[Funland] Lượm lặt tin tức quân sự đó đây, có gì đăng nấy

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Vincent Kyle Parada, giảng viên tại Đại học De La Salle-College of Saint Benilde và là cựu chuyên viên phân tích quốc phòng của Hải quân Philippines, cho biết máy bay không người lái chủ yếu được thiết kế cho các nhiệm vụ giám sát và hậu cần, chứ không phải loại máy bay đã làm thay đổi chiến tranh ở Ukraine và Trung Đông.

“Tuy nhiên, chúng giải quyết được những thiếu hụt năng lực quan trọng trong kho vũ khí của Lực lượng Bảo vệ Bờ biển Philippines,” Parada nói.

Arnaud Leveau, giáo sư địa chính trị tại Đại học Paris Dauphine, cho biết mặc dù tranh chấp lãnh thổ mà Philippines đang phải đối mặt khác với cuộc chiến ở Ukraine, nhưng những bài học mà các đơn vị máy bay không người lái của Ukraine mang lại vẫn rất hữu ích.

“Biển Tây Philippines không phải là vùng chiến sự, và sự so sánh này rõ ràng có những hạn chế. Nhưng một bên nhỏ hơn với các phương tiện hạn chế có thể sử dụng các hệ thống không người lái chi phí thấp để làm phức tạp tính toán hoạt động của một bên lớn hơn”, Leveau nói.

Ông cho biết thêm, những máy bay không người lái do Úc cung cấp có thể không phải là các hệ thống quân sự chiến lược cao cấp, nhưng chúng phù hợp với các yêu cầu của lực lượng bảo vệ bờ biển Philippines về giám sát, kiểm tra, tìm kiếm cứu nạn và lập hồ sơ.

Phương tiện không người lái Oceanbotics SRV-8 có thể hoạt động ở độ sâu lên đến 350 mét (1.148 feet) và được trang bị hệ thống định vị và sonar. Theo ông Leveau, việc lần đầu tiên Philippines sở hữu hệ thống máy bay không người lái như vậy sẽ cho phép lực lượng bảo vệ bờ biển nước này phát triển khả năng nhận thức dưới nước mới.

Ông Leveau cho biết vấn đề mấu chốt là liệu lực lượng bảo vệ bờ biển có thể tích hợp máy bay không người lái vào các hoạt động hàng ngày của mình hay không.

Lực lượng bảo vệ bờ biển Philippines chủ yếu dựa vào tuần tra trên mặt nước, ghi hình và chính sách minh bạch, và máy bay không người lái dưới nước có thể mở rộng khả năng răn đe của họ. Ông nói thêm rằng, cạnh tranh trong vùng xám không chỉ giới hạn ở các cuộc chạm trán giữa tàu thuyền và vòi phun nước mà ngày càng liên quan đến cảm biến, lập bản đồ đáy biển, cáp ngầm, rạn san hô và thu thập dữ liệu hàng hải.

Ông Parada cho biết quân đội và lực lượng bảo vệ bờ biển Philippines có khả năng rất hạn chế trong lĩnh vực hệ thống không người lái, phần lớn được các nước đối tác như Mỹ, Nhật Bản, Pháp và Úc viện trợ.

“Công nghệ chỉ là một phần của phương trình năng lực. Việc giúp nhân viên làm quen với thiết bị và phát triển chuyên môn cũng là một phần của quá trình mua sắm,” ông Parada nói.

Tuy nhiên, việc cung cấp các phương tiện dưới nước không người lái cho lực lượng bảo vệ bờ biển Philippines sẽ tăng cường đáng kể khả năng đánh giá thiệt hại môi trường do các hoạt động hàng hải của Trung Quốc gây ra và giúp bảo vệ cơ sở hạ tầng dưới nước quan trọng, bao gồm cả cáp ngầm dưới biển, ông nói thêm.

Trước đó, Hải quân Philippines đã thu hồi một số máy bay không người lái dưới nước được cho là có nguồn gốc từ Trung Quốc trong vùng biển Philippines, cho biết chúng có khả năng thu thập dữ liệu cho cả mục đích dân sự và quân sự, bao gồm cả tác chiến dưới nước.

Ông Leveau cho biết máy bay không người lái của Úc sẽ cung cấp cho Philippines một "mô hình thông minh hơn, rẻ hơn và ít rủi ro hơn" để duy trì sự hiện diện trên biển của mình.

“Philippines không thể sánh ngang với Trung Quốc về số lượng tàu chiến. Nhưng máy bay không người lái cỡ nhỏ có thể giảm thiểu rủi ro cho nhân viên và tạo ra bằng chứng mà không làm leo thang thành đối đầu hải quân”, ông Leveau nói.

Theo ông Leveau, mục tiêu của Philippines là sử dụng tài liệu và biện pháp răn đe để khẳng định chủ quyền lãnh thổ và làm cho "các hoạt động vùng xám của Trung Quốc trở nên rõ ràng".

“Máy bay không người lái, cả trên không và dưới nước, đều rất phù hợp với mục đích đó. Chúng mở rộng phạm vi hoạt động mà không cần sự hiện diện vật lý, điều này giúp giảm thiểu nguy cơ xảy ra các sự cố mà Manila đang cố gắng tránh”, ông Leveau nói.

“Khoản quyên góp này bắt đầu thay đổi chi phí của chiến lược đó, bằng cách làm cho việc ghi chép hành vi của Trung Quốc trở nên rẻ hơn, bền vững hơn và khó phản bác hơn.”

Phương tiện không người lái Oceanbotics SRV-8

Ông Leveau cho biết Bắc Kinh có thể mô tả các hệ thống này là hành động quân sự hóa và sử dụng áp lực ngoại giao hoặc kinh tế để làm phức tạp mối quan hệ quốc phòng giữa Australia và Philippines.

Trong khi Gardiner cũng nêu khả năng Bắc Kinh phản đối sự ủng hộ của Canberra dành cho Manila, ông nói thêm: “Thật khó hiểu làm thế nào bất kỳ quốc gia nào lại phản đối việc lực lượng bảo vệ bờ biển Philippines hiện đại hóa năng lực và hoạt động của mình, trừ khi họ lo ngại điều đó có thể làm phức tạp các hoạt động trên lãnh thổ Philippines của công dân, cơ quan hoặc lực lượng của họ.”

Các nhà phân tích cho rằng những máy bay không người lái bổ sung này có thể đóng vai trò hỗ trợ cho các trang thiết bị hiện có của quân đội Philippines trong bối cảnh tranh chấp hàng hải đang diễn ra giữa Manila và Bắc Kinh.

Theo Leveau, máy bay không người lái không thể thay thế tàu tuần tra nhưng chúng có thể hữu ích trong các nhiệm vụ tuần tra.

Tuy nhiên, ông Parada cho rằng máy bay không người lái và các hệ thống không người lái khác sẽ không phải là "yếu tố thay đổi cuộc chơi" và tranh chấp Biển Đông vẫn sẽ cần đến các tàu lớn để ngăn chặn sự xâm phạm của Trung Quốc vào vùng biển Philippines.

“Máy bay không người lái không thể chiếm giữ lãnh thổ, cũng không thể hỗ trợ ngư dân,” ông nói.

 

[đội mũ_ lái xe]

Tướng về hưu của Mỹ so sánh máy bay không người lái với súng máy thời Thế chiến I, cho rằng chúng không phải là tương lai của chiến tranh

Ngay từ khi bắt đầu cuộc chiến tranh Ukraine, máy bay không người lái đã trở thành một yếu tố thiết yếu đối với các nhà hoạch định và chiến lược quân sự trên toàn thế giới. Theo cựu tướng lĩnh cấp cao của Ukraine, Valerii Zaluzhnyi, máy bay không người lái góc nhìn thứ nhất (FPV) chịu trách nhiệm cho 80% thương vong trên chiến trường của Nga.

Máy bay không người lái của Ukraine hiện có tầm hoạt động hơn 2.500 km, cho phép Kyiv tấn công các mục tiêu của Nga cách tiền tuyến hàng nghìn km.

UAV tầm xa của Ukraine

Thậm chí có thông tin cho rằng Ukraine đang chào bán máy bay không người lái tầm xa của mình cho Đức để thay thế cho tên lửa Tomahawk đắt tiền do Mỹ sản xuất , vì cả hai đều có tầm bắn 2.500 km.

Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelenskyy đã bắt đầu nói về việc xây dựng một bức tường máy bay không người lái và thay thế binh lính tiền tuyến bằng các phương tiện mặt đất không người lái. Trong khi đó, nhiều chuyên gia quốc phòng đã viết những lời cáo phó về sự biến mất của xe tăng, xe bọc thép, và thậm chí cả máy bay chiến đấu có người lái với sự ra đời của công nghệ máy bay không người lái.

Nhiều chuyên gia đang ca ngợi máy bay không người lái như một giải pháp toàn diện cho mọi nhiệm vụ, báo hiệu sự kết thúc của chiến tranh truyền thống.

Nỗi ám ảnh về máy bay không người lái giờ đây đã bắt đầu giống như một chứng cuồng.

Tuy nhiên, lịch sử cho thấy chúng ta đã từng trải qua điều này trước đây. Đây không phải là lần đầu tiên một "vũ khí thần kỳ" (Wunderwaffe) mới xuất hiện, được định sẵn để thay đổi chiến tranh mãi mãi.

Thực tế, mỗi thế hệ chiến lược gia quân sự đều sản sinh ra một số nhà tiên tri, những người đàn ông và phụ nữ tin chắc rằng cuối cùng họ đã chứng kiến được thứ vũ khí sẽ chấm dứt lối tính toán cũ rích trong chiến tranh trên bộ.

Tuy nhiên, Trung tướng Eric Wesley, cựu Tư lệnh Trung tâm Tích hợp Năng lực Quân đội Hoa Kỳ, lại đưa ra quan điểm trái ngược.

Trong một ấn phẩm mới của Viện Chiến tranh Hiện đại (MWI), Wesley lập luận rằng máy bay không người lái không phải là tương lai của chiến tranh; chúng chỉ là một vấn đề cần được giải quyết.

Ông tin rằng con người vẫn là không thể thay thế trên chiến trường. Để chiếm giữ và giữ vững lãnh thổ, bạn cần binh lính. Tương tự, để dọn sạch tầng hầm và đánh đuổi kẻ thù khỏi đường phố của một khu đô thị rộng lớn, bạn cần bộ binh.

“Ngày nay, một loạt các nhà bình luận quốc phòng, những người ủng hộ nhiệt thành của Thung lũng Silicon và các học giả thuộc các viện nghiên cứu đang cùng đi đến một kết luận chung: Máy bay không người lái sẽ định hình thế kỷ xung đột tiếp theo. Họ đã sai – hay đúng hơn, họ đang đặt ra câu hỏi hoàn toàn sai,” Wesley viết trong bài báo của mình.

“Câu hỏi đúng không phải là Máy bay không người lái có thể làm gì? Mà là Máy bay không người lái không thể làm gì? Và câu trả lời cho câu hỏi đó vừa cổ xưa vừa dứt khoát: Máy bay không người lái không thể chiếm đất. Chúng không thể giữ vững lãnh thổ. Chúng không thể buộc một dân cư phải khuất phục. Chúng không thể cắm cờ trên đỉnh đồi và thực sự có ý định đó.”

Để làm rõ quan điểm của mình, ông so sánh sự ra đời của chiến tranh bằng máy bay không người lái với sự xuất hiện của súng máy trong Thế chiến thứ nhất.

“Sau những chiến hào ở Somme,” Wesley viết, “đó là súng máy. Sau cuộc chiến Nga-Ukraine, đó là máy bay không người lái.”

.........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Tháng 8 năm 1914, khi Chiến tranh Thế giới thứ nhất bắt đầu, quân đội châu Âu tiến vào một thế giới đã âm thầm được biến đổi bởi súng máy và pháo binh công nghiệp.

Súng máy đã biến các cuộc tấn công trực diện của bộ binh và kỵ binh vào các chiến trường mở, vốn là đặc trưng của các cuộc chiến tranh thời Napoleon, thành những cuộc tấn công tự sát.

“Những nhà chiến thuật đã dành cả sự nghiệp nghiên cứu chiến thuật của Napoléon phát hiện ra rằng các cuộc tấn công bộ binh trên chiến trường trống trải vào những vị trí hỏa lực chồng chéo nhau đơn giản là hành động tự sát.”

Mặt trận phía Tây gần như tê liệt. Bất chấp nhiều năm chiến tranh và hàng triệu thương vong, chiến tuyến trên Mặt trận phía Tây giữa Pháp và Đức hầu như không hề dịch chuyển.

“Một số nhà quan sát, dễ hiểu thôi, khi chứng kiến cảnh tàn sát đó đã kết luận rằng chiến tranh trên bộ tấn công đã lỗi thời. Họ lập luận rằng chiến tranh chiến hào mới là tương lai.”

Nhưng, “họ đã sai.”

Súng máy không phải là tương lai; nó chỉ đơn giản là một loại vũ khí mới, một vấn đề mới mà giải pháp vẫn chưa được tìm ra.

Và giải pháp đã được tìm ra trong vòng bốn năm tiếp theo.

“Trong vòng bốn năm, các kỹ sư người Anh đã chế tạo được một chiếc hộp sắt cồng kềnh, yếu kém, cơ khí không đáng tin cậy, chạy trên bánh xích, có khả năng vượt qua vùng đất không người và trấn áp ổ súng máy ở cự ly gần.”

Theo lập luận của Wesley, xe tăng đã giải quyết vấn đề súng máy đủ tốt để khôi phục lại những gì súng máy đã đánh cắp: khả năng di chuyển, khai thác, đột phá và tràn vào hậu phương địch.

“Cuộc diễn tập đã được khôi phục. Những kết quả quyết định lại trở nên khả thi.”


.......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Cuộc chiến Nga-Ukraine có nhiều điểm tương đồng với Chiến tranh Thế giới thứ nhất

Bất chấp sự hiện diện của các hệ thống vũ khí công nghệ cao, máy bay không người lái FPV, máy bay không người lái tầm xa dẫn đường bằng vệ tinh và máy bay không người lái quang học, điều đáng chú ý là chiến tuyến trong cuộc chiến tranh Ukraine lại có nhiều điểm tương đồng với Chiến tranh Thế giới thứ nhất.

Giống như năm 1914, chiến tranh chiến hào lại tái diễn.

Hơn nữa, cũng giống như Mặt trận phía Tây năm 1914, chiến tuyến trong Chiến tranh Ukraina chỉ dịch chuyển từng bước nhỏ, đôi khi chỉ vài kilomet sau nhiều tháng giao tranh ác liệt và hàng nghìn thương vong.

Trong cuộc chiến ở Ukraine, máy bay không người lái đóng vai trò tương tự như súng máy trong Thế chiến thứ nhất.

“Máy bay không người lái săn lùng xe tăng trên khu vực trống trải. Đạn dược bay lượn tấn công pháo binh cách chiến tuyến hàng km. Máy bay không người lái bốn cánh thương mại thả lựu đạn xuống chiến hào với độ chính xác đáng sợ.”

Giống như súng máy năm 1914, máy bay không người lái đã đánh cắp khả năng cơ động. Chúng đã làm đóng băng chiến tuyến.

Tuy nhiên, đây chính là điểm khác biệt then chốt.

Máy bay không người lái chỉ thay thế được khả năng cơ động, làm cho việc di chuyển của bộ binh trở nên tốn kém hơn, chứ không làm cho việc di chuyển đó trở nên không cần thiết.

Tại sao? “Bởi vì sau mỗi cuộc tấn công bằng máy bay không người lái, sau mỗi đoàn xe bọc thép bị phá hủy từ trên không, vẫn phải có người đi bộ qua cánh đồng đó. Vẫn phải có người chiếm giữ khu vực có cây cối, dọn dẹp tầng hầm, đứng giữa đống đổ nát và nói: Giờ đây, nơi này là của chúng ta. Máy bay không người lái không thể làm điều đó. Có lẽ nó sẽ không bao giờ làm được.”

Wesley lập luận rằng cuộc chiến ở Ukraine đã không mang lại kết quả quyết định chính xác là vì sức mạnh không quân, dù là máy bay không người lái hay bất cứ hình thức nào khác, là công cụ để làm suy yếu đối phương chứ không phải để quyết định kết quả.

“Chiến tranh làm suy thoái. Nó gây gián đoạn. Nó làm trì hoãn. Thậm chí, nó còn giết người. Nhưng logic chiến tranh theo quan điểm của Clausewitz vẫn ngoan cố không hề thay đổi: Để buộc một đối thủ ngoan cố phải nhượng bộ, cuối cùng bạn phải đối đầu trực tiếp với hắn, trong không gian vật chất mà hắn coi trọng, và giành lấy nó từ tay hắn.”

