[Funland] Những tên lái xe hay có thói quen bám sát mít có đáng bị xã hội lên án không?

[vừa đi vừa láii]

Chỉ vì thói quen lái xe bám sát mít, chèn khe lấp chỗ trống mà chiều nay cả ngàn người phải khổ.
Định mệnh, cầu TL và cầu NT ngày méo nào cũng có xe dí mít nhau.

Hiện trường vụ tai nạn liên hoàn trên cầu Nhật Tân khiến giao thông tê liệt

(Dân trí) - Hai vụ tai nạn giao thông liên tiếp xảy ra trên cầu Nhật Tân chiều nay khiến nhiều ô tô hư hỏng, một ô tô lật ngửa giữa cầu, giao thông bị ảnh hưởng nghiêm trọng, ùn tắc kéo dài.

dantri.com.vn

Ông con em ra Sb mà kẹt cứng ngắc. Đi không nổi phải tay bị tay gậy Cuốc bộ qua cầu

 

[Buratinox227]

hix nay ông sếp e bị trễ giờ ra sân bay
từ tối ổng bực tức chửi um tất cả mọi ng công ty luôn

 

[xe365]

Nói lại khẩu nghiệp nhưng cứ đi vào đường ra sân bay mới thấy xã hội còn quá nhiều thèng o.c lái xe. Toàn đóng 7-80 nhưng dí cách xe trước không đến 10m, có lúc chúng còn áp sát 2-3m để lách làn điền vào chỗ trống dù khoảng trống hở ra đó cũng đã rất ngắn rồi, nhìn rất ngứa mắt.
Thế nên em rất vui khi đọc mấy tin này, đáng đời.

Bên cạnh đó thì còn nhiều nhợn khác lại rất thích đi chậm dù cả km trước mặt trống trơn khiến cả đoạn cao tốc dài bị ùn lại...bts ^^

 

[Dung0310]

Em không dí mít, em chỉ điền vào chỗ trống thôi
Em ủn mít thằng trước là tại vì thằng trước đâm vào thằng đi trước, và thằng đi trước không phanh kịp khi thằng đi trước nó phanh

 

[Tommytep]

theo e khởi sự của những đoàn xe bò nối mít nhau là có những kẻ ôm làn, bò như rùa, thành cái nút cổ chai di động.

Rồi từ nó mà các xe cứ nối tiếp nhau.
Đi cao tốc các cụ sẽ thấy sau khi vượt lần lượt các xe thì sẽ thấy trùm cuối lững thững trên đường. Và tệ hơn là có thể sau nó là 1-2 xe cũng lững thững bò nối đuôi thay vì vượt luôn con rùa đầu.

Kể cả ùn tắc vì có tai nạn hay gì đó trên cao tốc thì sau khi thoát khỏi nút tai nạn cũng có xe bò lững thững thay vì đi nhanh hơn hoặc chuyển làn trong nhường làn trái cho xe đi nhanh đi.

em đồng ý với cụ. rất nhiều lần gặp phải tình huống như thế này, nhất là ở cao tốc 2 làn như đoạn Cầu Giẽ - Ninh Bình, các điểm gần nút ra vào, sau trạm thu phí. phải nói em ko kỳ thị mấy ông điền vào chỗ trống = những thằng rùa bò, chạy vô ý thức. Thằng đầu đàn đã rùa bò những những ông phía sau cũng kệ cm, cứ lững thững nối tiếp nhau luôn dẫn đến cả dàn ùn phía sau.

Chạy xe dù ko muốn đi nhanh, ko muốn đảo làn đi nữa nhưng phải biết quan sát và có ý thức, nếu thấy mình đang làm kẹt làn thì phải nhanh chóng xử lý. Đảo làn nó dường như là một thói quen gì đấy rất kinh khủng và nguy hiểm đến mức rất nhiều lái xe chỉ khư khư giữ làn, kệ cm đời.

 

[Quê bầm]

Khổ cái văn hóa đi xe điền vào chỗ trống của một số thành phần bố láo, mình cứ giữ khoảng cách an toàn chút là chúng nó tạt đầu, chen hàng, đi nội đô cực hay bị mấy thể loại mất dạy nó cướp đường mất an toàn.

Đi cao tốc khoảng cách cỡ 30-50m nhiều ông loi choi còn len vào mà đang đi 80-100 mà cụ.

 

[buicongchuc]

Nói lại khẩu nghiệp nhưng cứ đi vào đường ra sân bay mới thấy xã hội còn quá nhiều thèng o.c lái xe. Toàn đóng 7-80 nhưng dí cách xe trước không đến 10m, có lúc chúng còn áp sát 2-3m để lách làn điền vào chỗ trống dù khoảng trống hở ra đó cũng đã rất ngắn rồi, nhìn rất ngứa mắt.
Thế nên em rất vui khi đọc mấy tin này, đáng đời.

