- Biển số
- OF-698009
- Ngày cấp bằng
- 8/9/19
- Số km
- 12,926
- Động cơ
- 904,821 Mã lực
Cái vụ cụ thể này của cụ, là có xe áp sát xin vượt đó, trong bài báo CSGT nói rõ xe không nhường chả sai luật đâu.
[Funland] Nỗi xấu hổ khi đi làn phải?
- Thread starter Mơ Mẹc
- Ngày gửi
Có quy định trong luật : đi chậm đi về bên trái thì sẽ có cơ sở để phạt. Chẳng qua chưa làm thôi.
Phạt được, nhưng khá khó bác ạ.
Vì bác cần 1 clip đủ dài, 1 camera giao thông cố định thì không làm được việc ấy.
Tất nhiên, có thể sử dụng dash-cam của các ốp phờ, nhưng cái đấy cũng tắc bụp.
- Biển số
- OF-698009
- Ngày cấp bằng
- 8/9/19
- Số km
- 12,926
- Động cơ
- 904,821 Mã lực
Có đủ bằng chứng thì rồi thì phạt thế nào vậy bác?
Tội cản trở giao thông, bác ạ.
Khi bác có thể nhường người khác đi qua, nhưng bác không làm vậy.
Ví dụ nhường xe ưu tiên (đã đành) và cả xe không ưu tiên.
- Biển số
- OF-698009
- Ngày cấp bằng
- 8/9/19
- Số km
- 12,926
- Động cơ
- 904,821 Mã lực
Làn bên phải còn trống thì sao gọi là cản trở được.
Khi bác cố tình không cho người khác đi qua, trong khi bác có thể làm vậy, thì phạt dư sức.
Trên mạng có nhiều clips kiểu ấy mà bác:
+ Bác lách sang phải để vượt => xe trước cũng sang phải.
+ Bác sang trái để vượt ==> Như trên.
+ Tốc độ luôn khá nhanh.
Đấy trước hết là tội cản trở giao thông. Ngoài ra còn có thể ghép tội Gây rối hay Chống phá hay Phoản động gì đó nữa, tùy chất lượng bữa sáng của cậu ghép tội.
- Biển số
- OF-698009
- Ngày cấp bằng
- 8/9/19
- Số km
- 12,926
- Động cơ
- 904,821 Mã lực
Bác đang cố tình lộn sang tình huống khác rồi: cố tình chơi nhau.
Tình huống đang bàn ở đây là: xe trước cố định làn trái mà xe sau nhất định không chịu sang phải để vượt ấy.
Hôm nay em chạy ra Hạ Long, cuối tuần nên khá đông, vẫn một niềm tin cứ bám phải kiểu gì chả vượt được, và đúng vậy, em chỉ duy trì chạy 80-90 ở làn phải trong cùng mà mấy lần đều vượt cả đoàn tàu nối đuôi nhau rồng rắn ở làn trái ngoài cùng ^^
Em chả hiểu bao giờ mới phạt cái lỗi chạy dưới tốc độ tối thiểu khi phía trước trống hoang hoác cả km, lỗi không xi nhan khi chuyển làn ở cao tốc khá nhiều nữa...mỏ đấy chứ đâu mà sao chưa ai đào nhỉ ^^
Em chả hiểu bao giờ mới phạt cái lỗi chạy dưới tốc độ tối thiểu khi phía trước trống hoang hoác cả km, lỗi không xi nhan khi chuyển làn ở cao tốc khá nhiều nữa...mỏ đấy chứ đâu mà sao chưa ai đào nhỉ ^^
- Biển số
- OF-623327
- Ngày cấp bằng
- 13/3/19
- Số km
- 4,233
- Động cơ
- 1,693,754 Mã lực
- Tuổi
- 49
ở đây là quy tắc giao thông khi vượt ce cần thống nhất, em đã từng cầm lái trên autobatch ở Đức, đường của họ cũng chỉ 3 làn xe, không hạn chế tốc độ: quy tắc của họ làn trái của họ chỉ vượt xe, vượt xong họ trở lại làn trong;
ở ta đi khá lộn xộn, hở đâu vượt đấy thì khác gì đường đua đâu? ông đi chậm cũng cố ôm giữ làn không cho người khác vượt.. túm lại là không có quy tắc giao thông
ở ta đi khá lộn xộn, hở đâu vượt đấy thì khác gì đường đua đâu? ông đi chậm cũng cố ôm giữ làn không cho người khác vượt.. túm lại là không có quy tắc giao thông
Bác bỏ qua 1 điều rất quan trọng trên Autobahn ở Đức: Phạt nặng.
Bác đi bám cứng bên trái, rồi đánh võng hay gì đó cũng được, miễn là bác không cản trở ai cả. Ví dụ lúc 3h sáng.
Thế nhưng, nếu bác đi bám trái, kể cả đã đi với Top speed khuyến cáo hay Top speed quy định, và có thằng nó nháy đèn đằng sau: Bác rất dễ ăn án Cản trở giao thông.
Khoản ấy to tiền luôn.
Tụi nó không bao giờ đặt câu hỏi kiểu: Tau đi tối đa 120/120 rồi, tại sao tau phải nhường?
Vì cái sự phán xét người khác, là việc của người khác nữa, không phải việc của lái xe.
Khi được yêu cầu Xê da cho tau đi, thì mình cần phải và nên xê ra mà bác.