Việc chiếm đóng, và ngược lại, việc giải phóng, không thể thực hiện được trừ khi một người lính tiến vào và tuyên bố đó là vùng đất của đơn vị hoặc quốc gia mình.

Do đó, máy bay không người lái có thể được ví như súng máy trong Thế chiến thứ nhất.

“Nó đã làm tăng đáng kể chi phí di chuyển ngoài trời. Nó buộc bộ binh phải đào hào sâu hơn, phân tán rộng hơn và chỉ di chuyển vào ban đêm hoặc dưới sự che chắn của thiết bị điện tử.”

Nó đã khiến xe tăng, xe bọc thép, xe tải, và thực tế là mọi phương tiện mặt đất, trở nên dễ bị tổn thương theo những cách không thể tưởng tượng nổi chỉ cách đây một thập kỷ.

Tuy nhiên, nó không "bãi bỏ các nguyên tắc chiến tranh đã được chứng minh qua nhiều thế kỷ". Nó cũng không phát minh ra một lý thuyết chiến thắng mới.

Điều này chỉ tạo ra một vấn đề mới cho lực lượng cơ động giải quyết.

..........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Điều gì sẽ xảy ra tiếp theo?

Theo Wesley, giải pháp cho vấn đề máy bay không người lái không thể là tạo ra nhiều máy bay không người lái hơn. Thay vào đó, đó sẽ là một thứ gì đó khôi phục khả năng cơ động trước mối đe dọa từ máy bay không người lái, giống như xe tăng đã làm được trước hỏa lực súng máy.

“Đó có thể là các hệ thống tác chiến điện tử—và khả năng quản lý linh hoạt chúng—có thể làm mù và gây nhiễu các đàn máy bay không người lái. Đó có thể là các loại vũ khí năng lượng định hướng có thể đánh bại các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái quy mô lớn một cách hiệu quả về chi phí. Đó cũng có thể là các công nghệ chống máy bay không người lái tiên tiến hơn, giá cả phải chăng hơn, khai thác các điểm yếu của máy bay hạng nhẹ.”

Trên thực tế, nhiều quốc gia đã phát triển nhiều loại máy bay không người lái đánh chặn có khả năng bắn hạ các máy bay không người lái đang bay tới mà không cần sử dụng tên lửa đắt tiền.

Các máy bay không người lái đánh chặn vẫn chưa hoàn hảo. Chúng vẫn đang trong quá trình hoàn thiện.

Tuy nhiên, chúng đã chứng minh rằng máy bay không người lái không phải là bất khả chiến bại hay là giai đoạn cuối cùng trong sự phát triển của chiến tranh hiện đại.

“Máy bay không người lái là một công cụ đáng chú ý và nguy hiểm. Nhưng những công cụ đáng chú ý và nguy hiểm luôn là điềm báo trước cho vấn đề tiếp theo, chứ không phải là giải pháp cho vấn đề trước đó. Những người có tầm nhìn hiểu được điều đó sẽ giành chiến thắng trong cuộc chiến tiếp theo.”

 

[đội mũ_ lái xe]

EU sẽ từ chối chấp nhận tị nạn cho nam giới Ukraine trong độ tuổi quân sự

Hôm thứ Sáu, EU đề xuất ngừng cấp quy chế tị nạn cho nam giới người Ukraine trong độ tuổi chiến đấu để định cư trong khối, đồng thời gia hạn quyền này sau năm 2027 cho những người khác đến từ nước này.

Brussels cho biết sự thay đổi này xuất phát từ yêu cầu của Kyiv, quân đội nước này đang phải vật lộn với tình trạng thiếu nhân lực khi cuộc chiến xâm lược của Nga kéo dài sang năm thứ năm.

“Đề xuất của chúng tôi quy định rằng không nên cấp quy chế bảo vệ tạm thời cho những người mới đến mà không được phép rời Ukraine vì nghĩa vụ quân sự”, Magnus Brunner , người đứng đầu bộ phận nội vụ của Liên minh châu Âu, nói với các nhà báo.

Liên minh châu Âu gồm 27 quốc gia đã cấp cho người Ukraine sự bảo hộ tạm thời sau cuộc xâm lược toàn diện của Nga năm 2022, một biện pháp đã được gia hạn nhiều lần và hiện dự kiến sẽ hết hạn vào tháng 3 năm sau.

Hiện có khoảng 4,4 triệu người đang hưởng lợi từ chương trình này, cấp cho họ giấy phép cư trú, quyền làm việc và tiếp cận các dịch vụ y tế, phúc lợi xã hội và giáo dục.

Theo đề xuất của ủy ban, chính sách chào đón sẽ được gia hạn đến tháng 3 năm 2028, bao gồm cả nam giới trong độ tuổi quân sự hiện đang sinh sống tại khối này.

Tuy nhiên, nam giới mới nhập cư từ 23 đến 60 tuổi - những người bị cấm rời khỏi đất nước theo luật quân sự của Ukraine - sẽ bị loại trừ khỏi chương trình này một khi kế hoạch được các quốc gia thành viên EU thông qua, ủy ban cho biết, đồng thời lưu ý rằng họ vẫn có thể nộp đơn xin tị nạn.

Brussels cho biết họ cũng sẽ phát triển một chương trình thí điểm để hỗ trợ những người Ukraine muốn hồi hương bằng sự hỗ trợ thiết thực trong các lĩnh vực như việc làm, nhà ở và giáo dục.

“Khi chiến tranh tiếp diễn, sự hỗ trợ của chúng ta cũng phải tiếp tục,” Brunner nói, đồng thời cho biết thêm rằng đề xuất của ủy ban đã tính đến “nhu cầu quốc phòng và phục hồi ngày càng phát triển của Ukraine.”

“Đây là điều mà người Ukraine yêu cầu chúng tôi làm,” ông nói về quyết định hạn chế sự bảo vệ cho nam giới trong độ tuổi chiến đấu.

Theo số liệu của EU, nam giới trưởng thành chiếm khoảng 27% tổng số người Ukraine hiện đang được hưởng sự bảo hộ của EU, phụ nữ chiếm 43% và trẻ vị thành niên chiếm 30%.

Đức, Ba Lan và Cộng hòa Séc là những quốc gia có cộng đồng người Ukraine lớn nhất.

 

[gsm615]

EU sẽ từ chối chấp nhận tị nạn cho nam giới Ukraine trong độ tuổi quân sự

Hôm thứ Sáu, EU đề xuất ngừng cấp quy chế tị nạn cho nam giới người Ukraine trong độ tuổi chiến đấu để định cư trong khối, đồng thời gia hạn quyền này sau năm 2027 cho những người khác đến từ nước này.

Brussels cho biết sự thay đổi này xuất phát từ yêu cầu của Kyiv, quân đội nước này đang phải vật lộn với tình trạng thiếu nhân lực khi cuộc chiến xâm lược của Nga kéo dài sang năm thứ năm.

“Đề xuất của chúng tôi quy định rằng không nên cấp quy chế bảo vệ tạm thời cho những người mới đến mà không được phép rời Ukraine vì nghĩa vụ quân sự”, Magnus Brunner , người đứng đầu bộ phận nội vụ của Liên minh châu Âu, nói với các nhà báo.

View attachment 9639154

Liên minh châu Âu gồm 27 quốc gia đã cấp cho người Ukraine sự bảo hộ tạm thời sau cuộc xâm lược toàn diện của Nga năm 2022, một biện pháp đã được gia hạn nhiều lần và hiện dự kiến sẽ hết hạn vào tháng 3 năm sau.

Hiện có khoảng 4,4 triệu người đang hưởng lợi từ chương trình này, cấp cho họ giấy phép cư trú, quyền làm việc và tiếp cận các dịch vụ y tế, phúc lợi xã hội và giáo dục.

Theo đề xuất của ủy ban, chính sách chào đón sẽ được gia hạn đến tháng 3 năm 2028, bao gồm cả nam giới trong độ tuổi quân sự hiện đang sinh sống tại khối này.

Tuy nhiên, nam giới mới nhập cư từ 23 đến 60 tuổi - những người bị cấm rời khỏi đất nước theo luật quân sự của Ukraine - sẽ bị loại trừ khỏi chương trình này một khi kế hoạch được các quốc gia thành viên EU thông qua, ủy ban cho biết, đồng thời lưu ý rằng họ vẫn có thể nộp đơn xin tị nạn.

