[Funland] Nội Bài chính thức triển khai làn xuất nhập cảnh riêng cho công dân Việt Nam và cho người nước ngoài

diemxua

Xe hơi
Biển số
OF-900253
Ngày cấp bằng
23/12/25
Số km
114
Động cơ
1,000,052 Mã lực

Thật ra thái độ làm việc của cụ đánh giá tốt hay chán dựa trên tiêu chí gì?
Hay cũng kêu lấyđược, hay như cụ ở ngay trên đã văng tục vì "nhìn khinh khỉnh, kiêu kiêu" hả cụ?
Này em hỏi thật.
Tiêu chí là làm việc chậm, lề mề, thái độ trịch thượng , hỏi đáp trống không, cộc lốc , vẻ mặt kém thân thiện
 

vn_911

Xe đạp
Biển số
OF-592907
Ngày cấp bằng
2/10/18
Số km
20
Động cơ
125,444 Mã lực
Em thì cũng phải xuất nhập cảnh nhiều lần ở Thâm Quyến, Zurich, Paris và nhiều lần ở Franfurt thì thấy ko phải hạ tầng mà cái cần thay đổi luôn và ngay để nâng cao hình ảnh quốc gia là thủ tục xuất nhập cảnh ở mình. Các nước em đi thì cả 10 năm trước đã phân luồng rồi. Hôm 21/7 em nhập cảnh ở nội bài vẫn mix tây và ta lẫn lộn, em mất 1h25 phút để nhập cảnh xong. Hôm đó ko có autogate scan hộ chiếu dù tháng 8 năm ngoái em cũng đi về có 2 -3 cửa scan được.
Cái chính là thái độ và cách tổ chức công việc và thái độ nhân viên. Đây là lực lượng chấp pháp đầu tiên mà người nước ngoài gặp khi tới VN mà hình ảnh em thấy ko ổn chút nào.
1. Về trang phục: biết cơ địa người mình nhỏ, nhưng việc quần áo chỉnh tề (ít nhất vừa với người) em thấy chưa ổn, ko tạo sự chuyên nghiệp. Tây em thấy họ kê ghế cao hơn trong bus, cảm giác cao hơn mình đứng ngoài, cho thấy vị thế từ vị trí luôn. Em sang Trung Quốc thấy họ khá chỉn chu khoản này, như tây luôn, thái độ cán bộ các nơi em tới đều khá tốt với khách, cũng có thể hộ chiếu em dấu chi chít nên nhập cảnh cũng dễ hơn. Nhưng họ khá chuyên nghiệp.
Ví như ở Trung họ phát luôn giấy kê khai thông tin từ trên máy bay sau đó họ check ko cần hỏi nhiều.
2. Khu vực nhập cảnh: ở Nội Bài khá rộng và nhiều cửa - bus, không gian mở - ko phải bus kín như CDG hay FRA, thấy thiết kế thân thiện nhưng cộng thái độ cán bộ lại thành ra trái quẻ.
3. Tốc độ thì quá chậm, em ko biết do phần mềm hay gì nữa, hôm gần nhất em hạ cánh 6:15 chắc tầm 6h30 bắt đầu xếp hàng nhập cảnh. Có khoảng 7- 8 cửa ngồi check. Nhưng chỉ có khoảng 3 cửa hiệu quả (em thấy đều đặn). Đến tầm 7h05 thì có đổi ca, em thấy đoạn này mất khoảng 5-10p các cán bộ cười nói ... chào hỏi... đưa đồ ăn, đồ gửi ...abc và quan trọng nhất diễn ra trước mặt khách chờ, ko giải quyết được cho ai nhập cảnh. Sau đó chắc ca ban ngày nên có thêm người nên tầm 7h15 có thêm 5-6 quầy mở thêm. Nhưng tốc độ vẫn lờ đờ vậy. Khách đi gia đình chỉ biết nhìn nhau cười và mệt mỏi.
Các chuyến bay thẳng từ châu Âu qua toàn hơn 11-12h xong nhìn cảnh này chán luôn ạ. Đồng nghiệp em ở Thái qua Tân Sơn Nhất cũng kêu như vạc vì nhập cảnh.
Ở Nội Bài em nhập cảnh lần vừa rồi lâu nhất, các lần khác cũng gần 1h. Trong khi xa tổ quốc yêu dấu em nhập cảnh ko nơi nào quá 30p.

