[Funland] Mạn đàm về giá chung cư HN sắp tới.

BigboyHN

Xe tăng
Biển số
OF-599391
Ngày cấp bằng
16/11/18
Số km
1,539
Động cơ
144,018 Mã lực
Tuổi
35
Có vẻ qtam rất cao cụ ah
K biết có đạt nổi k
E ko care lắm vì đã là ý chí thì phả làm, bằng cách này hay cách nọ. Cơ bản là sức mua, sức tiêu dùng và sự ổn định, nội lực của nền kt. Mỗi năm 10% đến 2030 mà năm nay thấy dân kiệt quệ và than lắm. Tăng trưởng kiểu j, ntn , vào đâu,ai tính dc và tính ntn...thì là việc của chúng tôi... :).
 

banhmygoi

Xe điện
Biển số
OF-877091
Ngày cấp bằng
10/3/25
Số km
2,161
Động cơ
24,665 Mã lực
Tuổi
60
Ở 1 diễn biến khác

IMG_8100.jpeg
IMG_8101.jpeg
IMG_8103.jpeg
IMG_8104.jpeg
 

nhanma154

Xe tải
Biển số
OF-756937
Ngày cấp bằng
10/1/21
Số km
299
Động cơ
50,703 Mã lực
Tuổi
34

Bác nào bảo giảm 5-10% vào bắt đáy thì nhanh tay kìa. Giảm chào 20% luôn 🥲
Hàng Sunshine khó trôi lắm bác. Đời nào cho ra sổ đây
 

banhmygoi

Xe điện
Biển số
OF-877091
Ngày cấp bằng
10/3/25
Số km
2,161
Động cơ
24,665 Mã lực
Tuổi
60
Nghị quyết 168 - Sinh lộc phát

Hôm nay báo chí đưa tin Nghị quyết 168. Theo đó, dự kiến GDP cả năm 8.7% nếu cứ để mọi thứ tự nhiên như hiện tại. Để đạt mục tiêu hai con số, 10%, 6 tháng cuối năm cần phấn đấu tăng trưởng 11.9%, đồng thời đạt ổn định vĩ mô. Tức là tăng trưởng cao nhưng lạm phát thấp và tỷ giá ổn định.

Các động thái quan trọng gần đây về chính sách tiền tệ, bao gồm (1) nới tỷ lệ tín dụng dài hạn trên vốn ngắn hạn từ 30% lên 40%, (2) không tín room tín dụng cho một số dự án, (3) tính 20% tiền gửi có kỳ hạn của Kho bạc nhà nước vào nguồn vốn huy động khi tính tỷ lệ LDR, là những bước dọn đường chính sách quan trọng.

Ở bước thực thi, việc nới tỷ lệ (1) có hiệu lực từ ngày 1/7/2026, Nghị quyết 168 cũng yêu cầu nghiên cứu nâng tỷ trọng tiền gửi có kỳ hạn của KBNN tại các NHTM – tức là đảm bảo rằng (3) sẽ hỗ trợ thanh khoản hệ thống nhiều hơn, còn (2) sẽ triển khai cùng với nỗ lực đẩy mạnh đầu tư công.

Có thể thấy, “dọn đường” khá bài bản phục vụ cho việc “thực hiện”. Anh em chứng sĩ sau thời gian thị trường ảm đạm đi tìm việc khác, có thể lại phải tính bỏ nghề vừa tìm được để trở lại với cân nhắc làm nghề chứng khoán. Tăng trưởng cao và lạm phát tỷ giá ổn định chắc chắn sẽ phải được trao nửa giải Nobel.

Những ấn tượng nhất là các nghị quyết gần đây đều có con số phong thủy rất đẹp. Lần này Nghị quyết 168 có nghĩa là "Sinh lộc phát" nhé :)

nguồn: copyyyyy
 
Chỉnh sửa cuối:

PlaStork

Xe tăng
Biển số
OF-818592
Ngày cấp bằng
5/9/22
Số km
1,792
Động cơ
63,446 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Có thể thấy, “dọn đường” khá bài bản phục vụ cho việc “thực hiện”. Anh em chứng sĩ sau thời gian thị trường ảm đạm đi tìm việc khác, có thể lại phải tính bỏ nghề vừa tìm được để trở lại với cân nhắc làm nghề chứng khoán. Tăng trưởng cao và lạm phát tỷ giá ổn định chắc chắn sẽ phải được trao nửa giải Nobel.
Giờ chán ko bàn chuyện bộ ba bất khả thi nữa, em bàn bộ đôi bất khả thi.