Brussels cho biết họ cũng sẽ phát triển một chương trình thí điểm để hỗ trợ những người Ukraine muốn hồi hương bằng sự hỗ trợ thiết thực trong các lĩnh vực như việc làm, nhà ở và giáo dục.

“Khi chiến tranh tiếp diễn, sự hỗ trợ của chúng ta cũng phải tiếp tục,” Brunner nói, đồng thời cho biết thêm rằng đề xuất của ủy ban đã tính đến “nhu cầu quốc phòng và phục hồi ngày càng phát triển của Ukraine.”

“Đây là điều mà người Ukraine yêu cầu chúng tôi làm,” ông nói về quyết định hạn chế sự bảo vệ cho nam giới trong độ tuổi chiến đấu.

Theo số liệu của EU, nam giới trưởng thành chiếm khoảng 27% tổng số người Ukraine hiện đang được hưởng sự bảo hộ của EU, phụ nữ chiếm 43% và trẻ vị thành niên chiếm 30%.

Đức, Ba Lan và Cộng hòa Séc là những quốc gia có cộng đồng người Ukraine lớn nhất.

EU nhân đạo, có chính sách trợ giúp những người tị nạn chiến tranh. Tốt thôi. Nhưng chính sách đó lại làm hại cuộc chiến của Ukr. Vô tình khuyến khích đàn ông Ukr chạy sang EU, khỏi đánh nhau mà vẫn có trợ cấp.

 

[gsm615]

Crimea . Cầu Genichesk bắc qua bán đảo Arabat đã bị UAV Ukr đánh phá .
Đầu đạn 100kg cũng kinh đấy.

👮‍♂️ Украина 365 | Новости | Война |

Генический мост через Арабатскую стрелку обрушился под ударами дронов Подписаться! 🇺🇦

t.me

 

[đội mũ_ lái xe]

Theo thông báo của Không quân Ukraine, một chiếc MiG-29 bị rơi trong nhiệm vụ chiến đấu, phi công đã nhảy dù an toàn

Theo thông báo của Không quân Ukraine, một máy bay chiến đấu MiG-29 của nước này đã bị rơi vào đêm ngày 27 tháng 6 khi đang thực hiện nhiệm vụ chiến đấu tại tỉnh Poltava sau khi mất liên lạc với máy bay.

Phi công đã kịp thời nhảy dù thoát hiểm và được đội cứu hộ tìm thấy, sau đó được đưa đến cơ sở y tế để kiểm tra và điều trị.

"Nguyên nhân và hoàn cảnh đang được điều tra," Không quân cho biết .

Quân đội không cung cấp thông tin chi tiết về nhiệm vụ hoặc nêu rõ nguyên nhân dẫn đến việc mất liên lạc.

MiG-29 là máy bay chiến đấu đa năng hai động cơ do Liên Xô thiết kế, được phát triển vào những năm 1970 và đưa vào phục vụ đầu những năm 1980. Ukraine tiếp tục vận hành loại máy bay này với các cấu hình nâng cấp cho nhiệm vụ phòng không và tấn công như một phần của phi đội không quân chiến đấu của mình.

Vụ việc xảy ra chưa đầy hai tuần sau một tai nạn chết người liên quan đến lực lượng không quân quân sự Ukraine.

Theo Không quân Ukraine, một máy bay ném bom tiền tuyến Su-24 của nước này đã bị rơi ở tỉnh Khmelnytskyi vào tối ngày 16 tháng 6 khi đang thực hiện nhiệm vụ chiến đấu.

Trong suốt cuộc xâm lược của Nga, Ukraine tiếp tục dựa rất nhiều vào các máy bay chiến đấu thời Liên Xô , đồng thời dần dần tích hợp các máy bay chiến đấu do phương Tây cung cấp vào lực lượng không quân của mình.

 

[đội mũ_ lái xe]

Philippines triển khai tàu không người lái hải quân Triton do Mỹ sản xuất tại vùng biển phía tây để trinh sát phát hiện xâm nhập

Hải quân Philippines chuẩn bị triển khai bốn tàu không người lái tự hành dưới nước và trên mặt nước Triton như một phần trong nỗ lực đang diễn ra nhằm bảo vệ các tuyến cáp ngầm và giám sát các vụ xâm phạm của tàu thuyền và lực lượng dân quân biển Trung Quốc tại các thực thể tranh chấp trong Biển Tây Philippines.

Đại sứ quán Mỹ tại Philippines tuần này thông báo về việc chuyển giao các tàu ngầm tự hành (AUSV) trị giá 754 triệu peso (13 triệu đô la Mỹ) do công ty Ocean Aero của Mỹ sản xuất cho lực lượng hải quân nhằm tăng cường khả năng “phát hiện và ứng phó với các thách thức trên biển và các hoạt động hàng hải bất hợp pháp”.

Vụ chuyển giao diễn ra sau khi Lực lượng Vũ trang Philippines tiết lộ rằng Trung Quốc đã bí mật triển khai một giàn nổi kích thước 6x6 mét được trang bị ăng-ten vào cuối tháng 5 tại khu vực phía đông nam của bãi cạn Scarborough, một đầm phá đánh cá nằm trong vùng đặc quyền kinh tế của Philippines.

Các quan chức Philippines tuyên bố giàn khoan này đang được sử dụng để thu thập trái phép dữ liệu hàng hải của Philippines và có thể là bước chuẩn bị cho các hoạt động xây dựng đảo của Trung Quốc. Các quan chức Philippines đã gửi công hàm phản đối ngoại giao, và Trung Quốc đã dỡ bỏ công trình này vào tuần trước.

Một cấu trúc ăng-ten, mà Lực lượng Bảo vệ bờ biển Philippines cho rằng do Trung Quốc đặt tại đó, được nhìn thấy từ trên máy bay của Cục Thủy sản và Tài nguyên Thủy sinh Philippines (BFAR) vào ngày 15 tháng 6 năm 2026, tại bãi cạn Scarborough

Các tàu ngầm Triton chạy bằng năng lượng mặt trời có khả năng tự hành cả trên mặt nước và dưới nước, đồng thời có thể hỗ trợ nhiều nhiệm vụ đa dạng như thu thập thông tin tình báo, giám sát, trinh sát (ISR), tác chiến chống tàu ngầm, tấn công trên biển và rà phá thủy lôi.

Tàu không người lái có thể được trang bị camera video, thiết bị ảnh nhiệt và sonar, và có thể được triển khai từ bờ biển, tàu thuyền hoặc máy bay. Nó có thể lặn xuống độ sâu 100 mét và ở dưới nước trong 10 ngày. Nó cũng có thể thực hiện tuần tra trên mặt nước trong tối đa 30 ngày.

Tại trụ sở của Ocean Aero ở Gulfport, Mississippi, các tàu ngầm tự hành (AUSV) được huy động để bảo vệ cáp ngầm khỏi hành vi phá hoại, và công ty này đã chào bán các AUSV cho hoạt động rà phá thủy lôi của Hải quân Hoa Kỳ tại eo biển Hormuz.

Các quan chức cho biết với hãng tin Defense News rằng các tàu AUSV đã được giới thiệu cho Hải quân trong cuộc tập trận Balikatan gần đây và nằm trong số một loạt các hệ thống và nền tảng mà Mỹ đã lên kế hoạch chuyển giao cho Philippines để tăng cường năng lực quân sự.

Các quan chức cho biết, tàu ngầm Triton cũng sẽ tăng cường các nỗ lực hiện có trong việc giám sát cáp ngầm và đường ống dẫn khí.

“Khả năng giám sát và ứng phó với các thách thức trên biển — đánh bắt cá bất hợp pháp, các hoạt động trong vùng xám và các mối đe dọa đối với tự do hàng hải — đòi hỏi sự nhận thức liên tục, bền bỉ mà không một tàu hoặc máy bay nào có thể tự mình cung cấp được. Tàu Triton lấp đầy khoảng trống đó bằng cách mở rộng khả năng của Hải quân Philippines vào các tuyến đường thủy trọng yếu,” bà Bridgette Walker, Quyền Đại sứ quán Hoa Kỳ, cho biết trong một tuyên bố.

Các tàu không người lái này nằm trong Lộ trình Hỗ trợ An ninh Philippines-Hoa Kỳ, một thỏa thuận nhiều năm nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho việc mua sắm, chuyển giao và chia sẻ thiết bị như radar và hệ thống không người lái để tăng cường giám sát hàng hải.

