[Funland] Nỗi xấu hổ khi đi làn phải?

[formen]

Lại lên báo !! ĐM, có cái phạt bọn chạy chậm ở làn trái mà bao nhiêu năm chưa xong, giờ vẽ vời....Đầu tiên cứ phạt lồi mắt bọn chạy chậm gây ùn tắc ở làn trái cho nhớ đã, mai kia có tiền làm đường to 3-4 làn thì hãy quy định làn trái dành cho vượt. Cái cao tốc giả cầy hạn chế 2 làn xe còn khắp cả nước mà đòi làn dành để vượt. bó tay.

tăng vé phạt giữ làn trái lên 20 củ- cưa cho ông quay clip phía sau k vượt được 5 củ, ta dùng mỡ nó rán nó thoai. 3 tháng là tiệt nọc. lại chả kím đc đồng nào.

 

[Leanh65]

tăng vé phạt giữ làn trái lên 20 củ- cưa cho ông quay clip phía sau k vượt được 5 củ, ta dùng mỡ nó rán nó thoai. 3 tháng là tiệt nọc. lại chả kím đc đồng nào.

Em sợ tay nào tung clip chửa được 5 củ đã toang mn xe ý chứ. Hội chậm bám làn đông và hung dữ lắm. Thôi em cứ đâu vượt được thì em lách, chờ vh gt nó ủn dần lên vậy.

 

[hoangha.nguyen]

Vấn đề này thuộc về ý thức của con người. Chỉ khi nào ý thức được nâng cao thì may ra mới bớt được cái nạn này. Còn kể cả có quy định bằng luật thì cũng khó làm thay đổi được.
Phải thừa nhận là lái xe của ta toàn là dân "bựa" thật. Nhiều thằng kéo cả cái container 40feet trở hàng nặng ì ạch, nhưng vẫn ôm làn ngoài cùng, đê có chịu đi vào làn giữa.
Cứ như đi vào làn giữa thì mất "oai", không thể hiện được bản lĩnh thằng đàn ông !
Không riêng gì trên Cao tốc, ngay cả đi trong phố mà đường có phân làn cũng toàn nghênh ngang sát giải phân cách cho oai. Mặc dù nhiều thằng vừa đi vừa đặt cái điện thoại trên vô lăng xem Tóp Tóp.

 

[Aladin79]

Vấn đề này thuộc về ý thức của con người. Chỉ khi nào ý thức được nâng cao thì may ra mới bớt được cái nạn này. Còn kể cả có quy định bằng luật thì cũng khó làm thay đổi được.
Phải thừa nhận là lái xe của ta toàn là dân "bựa" thật. Nhiều thằng kéo cả cái container 40feet trở hàng nặng ì ạch, nhưng vẫn ôm làn ngoài cùng, đê có chịu đi vào làn giữa.
Cứ như đi vào làn giữa thì mất "oai", không thể hiện được bản lĩnh thằng đàn ông !
Không riêng gì trên Cao tốc, ngay cả đi trong phố mà đường có phân làn cũng toàn nghênh ngang sát giải phân cách cho oai. Mặc dù nhiều thằng vừa đi vừa đặt cái điện thoại trên vô lăng xem Tóp Tóp.

Các kụ già vật vã cả nam và nữ phi xe đạp cũng đố chịu đi sát vào làn phải

 

[BMW X10]

Chạ xợ bác ạ.
Tìm được anh đi sau sao nổi.

Hiện tại, đầy clips mách cán bộ về đồng chí đi trước đấy thôi bác.

Em sợ tay nào tung clip chửa được 5 củ đã toang mn xe ý chứ. Hội chậm bám làn đông và hung dữ lắm. Thôi em cứ đâu vượt được thì em lách, chờ vh gt nó ủn dần lên vậy.

 

[XSim]

Thử hình dung nếu làn trái chỉ dành cho vượt, trên cao tốc có hai nhóm xe:

Các cụ lái an toàn không có nhu cầu vượt hoặc đặt cruise control sẽ chỉ đi ở trong 1-2 làn phải. Vì mất một làn nên không gian cho các cụ sẽ hẹp hơn, sẽ phải đảo làn tránh nhau nhiều hơn.

Các cụ đi nhanh, thường xuyên có nhu cầu vượt xe khác, số lần đảo làn không thấy giảm, thậm chí có thể còn nhiều hơn.