Bên cạnh đó thì còn nhiều nhợn khác lại rất thích đi chậm dù cả km trước mặt trống trơn khiến cả đoạn cao tốc dài bị ùn lại...bts ^^

Những kẻ lái xe có thói quen bám sát mít đáng bị xã hội nguyền rủa.

 

[buicongchuc]

theo e khởi sự của những đoàn xe bò nối mít nhau là có những kẻ ôm làn, bò như rùa, thành cái nút cổ chai di động.

Rồi từ nó mà các xe cứ nối tiếp nhau.
Đi cao tốc các cụ sẽ thấy sau khi vượt lần lượt các xe thì sẽ thấy trùm cuối lững thững trên đường. Và tệ hơn là có thể sau nó là 1-2 xe cũng lững thững bò nối đuôi thay vì vượt luôn con rùa đầu.

Kể cả ùn tắc vì có tai nạn hay gì đó trên cao tốc thì sau khi thoát khỏi nút tai nạn cũng có xe bò lững thững thay vì đi nhanh hơn hoặc chuyển làn trong nhường làn trái cho xe đi nhanh đi.

Con rùa đầu có một số lần em soi được là nó đang nấu cháo điện thoại hoặc dò dẫm tìm đường. Đáng ra c.nó phải đi sát về bên phải, bật xi nhan cho xe khác biết mà vượt.
Định Mệnh nhà nó!

 

[Người ẩn danh]

Những kẻ lái xe có thói quen bám sát mít đáng bị xã hội nguyền rủa.

Bị cho hít mứt

 

[sắt con]

1, bám làn trái, không nhường.
2, đi giữa 2 làn
3, vừa đi vừa sờ sẩm điện thoại, hoặc hót khướu với phở ngồi cạnh

nhiều ông bà đi xe máy, xong còn chen cmn lên hàng đầu, cứ phải đứng hàng đầu xong, tắt đt cho tk xăng, rồi lôi đt ra bấm, tới lúc đèn chuyển xanh mới gạt chân chống, nổ đề, ctm

 

[xe365]

Nay lại có va chạm trên cầu Nhật Tân hướng đi sb. Em vừa check gu gồ, lại chỗ hôm qua
Không biết hôm nay x.some hay gì...

 

[mabu44]

Kể ra cứ dí sát đuôi mình cũng lo, nhìn gương chỉ sợ xe sau ko phanh kịp lại húc vào mình. Em hay phải rà phanh nhấp nhả báo hiệu cho họ biết. Dẫu sao thì an toàn cho mình trước. Vạ rồi để đc đền bù cũng nhục. Đi cao tốc em sợ nhất xe khách bám mít, nên thấy họ nháy đèn thì cho vượt chứ ko cố.

 

[Cún em]

Sáng nay chỗ em mưa to, đường đi làm tắc cứng vì có đoạn ngập. Em bò 40ph cho quãng đường 500m thì mới đến đoạn ngập. Đến đoạn ngập thì tức nổ đom đóm luôn các cụ ạ:
- 1 con xe tải to đứng trước đoạn ngập, ôm làn trái bật đèn cảnh báo không đi. Mặc dù đoạn ngập đấy sedan nó vẫn đi qua mặc dù có nguy hiểm
- 2 con xe con (1 con i10, 1 con vios) đứng ôm làn phải, cũng bật đèn cảnh báo không đi.
- Thế là tắc cứng ngay ở đấy, chỉ lọt 1 làn nhỏ ở giữa 3 con xe kia để cho các xe đi qua.
- Ức chế nhất là ngay đầu chỗ ngập có đường rẽ phải không ngập, đường vắng mà chúng nó không tránh vào đấy để khỏi ùn tắc. Không hiểu đầu chúng nó chứa gì nữa.
- Không có CA hay ai điều tiết giao thông cả.

 

[buicongchuc]

Hiện tại, cả hai cây cầu NT và TL đang tắc dài hướng ra khỏi trung tâm HN do trên cả hai cầu đều có vụ dí mít nhau.

 

[beSuSu]

Con rùa đầu có một số lần em soi được là nó đang nấu cháo điện thoại hoặc dò dẫm tìm đường. Đáng ra c.nó phải đi sát về bên phải, bật xi nhan cho xe khác biết mà vượt.
Định Mệnh nhà nó!

Mình chê thằng đầu 1 thì chê mấy cái xe bò theo nó 2.
Vì 1 mình nó thì các xe khác vượt qua dễ.
Lũ tùa bám theo sau mới làm cho việc vượt trở nên khó hơn rất nhiều. Và cản trở giao thông thành cụm.

 

[xedieu]

Em hay cứu rỗi những thằng bám mít em bằng việc giữ đủ khoảng cách với xe phía trước (để ngộ nhỡ có phanh thì cũng không quá đột ngột, cho chúng nó đi sau kịp xử lý). Nhưng được tý là lại có thằng nó chen vào trước!