Tháng 12 năm ngoái, Thượng viện Hoa Kỳ đã dành 2,5 tỷ đô la cho việc hiện đại hóa quân đội Philippines, dự kiến giải ngân từ năm 2026 đến năm 2030.

 

[đội mũ_ lái xe]

Ukraine mất liên tiếp hai máy bay chiến đấu MiG-29 trong vòng chưa đầy 24 giờ

Truyền thông Nga đã công bố đoạn video ghi lại cảnh một máy bay không người lái cảm tử Geran-4 tấn công một máy bay MiG-29 của Không quân Ukraine khi chiếc máy bay này đang chuẩn bị thực hiện nhiệm vụ tại một sân bay ở miền nam Ukraine, phá hủy hoàn toàn chiếc máy bay. Các nguồn tin Ukraine xác nhận chiếc máy bay đã bị mất nhưng cho biết không có người nào thiệt mạng trong vụ tấn công. Trước đó, Bộ Tư lệnh Không quân Ukraine đã xác nhận trong một tuyên bố chính thức rằng một chiếc MiG-29 thứ hai đã bị mất trong một nhiệm vụ chiến đấu trên vùng Poltava trong những hoàn cảnh chưa được xác định, nhưng phi công đã kịp thời nhảy dù và thoát hiểm an toàn.

Thông cáo chính thức từ Cục Truyền thông thuộc Bộ Tư lệnh Không quân Ukraine rất rõ ràng: “Chúng tôi báo cáo rằng vào đêm ngày 27 tháng 6 năm 2026, liên lạc đã bị mất với một máy bay chiến đấu MiG-29 của Không quân Ukraine, đang thực hiện nhiệm vụ chiến đấu tại khu vực Poltava. Chúng tôi xác nhận việc mất máy bay; tuy nhiên, phi công Ukraine đã nhảy dù thành công, liên lạc được với đội tìm kiếm và cứu hộ và ngay lập tức được đưa đến cơ sở y tế để kiểm tra và nhận được sự chăm sóc cần thiết. Nguyên nhân và hoàn cảnh đang được điều tra.”

Vụ tấn công sân bay bằng máy bay không người lái Geran-4, thể hiện một bước tiến mới về chất lượng trong chiến dịch sử dụng máy bay không người lái của Nga nhằm vào lực lượng không quân Ukraine. Geran-4 là máy bay không người lái tấn công một chiều chạy bằng động cơ phản lực mới nhất của Nga, được Cục Tình báo Quốc phòng Ukraine xác nhận đã đi vào hoạt động chiến đấu vào tháng 5 năm 2026 sau khi hoàn tất công tác chuẩn bị sản xuất hàng loạt vào tháng 1 cùng năm.

Geran-4

Đây là một bước tiến đáng kể so với Geran-2 chạy bằng động cơ cánh quạt, một biến thể của Shahed-136 do Iran thiết kế mà Nga đã sản xuất với số lượng lớn, có tốc độ bay khoảng 180 km/h (112 mph) và mang đầu đạn nặng từ 30 đến 50 kg (66 đến 110 lb). Tên lửa Geran-4 sử dụng động cơ phản lực Telefly LX-WP-160 do Trung Quốc sản xuất, giúp nó đạt tốc độ bay hành trình từ 350 đến 500 km/h (217 đến 311 mph), mang đầu đạn nặng 50 kg (110 lb) hoặc tải trọng nhiệt áp tùy chọn 90 kg (198 lb), và có tầm bay được báo cáo lên đến 850 km (528 dặm) so với tầm bay lên đến 2.500 km (1.554 dặm) của Geran-2 ở tốc độ chậm hơn. Cơ quan Tình báo Quốc phòng Ukraine đã tìm thấy các linh kiện từ Anh, Hoa Kỳ, Đức, Trung Quốc, Thụy Sĩ, Nhật Bản và Đài Loan trong một khung máy bay Geran-4 được thu hồi.

......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Tốc độ tăng lên của máy bay không người lái có ý nghĩa vô cùng quan trọng trong bối cảnh nhắm mục tiêu vào máy bay trên mặt đất. Các đơn vị máy bay không người lái đánh chặn của Ukraine, vốn đã bắn hạ hàng nghìn biến thể Geran-2, chủ yếu được tối ưu hóa cho các mục tiêu chậm hơn, sử dụng động cơ cánh quạt. Trung đoàn tên lửa phòng không 1020 của Ukraine đã xác nhận bắn hạ một chiếc Geran-4 bằng tên lửa đánh chặn Wild Hornets STING vào đầu tháng 5 năm 2026, đây là vụ đánh chặn đầu tiên được xác nhận thuộc loại này, mặc dù độ tin cậy khi tấn công trên quy mô lớn vẫn chưa được kiểm chứng. Một máy bay không người lái có khả năng đạt tốc độ 500 km/h (311 mph) và đủ tinh vi để định vị và tấn công một máy bay đang chuẩn bị cất cánh представляет mối đe dọa khác biệt so với những chiếc Geran-2 bay chậm mà các đơn vị máy bay không người lái đánh chặn di động trên mặt đất của Ukraine đã dành nhiều năm để học cách săn lùng.

MiG-29, được NATO gọi là “Fulcrum”, là máy bay chiến đấu siêu âm hai động cơ do cục thiết kế Mikoyan của Liên Xô phát triển, nhằm bổ sung cho máy bay Su-27 Flanker nặng hơn, với chi phí thấp hơn. Ukraine đã thừa hưởng một phi đội lớn từ Liên Xô và chịu tổn thất trong chiến đấu hơn bốn năm chiến tranh toàn diện do các máy bay được chuyển giao từ các đồng minh cũ thuộc Khối Hiệp ước Warsaw, bao gồm Slovakia, Ba Lan và Bulgaria. Oryx, dự án tình báo nguồn mở theo dõi các tổn thất thiết bị được xác nhận bằng hình ảnh, đã ghi nhận hơn 100 máy bay cánh cố định của Ukraine bị phá hủy kể từ tháng 2 năm 2022. Cuối năm 2025, Ba Lan đã đồng ý chuyển giao phi đội MiG-29 còn lại của mình cho Ukraine như một phần của thỏa thuận trao đổi liên quan đến công nghệ máy bay không người lái của Ukraine, mặc dù tính đến giữa tháng 6 năm 2026, Thứ trưởng Quốc phòng Ba Lan đã xác nhận rằng chưa có máy bay nào trong lô đó được chuyển giao, và Warsaw đang tạm dừng việc chuyển giao cho đến khi nhận được công nghệ máy bay không người lái đã được thỏa thuận từ Kyiv.

........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Vụ tấn công sân bay ở miền nam Ukraine là vụ mới nhất trong một loạt các cuộc tấn công vào cơ sở hạ tầng hàng không của Ukraine mà Nga đã theo đuổi với sự kiên trì ngày càng tăng khi hệ thống phòng không của Kyiv ngày càng có khả năng chống lại các cuộc tấn công từ máy bay. Máy bay không người lái Geran-2 trước đây đã phá hủy nhiều máy bay trực thăng trên mặt đất, đáng chú ý nhất là vụ tấn công được ghi nhận vào một chiếc Mi-8 tại bãi đáp trực thăng Mykhailivka mà các nhà phân tích OSINT lưu ý rằng không có lớp ngụy trang hoặc vùng phủ sóng phòng không gần đó. Mô hình các cuộc tấn công như vậy cho thấy một logic nhắm mục tiêu nhất quán của Nga: khi máy bay Ukraine không thể bị tấn công một cách đáng tin cậy trên không trước các hệ thống phòng không và tác chiến điện tử ngày càng hoàn thiện, hãy tấn công chúng trên mặt đất bằng máy bay không người lái có thể lượn lờ, chờ đợi và tấn công trong các khoảng thời gian chuẩn bị trước nhiệm vụ.

Vụ mất máy bay thứ hai, trên bầu trời Poltava, vẫn chưa được giải thích. Chính quyền Ukraine không cho rằng đó là do hành động của địch, chỉ nói rằng nguyên nhân và hoàn cảnh đang được điều tra. Tỉnh Poltava nằm ở miền bắc trung tâm Ukraine, cách Kyiv khoảng 350 km về phía đông bắc, và từng là địa điểm diễn ra các hoạt động không quân của Ukraine trước đây, bao gồm các nhiệm vụ tấn công mặt đất và đánh chặn. Việc phi công nhảy dù thành công và được đội tìm kiếm cứu hộ giải cứu cho thấy vụ mất máy bay không phải là một vụ phá hủy thảm khốc trên không mà là một chuỗi sự kiện có kiểm soát hơn, có thể sống sót, điều này có thể chỉ ra sự cố kỹ thuật, bị trúng đạn từ hệ thống vũ khí của địch, hoặc sự kết hợp của nhiều nguyên nhân. Nguyên nhân khiến máy bay rơi vẫn chưa được biết tại thời điểm bài báo này được đăng tải.