Hi vọng có lãnh đạo thấy cảnh này để cải thiện cho dân đỡ khổ, hình ảnh đất nước đi lên.
Những cái trên hoàn toàn là trải nghiệm của cá nhân em, hi vọng sắp tới mình có sân bay mới thì cũng có biến chuyển chứ mãi thế này đúng là bao khẩu hiệu hô hào vô nghĩa hết.
 

BMW X10

Xe container
Biển số
OF-833169
Ngày cấp bằng
2/5/23
Số km
5,744
Động cơ
61,921 Mã lực
Em thì cũng phải xuất nhập cảnh nhiều lần ở Thâm Quyến, Zurich, Paris và nhiều lần ở Franfurt thì thấy ko phải hạ tầng mà cái cần thay đổi luôn và ngay để nâng cao hình ảnh quốc gia là thủ tục xuất nhập cảnh ở mình. Các nước em đi thì cả 10 năm trước đã phân luồng rồi. Hôm 21/7 em nhập cảnh ở nội bài vẫn mix tây và ta lẫn lộn, em mất 1h25 phút để nhập cảnh xong. Hôm đó ko có autogate scan hộ chiếu dù tháng 8 năm ngoái em cũng đi về có 2 -3 cửa scan được.
Cái chính là thái độ và cách tổ chức công việc và thái độ nhân viên. Đây là lực lượng chấp pháp đầu tiên mà người nước ngoài gặp khi tới VN mà hình ảnh em thấy ko ổn chút nào.
1. Về trang phục: biết cơ địa người mình nhỏ, nhưng việc quần áo chỉnh tề (ít nhất vừa với người) em thấy chưa ổn, ko tạo sự chuyên nghiệp. Tây em thấy họ kê ghế cao hơn trong bus, cảm giác cao hơn mình đứng ngoài, cho thấy vị thế từ vị trí luôn. Em sang Trung Quốc thấy họ khá chỉn chu khoản này, như tây luôn, thái độ cán bộ các nơi em tới đều khá tốt với khách, cũng có thể hộ chiếu em dấu chi chít nên nhập cảnh cũng dễ hơn. Nhưng họ khá chuyên nghiệp.
Ví như ở Trung họ phát luôn giấy kê khai thông tin từ trên máy bay sau đó họ check ko cần hỏi nhiều.
2. Khu vực nhập cảnh: ở Nội Bài khá rộng và nhiều cửa - bus, không gian mở - ko phải bus kín như CDG hay FRA, thấy thiết kế thân thiện nhưng cộng thái độ cán bộ lại thành ra trái quẻ.
3. Tốc độ thì quá chậm, em ko biết do phần mềm hay gì nữa, hôm gần nhất em hạ cánh 6:15 chắc tầm 6h30 bắt đầu xếp hàng nhập cảnh. Có khoảng 7- 8 cửa ngồi check. Nhưng chỉ có khoảng 3 cửa hiệu quả (em thấy đều đặn). Đến tầm 7h05 thì có đổi ca, em thấy đoạn này mất khoảng 5-10p các cán bộ cười nói ... chào hỏi... đưa đồ ăn, đồ gửi ...abc và quan trọng nhất diễn ra trước mặt khách chờ, ko giải quyết được cho ai nhập cảnh. Sau đó chắc ca ban ngày nên có thêm người nên tầm 7h15 có thêm 5-6 quầy mở thêm. Nhưng tốc độ vẫn lờ đờ vậy. Khách đi gia đình chỉ biết nhìn nhau cười và mệt mỏi.
Các chuyến bay thẳng từ châu Âu qua toàn hơn 11-12h xong nhìn cảnh này chán luôn ạ. Đồng nghiệp em ở Thái qua Tân Sơn Nhất cũng kêu như vạc vì nhập cảnh.
Ở Nội Bài em nhập cảnh lần vừa rồi lâu nhất, các lần khác cũng gần 1h. Trong khi xa tổ quốc yêu dấu em nhập cảnh ko nơi nào quá 30p.