Một mặt nhà nước muốn big 4 được dùng nhiều hơn tiền gửi có kỳ hạn (đa phần là 1-3 tháng) của kho bạc vào mẫu số tính LDR. Nhờ đó các ngân hàng có thể cho vay ra nhiều hơn, tập trung vào khoản vay trung và dài hạn (đã mở đường qua cái 30% lên 40%).

Mặt khác nhà nước muốn tăng tốc tối đa để giải ngân. Tức là đống tiền gửi có kỳ hạn kia của kho bạc có thể sẽ tụt mạnh cuối năm.

Các chú xuống nước đi, anh ném cho cái phao thủng. Quả nhiên xứng đáng nửa giải Nobel.
 

tvad

Xe buýt
Biển số
OF-1140
Ngày cấp bằng
5/8/06
Số km
553
Động cơ
577,441 Mã lực

Bác nào bảo giảm 5-10% vào bắt đáy thì nhanh tay kìa. Giảm chào 20% luôn 🥲
Shophouse thì ảo lắm... em ko nói về pháp lý nhé, mà về dòng tiền thật. Sai mặt toà nhà thôi cũng đủ gãy. Ngon thì chả cần đăng phây bút :))
 

saiback

Xe tăng
Biển số
OF-178660
Ngày cấp bằng
26/1/13
Số km
1,229
Động cơ
304,934 Mã lực
Nơi ở
43 Nguyễn Thị Định, Trung Hòa, Cầu Giấy
Website
www.saiback.com
Shophouse thì ảo lắm... em ko nói về pháp lý nhé, mà về dòng tiền thật. Sai mặt toà nhà thôi cũng đủ gãy. Ngon thì chả cần đăng phây bút :))
Kaka cái này công nhận, nhưng chủ yếu do ít va chạm nên ko tính được dòng tiền chuẩn hay bơm thổi. Mà ko nắm đc thì lại hay nghi ngờ 🤣
 

banhmygoi

Xe điện
Biển số
OF-877091
Ngày cấp bằng
10/3/25
Số km
2,161
Động cơ
24,665 Mã lực
Tuổi
60
Giờ chán ko bàn chuyện bộ ba bất khả thi nữa, em bàn bộ đôi bất khả thi.

Một mặt nhà nước muốn big 4 được dùng nhiều hơn tiền gửi có kỳ hạn (đa phần là 1-3 tháng) của kho bạc vào mẫu số tính LDR. Nhờ đó các ngân hàng có thể cho vay ra nhiều hơn, tập trung vào khoản vay trung và dài hạn (đã mở đường qua cái 30% lên 40%).

Mặt khác nhà nước muốn tăng tốc tối đa để giải ngân. Tức là đống tiền gửi có kỳ hạn kia của kho bạc có thể sẽ tụt mạnh cuối năm.

Các chú xuống nước đi, anh ném cho cái phao thủng. Quả nhiên xứng đáng nửa giải Nobel.
Hệ quả là gì cụ nhỉ
 

PlaStork

Xe tăng
Biển số
OF-818592
Ngày cấp bằng
5/9/22
Số km
1,792
Động cơ
63,446 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Hệ quả là gì cụ nhỉ
Một sự dịch chuyển căng thẳng sang cuối năm cụ ợ. Big 4 sẽ phải chịu trách nhiệm lo giải ngân đầu tư công, biết là rủi ro nhưng phải làm, nhà nước đã tạo room cho rồi. Họ sẽ phải chuẩn bị cho tình huống cuối năm kho bạc giảm mạnh tiền gửi kỳ hạn nên sẽ lo trước việc huy động vốn. Khả năng Q3 sẽ gia tăng áp lực lãi suất.

Câu hỏi đặt ra là nếu có những biến động bất lợi cùng pha với Q3-4 thì sao? Ví dụ FED tăng lãi suất, khả năng này được đánh giá là khá cao. Rồi nếu nửa cuối năm kỳ vọng xuất siêu quay trở lại không xảy ra thì sao? HIện nay đã gần chạm 17 tỷ nhập siêu rồi. Lúc đó nhiều áp lực cùng dồn lên lãi suất, NHNN sẽ chọn thả trôi tỷ giá hay thả trôi lãi suất, hay cả 2? Đó là chưa kể đến những rủi ro khác như mấy vụ điều tra 301 gần đây.

