Em kô chạy Ford nhưng theo em đc biết thì xe hạng trung kô fải xe nào cũng có chế độ auto lock, còn nút mở các chốt cửa cụ cứ tìm ở chỗ để tay bên trái ấy, chỉ có thể nằm ở đấy thôi 
Nó là cái nút to vật nằm ngay tay kéo nở cửa tài ấy. Nút ấy là nút...cơm.Xin cụ 500 ảnh show
Thanh kiu các bác! nhưng em ngồi vào xe tìm mãi cũng chẳng thấy cái nút bác nói ở đâu bác Mắt Kính ợ, xe em chỉ có mấy cái nút bấm kính cửa sổ, nút chỉnh kính chiếu hậu và phím gập kính chiếu hậu điện thôi, chẳng thấy cái nút "to vật" mà bác nói ở đâu cả?Nó là cái nút to vật nằm ngay tay kéo nở cửa tài ấy. Nút ấy là nút...cơm.
giá đó ổn quá bác . laser ko có khóa của theo tốc độ, cũng chẳng có khóa,mở cửa trung tâm . bác dùng cái chốt đứng sát chân kính, hoặc dùng đktx thôi
Giá quá được đó bác, không tự động chốt chứ vẫn có chốt cửa trung tâm, bác cứ nhấn chốt cửa ghế lái là các cửa khác cũng tự động chốt roài, khi mở chốt thì các cửa khác cũng tự mở
Em nói cụ rồi mà, nó đây: có tác dụng cho cả 4 cánh, nhưng nó là cơm chứ không phải điện.
Cảm ơn kụ! Lúc em chụp nắp capo hơi bị hở thật, nhưng là do cấn bên trong chút bác ạ, thấy bác nhận xét, em ra nhấn một phát mạnh xuống là khít luôn rồi, hehe, dù sao cũng thanks bác!
Thanks cụ! Cái vè che mưa là của thằng Ford Laser (chánh hãng) luôn đấy cụ ạ. Cụ thấy không hạp nhưng em lại kết những xe có cái này, nhìn sành điệu hơn. Dù sao cũng cảm ơn cụ đã góp ý!Nội thất còn đẹp dư lày là ngon roài nhưng mà cái vè che mưa không hạp, trông lại như Altis
Khi đóng nắp ca-pô cụ hơi mạnh tay tí nhé, hạ nhẹ quá chốt nó không đóng hết thì mệt đấy.
Cảm ơn cụ đã có nhời khuyên, em sẽ ghi nhớ. Nhưng việc gió tốc cả nắp capo lên thì đúng là hy hữu thật, nắp capo khi đóng xuống, tuy chưa chốt nhưng cũng sát "nắm dồi", vậy mà gió vẫn "nuồn" vào tốc lên được, kinh thật đấy,
GIÓ!
Theo hướng dẫn sử dụng thì khi đóng nắp capo cụ phải giáng em nó xuống từ độ cao tối thiểu 30cm mới đủ lực để chốt. Nhất là với những cái xe đã có tuổi thọ kha khá như của cụ vì cái cần kéo nắp ở trong xe đã không còn trả về đúng vị trí như xe mới nữa mà thường là đứng yên sau khi kéo vì vậy sau khi kéo cần mở capo cụ nên nhẹ nhàng đẩy giúp em nó lại vị trí đóng nắp để khi cụ giáng xuống thì nắp khít ngayCảm ơn cụ đã có nhời khuyên, em sẽ ghi nhớ. Nhưng việc gió tốc cả nắp capo lên thì đúng là hy hữu thật, nắp capo khi đóng xuống, tuy chưa chốt nhưng cũng sát "nắm dồi", vậy mà gió vẫn "nuồn" vào tốc lên được, kinh thật đấy,
Vâng, cảm ơn cụ đã hướng dẫn em chi tiết! Về vấn đề vè che mưa (hay cái gì cũng thía) thì mỗi người có một kiểu thít, xe em thì em cứ để vậy, tháo ra nó...mất rin!Theo hướng dẫn sử dụng thì khi đóng nắp capo cụ phải giáng em nó xuống từ độ cao tối thiểu 30cm mới đủ lực để chốt. Nhất là với những cái xe đã có tuổi thọ kha khá như của cụ vì cái cần kéo nắp ở trong xe đã không còn trả về đúng vị trí như xe mới nữa mà thường là đứng yên sau khi kéo vì vậy sau khi kéo cần mở capo cụ nên nhẹ nhàng đẩy giúp em nó lại vị trí đóng nắp để khi cụ giáng xuống thì nắp khít ngay
Vè che mưa của cụ xịn thật nhưng em vẫn không khoái vì nhìn nó yếu cả xe, mất hết chất Việt kiều Mỹ của em nó
Cảm ơn cụ! Theo đồng hồ thì mới hơn 4 vạn kây cụ ợ, nhưng em ko tin đâu. Theo ý cụ thì xe đời 2003 (đăng ký đầu 2004 cụ ợ) có thể nào đi ít vậy ko? Công ty em có con Ỉn nó vào (Innova) mua giữa 2008 mà đến này cũng đã 4,5 vạn rồi. Thật ra em thấy nội thất cũng "sần sùi" rồi, chứ ko được như cụ nói đâu.
Sai. Điều này chứng tỏ cụ chưa bao giờ ngồi lên Ford laser.Nó là cái nút to vật nằm ngay tay kéo nở cửa tài ấy. Nút ấy là nút...cơm.
Cái nút ấy nằm ngay bên vai trái của cụ.
Nó luồn qua khe của ca lăng, qua két nước rồi thốc ngược lên trên cụ ạCảm ơn cụ đã có nhời khuyên, em sẽ ghi nhớ. Nhưng việc gió tốc cả nắp capo lên thì đúng là hy hữu thật, nắp capo khi đóng xuống, tuy chưa chốt nhưng cũng sát "nắm dồi", vậy mà gió vẫn "nuồn" vào tốc lên được, kinh thật đấy,