Hi vọng có lãnh đạo thấy cảnh này để cải thiện cho dân đỡ khổ, hình ảnh đất nước đi lên.
Những cái trên hoàn toàn là trải nghiệm của cá nhân em, hi vọng sắp tới mình có sân bay mới thì cũng có biến chuyển chứ mãi thế này đúng là bao khẩu hiệu hô hào vô nghĩa hết.
Khoản tốc độ thì ta chậm rõ, đầu tiên là cái phần mềm, tôi hiểu vậy. Vì nhiều lần, dù xuất cảnh thôi, nó cũng scan rất lâu, cả tây và ta.
Trong khi phần Khách tây xuất cảnh thì bé tẹo.
Về cách làm việc: có lẽ do chỗ đó Hiệu quả thấp nên họ ỳ ạch.
Tôi qua HongKong, tuy rằng xếp hàng vòng vòng, nhưng gần như toàn bộ counter đều có người làm.
Thêm 1 chú đứng ngoài, chỉ cho nhân dân ra từng cửa, cho nó nhanh.
Singapore còn ác hơn.
Giờ làm riêng auto gate cho dân ta, đã nhanh hơn rất nhiều lần rồi, do cái ấy diện tích bé và làm được rất nhiều cửa.
Thế thì, tụi tây nhập cảnh thủ công, sẽ nhanh hơn tương ứng.
 
Biển số
OF-379412
Ngày cấp bằng
25/8/15
Số km
900
Động cơ
1,078,983 Mã lực
Nhiều cụ ảo tưởng sức mạnh thế nhỉ, đòi hỏi nhân viên XNC phải chào hỏi, niềm nở :D

E đi về khá nhiều, chưa có vấn đề với bên XNC bao giờ , chào nhẹ 1 câu là được chào lại bình thường

Không nhắc đến mấy ace Hải quan, hehe
 

Elise

Xe tải
Biển số
OF-127144
Ngày cấp bằng
9/1/12
Số km
236
Động cơ
352,566 Mã lực
Nơi ở
bờ ao
Em đi về một năm cũng khoảng hai chục lần thôi chỉ duy nhất một lần xuất cảnh từ TSN thì gặp phải cô nhân viên XCN lớn tuổi, mặt cô như đâm lê. Em chào hỏi ko đáp đã đành, lúc check HC xong quăng lên quầy luôn chứ ko thèm đặt một cách tử tế. Cạn lời.
Một lần khác nhập cảnh NB tầm gần 1h đêm, cả một dãy chỉ có 3 quầy mở cửa, autogate ko hoạt động. Bọn em đứng chờ phát điên vì soi chiếu quá lâu, trong lòng thầm chửi nhân viên tám trăm lần tại sao lại lề mề như thế. Đến lượt em, đang nhìn nv XCN với ánh mắt hình viên đạn thì cô ấy ngẩng lên, mặt rất mệt mỏi nhưng nói rất khẽ "Chờ một tí nhé". Thế là tức giận tan sạch. Hóa ra là do hệ thống nhận diện rùa bò chứ cũng chẳng phải tại người ta cố tình rề rà.
Lần nhập cảnh Đài Loan, nhân viên mặt lạnh như tiền soi rõ kỹ, lấy cả kính lúp ra soi cái visa Schengen đã hết hạn, cứ như mình tội phạm ko bằng. Cũng chờ dài cổ mới xong, chả khác NB với TSN là mấy.
Nhập cảnh Sing thì lần nào cũng bị bắt vào phòng riêng hỏi han đủ kiểu. Trăm lần như 1 :D. Được cái lúc xuất cảnh đi vèo phát qua autogate mất đúng 5s
Nhập cảnh TQ cũng bị bắt vào phòng riêng ;)) . Nhưng cũng chỉ 5p rồi được thả, xuất cảnh thì autogate vèo vèo vèo 10s, chậm hơn Sing tí.
Nhập cảnh Ý bằng cơm, nv XNC già lụ khụ hỏi mày sang đây đi học à, trả lời ko tôi sang đây đi công tác. Ông ý trợn mắt nhìn từ đầu đến chân xong đóng dấu cái cộp rồi cho đi, không thèm hỏi đến câu thứ 2. Cỡ 5p, thôi cũng tạm được.
Nhật, Hàn, HL, Đức em ko có ấn tượng nào đặc biệt, nói chung ko nhanh ko chậm, trong giới hạn chịu đựng :)
 