Cả hai tổn thất này cùng nhau cho thấy hai áp lực kép đối với phi đội MiG-29 của Ukraine: mối đe dọa từ máy bay không người lái săn lùng máy bay trên mặt đất, và sự kết hợp của tên lửa phòng không, chiến tranh điện tử và các mối nguy hiểm trong hoạt động tiếp tục gây ra thiệt hại cho các máy bay chiến đấu trên không. Mỗi chiếc MiG-29 mà Ukraine mất đi đều khó thay thế hơn so với những chiếc máy bay đã từng phục vụ trước đó. Lô máy bay của Ba Lan đang bị đình chỉ hoạt động do bế tắc ngoại giao, và hiện không có thành viên NATO nào khác vận hành loại máy bay này. Quá trình chuyển đổi dần dần của Ukraine sang các máy bay phương Tây, bao gồm cả F-16 đã được đưa vào sử dụng và các thỏa thuận Rafale và Gripen được ký kết vào cuối năm 2025, cung cấp một giải pháp lâu dài. Trong ngắn hạn, có ít hơn hai chiếc MiG-29 tham gia các nhiệm vụ chiến đấu vào sáng ngày 27 tháng 6.

 

[đội mũ_ lái xe]

Tên lửa của Mỹ tiến gần hơn đến Trung Quốc

Hoa Kỳ đang điều động hệ thống tên lửa tầm trung Typhon đến Nhật Bản để tham gia các cuộc tập trận chung với Lực lượng Phòng vệ Nhật Bản. Đây không chỉ là một cuộc tập trận quân sự thông thường. Nó là một phần của sự thay đổi rộng lớn hơn trong kế hoạch quốc phòng của Mỹ và Nhật Bản nhằm đối phó với Trung Quốc.

Hệ thống Typhon sẽ được triển khai đến tỉnh Kagoshima và được sử dụng trong cuộc tập trận Valiant Shield tại căn cứ không quân Kanoya, kéo dài đến ngày 1 tháng 7. Hệ thống này cũng dự kiến sẽ tham gia cuộc tập trận Orient Shield vào tháng 9 và sau đó chuyển đến một căn cứ quân sự của Mỹ tại Nhật Bản từ khoảng giữa tháng 10. Tokyo cho biết đây không phải là sự triển khai lâu dài, nhưng việc huấn luyện thường xuyên với hệ thống này vẫn làm thay đổi cục diện quân sự.

Hệ thống tên lửa Typhon có thể phóng tên lửa hành trình Tomahawk với tầm bắn lên tới 1.600 km. Điều đó có nghĩa là một số khu vực của Trung Quốc nằm trong tầm tấn công từ lãnh thổ Nhật Bản. Trong nhiều năm, Nhật Bản đã tránh triển khai các hệ thống như vậy vì chính sách ưu tiên phòng thủ của mình. Tuy nhiên, điều cấm kỵ đó hiện đang suy yếu khi Trung Quốc mở rộng lực lượng tên lửa và gia tăng áp lực quân sự trong khu vực.

Hoa Kỳ cũng dự kiến sẽ triển khai hệ thống HIMARS cho các cuộc tập trận. Năm ngoái, hệ thống Typhon và NMESIS đã xuất hiện ở Nhật Bản trong cuộc tập trận Resolute Dragon, trong khi NMESIS và hệ thống phòng không MADIS hiện đã đến Okinawa để Lực lượng Thủy quân lục chiến hiện diện thường trực hơn. Điều này cho thấy Washington đang xây dựng một kiến trúc phòng không và tên lửa phân tán trên toàn chuỗi đảo đầu tiên.

Trung Quốc đã phản ứng gay gắt, gọi Typhon là vũ khí tấn công chiến lược và cáo buộc Nhật Bản đẩy nhanh quá trình tái quân sự hóa. Bắc Kinh hiểu rõ ý nghĩa quân sự của việc triển khai này. Hoa Kỳ và Nhật Bản không chỉ chuẩn bị để bảo vệ các căn cứ và đảo. Họ đang chuẩn bị để đe dọa lực lượng Trung Quốc từ trên bộ, trên biển và trên không, kể cả trong một cuộc xung đột xung quanh Đài Loan hoặc Biển Hoa Đông.

Sự sụp đổ của Hiệp ước INF năm 2019 đã mở đường cho sự thay đổi này. Hơn nữa, Trung Quốc chưa bao giờ bị ràng buộc bởi thỏa thuận đó và đã xây dựng một kho vũ khí tên lửa tầm trung và tầm xa khổng lồ trong khi Hoa Kỳ bị hạn chế. Giờ đây, Washington đang cố gắng thu hẹp khoảng cách đó và – đồng minh chính – Nhật Bản đang trở thành một trong những nơi quan trọng mà cán cân tên lửa mới này ở châu Á sẽ được thử nghiệm.

 

[đội mũ_ lái xe]

Cập nhật chiến trường Ukraine

Giao tranh nhỏ, lẻ tại các khu vực Kharkiv, Sumy. Giao tranh tập trung tại khu vực Donetsk, trước vành đai pháo đài.

Hướng Kupyansk: quân Nga tiến và ép quân Ukraine ra phía sông Oskil

Tại Konstantynivka: quân Nga kiểm soát 90% thành phố

Hướng Slovyansk: quân Nga hướng đến Mykolaivka từ phía bắc và phía nam

Khu vực Pokrovsk: quân Nga phát triển về hướng Serhivka và đã vượt qua Hryshyne, một bộ phận quân Ukraine cố thủ tại Koltyne có nguy cơ bị kẹt

 

[gsm615]

PK Nga yếu đuối không ngờ.
"Sau khi phân tích kỹ lưỡng đường bay mới nhất của FP-5 "Flamingo", cuối cùng chúng ta có thể đưa ra một kết luận rõ ràng - và đối với Điện Kremlin, hoàn toàn là một sự sỉ nhục. Hãy gạt bỏ mọi sự hoảng loạn về một loại "vũ khí kỳ diệu siêu thanh trong phim khoa học viễn tưởng".
Bản chất thì Flamingo chỉ là một tên lửa hành trình bình thường, cận âm, bay thấp, sử dụng công nghệ từ giữa thế kỷ trước. Và trên màn hình radar, nó sáng lên như một chiếc máy kéo khổng lồ. Được trang bị động cơ phản lực có dấu vết nhiệt lớn như một tàu sân bay, nó có thể được nhìn thấy và nghe thấy từ cách xa hàng dặm bằng radar, hoặc thậm chí là mắt thường. Nhưng điều ly kỳ: Mặc dù đám Flamingo này di chuyển chậm chạp trong không phận Nga trong suốt hai giờ đồng hồ, toàn bộ hệ thống phòng không của Nga lại không thể đánh chặn nó!
Khi các UAV nhỏ bé của Ukraine tấn công sâu vào lãnh thổ đối phương, những người pro-Kremlin bảo UAV được làm bằng sợi carbon nên vô hình đối với các khẩu đội Pantsir. Nhưng một ống thép khổng lồ dài mười mét chứa động cơ phản lực gầm rú thì sao? Ngay cả khi giả định rằng mọi hệ thống Pantsir đangđược triển khai ra tiền tuyến hoặc được chôn giấu xung quanh hầm trú ẩn riêng của Putin ở Valdai, thì Không quân Nga đang ở đâu? Các máy bay tiêm kích đánh chặn được thiết kế đặc biệt cho nhiệm vụ này đang ở đâu? Thực tế chiến lược vào giữa năm 2026 thật đáng sợ: Nga đã bị suy yếu một cách có hệ thống đến mức không thể phòng thủ trước công nghệ hàng không giữa thế kỷ 20. Lần đầu tiên trong lịch sử quân sự, diện tích địa lý rộng lớn của Nga đã biến từ lợi thế đế quốc thành một điểm yếu phòng không thảm khốc. Bầu trời nội địa của họ hoàn toàn rỗng tổ ong. Đây là một con át chủ bài khổng lồ của Kyiv và là một cơ hội quan trọng. Tất nhiên, cơ hội này cuối cùng sẽ khép lại - giống như đã xảy ra với Bayraktar và HIMARS khi chiến thuật thay đổi. Không cần phải ăn mừng quá mức; nếu người Ukraine học cách sống sót mà không cần điện và nhiên liệu, thì cỗ máy Nga cuối cùng cũng sẽ thích nghi. Nhưng ngay bây giờ, vào ngày thứ 2 của chiến dịch 40 ngày đầy quyết liệt của Ukraine, khoảng cách chiến lược đang rộng mở. Kyiv cần khai thác tối đa điểm yếu này trước khi Điện Kremlin tìm ra biện pháp đối phó. Hãy chuẩn bị đồ uống, xem màn sụp đổ đang diễn ra với chất lượng hình ảnh 4K tuyệt đỉnh!"