- Biển số
- OF-623327
- Ngày cấp bằng
- 13/3/19
- Số km
- 4,233
- Động cơ
- 1,693,754 Mã lực
- Tuổi
- 49
em không thấy xe nào bám trái bác ạ, lần đầu em cầm lái vượt xong bám trái bạn em nó nhắc ngay bảo trả làn cho xe khác vượt mặc dù lúc đó không có xe nào phía sau. lúc em đang đi làn giữa em nhìn thấy xe tải nhập làn bên phải theo thói quen ở VN em ngớt ga thì nó lại nhắc mày đang đi giảm tốc độ là dễ bị húc mít, kệ nó xe nhập làn phải giảm tốc độ quan sát …
Vì nó nguy hiểm khi bám trái bác ạ, do bên ấy tụi nó đi rất nhanh.
Tốc độ khuyến cáo nhìn chung là 130kmh, để tiết kiệm xăng và hạn chế tai nạn.
Và bạn bác đúng thôi: đằng nào thì tý nữa cũng sẽ phải sang bên phải, thì sang luôn cho xong.
Chẳng mất gì và hiển nhiên an toàn hơn.
- Biển số
- OF-94944
- Ngày cấp bằng
- 11/5/11
- Số km
- 26,262
- Động cơ
- 852,427 Mã lực
Cao tốc Hà nội Hải Phòng kể cả chạy max tốc 120 cháu cũng đi làn giữa, vừa nhàn người vừa không lo ông nào tương vào đít. Tất nhiên ở mình thì vẫn phải xem vì nhỡ làn song song bên trái lại có bố chạy 115 như bố kia xe khác nó chạy 130 nó tránh thằng 115 khéo táng vào mình. Hãi nhất quả cao tốc là 2 bố chạy 120 cứ song song nhau. Cháu thì ít khi phải vội nên thôi lùi xuống cho các bố ây đí. Đến chậm 10 phút không thấy tuổi thọ giảm đi tí nào. Đến nhanh 10 phút nó cũng chả xếp cho cái gì ngon hơn (ấy là cháu nó món ăn ở Đồ Sơn, các cụ đừng có liên tưởng)
- Biển số
- OF-42755
- Ngày cấp bằng
- 9/8/09
- Số km
- 4,106
- Động cơ
- 1,511,435 Mã lực
Bọn dở hơi nó cứ muốn thay nhà nước làm luật. Nhiều khi có việc quan trọng, cao tốc bắc nam e vẫn quất 120/90, hiển nhiên là chấp nhận phạt; nhưng bọn nó cứ lì ra éo cho mình vượt.
Đi cao tốc giờ nhanh nhất là làn bên phải cùng, hii. Đi HN - HP e cứ làn phải, chạy đều 100 rất ngon!
- Biển số
- OF-94944
- Ngày cấp bằng
- 11/5/11
- Số km
- 26,262
- Động cơ
- 852,427 Mã lực
Em vừa đọc ở đâu đó thì cảnh sát giao thông trả lời là trên cao tốc không tính vượt phải, tức là các lane đồng tốc thì cứ đi thôi.
- Biển số
- OF-94944
- Ngày cấp bằng
- 11/5/11
- Số km
- 26,262
- Động cơ
- 852,427 Mã lực
UOTE="huyhung123, post: 72944333, member: 42755"]
Bọn dở hơi nó cứ muốn thay nhà nước làm luật. Nhiều khi có việc quan trọng, cao tốc bắc nam e vẫn quất 120/90, hiển nhiên là chấp nhận phạt; nhưng bọn nó cứ lì ra éo cho mình vượt.
Đi cao tốc giờ nhanh nhất là làn bên phải cùng, hii. Đi HN - HP e cứ làn phải, chạy đều 100 rất ngon!
[/QUOTE]
Chả lấy đâu ra mà ngon làn đó, 1 là hay gặp xe tải, hai là hay gặp cảnh có bố lỡ trớn chỗ rẽ với chỗ dừng nghỉ, đi ghê chân lắm.
Bọn dở hơi nó cứ muốn thay nhà nước làm luật. Nhiều khi có việc quan trọng, cao tốc bắc nam e vẫn quất 120/90, hiển nhiên là chấp nhận phạt; nhưng bọn nó cứ lì ra éo cho mình vượt.
Đi cao tốc giờ nhanh nhất là làn bên phải cùng, hii. Đi HN - HP e cứ làn phải, chạy đều 100 rất ngon!
[/QUOTE]
Chả lấy đâu ra mà ngon làn đó, 1 là hay gặp xe tải, hai là hay gặp cảnh có bố lỡ trớn chỗ rẽ với chỗ dừng nghỉ, đi ghê chân lắm.
- Biển số
- OF-77944
- Ngày cấp bằng
- 15/11/10
- Số km
- 672
- Động cơ
- 422,478 Mã lực
Em chạy cao tốc mà gặp ông / bà nào đang bám làn trái, max tốc rồi mà nháy đèn xin vượt vẫn ko cho thì chỉ dám chửi thầm trong đầu là con khỉ đầu chó 
Nếu xe đang đi làn trái đã max tốc mà bên phải lại vướng không vượt được thì bản chất khi đó xe bên trái cũng đang thực hiện thao tác vượt. Vì vậy cứ đòi vượt xe đang vượt chính là hành vi sai trái.
Thế thì xe sau họ đã chả bức xúc. Nay em vừa đi CT5b từ HD ra QN, cơ số đoạn phải chạy làn trong cùng 100 để vượt đám mẹ gà con vịt cứ ríu vào nhau ở 2 làn 120. Chán. Chiều ngược lại về HN đúng chiều cn trả phòng, cả 3 làn bên kia gần 1 g đồng hồ các xe đan kín chắc tốc độ bình quân 70-80 km/ h.
Thông tin thớt
Đang tải
