Em nghe thấy bảo mấy năm
Sang hàn quốc thui ko cần sang mỹ đau
Nói dễ khó thì phải là bước thi tuyển. Trúng tuyển rồi thì ko sớm thì muộn cũng sẽ có bằng mợ ạ, trừ khi sức khỏe có vấn đề gì đó nghiêm trọng thì phải stop việc huấn luyện.
Cái đậm đậm ko chuẩn đâu mợ. Phi công quân sự thì khắt khe hơn về thể lực còn phi công dân dụng sức khỏe đạt tiêu chuẩn, tiền đình tốt là ok. Trúng tuyển thì vào SG học trong Trung tâm huấn luyện bay đường Hồng Hà (gần sb TSN), sau đó sang Pháp hoặc Úc học tiếp 2 năm thì phải (em ko nhớ rõ).
Bạn em kể đúng thế ah , và bạn em cũng bảo có người sang Pháp học 2 năm nhưng ko có nghĩa là chắc chắn dc cấp bằng . Vẫn có người về tay ko , đợt bạn em đi sang học thì cũng 2 ,3 người ko dc cấp bằng .
Vâng mợ, em thì ko nghe ai kể mà trải nghiệm thực tế vì em có 3 năm làm cho VNA và từng học cùng trung tâm huấn luyện với cả mớ phi công của VNA
.
Nghe đồn lúc khám lão í bị chị i tá cầm 2 cái thìa hay ăn phỏ nâng bi xem cân ko mí ghê chứLão thử dồi hay xao mờ thông thế.
Chong đám bạn mờ em chơi, có 1 con em đặt cho cái nick là Dakota
Ban đầu, nghe Tây Tây nó tí tởn.
Sau có đứa dèm, nó xem em như mẻ
Cụ tính khá chuẩn, duy có cái lái MBBG mệt lắmEm mà có 3 tỷ, em mua cái nhà cho thuê, 1 tháng được 10-15 củ mà vẫn giử được của.
Để thời gian học lái MBBG nhanh hơn, sướng hơn mà không tốn kém
Mời lão Ngo Rung qua mấy vòng rồi cho í kiến quý báu
Ngày đó khám phi công quân sự lão ei, chắc dân sự dễ hơnNghe đồn lúc khám lão í bị chị i tá cầm 2 cái thìa hay ăn phỏ nâng bi xem cân ko mí ghê chứ
, rồi đến mới đến kiểm tra chức năng...khoai nhất là kiểm tra tiền đình: ghế quay, buồng giảm áp. Qua được các mục ấy thì mới là trình độ văn hóa
Hơ hơ lão ko qua vụ buồng giảm áp à? Còn trình chắc lão hiếp hết mấy đồng môn nhể? H này đang phờ lai nhẻ? Tm del mà chém dó vs mấy ông vô công dồi nghề như e nhể?Ngày đó khám phi công quân sự lão ei, chắc dân sự dễ hơn
Tuy nhiên đầu tiên là không sứt mẻ đã
Máy bay to em ko biết nhưng bạn em làm phòng đào tạo truyển sinh gì đó của công ty trực thăng. Nó kêu giờ dân sự học lái trực thăng được.
Bạn em lúc đó là cao 1m85 có , 1m7 có , 1m65 cũng có luon , em còn théc méc sao lùn vậyVâng mợ, em thì ko nghe ai kể mà trải nghiệm thực tế vì em có 3 năm làm cho VNA và từng học cùng trung tâm huấn luyện với cả mớ phi công của VNA
Phi công quân sự thì em chơi nhiều hồi học ĐH, là vì chú em là giảng viên của học viện không quân, em học ĐH ở cùng chú ở sát học viện luôn. Nếu so phi công quân sự với dân dụng thì các bạn phi công quân sự cao to đẹp trai khủng khiếp, vì tiêu chuẩn thể lực và hình thức hơn hẳn phi công dân dụng. Phi công quân sự sau trúng tuyển còn phải rèn luyện thể lực hàng ngày nên form dáng chuẩn lắm. Chẹp chẹp nhớ lại em lại tiếc cái thời SV em ngố quá, ko có chủ động tán tỉnh bạn phi công quân sự nào.
. Trong đám đó có 1 bạn con của phó đoàn bay 919 , em ko nghĩ nó nói xạo em làm gì ... thì bạn em kể thì em tin vậy thui ah . Giờ các bạn về hn hết rồi , chứ ngày xưa còn ở 919 thì bọn em tung tăng suốt Kể ra mà không đâm vào tường, chỉ cần trèo được qua cửa sổ đã là thành công rực rỡ rồi
Bọn tây lông lại khoái lcd hơn buởi nữa chứVâng mợ, em thì ko nghe ai kể mà trải nghiệm thực tế vì em có 3 năm làm cho VNA và từng học cùng trung tâm huấn luyện với cả mớ phi công của VNA
Phi công quân sự thì em chơi nhiều hồi học ĐH, là vì chú em là giảng viên của học viện không quân, em học ĐH ở cùng chú ở sát học viện luôn. Nếu so phi công quân sự với dân dụng thì các bạn phi công quân sự cao to đẹp trai khủng khiếp, vì tiêu chuẩn thể lực và hình thức hơn hẳn phi công dân dụng. Phi công quân sự sau trúng tuyển còn phải rèn luyện thể lực hàng ngày nên form dáng chuẩn lắm. Chẹp chẹp nhớ lại em lại tiếc cái thời SV em ngố quá, ko có chủ động tán tỉnh bạn phi công quân sự nào.
sáng nay vừa ở toà nhà vna, gặp em tv hỏi pass wifi mờ tí nữa đọc buởi ... da xanh 
Cụ tưởng phi công thì không phải cập nhật ah? Hàng năm mà không qua bài kiểm tra, lấy được chứng nhận thì còn lâu mới được bay. Phi công học phê lòi
Vâng, em tìm hiểu để nếu đc thì cho nhóc nhà em sang năm đi thi.