Fiat2007

Xe tăng
Biển số
OF-197253
Ngày cấp bằng
4/6/13
Số km
1,156
Động cơ
815,798 Mã lực
Em đi về một năm cũng khoảng hai chục lần thôi chỉ duy nhất một lần xuất cảnh từ TSN thì gặp phải cô nhân viên XCN lớn tuổi, mặt cô như đâm lê. Em chào hỏi ko đáp đã đành, lúc check HC xong quăng lên quầy luôn chứ ko thèm đặt một cách tử tế. Cạn lời.
Một lần khác nhập cảnh NB tầm gần 1h đêm, cả một dãy chỉ có 3 quầy mở cửa, autogate ko hoạt động. Bọn em đứng chờ phát điên vì soi chiếu quá lâu, trong lòng thầm chửi nhân viên tám trăm lần tại sao lại lề mề như thế. Đến lượt em, đang nhìn nv XCN với ánh mắt hình viên đạn thì cô ấy ngẩng lên, mặt rất mệt mỏi nhưng nói rất khẽ "Chờ một tí nhé". Thế là tức giận tan sạch. Hóa ra là do hệ thống nhận diện rùa bò chứ cũng chẳng phải tại người ta cố tình rề rà.
Lần nhập cảnh Đài Loan, nhân viên mặt lạnh như tiền soi rõ kỹ, lấy cả kính lúp ra soi cái visa Schengen đã hết hạn, cứ như mình tội phạm ko bằng. Cũng chờ dài cổ mới xong, chả khác NB với TSN là mấy.
Nhập cảnh Sing thì lần nào cũng bị bắt vào phòng riêng hỏi han đủ kiểu. Trăm lần như 1 :D. Được cái lúc xuất cảnh đi vèo phát qua autogate mất đúng 5s
Nhập cảnh TQ cũng bị bắt vào phòng riêng ;)) . Nhưng cũng chỉ 5p rồi được thả, xuất cảnh thì autogate vèo vèo vèo 10s, chậm hơn Sing tí.
Nhập cảnh Ý bằng cơm, nv XNC già lụ khụ hỏi mày sang đây đi học à, trả lời ko tôi sang đây đi công tác. Ông ý trợn mắt nhìn từ đầu đến chân xong đóng dấu cái cộp rồi cho đi, không thèm hỏi đến câu thứ 2. Cỡ 5p, thôi cũng tạm được.
Nhật, Hàn, HL, Đức em ko có ấn tượng nào đặc biệt, nói chung ko nhanh ko chậm, trong giới hạn chịu đựng :)
E đoán tại Mợ xuynh nên bị làm phiền, đúng ko ạ? Nhân viên XNC nói chung ở đâu nhìn cũng chán luôn, chứ ko riêng gì ở mình. Chấp nhận thui, ta ko bắt ép họ đc, chỉ hy vọng họ "tự diễn biến" và "chuyển hóa" tốt dần lên là vui rùi.
 

