• [Thông báo] Diễn đàn tạm thời chuyển tên miền từ OTOFUN.NET sang tên miền OTOFUN.NET.VN.

[Funland] Oanh tạc cơ B-52 Mỹ rơi, 8 người thiệt mạng

baicx7

Xe điện
Biển số
OF-781051
Ngày cấp bằng
18/6/21
Số km
2,023
Động cơ
70,844 Mã lực
Tuổi
126
Oanh tạc cơ B-52 gặp nạn khi cất cánh từ căn cứ Edwards ở bang California, giới chức Mỹ cho biết 8 người trên máy bay khó lòng sống sót.

"Oanh tạc cơ chiến lược B-52 chở theo 8 người để thực hiện nhiệm vụ thử nghiệm thường kỳ bị rơi sau khi cất cánh lúc 11h20 ngày 15/6 (1h20 hôm nay giờ Hà Nội). Dấu hiệu sơ bộ cho thấy không ai có thể sống sót. Lực lượng khẩn cấp đã có mặt tại hiện trường, chúng tôi đang nỗ lực tìm kiếm và kiểm đếm nhân sự", Không đoàn Thử nghiệm số 412 thuộc không quân Mỹ cho biết.

Video do Fox News ghi lại cho thấy vệt cháy đen khổng lồ trên mặt đất ở hiện trường. Không có mảnh vỡ nào đủ lớn để nhận diện, cho thấy máy bay đã bị phá hủy hoàn toàn.




Hiện trường oanh tạc cơ B-52 Mỹ gặp nạn hôm 15/6. Video: Fox News
Đại tá James Hayes, phó chỉ huy Không đoàn 412, cho biết chiếc B-52H gặp nạn khi phục vụ dự án hiện đại hóa radar. Ông nói rằng không quân Mỹ chưa xác định được nguyên nhân tai nạn, có thể mất tới 6 tháng cùng nhiều cuộc điều tra để tìm ra câu trả lời.

"Tổ bay gồm quân nhân, nhân viên chính phủ và nhà thầu đang hỗ trợ cuộc thử nghiệm. Sau khi xem xét hình ảnh, chúng tôi kết luận phi công không thể cứu được máy bay và không ai có thể sống sót. Giới chức đang thông báo cho gia đình nạn nhân", ông nói.

Tài khoản Air Force Amn/Nco/Snco chuyên đăng tư liệu về không quân Mỹ trước đó công bố hình ảnh dường như được chụp tại hiện trường, cho thấy đám cháy lớn và cột khói khổng lồ bốc lên tại căn cứ.

Hình ảnh được cho là hiện trường vụ rơi oanh tạc cơ B-52 ở căn cứ Edwards hôm 15/6. Ảnh: Facebook/ Air Force Amn/Nco/Snco

Hình ảnh được cho là hiện trường vụ rơi oanh tạc cơ B-52 ở căn cứ Edwards hôm 15/6. Ảnh: Facebook/ Air Force Amn/Nco/Snco

"Oanh tạc cơ B-52 có thể chở tối đa 8 người, gồm 6 thành viên tổ lái và hai người ngồi ghế phụ. Đây có thể là thương vong nặng nề nhất tại căn cứ Edwards kể từ vụ rơi oanh tạc cơ B-50D khiến 8 người chết hồi năm 1951", Tyler Rogoway, biên tập viên chuyên trang quân sự Mỹ War Zone, cho hay.

Mỗi chiếc B-52H được trang bị 6 ghế thoát hiểm, gồm 4 ghế hướng lên trên và hai ghế phóng xuống dưới, đòi hỏi độ cao tối thiểu khoảng 120 m so với mặt đất để kích hoạt an toàn. Hai ghế phụ không có tính năng phóng ra khỏi máy bay gặp sự cố.

Quảng cáo

Căn cứ Edwards là nơi đặt Trung tâm Thử nghiệm Không quân, Trường Phi công Thử nghiệm Không quân và Trung tâm Nghiên cứu Bay Armstrong của NASA. Đây là trung tâm phụ trách tiến hành và hỗ trợ nghiên cứu, phát triển hoạt động bay của không quân Mỹ, cũng như thử nghiệm, đánh giá các hệ thống hàng không vũ trụ từ giai đoạn xây dựng ý tưởng đến đưa vào vận hành.

Ngoài nhiệm vụ chiến đấu, oanh tạc cơ B-52H cũng được sử dụng trong nhiều dự án phát triển vũ khí của không quân Mỹ, trong đó có dự án phát triển tên lửa siêu vượt âm AGM-183A.