Jarl Finland (@jalle51) on X

Having closely analyzed the latest flight footage of Ukraine’s new FP-5 "Flamingo" missile, we can finally draw an obvious—and for the Kremlin, utterly humiliating—conclusion. Disregard any panic about some "hypersonic sci-fi wonder-weapon." The Flamingo is functionally a https://t.co/L1neezJGmy

x.com

 

[đội mũ_ lái xe]

Ông Trump nói Mỹ có thể bị 'buộc' phải 'hoàn thành công việc'

Tổng thống Mỹ Donald Trump tuyên bố Mỹ đang chiếm ưu thế sau khi tiến hành thêm các cuộc tấn công vào nhiều mục tiêu ở Iran, một ngày sau khi tấn công Iran để trả đũa vụ tấn công bằng máy bay không người lái vào một tàu chở hàng ở eo biển Hormuz.

“Có thể sẽ đến lúc chúng ta không còn khả năng giữ thái độ lý trí nữa, và sẽ buộc phải dùng đến biện pháp quân sự để hoàn thành công việc mà chúng ta đã bắt đầu rất thành công,” ông Trump đăng tải trên Truth Social sau các cuộc tấn công hôm thứ Bảy.

“Nếu điều đó xảy ra,” ông viết, “Cộng hòa Hồi giáo Iran sẽ không còn tồn tại nữa.”

Khoảng một giờ sau bài đăng của Trump, quân đội Kuwait cho biết hệ thống phòng không của họ đang đáp trả các cuộc tấn công bằng tên lửa và máy bay không người lái "thù địch", trong khi còi báo động vang lên ở Bahrain , theo Bộ Nội vụ nước này.

Ở một diễn biến khác, JD Vance tiếp tục nhắc lại lập trường đầy thắng lợi của chính quyền về cuộc chiến với Iran chỉ vài giờ trước khi vòng tấn công mới nhất diễn ra.

“Nếu chúng ta đạt được thỏa thuận cuối cùng thì thật tuyệt vời,” phó tổng thống Mỹ nói với Bill Maher của HBO.

“Nếu chúng ta không đạt được thỏa thuận cuối cùng, chương trình hạt nhân của họ vẫn sẽ bị phá hủy. Họ vẫn sẽ yếu hơn rất nhiều với tư cách là một quốc gia, vì vậy quan điểm của tôi là Mỹ sẽ thắng dù thế nào đi nữa.”

Ngoại trưởng Ý Antonio Tajani đã lên án các cuộc tấn công của Iran vào Bahrain và Kuwait, nói rằng nếu tình hình leo thang hơn nữa, Iran có thể gây cản trở các nỗ lực ngoại giao.

Ông Tajani phát biểu trên kênh X: “Tôi lên án mạnh mẽ nhất các cuộc tấn công mới của Iran nhằm vào Bahrain và Kuwait trong những giờ gần đây, và chính phủ Ý bày tỏ sự đoàn kết hoàn toàn với các cuộc tấn công này”.

“Điều cần thiết là phải tránh bất kỳ sự leo thang nào có thể gây nguy hiểm cho những thỏa thuận đã đạt được một cách khó khăn.”

 

[đội mũ_ lái xe]

Ông Putin nói các cuộc tấn công của Ukraine nhằm mục đích chia rẽ xã hội Nga

Trả lời phóng viên truyền hình nhà nước Nga, Putin mô tả các cuộc tấn công của Ukraine vào các nhà máy lọc dầu là một nỗ lực nhằm "gây chia rẽ trong xã hội Nga và buộc Nga phải tạm dừng, dù chỉ trong thời gian ngắn, việc tiến quân của quân đội chúng ta dọc theo đường ranh giới tiếp xúc, và tạo điều kiện để khởi động một quá trình đàm phán với các điều khoản có lợi cho đối phương."

“Chúng tôi sẽ không cho họ cơ hội đó,” Putin nói, đồng thời nhấn mạnh rằng “các cuộc tấn công vào cơ sở hạ tầng của chúng tôi, dù nhắm vào đâu đi nữa, hoàn toàn không ảnh hưởng gì đến tình hình ở mặt trận, trên tuyến tiếp xúc.”

Ông lần đầu tiên cho biết Ukraine đã đề xuất ngừng các cuộc tấn công sâu vào lãnh thổ Ukraine, lập luận rằng Kyiv đưa ra đề nghị này vì các cuộc tấn công của Nga sâu vào lãnh thổ Ukraine mạnh mẽ và tàn phá hơn.

Lãnh đạo Nga nói thêm rằng Kyiv cũng đề nghị giới hạn giao tranh ở bốn khu vực mà Nga đã sáp nhập nhưng chưa bao giờ hoàn toàn chiếm được — Donetsk, Luhansk, Kherson và Zaporizhzhia. Ông bác bỏ đề xuất này, lập luận rằng nó sẽ cho phép Ukraine điều chuyển lực lượng đang chiến đấu với quân Nga ở các khu vực khác để tập trung vào việc đẩy lùi các cuộc tấn công của Nga ở bốn khu vực phía đông nam.

Máy bay không người lái của Ukraine gây cháy một nhà máy lọc dầu lớn của Nga

Trong khi đó, mảnh vỡ từ các máy bay không người lái của Ukraine bị bắn rơi đã gây ra hỏa hoạn tại nhà máy lọc dầu ở Slavyansk-na-Kubani, một thị trấn thuộc vùng Krasnodar của Nga, phía đông Crimea bị chiếm đóng, theo lời Thống đốc vùng Veniamin Kondratyev. Chính quyền địa phương cho biết, mảnh vỡ rơi xuống đã khiến một người thiệt mạng ở Slavyansk và một người khác bị thương ở một ngôi làng gần đó.

Theo trang web của đơn vị vận hành, nhà máy này là một trong những nhà máy lọc dầu lớn nhất miền nam nước Nga, xử lý gần 4 triệu tấn dầu thô mỗi năm. Đây cũng là nguồn cung cấp chính các sản phẩm dầu mỏ xuất khẩu qua các cảng Biển Đen của Nga, bao gồm dầu nhiên liệu, naphtha và nhiên liệu hàng hải.

Ông Zelensky cũng tuyên bố rằng một nhà máy lọc dầu khác của Nga, ở vùng Yaroslavl cách biên giới Ukraine khoảng 700 km (435 dặm), đã bị trúng bom trong các cuộc tấn công ban đêm.

Hiện chưa có thông tin nào từ phía chính quyền Nga về vụ tấn công vào nhà máy lọc dầu Yaroslavl. Thống đốc địa phương Mikhail Evraev báo cáo vào sáng Chủ nhật rằng một số tuyến đường giữa Moscow và thủ phủ vùng, Yaroslavl, đã tạm thời bị đóng cửa do "một cuộc tấn công của kẻ thù bằng máy bay không người lái Ukraine".

........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Tình trạng thiếu nhiên liệu ở Nga diễn ra khi Putin nói rằng kế hoạch sẽ được 'điều chỉnh'.

Trong nhiều tháng qua, Ukraine đã tăng cường các cuộc tấn công vào các cơ sở năng lượng nằm sâu bên trong lãnh thổ Nga . Bất chấp hàng loạt lệnh trừng phạt của phương Tây, Moscow vẫn nằm trong số những nhà xuất khẩu dầu mỏ và khí đốt tự nhiên hàng đầu thế giới.