vn_911

Xe đạp
Biển số
OF-592907
Ngày cấp bằng
2/10/18
Số km
20
Động cơ
125,444 Mã lực
Em đi về một năm cũng khoảng hai chục lần thôi chỉ duy nhất một lần xuất cảnh từ TSN thì gặp phải cô nhân viên XCN lớn tuổi, mặt cô như đâm lê. Em chào hỏi ko đáp đã đành, lúc check HC xong quăng lên quầy luôn chứ ko thèm đặt một cách tử tế. Cạn lời.
Một lần khác nhập cảnh NB tầm gần 1h đêm, cả một dãy chỉ có 3 quầy mở cửa, autogate ko hoạt động. Bọn em đứng chờ phát điên vì soi chiếu quá lâu, trong lòng thầm chửi nhân viên tám trăm lần tại sao lại lề mề như thế. Đến lượt em, đang nhìn nv XCN với ánh mắt hình viên đạn thì cô ấy ngẩng lên, mặt rất mệt mỏi nhưng nói rất khẽ "Chờ một tí nhé". Thế là tức giận tan sạch. Hóa ra là do hệ thống nhận diện rùa bò chứ cũng chẳng phải tại người ta cố tình rề rà.
Lần nhập cảnh Đài Loan, nhân viên mặt lạnh như tiền soi rõ kỹ, lấy cả kính lúp ra soi cái visa Schengen đã hết hạn, cứ như mình tội phạm ko bằng. Cũng chờ dài cổ mới xong, chả khác NB với TSN là mấy.
Nhập cảnh Sing thì lần nào cũng bị bắt vào phòng riêng hỏi han đủ kiểu. Trăm lần như 1 :D. Được cái lúc xuất cảnh đi vèo phát qua autogate mất đúng 5s
Nhập cảnh TQ cũng bị bắt vào phòng riêng ;)) . Nhưng cũng chỉ 5p rồi được thả, xuất cảnh thì autogate vèo vèo vèo 10s, chậm hơn Sing tí.
Nhập cảnh Ý bằng cơm, nv XNC già lụ khụ hỏi mày sang đây đi học à, trả lời ko tôi sang đây đi công tác. Ông ý trợn mắt nhìn từ đầu đến chân xong đóng dấu cái cộp rồi cho đi, không thèm hỏi đến câu thứ 2. Cỡ 5p, thôi cũng tạm được.
Nhật, Hàn, HL, Đức em ko có ấn tượng nào đặc biệt, nói chung ko nhanh ko chậm, trong giới hạn chịu đựng :)
Em cũng có kỷ niệm quá hạn visa Schengen 5 năm trước, bị dẫn vào phòng riêng ở FRA nhưng thái độ họ vẫn vô cùng chừng mực. Do em đi công tác nên show đủ hành trình. Sau 15p đóng 110 Euro ( nó giải thích phí thuê luật sư thủ tục tố tụng abc các kiểu, thừa nó sẽ hoàn - sau thì ko thấy hoàn xíu xiu nào :)) thì ký form rồi qua, nhưng cả quá trình thái độ họ rất chừng mực vừa phải, chú làm form còn check giờ bay trên vé để xem có gấp ko.
Thực ra nhập cảnh hay xuất cảnh trong nước em chưa bao giờ bị vướng mắc, chỉ là thấy nó có thể tốt hơn về dịch vụ. Không cần là thái độ niềm nở chào hỏi hay mỉm cười, nhưng ít nhất là hiệu quả và tốn không quá nhiều thời gian cho người dân.
Còn về phần mềm nội bộ có thể là nguyên nhân chính, nhưng thêm mức độ chưa thực sự chuyên nghiệp của cán bộ trực tiếp làm dễ tạo ra hình ảnh xấu hay thái độ tiêu cực sau trải nghiệm của ae trong nước lẫn bạn bè xa gần.
 

juneboy

Xe tăng
Biển số
OF-18169
Ngày cấp bằng
3/7/08
Số km
1,697
Động cơ
480,191 Mã lực
Đợt này thái độ tốt lên nhiều rồi cụ ạ.
Em cũng ghi nhận HQ tốt lên nhiều. Nhưng đội AN thì vẫn thái độ lồi lõm lắm. Chỉ chăm đò đưa gái trẻ. Trong khi người già cần giúp thì kệ. Em xuất cảnh đi ngay sau em người Hàn thì bố AN cứ sổ tiếng Việt đò đưa. Con bé lắc đầu ra hiệu ko hiểu.

