[Funland] Người Nhật phải chứng minh có chỗ đỗ mới được mua ôtô

[Hanh Ha]

View attachment 9763461

Như báo viết thì nội đô HN có nơi cũng 8tr/ tháng. So với trung tâm Tokyo thì cơ bản cũng same same.

 

[vnhn]

1 bên thì PTCC quá phát triển và tiện lợi, cơ sở hạ tầng bãi đỗ không phải là quá thiếu. Một bên thì quá tệ. Kinh tế phát triển người dân có nhu đổi đổi xe hơi để nâng cao chất lượng cuộc sống là chuyện quá bình thường. Ko thể cứ ôm mãi cái xe máy được. Thiết nghĩ đang thời buổi đập phá thế này thì tranh thủ tính toán mỗi phường phải có bao nhiêu bãi đỗ xe rồi thu hồi rồi đập làm luôn. Hoặc trong bán kính mỗi mấy con phố thì làm 1 bãi đỗ xe trên cao nhỏ, chỉ cần khoảng 20 xe/bãi. Như vậy áp lực giảm đáng kể, mà như thế mới đúng là đầu tư cho tương lai chứ ko phải cứ lật vỉa hè hay làm con lươn, trồng cây.

 

[alceste]

Như báo viết thì nội đô HN có nơi cũng 8tr/ tháng. So với trung tâm Tokyo thì cơ bản cũng same same.

em chưa thấy chỗ nào ở HN 8 triệu cả, chắc có tòa của Masterie ở Hàng bài thì khu đó không chấp. Còn tính giá đỗ xe 50k/2h xong nhân lên tính cả ngày đêm cho các bãi đỗ xe lưu động thì ko ai tính lên thành 8 triệu cả, vì đơn giản ko ai đỗ ở đó 24/7 đâu cụ ơi
HN thì vấn đề lớn nhất là có chỗ đỗ hay không, khi mà các khu phố cổ gần nnhu ko có 1 công trình nào, ngoài khu ngoài đê, những khu như Bà Triệu, LTK may ra còn có vài tòa nhà văn phòng và chung cư còn đỗ được.

 

[Người ẩn danh]

Em mà ở Nhật thì abc

 

[Parejo_10]

Thôi cụ nhé. Kẻo mở rộng ra khi lấy vợ bắt có giấy xác nhận ko bị YSL thì khối a …ế luôn

 

[Isu_zu]

Úi đợt này ko làm bừa đc đâu cụ, mọt gông như chơi.

Cụ làm em tí sặc. Nếu làm đúng quy trình, thì chả có gì mà ko đc, cụ ạ. Ko tin cụ đưa tiền em làm hộ

 

[Hanh Ha]

em chưa thấy chỗ nào ở HN 8 triệu cả, chắc có tòa của Masterie ở Hàng bài thì khu đó không chấp. Còn tính giá đỗ xe 50k/2h xong nhân lên tính cả ngày đêm cho các bãi đỗ xe lưu động thì ko ai tính lên thành 8 triệu cả, vì đơn giản ko ai đỗ ở đó 24/7 đâu cụ ơi
HN thì vấn đề lớn nhất là có chỗ đỗ hay không, khi mà các khu phố cổ gần nnhu ko có 1 công trình nào, ngoài khu ngoài đê, những khu như Bà Triệu, LTK may ra còn có vài tòa nhà văn phòng và chung cư còn đỗ được.

Em cũng nói trên còm là theo nội dung trên báo vì em cũng chưa gặp trường hợp nào như vậy.
Nếu phải đi vào phố thì em thường ưu tiên phương tiện công cộng vì hệ thống bus giờ cũng khá ổn. Hôm trc mới biết đi bus trong vành đại 1 còn dc miễn phí.

 

[khanhlinh19]

Em cũng nói trên còm là theo nội dung trên báo vì em cũng chưa gặp trường hợp nào như vậy.
Nếu phải đi vào phố thì em thường ưu tiên phương tiện công cộng vì hệ thống bus giờ cũng khá ổn. Hôm trc mới biết đi bus trong vành đại 1 còn dc miễn phí.

Nhân vật trong báo nêu mất 8 triệu 1 tháng là tiền gửi xe 2 đầu cụ a. Đi làm cũng phải gửi mà đi về nhà cũng phải gửi xe nên mới tốn thế. Chứ mà gửi 1 chỗ hết 8 triệu thì khiếp quá.
Bạn em thì gửi loanh quanh ngoài đường khu Kim Ngưu, Bạch Mai cũng chưa đến 2 triệu (em thì đi xe máy cho nó lành ).