Chúng ta đang đi trên dây.
 

banhmygoi

Xe điện
Biển số
OF-877091
Ngày cấp bằng
10/3/25
Số km
2,161
Động cơ
24,665 Mã lực
Tuổi
60
Một sự dịch chuyển căng thẳng sang cuối năm cụ ợ. Big 4 sẽ phải chịu trách nhiệm lo giải ngân đầu tư công, biết là rủi ro nhưng phải làm, nhà nước đã tạo room cho rồi. Họ sẽ phải chuẩn bị cho tình huống cuối năm kho bạc giảm mạnh tiền gửi kỳ hạn nên sẽ lo trước việc huy động vốn. Khả năng Q3 sẽ gia tăng áp lực lãi suất.

Câu hỏi đặt ra là nếu có những biến động bất lợi cùng pha với Q3-4 thì sao? Ví dụ FED tăng lãi suất, khả năng này được đánh giá là khá cao. Rồi nếu nửa cuối năm kỳ vọng xuất siêu quay trở lại không xảy ra thì sao? HIện nay đã gần chạm 17 tỷ nhập siêu rồi. Lúc đó nhiều áp lực cùng dồn lên lãi suất, NHNN sẽ chọn thả trôi tỷ giá hay thả trôi lãi suất, hay cả 2? Đó là chưa kể đến những rủi ro khác như mấy vụ điều tra 301 gần đây.

Chúng ta đang đi trên dây.
Ls sát 10%
tỷ giá sát 27k
 

xe đạp mini62

Xe tăng
Biển số
OF-551680
Ngày cấp bằng
22/1/18
Số km
1,272
Động cơ
675,904 Mã lực
Nơi ở
Ao Ta
Giờ chán ko bàn chuyện bộ ba bất khả thi nữa, em bàn bộ đôi bất khả thi.

Một mặt nhà nước muốn big 4 được dùng nhiều hơn tiền gửi có kỳ hạn (đa phần là 1-3 tháng) của kho bạc vào mẫu số tính LDR. Nhờ đó các ngân hàng có thể cho vay ra nhiều hơn, tập trung vào khoản vay trung và dài hạn (đã mở đường qua cái 30% lên 40%).

Mặt khác nhà nước muốn tăng tốc tối đa để giải ngân. Tức là đống tiền gửi có kỳ hạn kia của kho bạc có thể sẽ tụt mạnh cuối năm.

Các chú xuống nước đi, anh ném cho cái phao thủng. Quả nhiên xứng đáng nửa giải Nobel.
Không có gì là bộ đôi bất khả thi ở đây cả. Vì thu NS, trạng thái tiền gửi có kì hạn của kho bạc, tiền giải ngân ĐTC đều là trạng thái động chứ ko phải tĩnh.
Tiền giải ngân nhanh cũng vẫn phải theo quy trình, trong lúc chờ thực thi giải ngân theo QT thì tạm đc tính 20% vào tỉ lệ LDR của big 4. Trong lúc đó tiền nộp vào NS vẫn chảy vào chứ có dừng lại đâu mà cụ phân tích là giải ngân ĐTC nhanh thì tiền gửi có kì hạn của KB tại big 4 giảm?
 
Chỉnh sửa cuối:

Quê bầm

Xe lăn
Biển số
OF-740060
Ngày cấp bằng
20/8/20
Số km
10,436
Động cơ
134,457 Mã lực
Shophouse thì ảo lắm... em ko nói về pháp lý nhé, mà về dòng tiền thật. Sai mặt toà nhà thôi cũng đủ gãy. Ngon thì chả cần đăng phây bút :))
Nay em đi dọc đường bao biển Hạ Long sang Cẩm Phả ra Vân đồn, bạt ngàn sóp hau vẫn để cỏ mọc tự nhiên như mấy năm qua, chưa khai thác gì.
 

saiback

Xe tăng
Biển số
OF-178660
Ngày cấp bằng
26/1/13
Số km
1,229
Động cơ
304,934 Mã lực
Nơi ở
43 Nguyễn Thị Định, Trung Hòa, Cầu Giấy
Website
www.saiback.com
Nay em đi dọc đường bao biển Hạ Long sang Cẩm Phả ra Vân đồn, bạt ngàn sóp hau vẫn để cỏ mọc tự nhiên như mấy năm qua, chưa khai thác gì.
Khu vip đông dân thôi chứ vắng vẻ thì cho thuê free cũng chả trụ nổi ^^
 

TorienT

Xe container
Biển số
OF-824061
Ngày cấp bằng
18/12/22
Số km
8,593
Động cơ
226,132 Mã lực
Một sự dịch chuyển căng thẳng sang cuối năm cụ ợ. Big 4 sẽ phải chịu trách nhiệm lo giải ngân đầu tư công, biết là rủi ro nhưng phải làm, nhà nước đã tạo room cho rồi. Họ sẽ phải chuẩn bị cho tình huống cuối năm kho bạc giảm mạnh tiền gửi kỳ hạn nên sẽ lo trước việc huy động vốn. Khả năng Q3 sẽ gia tăng áp lực lãi suất.