Và giờ vẫn bắt cả cởi giày và đồng hồ. Sang sân bay của Tàu nhân viên AN gần như take care hết cho khách. Khi kiểm tra xong thì chào và chúc chuyến bay an toàn. Công nhận đội Tàu nó đào tạo tốt thật. Em đoán chắc do giờ họ quản lý hết bằng AI và camera gắn khắp nơi nên nhân viên sân bay họ chuyên nghiệp chẳng khác gì Tây.
 

Conduongxedi

Xe điện
Biển số
OF-869992
Ngày cấp bằng
19/10/24
Số km
2,523
Động cơ
20,343 Mã lực
Em cũng ghi nhận HQ tốt lên nhiều. Nhưng đội AN thì vẫn thái độ lồi lõm lắm. Chỉ chăm đò đưa gái trẻ. Trong khi người già cần giúp thì kệ. Em xuất cảnh đi ngay sau em người Hàn thì bố AN cứ sổ tiếng Việt đò đưa. Con bé lắc đầu ra hiệu ko hiểu.

Và giờ vẫn bắt cả cởi giày và đồng hồ. Sang sân bay của Tàu nhân viên AN gần như take care hết cho khách. Khi kiểm tra xong thì chào và chúc chuyến bay an toàn. Công nhận đội Tàu nó đào tạo tốt thật. Em đoán chắc do giờ họ quản lý hết bằng AI và camera gắn khắp nơi nên nhân viên sân bay họ chuyên nghiệp chẳng khác gì Tây.
An ninh sb mình cũng toàn kiểu con cháu trong ngành nên vậy. Không cải thiện thì quá lỗi với hình ảnh
 

HyperSport

Xe tăng
Biển số
OF-446062
Ngày cấp bằng
18/8/16
Số km
1,158
Động cơ
216,403 Mã lực
Quan trọng nhất là thái độ tác phong của cán bộ XNC các cụ mợ nhỉ
Đi khắp nơi không thấy nước nào có cái thái độ cán bộ XNC giống HN nhà mình.

Như đặc sản luôn, vì không đâu có cả!
 

Elise

Xe tải
Biển số
OF-127144
Ngày cấp bằng
9/1/12
Số km
236
Động cơ
352,566 Mã lực
Nơi ở
bờ ao
E đoán tại Mợ xuynh nên bị làm phiền, đúng ko ạ? Nhân viên XNC nói chung ở đâu nhìn cũng chán luôn, chứ ko riêng gì ở mình. Chấp nhận thui, ta ko bắt ép họ đc, chỉ hy vọng họ "tự diễn biến" và "chuyển hóa" tốt dần lên là vui rùi.
Dạ em cũng có tí gọi là đủ 2 mắt 2 tai ;))
Có lần em nhập cảnh Thái Leng, chú nv XNC còn bảo mày ghi sdt của mày vào đây có gì tao liên hệ ;))
Chờ mãi chả thấy chú gọi :D
 

taiadau

Xe điện
Biển số
OF-297494
Ngày cấp bằng
2/11/13
Số km
4,971
Động cơ
318,481 Mã lực
Nói chung XNC chậm chủ yếu do phần mềm, load thông tin rất lâu, đặc biệt khi mới có dữ liệu dân cư tập trung, giờ đỡ hơn nhiều rồi. Nhập cảnh ở Nhật xong là hài nhất, có lúc bị chó nghiệp vụ ngửi, đa phần check xem có mang thực phẩm vào Nhật ko. Nhập cảnh Hà Lan thì mấy F1 nhà em chỉ khen mấy anh đẹp trai quá thôi dù hỏi cũng khá kỹ :)
 