 

[vstock]

Rồi người có xe oto trong nội thành Hanoi được xếp vào hàng đại gia thì mới đủ sức nuôi xe, đó là xu hướng tất yếu, cụ nào kêu ca thì bán xe đi mà gọi Grab, Xanh nhé, kêu ca cái gì.
Giờ các khu chung cư kiếm chỗ đậu xe còn khó hơn cả mua nhà ấy, mua nhà đc luôn mà ko kiếm nổi chỗ đỗ là tình trạng phổ biển.

 

[vstock]

Đợt vừa rồi đuổi hết các bãi gửi gầm cầu là đã mất 1 lượng lớn chỗ đỗ rồi, đi qua mấy cái gầm cầu trống rỗng thấy phí phạm quá, tổ chức trông xe mà đảm bảo PCCC thì vẫn ok chứ, chắc theo thuyết âm mưu là cố tình đuổi và dẹp.

 

[vingraux]

15 năm trước em tạt vào Lò Đúc ăn bát phở Thìn, đỗ xe ở Hàn Thuyên lúc ra có đứa mặc áo "bay" trắng thu 30 nghìn không trả vé rồi.

Em không thấy đồng cảm hay thương xót gì những hoàn cảnh phải bán xe hay không đi xe ô tô nữa hết.

 

[ambdiep]

sao ko quy hoạch thêm bãi đỗ xe nhỉ ? . Chả ai muốn phải chen chân nhau gửi xe, trong khi phương tiện công cộng lại chưa đủ tiện/hợp lý.

 

[Ruby86]

Phương tiện công cộng thì có nhưng ko có chỗ đi bộ

 

[HeoQuay66]

sao ko quy hoạch thêm bãi đỗ xe nhỉ ? . Chả ai muốn phải chen chân nhau gửi xe, trong khi phương tiện công cộng lại chưa đủ tiện/hợp lý.

Biết bao nhiêu cho đủ hả cụ, QH 100 xe nhưng dân giàu mỗi nhà 2 cái thì chống thế nào đc

 

[hoangha.nguyen]

Biết bao nhiêu cho đủ hả cụ, QH 100 xe nhưng dân giàu mỗi nhà 2 cái thì chống thế nào đc

Do quy hoạch cả thôi, không thể đổ lỗi cho người dân được.
Các bác cứ nhìn các khu đô thị mới được xây dựng trong vòng chục năm trở lại đây, có khu đô thị nào mà có đầy đủ bãi đỗ xe tĩnh cho cư dân không. Hay những công viên mới được cải tạo, có công viên nào thiết kế slot cho đỗ ô tô không?
Ngày xưa không tính toán được thì đã đành. Nhưng bây giờ các bác quản lý cấp phép xây dựng cũng phải yêu cầu bên chủ đầu tư bổ sung vào đầy đủ chứ.
Chẳng hạn công viên thì phải có tối thiểu vài chục slot đỗ ô tô. Khu đô thị cũng phải có số bãi đỗ xe/nhà xe đủ đáp ứng cho khoảng 80% cư dân sinh sống, với yêu cầu tối thiểu mỗi gia đình 1 xe ô tô.

 

[remos]

Do quy hoạch cả thôi, không thể đổ lỗi cho người dân được.
Các bác cứ nhìn các khu đô thị mới được xây dựng trong vòng chục năm trở lại đây, có khu đô thị nào mà có đầy đủ bãi đỗ xe tĩnh cho cư dân không. Hay những công viên mới được cải tạo, có công viên nào thiết kế slot cho đỗ ô tô không?
Ngày xưa không tính toán được thì đã đành. Nhưng bây giờ các bác quản lý cấp phép xây dựng cũng phải yêu cầu bên chủ đầu tư bổ sung vào đầy đủ chứ.
Chẳng hạn công viên thì phải có tối thiểu vài chục slot đỗ ô tô. Khu đô thị cũng phải có số bãi đỗ xe/nhà xe đủ đáp ứng cho khoảng 80% cư dân sinh sống, với yêu cầu tối thiểu mỗi gia đình 1 xe ô tô.

So với Nhật thì cao xa quá, so vs Thái thì lại bảo "ko thèm"
Mà cụ nào từng đến BKK đều thấy vỉa hè, lòng đường, phố xá BKK dù to dù nhỏ đều hầu như ko bao giờ thầy "tận dụng" làm bãi đậu xe (thu phí/ ko thu phí) cả, dù lượng xe BKK gấp 6 lần Hà Nội.

