(Tiếp)
Nhiệm vụ chiến đấu đầy rủi ro đối với máy bay phản lực của Ukraine
Vào ngày 29 tháng 7 năm 2026, Không quân Ukraine mất liên lạc với một máy bay F-16 Fighting Falcon khi nó đang thực hiện nhiệm vụ chiến đấu nhằm đánh chặn các mục tiêu trên không của Nga.
“Theo dữ liệu sơ bộ, một tình huống khẩn cấp đã xảy ra trên máy bay và phi công buộc phải nhảy dù”, thông báo cho biết. Phi công đã nhảy dù an toàn và được cứu sống.
Trước đó, vào ngày 26 tháng 6 năm 2026, một chiếc MiG-29 mất liên lạc trên vùng Poltava Oblast trong một nhiệm vụ chiến đấu. Tuy nhiên, các nguồn tin công khai cho rằng có thể một tên lửa không đối không tầm xa của Nga đã bắn trúng. Theo các báo cáo của truyền thông Ukraine, phi công đã nhảy dù an toàn.
Vụ việc này xảy ra hai tuần sau khi máy bay ném bom tiền tuyến Su-24 của Ukraine bị rơi ở tỉnh Khmelnytskyi vào tối ngày 16 tháng 6, trong khi đang thực hiện nhiệm vụ chiến đấu. Ukraine cũng đã mất khoảng ba máy bay F-16 khác trong các nhiệm vụ chiến đấu hoặc phòng không chống lại Nga vào tháng 4 năm 2025, tháng 5 năm 2025 và tháng 6 năm 2025.
Theo báo cáo của EurAsian Times vào thời điểm đó, Kyiv cũng đã mất chiếc máy bay chiến đấu Mirage 2000-5 đầu tiên trong một nhiệm vụ phòng không vào tháng 7 năm 2025 .
Máy bay F-16, cùng với Mirage 2000-5, được sử dụng rộng rãi để đánh chặn tên lửa hành trình và máy bay không người lái của Nga, và gần đây hơn là cho các nhiệm vụ tấn công phức tạp. Đây là những máy bay chiến đấu phương Tây hiện đại nhất của Ukraine và tạo thành nòng cốt trong các hoạt động không quân hiện đại của nước này.
Về phần chiếc MiG-29, vụ tai nạn xảy ra trong bối cảnh Ukraine đang gặp khó khăn trong việc mua thêm máy bay loại này từ Ba Lan. Sau nhiều tháng tranh chấp, Đại sứ Ukraine tại Ba Lan, Vasyl Bodnar, tuần trước tiết lộ rằng Warsaw dự định chuyển giao bốn chiếc MiG-29 đã ngừng hoạt động cho Không quân Ukraine.
Nhiệm vụ chiến đấu đầy rủi ro đối với máy bay phản lực của Ukraine
Vào ngày 29 tháng 7 năm 2026, Không quân Ukraine mất liên lạc với một máy bay F-16 Fighting Falcon khi nó đang thực hiện nhiệm vụ chiến đấu nhằm đánh chặn các mục tiêu trên không của Nga.
“Theo dữ liệu sơ bộ, một tình huống khẩn cấp đã xảy ra trên máy bay và phi công buộc phải nhảy dù”, thông báo cho biết. Phi công đã nhảy dù an toàn và được cứu sống.
Trước đó, vào ngày 26 tháng 6 năm 2026, một chiếc MiG-29 mất liên lạc trên vùng Poltava Oblast trong một nhiệm vụ chiến đấu. Tuy nhiên, các nguồn tin công khai cho rằng có thể một tên lửa không đối không tầm xa của Nga đã bắn trúng. Theo các báo cáo của truyền thông Ukraine, phi công đã nhảy dù an toàn.
Vụ việc này xảy ra hai tuần sau khi máy bay ném bom tiền tuyến Su-24 của Ukraine bị rơi ở tỉnh Khmelnytskyi vào tối ngày 16 tháng 6, trong khi đang thực hiện nhiệm vụ chiến đấu. Ukraine cũng đã mất khoảng ba máy bay F-16 khác trong các nhiệm vụ chiến đấu hoặc phòng không chống lại Nga vào tháng 4 năm 2025, tháng 5 năm 2025 và tháng 6 năm 2025.
Theo báo cáo của EurAsian Times vào thời điểm đó, Kyiv cũng đã mất chiếc máy bay chiến đấu Mirage 2000-5 đầu tiên trong một nhiệm vụ phòng không vào tháng 7 năm 2025 .
Máy bay F-16, cùng với Mirage 2000-5, được sử dụng rộng rãi để đánh chặn tên lửa hành trình và máy bay không người lái của Nga, và gần đây hơn là cho các nhiệm vụ tấn công phức tạp. Đây là những máy bay chiến đấu phương Tây hiện đại nhất của Ukraine và tạo thành nòng cốt trong các hoạt động không quân hiện đại của nước này.
Về phần chiếc MiG-29, vụ tai nạn xảy ra trong bối cảnh Ukraine đang gặp khó khăn trong việc mua thêm máy bay loại này từ Ba Lan. Sau nhiều tháng tranh chấp, Đại sứ Ukraine tại Ba Lan, Vasyl Bodnar, tuần trước tiết lộ rằng Warsaw dự định chuyển giao bốn chiếc MiG-29 đã ngừng hoạt động cho Không quân Ukraine.