Câu hỏi đặt ra là nếu có những biến động bất lợi cùng pha với Q3-4 thì sao? Ví dụ FED tăng lãi suất, khả năng này được đánh giá là khá cao. Rồi nếu nửa cuối năm kỳ vọng xuất siêu quay trở lại không xảy ra thì sao? HIện nay đã gần chạm 17 tỷ nhập siêu rồi. Lúc đó nhiều áp lực cùng dồn lên lãi suất, NHNN sẽ chọn thả trôi tỷ giá hay thả trôi lãi suất, hay cả 2? Đó là chưa kể đến những rủi ro khác như mấy vụ điều tra 301 gần đây.

Chúng ta đang đi trên dây.
Ngoài đi trên dây thì giờ này ở góc độ thế giới và nội địa cũng không có cách nào cả.
- Thế giới đang chia bãi um xùm, các nước cũng đang đặt cược rất mạo hiểm.
- Pha cuối cùng của dân số vàng đã đến và động lực cũ từ thời Doimoi đã hết.
Liều thì rủi ro nhưng có cửa còn không liều thì là cửa sổ. Cá nhân em ủng hộ việc đặt cược này.
 

ikikata

Xe buýt
Biển số
OF-872160
Ngày cấp bằng
26/11/24
Số km
561
Động cơ
9,520 Mã lực

Bác nào bảo giảm 5-10% vào bắt đáy thì nhanh tay kìa. Giảm chào 20% luôn 🥲
Toàn cáo hô xung phong xong núp lùm thôi cụ, gớm biết thừa giờ mà bắt đáy thì tay nào mọc cho kịp nhưng mà vẫn phải hô không thì úp sao được gà :)
 

PlaStork

Xe tăng
Biển số
OF-818592
Ngày cấp bằng
5/9/22
Số km
1,792
Động cơ
63,446 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Không có gì là bộ đôi bất khả thi ở đây cả. Vì thu NS, trạng thái tiền gửi ko kì hạn của kho bạc, tiền giải ngân ĐTC đều là trạng thái động chứ ko phải tĩnh.
Tiền giải ngân nhanh cũng vẫn phải theo quy trình, trong lúc chờ thực thi giải ngân theo QT thì tạm đc tính 20% vào tỉ lệ LDR của big 4. Trong lúc đó tiền nộp vào NS vẫn chảy vào chứ có dừng lại đâu mà cụ phân tích là giải ngân ĐTC nhanh thì tiền gửi ko kì hạn của KB tại big 4 giảm?
Cụ định nghĩa thế nào là tĩnh? Nếu tĩnh là không tính đến dòng tiền chảy vào như cụ nói thì số tiền hơn 600K tỷ không đủ chi thường xuyên trong 4 tháng chứ chưa nói đến đầu tư công.

Ở đây ta đang bàn dòng chảy động với tình trạng giải ngân đầu tư công chỉ đạt có 25% của 1,1 triệu tỷ tính đến 17/6/2026. Vì giải ngân chậm thế nên mới còn cái đống gửi kỳ hạn 600K tỷ kia của kho bạc. Vậy nếu dồn lực 6 tháng cuối năm giải ngân hết 75% còn lại, tức là gấp 3 lần của 6 tháng đầu năm, thì sức mạnh vô hình nào vẫn duy trì được cái kỳ hạn 600K kia của ko bạc?
 

BigboyHN

Xe tăng
Biển số
OF-599391
Ngày cấp bằng
16/11/18
Số km
1,539
Động cơ
144,018 Mã lực
Tuổi
35
Không có gì là bộ đôi bất khả thi ở đây cả. Vì thu NS, trạng thái tiền gửi ko kì hạn của kho bạc, tiền giải ngân ĐTC đều là trạng thái động chứ ko phải tĩnh.
Tiền giải ngân nhanh cũng vẫn phải theo quy trình, trong lúc chờ thực thi giải ngân theo QT thì tạm đc tính 20% vào tỉ lệ LDR của big 4. Trong lúc đó tiền nộp vào NS vẫn chảy vào chứ có dừng lại đâu mà cụ phân tích là giải ngân ĐTC nhanh thì tiền gửi ko kì hạn của KB tại big 4 giảm?
LDR mấy hôm trc ông còn ko phân biệt đc mà ??? :(
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top