Gần đây, Ukraine đã tìm cách ngăn chặn việc cung cấp nhiên liệu cho Crimea , bán đảo Biển Đen bị Moscow sáp nhập bất hợp pháp vào đầu năm 2014. Cuối tuần trước, các quan chức do Kremlin dựng lên ở Crimea đã đình chỉ việc bán xăng cho người dân , sau khi việc Kyiv nhắm mục tiêu vào các tuyến đường cung cấp đã gây ra cuộc khủng hoảng năng lượng tồi tệ nhất ở đó kể từ khi sáp nhập.

Phát biểu tại cuộc họp với các quan chức tập trung vào tình hình nhiên liệu, Putin thừa nhận đất nước đang "trải qua một giai đoạn khó khăn", nhưng khẳng định Moscow sẽ "thực hiện đầy đủ các nghĩa vụ xã hội của mình".

Ngay sau đó, ông nói với đài truyền hình nhà nước rằng các ngành công nghiệp vũ khí của đất nước sẽ nhanh chóng tăng cường sản xuất hệ thống phòng không để chống lại các cuộc tấn công của Ukraine.

Ông Putin cũng cho biết Nga sẽ nhập khẩu thêm nhiên liệu và đẩy nhanh công tác sửa chữa các cơ sở dầu khí để chấm dứt tình trạng "thiếu hụt tạm thời".

“Tất cả các cơ sở bị hư hại đang được khôi phục khá nhanh chóng, và các vấn đề phát sinh không quá nghiêm trọng,” ông nói.

Ông Putin đặc biệt cam kết sẽ nhanh chóng giải quyết tình trạng thiếu nhiên liệu ở Crimea, nói rằng việc vận chuyển nhiên liệu đến bán đảo Biển Đen bằng đường bộ và đường biển sẽ tăng lên và bày tỏ sự tin tưởng rằng "nhiệm vụ này sẽ được hoàn thành".

Khi tình trạng thiếu nhiên liệu lan rộng khắp nước Nga, thống đốc vùng Irkutsk ở Siberia, cách biên giới Ukraine hàng nghìn km, Igor Kobzev tuyên bố rằng các tài xế chỉ được phép mua tối đa 50 lít (13 gallon) nhiên liệu mỗi xe mỗi ngày tại các trạm xăng Rosneft do nhà nước điều hành trong tỉnh. Các trạm xăng khác có thể đặt giới hạn thấp hơn.

Phó Thủ tướng Nga Alexander Novak cho biết Moscow đang tích cực xem xét lại các thỏa thuận xuất khẩu nhiên liệu để tránh ảnh hưởng đến nhu cầu trong nước.

Tại vùng biên giới Belgorod của Nga, các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái của Ukraine đã khiến một người thiệt mạng và một người khác bị thương vào sáng Chủ nhật, theo lời ông Alexander Shuvayev, quyền thống đốc địa phương.

Bộ Quốc phòng Nga cho biết lực lượng nước này đã bắn hạ 213 máy bay không người lái của Ukraine trong đêm, bao gồm cả trên không phận Nga, bán đảo Crimea bị chiếm đóng và Biển Đen cũng như Biển Azov.

Trong khi đó, theo lực lượng không quân Ukraine, Nga đã tấn công Ukraine bằng 142 máy bay không người lái tầm xa và 8 tên lửa trong đêm qua. Lực lượng không quân cho biết, trong số đó, 125 máy bay không người lái và 7 tên lửa đã bị bắn hạ.

 

[đội mũ_ lái xe]

Putin dự kiến các nhà đàm phán Mỹ sẽ có mặt tại Moscow

Vladimir Putin cho biết ông kỳ vọng các nhà đàm phán Mỹ sẽ đến Moscow sau khi Washington đạt được thỏa thuận với Iran về cuộc xung đột ở Trung Đông. “Chúng tôi kỳ vọng rằng sau khi mọi sự kiện kết thúc, sau khi giai đoạn tích cực trên con đường đàm phán với Iran qua đi, chúng ta sẽ thấy sự xuất hiện của những đại diện từ chính quyền Mỹ mà chúng tôi đã gặp nhiều lần ở Moscow”, Tổng thống Nga nói với nhà báo Pavel Zarubin. “Chúng tôi sẵn sàng tiếp tục đàm phán và thảo luận tất cả các chi tiết”. Ông Putin trả lời câu hỏi về tình trạng quan hệ Nga-Mỹ sau hội nghị thượng đỉnh G7 ở Pháp, khi Donald Trump nói rằng Nga nên “đạt được thỏa thuận với Ukraine”. Hôm thứ Tư, Tổng thống Mỹ cho biết người đồng cấp Ukraine của ông, Volodymyr Zelenskyy, đang làm tốt trong cuộc chiến chống lại Nga, sau khi trước đó ông từng nói rằng ông Zelensky thiếu “lá bài” để giành chiến thắng.

Tổng thống Nga thừa nhận “tình trạng thiếu hụt nhất định” nhiên liệu sau các cuộc tấn công trả đũa của Ukraine vào cơ sở hạ tầng năng lượng do cuộc xâm lược nước này gây ra. “Đối với các cuộc tấn công vào cơ sở hạ tầng trọng yếu nói chung, và cơ sở hạ tầng năng lượng nói riêng, dĩ nhiên những cuộc tấn công vào các cơ sở hạ tầng của chúng ta tạo ra vấn đề, điều đó là hiển nhiên”, ông Putin nói trong một cuộc phỏng vấn được Điện Kremlin công bố hôm Chủ nhật. “Hiện tại chúng tôi đang ghi nhận tình trạng thiếu hụt nhất định, nhưng không nghiêm trọng”. Ưu tiên hiện nay là cải thiện hệ thống phòng không và đảm bảo nguồn cung nhiên liệu, đặc biệt là ở Crimea do Nga chiếm đóng. Ông Putin cho biết việc vận chuyển nhiên liệu đến bán đảo Biển Đen bằng đường bộ và đường biển sẽ được tăng cường.

Một thống đốc ở Siberia thông báo rằng các tài xế sẽ chỉ được phép mua tối đa 50 lít (13 gallon) nhiên liệu mỗi xe mỗi ngày tại các trạm xăng dầu nhà nước Rosneft trong tỉnh. Ông Igor Kobzev, thống đốc vùng Irkutsk, đưa ra thông báo này khi tình trạng thiếu nhiên liệu lan rộng khắp nước Nga. Phó Thủ tướng Nga Alexander Novak cho biết Moscow đang tích cực xem xét lại các thỏa thuận xuất khẩu nhiên liệu để tránh ảnh hưởng đến nhu cầu trong nước.

Tổng thống Zelenskyy cho biết lực lượng của ông đã tấn công hai nhà máy lọc dầu bên trong Nga vào cuối tuần qua. Một cuộc tấn công bằng máy bay không người lái đã gây ra hỏa hoạn tại một nhà máy lọc dầu ở Slavyansk-na-Kubani, một thị trấn thuộc vùng Krasnodar của Nga, khiến một người thiệt mạng ở Slavyansk và một người khác bị thương ở một ngôi làng gần đó, theo chính quyền địa phương. Ông Zelenskyy cũng tuyên bố rằng một nhà máy lọc dầu khác của Nga, ở vùng Yaroslavl cách biên giới Ukraine khoảng 700 km, đã bị tấn công trong các cuộc không kích ban đêm. Hiện chưa có báo cáo ngay lập tức từ chính quyền Nga về cuộc tấn công vào nhà máy lọc dầu Yaroslavl. Thống đốc địa phương Mikhail Evraev báo cáo vào sáng Chủ nhật rằng một số tuyến đường giữa Moscow và thủ phủ của vùng, Yaroslavl, đã tạm thời bị đóng cửa do "một cuộc tấn công của kẻ thù bằng máy bay không người lái Ukraine". Ông Zelenskyy viết trên Telegram: "Mỗi [cuộc tấn công] đồng nghĩa với việc giảm bớt nguồn lực cung cấp nhiên liệu cho cỗ máy chiến tranh của Nga, và là một bước tiến nữa hướng tới hòa bình."

Bộ Quốc phòng Nga cho biết lực lượng của họ đã bắn hạ 213 máy bay không người lái của Ukraine trong đêm, bao gồm cả trên không phận Nga, Crimea bị chiếm đóng và Biển Đen và Biển Azov. Trong khi đó, Nga đã tấn công Ukraine bằng 142 máy bay không người lái tầm xa và 8 tên lửa trong đêm, theo lực lượng không quân Ukraine. Trong số đó, 125 máy bay không người lái và 7 tên lửa đã bị bắn hạ, lực lượng không quân cho biết.