Như vậy mô hình này em thấy không nhóm nào giảm được số lần phải đảo làn cả.

 

[Leanh65]

Thử hình dung nếu làn trái chỉ dành cho vượt, trên cao tốc có hai nhóm xe:

Các cụ lái an toàn không có nhu cầu vượt hoặc đặt cruise control sẽ chỉ đi ở trong 1-2 làn phải. Vì mất một làn nên không gian cho các cụ sẽ hẹp hơn, sẽ phải đảo làn tránh nhau nhiều hơn.

Các cụ đi nhanh, thường xuyên có nhu cầu vượt xe khác, số lần đảo làn không thấy giảm, thậm chí có thể còn nhiều hơn.

Như vậy mô hình này em thấy không nhóm nào giảm được số lần phải đảo làn cả.

Quan trọng là nó thông xe, không bị ùn tắc đường sẽ thông thoáng hơn. Cụ cứ tưởng tượng cả 1 nhóm xe ùn ứ sau 2, 3 xe lững thững phía trước thì rất nhiều xe phía sau sẽ phải tìm cách luồn lách để vượt lên khoảng trống mênh mông phía trước. Trong các tình huống này em thường chuyển vào làn xe tải để vượt cái nhóm rồng rắn lên mây kia.

 

[KhuatNguyên]

Rành riêng 1 làn để vượt, có mà ngẫn

 

[BivaMin]

Rành riêng 1 làn để vượt, có mà ngẫn

Ko hiểu gì luôn

 

[dongkijote]

Bác đang cố tình lộn sang tình huống khác rồi: cố tình chơi nhau.

Tình huống đang bàn ở đây là: xe trước cố định làn trái mà xe sau nhất định không chịu sang phải để vượt ấy.

Cả bài em thấy mỗi cụ kiểu cùn cùn và kiểu lách luật câu chữ.
Ko phải ngẫu nhiên trời tây và cả VN đang nghiên cứu và áp dụng làn sát dải phân cách chỉ dành cho vượt xe. Nó có cơ sở khoa học của nó.
Ngay cả Luật hiện hành thì đã có những qui định:
- Khi có xe xin vượt( E phải nói rõ nó đang chung làn và đi sau cụ, chứ ko phải đang đi khác làn nhé), nếu an toàn xe trc phải giảm tốc và tránh về phía bên phải, ko đc gây cản trở.
-Xe đi tốc độ thấp hơn phải đi làn bên phải.
Vấn đề đề đáng và đang bàn ở đây là những thằng đi tốc độ thấp ko chịu đi vào sát lề hơn và tại sao đi như thế xe sau nó ra tín hiệu vượt thì ngoan cố ko tránh. Giờ qui định làn sát lề dành cho vượt có khi những thằng đấy lại rùa bò ở làn đấy.

 

[dongkijote]

Đi 90 cũng ko cần phải nhường.
CSGT đã nói vậy.

Cao tốc phân làn theo tốc độ, ông bám trái đi 90, thằng làn giữa nó cũng 90, vượt kiểu gì? Đây đang là thực trạng đấy.

 

[Leanh65]

Cao tốc phân làn theo tốc độ, ông bám trái đi 90, thằng làn giữa nó cũng 90, vượt kiểu gì? Đây đang là thực trạng đấy.

Vào làn 100 trong cùng để vượt thôi. Em toàn phải đi như vậy, kể cả có khi phải đi 103-104 để vượt hội lừa ấy xong mới vào giữa để phóng tít 120+ bỏ lại đám lúc nhúc ấy xa tít tận chân trời phía sau không bao giờ nhìn thấy nữa. Cứ lâu lâu lại gặp một mớ ùn ứ bám đít nhau như vậy. Ức chế kinh. Kk

 

[BivaMin]

Rành riêng 1 làn để vượt, có mà ngẫn

trả lơi

Rành riêng 1 làn để vượt, có mà ngẫn

Với cái tư duy này thì bảo sao văn hóa giao thông không khá lên được!!!