Nguyên mẫu tên lửa siêu vượt âm AGM-183A trên oanh tạc cơ B-52H tại căn cứ không quân  Edwards, bang California, Mỹ tháng 8/2020. Ảnh: USAF

Nguyên mẫu tên lửa AGM-183A trên oanh tạc cơ B-52H tại căn cứ không quân Edwards tháng 8/2020. Ảnh: USAF

Oanh tạc cơ B-52 được Mỹ phát triển từ những năm 1940, cất cánh lần đầu tháng 4/1952 và được không quân Mỹ vận hành từ tháng 2/1955. Tổng cộng có 744 chiếc B-52 đã được xuất xưởng. Không quân Mỹ hiện nay duy trì phi đội 72-76 chiếc B-52H trong biên chế.

Nhà sản xuất Boeing cũng đang phát triển phiên bản nâng cấp B-52J, là những chiếc B-52H được trang bị động cơ Rolls-Royce F130, radar mảng pha quét điện tử chủ động AN/APQ-188, các hệ thống định vị và thông tin liên lạc mới. Dự án nhằm bảo đảm khả năng vận hành của phi đội B-52 thêm nhiều năm, với mục tiêu đưa các phi cơ đầu tiên vào vận hành trước năm 2030.

 

baicx7

Xe điện
Biển số
OF-781051
Ngày cấp bằng
18/6/21
Số km
2,023
Động cơ
70,844 Mã lực
Tuổi
126
cháy thành tro luôn, máy bay quân sự Mỹ nghe nói an toàn nhất thế giới mà ?
 

xherox

Xe container
Biển số
OF-45438
Ngày cấp bằng
4/9/09
Số km
5,048
Động cơ
980,075 Mã lực
Nơi ở
around the world
Nâng cấp đủ kiểu rồi mà bị tai nạn nặng thế nhỉ?
 

Tý phệ

Xe điện
Biển số
OF-511435
Ngày cấp bằng
21/5/17
Số km
3,088
Động cơ
33,326 Mã lực
Tuổi
43
Rơi có mỗi 1 cái mà chấn động khắp các bản tin, trong khi đó ở ta có 1 nghĩa địa B52 và 1 kho tàng kinh nghiệm bắn hạ nó.
 

baicx7

Xe điện
Biển số
OF-781051
Ngày cấp bằng
18/6/21
Số km
2,023
Động cơ
70,844 Mã lực
Tuổi
126
Nâng cấp đủ kiểu rồi mà bị tai nạn nặng thế nhỉ?
thấy các timer và fan usa bảo máy bay quân sự Mỹ có hệ thống tự động tránh va chạm, rồi thì tuổi thọ cao nhất thế giới mà, lúc nào cũng chê bai máy bay Nga tuổi thọ kém cơ mà, xem ra còn thua cả máy bay Trung quốc, như loại H6 bay hoài có làm sao đâu
 

baicx7

Xe điện
Biển số
OF-781051
Ngày cấp bằng
18/6/21
Số km
2,023
Động cơ
70,844 Mã lực
Tuổi
126
Cùng thời với B52 là Tu-95, trong khi Tu-95 ko bị sự cố 1 chiếc nào kể từ chiến tranh ở Syria đến Ukraien, tổn thất bị uav tấn công là có, nhưng là phiên bản cũ, ít hoặc gần như ko hoạt động trên đường băng, hơn nữa thiệt hại ko đáng kể, trong khi vẫn tiếp tục tấn công Ukraine, còn B52 lâu nay ko đánh nhau mấy, gần nhất đánh Iran, nhưng cũng ko ăn thua, chưa gì đã tổn thất phi chiến đấu r



1 điều quan trọng Tu-95 hoạt động khắp các châu lục từ Trung Đông, Đông Âu cho đến Thái Bình Dương, còn B52 vai trò gần như mờ nhạt trước B1B và B2
 

tranmanhha

Xe điện
Biển số
OF-105945
Ngày cấp bằng
16/7/11
Số km
4,231
Động cơ
459,344 Mã lực
Có B52 để rơi vẫn tốt hơn không có cái gì rơi.
 