Bangkok: Xe cá nhân nhiều hơn dân số, hàng triệu ô tô đỗ ở đâu?

Theo thống kê mới nhất, Bangkok có 10,67 triệu phương tiện, trong đó có khoảng 6 triệu ô tô. Tổng số phương tiện lớn hơn cả dân số 10,53 triệu người, và nhiều gấp 8 lần sức tải của các con đường giao thông ở Thủ đô Thái Lan.

vovgiaothong.vn

 

[remos]

View attachment 9763461

Như báo viết thì nội đô HN có nơi cũng 8tr/ tháng. So với trung tâm Tokyo thì cơ bản cũng same same.

Kinh, giờ toàn so vs Nhật, chắc GDP đầu người dân ta sắp ngang vs Nhật dồi
E bình dân nên tham khảo giá gửi xe BKK như nào, à e nói tiếng Thái nhé (Savatdicum/ Savatdika là 2 từ duy nhất em biết thành thạo )

Dưới đây là bảng tổng hợp phí gửi ô tô tại Bangkok được quy đổi sang tiền Việt dựa theo tỷ giá thực tế hiện tại (1 THB ≈ 763 VNĐ trên Investing.com)

Loại địa điểm	Hình thức tính phí	Giá (THB)	Quy đổi (VNĐ)	Ghi chú & Điều kiện ưu đãi
Trung tâm thương mại (Siam Paragon, CentralWorld, MBK...)	1 – 2 giờ đầu	Miễn phí	0 đ	Áp dụng cho hầu hết các mall lớn
	Giờ tiếp theo	20 – 30 THB/giờ	15.000 – 23.000 đ/giờ	Miễn phí thêm 3–8 giờ nếu có hóa đơn mua sắm (từ 500 – 6.000 THB) hoặc vé xem phim
Bãi Park & Ride (Cạnh ga tàu điện MRT / BTS)	Khách đi tàu điện	~5 – 7,5 THB/giờ (VD: 15 THB / 2 giờ)	4.000 – 6.000 đ/giờ (~11.500 đ / 2 giờ)	Cần quẹt thẻ tàu điện để được áp dụng giá ưu đãi
	Khách không đi tàu	50 THB/giờ	38.000 đ/giờ	Áp dụng nếu chỉ gửi xe mà không sử dụng dịch vụ MRT/BTS
	Gói theo tháng	1.000 – 2.000 THB/tháng	763.000 – 1.526.000 đ/tháng	Phù hợp cho người đi làm hàng ngày
Tòa nhà văn phòng, khách sạn & bãi tư nhân (Khu trung tâm Asoke, Sukhumvit...)	Theo giờ	40 – 100 THB/giờ	31.000 – 76.000 đ/giờ	Giá cao nhất ở các khu vực sầm uất, trung tâm tài chính
	Theo ngày / Gửi đêm	150 – 350 THB/lượt	115.000 – 267.000 đ/lượt	Thường áp dụng cho khung 12 – 24 tiếng
	Gói theo tháng	2.000 – 4.400 THB/tháng	1.526.000 – 3.357.000 đ/tháng	Tùy thuộc vị trí tòa nhà và kích thước xe
Mức phạt vi phạm đỗ xe (Đỗ vạch đỏ-trắng hoặc sai ngày chẵn/lẻ)	Phạt khóa bánh / cẩu xe	Từ 500 THB trở lên	Từ 382.000 đ trở lên	Chưa bao gồm phí tháo khóa hoặc phí xe cẩu

 

[hanoihomeland02]

Mà nếu học tập thế thì các hãng xe lại giảm doanh số mất, giảm doanh số thì lại hệ lụy nọ kia.

 

[Wilddingo]

VN không làm được như thế đâu, ảnh hưởng đến doanh thu từ ngành kinh doanh oto đặc biệt là ngành chế tạo oto đang cần phát triển.

 

[Muon_biet]

E thấy quá hay luôn các cụ ạ.
Giờ ở VN, các TP lớn, nhất là HN, hạ tầng ko theo kịp số phương tiện nên giờ đường giao thông mà mất 2 dãy xe đỗ chiếm rồi, vỉa hè cũng không còn.
Em nghĩ mình nên học tập Nhật Bản.

Nhật học tập Việt Nam đấy, năm 2001 Việt Nam (ở Hà Nội thôi) đã phải chứng minh có chỗ để xe mới được mua Ô Tô làm em mấy mấy trăm ký hợp đồng chỗ để xe.