậy cho phép phản ứng nhanh hơn đối với các cuộc tấn công quy mô lớn và bảo vệ hiệu quả hơn các thành phố của Ukraine”, ông nói.

“Chúng tôi đang mở rộng quy mô các giải pháp đã được chứng minh hiệu quả trong điều kiện chiến đấu.”

Từ ý tưởng đến triển khai trong vòng một năm

Theo Fedorov, hệ thống này đã hoàn thành thử nghiệm chiến đấu tại vùng Kharkiv phía đông bắc Ukraine.

Ông cho rằng sự phát triển này là nhờ Brave1, nền tảng do chính phủ Ukraine hậu thuẫn dành cho các công nghệ quân sự mới nổi.

Theo thông tin, nhà phát triển đã hoàn thành giai đoạn từ nguyên mẫu đến triển khai vận hành trong vòng chưa đầy một năm nhờ sự hỗ trợ từ nền tảng này.

 

[đội mũ_ lái xe]

Nhật Bản: Tái định hình quan hệ đối ngoại cùng sức mạnh quân sự

Chỉ trong khoảng thời gian rất ngắn, Nhật Bản đã đồng thời vượt qua nhiều ngưỡng lịch sử quan trọng. Đầu tiên, vào ngày 21/4, Nội các của Thủ tướng Sanae Takaichi chính thức dỡ bỏ lệnh cấm xuất khẩu vũ khí sát thương, đảo ngược một trụ cột trong chính sách đối ngoại của Nhật Bản kéo dài hơn nửa thế kỷ.

Vài ngày trước đó, tại Melbourne, Nhật Bản và Australia đã ký một hợp đồng khổng lồ trị giá 7,15 tỷ USD về việc cung cấp khinh hạm lớp Mogami, trở thành một trong những thương vụ xuất khẩu quốc phòng lớn nhất trong lịch sử Nhật Bản kể từ sau năm 1945. Đồng thời, hơn 1.400 binh sĩ thuộc Lực lượng phòng vệ Nhật Bản (JSDF - tên gọi chính thức của quân đội nước này) lần đầu tiên tham gia với tư cách lực lượng chiến đấu đầy đủ trong cuộc tập trận quân sự chung Balikatan tại Philippines, cùng với Mỹ và 6 quốc gia khác.

Khinh hạm lớp Mogami

Ba sự kiện riêng biệt nhưng cùng phản ánh một logic chiến lược thống nhất. Tokyo đang tiến hành một sự chuyển đổi sâu rộng và có chủ đích tăng tốc trong tư thế chiến lược mới, dưới áp lực từ môi trường khu vực mà giới lãnh đạo nước này thường xuyên mô tả là “ngày càng nghiêm trọng” - cụm từ gần như đã trở thành công thức quen thuộc trong diễn ngôn chính thức của Nhật Bản ở thời điểm hiện nay. Sự trỗi dậy quân sự của Trung Quốc, căng thẳng dai dẳng quanh Đài Loan, các yêu sách của Bắc Kinh ở Biển Đông, cùng với tính khó lường ngày càng gia tăng của Washington dưới thời Chính quyền Trump là những yếu tố then chốt thúc đẩy Nhật Bản phải cấp tốc tái định hình các mối quan hệ cùng với sức mạnh quân sự.

Chấm dứt điều cấm kỵ

Để hiểu đầy đủ tầm vóc của quyết định ngày 21/4, cần quay lại nguồn gốc của một chính sách từ lâu đã khiến Nhật Bản trở thành trường hợp gần như độc nhất trong Nhóm các nước công nghiệp phát triển hàng đầu thế giới (G7). Ngay từ năm 1967, Chính phủ Nhật Bản đã áp đặt những hạn chế đầu tiên đối với xuất khẩu vũ khí. Tuy nhiên, bước ngoặt quyết định diễn ra vào năm 1976, khi Thủ tướng Takeo Miki trên thực tế thiết lập một lệnh cấm vận toàn diện: Nhật Bản sẽ không bán vũ khí cho nước ngoài. Quyết định này được đưa ra trong bối cảnh dư luận trong nước đặc biệt nhạy cảm với bất kỳ dấu hiệu nào của chủ nghĩa quân phiệt hồi sinh, đồng thời phù hợp với tinh thần của Điều 9 trong Hiến pháp năm 1947 - văn kiện được soạn thảo dưới sự giám sát của Mỹ sau khi Nhật đầu hàng. Trong gần 4 thập kỷ, chính sách này được duy trì khá nhất quán.