Dan du an

Xe ngựa
Biển số
OF-94944
Ngày cấp bằng
11/5/11
Số km
26,262
Động cơ
852,577 Mã lực
Có B52 để rơi vẫn tốt hơn không có cái gì rơi.
Giống em xem cái Clip trên Tivi về lừa đảo các cụ già mua bất động sản nghỉ dưỡng gì đó. Các cụ thua chúng nó về mọi thứ, nó đứa nào cũng béo tốt và ăn diện, trả lời thì các cụ không có gì để kiện chúng nó. Vợ em bảo có dăm tỷ để nó lừa còn hơn bố mẹ mình dăm tỷ cũng chả có.
 

tranmanhha

Xe điện
Biển số
OF-105945
Ngày cấp bằng
16/7/11
Số km
4,231
Động cơ
459,344 Mã lực
Rơi cả người. Chứ có rơi mỗi máy bay đâu
Muốn có thành quả, phải có hi sinh. Rõ ràng kết quả của nó ngày càng tốt hơn, có nghĩa là sự hi sinh có giá trị.
Muốn hưởng thành quả free, thì chỉ có học phương pháp đi tắt đón đầu hoặc đứng trên vai người khổng lồ thôi. Nhưng nói là việc của mồm.
 

baicx7

Xe điện
Biển số
OF-781051
Ngày cấp bằng
18/6/21
Số km
2,023
Động cơ
70,844 Mã lực
Tuổi
126
Muốn có thành quả, phải có hi sinh. Rõ ràng kết quả của nó ngày càng tốt hơn, có nghĩa là sự hi sinh có giá trị.
Muốn hưởng thành quả free, thì chỉ có học phương pháp đi tắt đón đầu hoặc đứng trên vai người khổng lồ thôi. Nhưng nói là việc của mồm.
Có B52 để rơi vẫn tốt hơn không có cái gì rơi.
vậy các nước khác như Nga, TQ có hệ máy bay tương tự hoặc gần tương tự nhưng vẫn hoạt động an toàn hơn, thì chứng tỏ hàng không Mỹ tụt hậu hơn, nói muốn có thành quả phải có hi sinh tùy vào loại hình, chứ nói thử nghiệm vũ khí hạt nhân mà hi sinh thì bao nhiêu thành phố cho đủ ?

mà thành quả cái khỉ gì con B52 cũ rích này, hiện Mỹ có B1B, B2 rồi sắp tới là B21 rồi, thà rơi rụng mấy con mới thử nghiệm bay thì ko nói, con B52 này đâu còn tiềm năng gì về khí động học đâu, mọi chỉ số an toàn bay đều đóng khung 1/2 thế kỉ rồi
Cùng thời với B52 là Tu-95, trong khi Tu-95 ko bị sự cố 1 chiếc nào kể từ chiến tranh ở Syria đến Ukraien, tổn thất bị uav tấn công là có, nhưng là phiên bản cũ, ít hoặc gần như ko hoạt động trên đường băng, hơn nữa thiệt hại ko đáng kể, trong khi vẫn tiếp tục tấn công Ukraine, còn B52 lâu nay ko đánh nhau mấy, gần nhất đánh Iran, nhưng cũng ko ăn thua, chưa gì đã tổn thất phi chiến đấu r



1 điều quan trọng Tu-95 hoạt động khắp các châu lục từ Trung Đông, Đông Âu cho đến Thái Bình Dương, còn B52 vai trò gần như mờ nhạt trước B1B và B2
Tu-95 đang hoạt động, đang chiến đấu cường độ cao, không rơi 1 chiếc nào vì bị tên lửa phòng không hoặc sự cố kỹ thuật, vậy theo logic của bạn fan us này thì Tu-95 kém hơn b52, vì B52 rơi là có cái để rơi còn Tu-95 ko có cái nào rơi nên mới kém !
 
Chỉnh sửa cuối:

tranmanhha

Xe điện
Biển số
OF-105945
Ngày cấp bằng
16/7/11
Số km
4,231
Động cơ
459,344 Mã lực
vậy các nước khác như Nga, TQ có hệ máy bay tương tự hoặc gần tương tự nhưng vẫn hoạt động an toàn hơn, thì chứng tỏ hàng không Mỹ tụt hậu hơn, nói muốn có thành quả phải có hi sinh tùy vào loại hình, chứ nói thử nghiệm vũ khí hạt nhân mà hi sinh thì bao nhiêu thành phố cho đủ ?

mà thành quả cái khỉ gì con B52 cũ rích này, hiện Mỹ có B1B, B2 rồi sắp tới là B21 rồi, thà rơi rụng mấy con mới thử nghiệm bay thì ko nói, con B52 này đâu còn tiềm năng gì về khí động học đâu, mọi chỉ số an toàn bay đều đóng khung 1/2 thế kỉ rồi