Chỉnh sửa cuối:

kubi82

Xe điện
Biển số
OF-79292
Ngày cấp bằng
1/12/10
Số km
3,110
Động cơ
1,000,111 Mã lực
Nơi ở
Nhà viết báo cho Cô
thật ra nhập cảnh cho người Việt cơ bản vẫn riêng vì có thể làm auto gate. Đi tiện thật nhưng nói thật là chả hiểu đầu tư cái hệ thống auto gate kiểu gì, chậm dã man. Dĩ nhiên là nhanh hơn nhiều so với xếp hàng nhưng đợt trc lỗi liên tục. Đợt này mới khá hơn tí.
Còn cả thái độ tác phong làm việc nhất là của đội cán bộ nhập cảnh nữa cơ, nghĩ mà chán. Em mà là người nc ngoài thì đúng là nhiều lúc đến VN ngay từ cảm nhận nhập cảnh là thấy chán rồi.
Auto gate ko biết có phải đồ anh hàng xóm không, nhưng bên họ cứ bị mượt luôn :D
 

Chuột bạch

Xe container
Biển số
OF-26176
Ngày cấp bằng
21/12/08
Số km
8,592
Động cơ
4,072,772 Mã lực
Nói chung XNC chậm chủ yếu do phần mềm, load thông tin rất lâu, đặc biệt khi mới có dữ liệu dân cư tập trung, giờ đỡ hơn nhiều rồi. Nhập cảnh ở Nhật xong là hài nhất, có lúc bị chó nghiệp vụ ngửi, đa phần check xem có mang thực phẩm vào Nhật ko. Nhập cảnh Hà Lan thì mấy F1 nhà em chỉ khen mấy anh đẹp trai quá thôi dù hỏi cũng khá kỹ :)
E bay từ Nam mỹ về VN transit qua Amsterdam Airport Schiphol , gặp các anh AN mang chó ra ngửi từng người 1 , mặt lạnh hơn mứt ngâm
 

taiadau

Xe điện
Biển số
OF-297494
Ngày cấp bằng
2/11/13
Số km
4,971
Động cơ
318,481 Mã lực
E bay từ Nam mỹ về VN transit qua Amsterdam Airport Schiphol , gặp các anh AN mang chó ra ngửi từng người 1 , mặt lạnh hơn mứt ngâm
Kém tăm cụ nhỉ, lúc em nhập cảnh vào HL tại AMS, cũng hỏi han nhiều phết nhưng lại hòa nhã và lịch sự lăm. Transit qua Thượng Hải toàn auto luôn cụ ạ, chả ai hỏi gì, cứ quẹt boarding pass là qua thôi.
 

vingraux

Xe container
Biển số
OF-118779
Ngày cấp bằng
31/10/11
Số km
5,024
Động cơ
2,156,916 Mã lực
“Từ Nam Mỹ về…” nó khác chứ. Các bác xem series Border Control: Spain thì thấy dân Nam Mỹ vận chuyển ma túy vào châu Âu hơi nhiều, đủ các kiểu.
 

Chuột bạch

Xe container
Biển số
OF-26176
Ngày cấp bằng
21/12/08
Số km
8,592
Động cơ
4,072,772 Mã lực
“Từ Nam Mỹ về…” nó khác chứ. Các bác xem series Border Control: Spain thì thấy dân Nam Mỹ vận chuyển ma túy vào châu Âu hơi nhiều, đủ các kiểu.
Chuyến bay từ KLL cũng chả khác, đích đến là Guayaquil , bay KLM , cũng chó lớn chó bé hít đủ thứ
 

vingraux

Xe container
Biển số
OF-118779
Ngày cấp bằng
31/10/11
Số km
5,024
Động cơ
2,156,916 Mã lực
À mà các bác phân biệt các lực lượng khác nhau là an ninh sân bay; hải quan và viên chức nhập cảnh (lực lượng này có thể là công an như ở Việt Nam nhưng nước khác nó lại là nhân viên của bộ tư pháp…).
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top