Tuy nhiên, vết nứt đáng kể đầu tiên xuất hiện vào năm 2014 dưới thời Thủ tướng Shinzo Abe, với việc ban hành “Ba nguyên tắc mới về chuyển giao thiết bị và công nghệ quốc phòng”, cho phép xuất khẩu nhưng chỉ phục vụ các mục đích phi sát thương, giới hạn trong 5 nhóm sử dụng được quy định chặt chẽ, gồm cứu hộ, vận tải, cảnh giới, giám sát và rà phá bom mìn. Thay đổi mang tính bước ngoặt hiện nay nằm ở việc xóa bỏ quy định về 5 danh mục này. Thay vào đó, chính phủ áp dụng một hệ thống phân loại theo hai nhóm: Thứ nhất là “vũ khí” theo nghĩa hẹp (tiêm kích, tàu khu trục, tàu ngầm); thứ hai là “phi vũ khí” (hệ thống radar, áo giáp chống đạn) – tức là các mặt hàng có thể được xuất khẩu mà không bị giới hạn điểm đến.

Nhật Bản phóng tên lửa trong cuộc tập trận Balikatan 2026

Đối với các thiết bị sát thương, việc chuyển giao được phép thực hiện với 17 quốc gia đã ký kết thỏa thuận quốc phòng với Nhật Bản, trong đó có Philippines, Indonesia và Australia. Mọi thương vụ đều phải được Hội đồng an ninh quốc gia (NSC) - cơ quan gồm 9 bộ trưởng, nắm quyền tập trung đối với các quyết định quốc phòng trọng yếu - phê chuẩn. Hiện tại, dù nguyên tắc cấm xuất khẩu sang các quốc gia đang tham chiến vẫn được duy trì, khuôn khổ mới quy định rằng các thương vụ vẫn có thể được chấp thuận nếu Tokyo cho rằng an ninh quốc gia của Nhật Bản bị đe dọa. Cách diễn đạt này được cố ý giữ mơ hồ, và thực tế của nó trong các kịch bản khủng hoảng vẫn còn để ngỏ.

Chính phủ Nhật Bản nhấn mạnh một số cơ chế được xem như “hàng rào an toàn”: Sự kiểm duyệt của NSC và nghĩa vụ thông báo cho Quốc hội sau mỗi thương vụ xuất khẩu được phê duyệt. Tuy nhiên, các biện pháp này đặt ra không ít nghi vấn. Việc thông báo cho Quốc hội chỉ diễn ra sau khi quyết định đã được đưa ra, và các nghị sĩ chỉ được biết chứ không có quyền phủ quyết. Trong một hệ thống mà nhánh hành pháp nắm giữ đa số vững chắc, cơ chế này giống một hình thức minh bạch mang tính thủ tục hơn là một sự giám sát dân chủ thực chất.

Bên cạnh lập luận an ninh, quyết định ngày 21/4 còn mang đậm yếu tố công nghiệp quốc phòng - điều mà các văn bản chính thức thừa nhận với mức độ thẳng thắn hiếm thấy. Các hướng dẫn mới nêu rõ rằng việc duy trì một ngành công nghiệp quốc phòng mạnh “có ý nghĩa đặc biệt quan trọng nhằm bảo đảm năng lực sản xuất trong nước, vốn là nền tảng cho khả năng liên tục chiến đấu trong tình huống khẩn cấp”. Phản ứng từ Bắc Kinh diễn ra gần như ngay lập tức: Trung Quốc cáo buộc Nhật Bản có nguy cơ làm mất ổn định khu vực và phản bội các cam kết hòa bình của mình. Tokyo bác bỏ những chỉ trích này, khẳng định rằng các quyết định mới nhằm củng cố năng lực răn đe để ngăn chặn “chiến tranh và xung đột”.

.........