Tu-95 đang hoạt động, đang chiến đấu cường độ cao, không rơi 1 chiếc nào vì bị tên lửa phòng không hoặc sự cố kỹ thuật, vậy theo logic của bạn fan us này thì Tu-95 kém hơn b52, vì B52 rơi là có cái để rơi còn Tu-95 ko có cái nào rơi nên mới kém !
Hé hé. Em chưa ngáo đến mức fan của đế quốc sài lang nhé.
 

alongcamepolly

Xe cút kít
Biển số
OF-24452
Ngày cấp bằng
19/11/08
Số km
15,999
Động cơ
367,371 Mã lực
Nơi ở
Bushcraft
Nhìn hiện trường chỉ còn vệt đen với một vài mảnh vỡ chứng tỏ tai nạn khá mạnh, ko biết nổ trên trời hay rơi thẳng đứng rồi nổ khi va chạm xuống đất?
 

vneseman

Xe cút kít
Biển số
OF-142852
Ngày cấp bằng
22/5/12
Số km
15,666
Động cơ
2,215,947 Mã lực
Không biết sao không bung dù, chẳng nhẽ máy bay chưa lên đủ độ cao (em không thấy nhắc tới trong bài viết0.
 

thosandocu

Xe tăng
Biển số
OF-747305
Ngày cấp bằng
23/10/20
Số km
1,649
Động cơ
135,869 Mã lực
Tuổi
40
Máy bay gặp sự cố bị rơi là chuyện xác xuất hoàn toàn có thể xảy ra ở bất cứ quốc gia nào chứ không riêng gì Mỹ.
Có những trường hợp máy bay này rơi, máy bay khác đi tìm lại rơi tiếp mà toàn loại hiện đại, có tên tuổi trên thế giới.
Chỉ có loại thiếu hiểu biết mới so sánh máy bay này tốt hơn máy bay kia vì nó chưa gặp sự cố chưa bị rơi.
 

baicx7

Xe điện
Biển số
OF-781051
Ngày cấp bằng
18/6/21
Số km
2,023
Động cơ
70,844 Mã lực
Tuổi
126
Máy bay gặp sự cố bị rơi là chuyện xác xuất hoàn toàn có thể xảy ra ở bất cứ quốc gia nào chứ không riêng gì Mỹ.
Có những trường hợp máy bay này rơi, máy bay khác đi tìm lại rơi tiếp mà toàn loại hiện đại, có tên tuổi trên thế giới.
Chỉ có loại thiếu hiểu biết mới so sánh máy bay này tốt hơn máy bay kia vì nó chưa gặp sự cố chưa bị rơi.
B52 ko chiến đấu rơi tan xác
Tu95 chiến đấu ko rơi con nào
 

thosandocu

Xe tăng
Biển số
OF-747305
Ngày cấp bằng
23/10/20
Số km
1,649
Động cơ
135,869 Mã lực
Tuổi
40
B52 ko chiến đấu rơi tan xác
Tu95 chiến đấu ko rơi con nào
1000057824.jpg

1000057825.jpg

Bảo thiếu kiến thức lại tự ái.
 

beef mập

Xe tăng
Biển số
OF-809320
Ngày cấp bằng
24/3/22
Số km
1,694
Động cơ
-353,339 Mã lực
Cùng thời với B52 là Tu-95, trong khi Tu-95 ko bị sự cố 1 chiếc nào kể từ chiến tranh ở Syria đến Ukraien, tổn thất bị uav tấn công là có, nhưng là phiên bản cũ, ít hoặc gần như ko hoạt động trên đường băng, hơn nữa thiệt hại ko đáng kể, trong khi vẫn tiếp tục tấn công Ukraine, còn B52 lâu nay ko đánh nhau mấy, gần nhất đánh Iran, nhưng cũng ko ăn thua, chưa gì đã tổn thất phi chiến đấu r



1 điều quan trọng Tu-95 hoạt động khắp các châu lục từ Trung Đông, Đông Âu cho đến Thái Bình Dương, còn B52 vai trò gần như mờ nhạt trước B1B và B2
động cơ của tu95 không bằng b52 đâu cụ ợ,kể cả dòng được nâng cấp lên là tu95ms thì vẫn là turbine khí cánh quạt, còn b của mỹ nó chơi phản lực jet từ thời đấy rồi.
không nên so sánh hai dòng này vì nga chắc có tupolev 160 là ổn để đọ.
 
Chỉnh sửa cuối:
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top