 

[XSim]

Cả bài em thấy mỗi cụ kiểu cùn cùn và kiểu lách luật câu chữ.
Ko phải ngẫu nhiên trời tây và cả VN đang nghiên cứu và áp dụng làn sát dải phân cách chỉ dành cho vượt xe. Nó có cơ sở khoa học của nó.
Ngay cả Luật hiện hành thì đã có những qui định:
- Khi có xe xin vượt( E phải nói rõ nó đang chung làn và đi sau cụ, chứ ko phải đang đi khác làn nhé), nếu an toàn xe trc phải giảm tốc và tránh về phía bên phải, ko đc gây cản trở.
-Xe đi tốc độ thấp hơn phải đi làn bên phải.
Vấn đề đề đáng và đang bàn ở đây là những thằng đi tốc độ thấp ko chịu đi vào sát lề hơn và tại sao đi như thế xe sau nó ra tín hiệu vượt thì ngoan cố ko tránh. Giờ qui định làn sát lề dành cho vượt có khi những thằng đấy lại rùa bò ở làn đấy.

Nói về luật thì phải chặt chẽ chứ, làm gì có mức hình phạt nào cho việc bám trái đâu. Thực tế cũng chưa có ai bị đúng không cụ?

Còn em cũng thường xuyên đi tốc độ tối đa cho phép và liên tục vượt xe khác trên cao tốc. Em cũng ủng hộ xe nào đi chậm thì dạt sang phải mà đi. Nhưng em coi đấy là ý thức giao thông, gặp mấy tay hâm đó thì tránh sang làn khác mà vượt thôi, bí quá thì còi cho nó biết là được. Nói chung em coi đấy là chuyện vặt trên cao tốc chả đáng để ca thán liên tục như nhiều cụ ở đây.

 

[dongkijote]

Nói về luật thì phải chặt chẽ chứ, làm gì có mức hình phạt nào cho việc bám trái đâu. Thực tế cũng chưa có ai bị đúng không cụ?

Còn em cũng thường xuyên đi tốc độ tối đa cho phép và liên tục vượt xe khác trên cao tốc. Em cũng ủng hộ xe nào đi chậm thì dạt sang phải mà đi. Nhưng em coi đấy là ý thức giao thông, gặp mấy tay hâm đó thì tránh sang làn khác mà vượt thôi, bí quá thì còi cho nó biết là được. Nói chung em coi đấy là chuyện vặt trên cao tốc chả đáng để ca thán liên tục như nhiều cụ ở đây.

Việc ca thán ở đây là tốc độ rùa bò nhưng ko chịu dạt phải nhường đg cụ ạ.
Chứ kịch tốc độ rồi thì nhu cầu vượt gần như ko có và trở thành vấn đề mà NN cần quan tâm. Để ngăn chặn những thằng đầu ngẫn như thế đành tìm giải pháp tiêu cực để giải quyết.

 

[vừa đi vừa láii]

Việc ca thán ở đây là tốc độ rùa bò nhưng ko chịu dạt phải nhường đg cụ ạ.
Chứ kịch tốc độ rồi thì nhu cầu vượt gần như ko có và trở thành vấn đề mà NN cần quan tâm. Để ngăn chặn những thằng đầu ngẫn như thế đành tìm giải pháp tiêu cực để giải quyết.

Em thấy giải pháp đơn giản là đẩy tốc độ tối thiểu lên, không cho phép 90 nữa mà đẩy lên 120. Lúc đó làm gì còn ông rùa bò nữa

 

[dongkijote]

Em thấy giải pháp đơn giản là đẩy tốc độ tối thiểu lên, không cho phép 90 nữa mà đẩy lên 120. Lúc đó làm gì còn ông rùa bò nữa

Cũng là 1 giải pháp, riêng làn này tối thiểu 115, tối đa 120 cũng giải quyết đc vấn đề.

 

[KhuatNguyên]

trả lơi

Với cái tư duy này thì bảo sao văn hóa giao thông không khá lên được!!!

chà, phải xem đến còm này mới hiểu ý cụ

 

[NNS]

Đi 90 cũng ko cần phải nhường.
CSGT đã nói vậy.

clgt?

 

[NNS]

Đi đúng tốc độ tối đa ở làn trái có cần nhường đường?Tôi chạy xe tốc độ tối đa cho phép 120 km/h trên cao tốc, xe sau liên tục nháy đèn và còi xin vượt, theo luật tôi có phải nhường. (Quốc Hùng)

luật ko có câu nào liên kết giữa việc nhường đường cho xe sau vượt lên với tốc độ đang đi cả cụ ạ, thấy nó xin vượt là phải nhường, miễn đảm bảo an toàn, còn việc nó chạy quá tốc độ hay ko là việc của nó với csgt, not với thằng nhường