[Funland] oil vs. shale oil

huyen141292

Xe điện
Biển số
OF-746730
Ngày cấp bằng
18/10/20
Số km
2,592
Động cơ
151,562 Mã lực
Tuổi
33
Từ đầu năm đến nay người mĩ đã xuất khẩu thêm 7 triệu tấn LNG, còn Qatar giảm sản lượng 6.93 triệu tấn. Thế nhưng thị trường vẫn nhận ra chiến tranh mĩ Iran sẽ lấy đi 30 triệu tấn mỗi năm cho tới 2027. Vậy là giá LNG tăng. Tuy rằng giá đắt hơn có đẩy 10 triệu tấn nhu cầu sang dùng than đá,nhưng châu Á bắt đầu tranh mua với châu âu. Vậy là giá LNG châu Âu sẽ tăng
 

huyen141292

Xe điện
Biển số
OF-746730
Ngày cấp bằng
18/10/20
Số km
2,592
Động cơ
151,562 Mã lực
Tuổi
33
Mr Trump vừa thông báo thỏa thuận với Iran là over, giá dầu lập tức phi lên 80. Lúc này lợi suất trái phiếu mĩ 10Y là 4.614% tăng 5 điểm còn 2Y là 4.267% tăng 6 điểm. Với mức tăng khổng lồ như vậy, lãi suất cho vay sẽ bị bế lên
 

victory911

Xe tải
Biển số
OF-142026
Ngày cấp bằng
15/5/12
Số km
303
Động cơ
319,438 Mã lực
lâu lắm mới thấy mợ
Mr Trump vừa thông báo thỏa thuận với Iran là over, giá dầu lập tức phi lên 80. Lúc này lợi suất trái phiếu mĩ 10Y là 4.614% tăng 5 điểm còn 2Y là 4.267% tăng 6 điểm. Với mức tăng khổng lồ như vậy, lãi suất cho vay sẽ bị bế lên
 

huyen141292

Xe điện
Biển số
OF-746730
Ngày cấp bằng
18/10/20
Số km
2,592
Động cơ
151,562 Mã lực
Tuổi
33
Nhiều người cho rằng eo biển Hormuz mở cửa lập tức đảm bảo giá dầu sẽ ổn định dưới 70 USD/thùng. Sai, đó thuần túy chỉ là sự lệch pha giữa mảng tài chính và thực tế vật chất. Sau thỏa thuận mĩ 1ran lượng dầu thô mắc kẹt ùa ra như nước vỡ đê làm lụt cục bộ. Đồng thời đội Short tăng vọt nhiều hơn phe Long tới 40% đã khiến giá dầu nhanh chóng về 70. Đây là mức cao thứ 3 trong 15 năm gần đây, và nó khiến thị trường nhạy cảm hơn với địa chính trị. Đồng thời cũng khiến giá dầu có những chuyến đi tàu lượn siêu tốc

Y như rằng, chỉ cần mĩ và Iran vật nhau tiếp là Brent lại vượt 85. Mà cho dù Hormuz mở cửa trở lại thì sau 3 tháng Brent vẫn cứ vượt qua 80. Lí do thứ nhất sau khi mấy trăm triệu thùng dầu thô mắc kẹt xả hết thì mảng giấy tờ tài chính sẽ giao thoa với thực tế thị trường. Và người ta sẽ thấy rằng sản lượng cần nhiều tháng để quay về mức trước xung đột. Thứ hai các chủ tàu chạy trối chết khỏi vùng vịnh sẽ rất ngần ngại quay trở lại, điều này đòi hỏi phải tăng cước phí và có ai đó gánh chịu khoản phí bảo hiểm chiến tranh cao ngất ngưởng. Mọi chi phí đều ánh xạ vào giá khiến 80 là thông lệ mới. Thứ ba là nhu cầu tăng trở lại bế giá lên.

Chiến tranh nổ ra giá dầu tăng vọt thì trung quốc giảm mua 5 triệu thùng/ngày và dùng dầu dự trữ. Vì thế khi thỏa thuận ngừng bắn kí kết có nhiều thùng dầu bỗng nhiên phải tìm người mua khiến Saudi phải hạ điểm chuẩn OSP. Nhưng hễ giá dầu giảm tới mức nào đó thì người trung quốc sẽ quay trở lại mua. Nhu cầu 5 triệu thùng/ngày này sẽ khiến thị trường từ dư cung cục bộ trở thành thâm hụt kết cấu.

Và cuối cùng chính các nước OECD vừa qua mở kho dự trữ để bình ổn giá thì nay phải quay lại bổ sung kho của mình, tức chuyển từ người bán thành người mua. Đương nhiên sự thay đổi vai trò này sẽ khiến giá dầu tăng

Túm váy lại: kể cả thực sự ngừng bắn thì muộn nhất sau bầu cử mĩ giá dầu sẽ tăng. Còn hai bên vẫn vật tay sẽ khiến Brent vượt qua 80 sớm hơn như các bác đang chứng kiến
 
Chỉnh sửa cuối:

huyen141292

Xe điện
Biển số
OF-746730
Ngày cấp bằng
18/10/20
Số km
2,592
Động cơ
151,562 Mã lực
Tuổi
33
Trước cuộc chiến Iran cước phí đấu giá qua kênh đào Panama là 135-140.000 USD/ lượt. Sang tháng 3-4 nó đã tăng lên 385.000 đô/chuyến. Đến tháng 8 mức đấu thầu trung bình đã vượt qua 1 triệu USD mỗi chuyến. Riêng ngày 1/9 cti SK Gas của Hàn Quốc phải đấu thắng ở mức 5.3 triệu đô cao gấp 16 lần.

Túm váy lại: eo biển Hormuz còn bị mắc kẹt thì cửa tăng của dầu khí lẫn vận chuyển chúng đều cao
 

huyen141292

Xe điện
Biển số
OF-746730
Ngày cấp bằng
18/10/20
Số km
2,592
Động cơ
151,562 Mã lực
Tuổi
33
Tiền lệ lịch sử cho thấy trong quí đầu tiên sau khi tăng lãi suất thị trường chứng khoán thường giảm, khối tài chính càng dễ bị tổn thương do các khoản lỗ trái phiếu tăng lên dần dần khi tới hạn

Trong hoàn cảnh đó khối ngoại đổ bộ vào sàn chứng khoán Việt Nam ở bước đầu tiên cũng sẽ không vội vàng gom cổ phiếu hệ tài chính như ngân hàng hay bảo hiểm. Những ai đu theo nhóm này lành ít dữ nhiều, phải tháng 12 hay quí 1/2027 khi khối tài chính giảm theo xu hướng quốc tế thì khoai tây mới gom

Nhìn danh sách đợt đầu có thể thấy khối ngoại ưu tiên bất động sản, công nghệ và tài sản thực như HPG, BSR. Nếu DGC không vướng lùm xùm thì chắc chắn chễm trệ chiếu trên trong tháng 9 này

Túm váy lại: con sóng nâng hạng tháng 9 là dịp để khối tài chính thi triển món thần công úp bô hay chuyền than hồng
 
Chỉnh sửa cuối:

huyen141292

Xe điện
Biển số
OF-746730
Ngày cấp bằng
18/10/20
Số km
2,592
Động cơ
151,562 Mã lực
Tuổi
33
Trong 24h qua chỉ có 3 tàu hàng đi qua eo biển Hormuz trong đó có một tàu dầu. So với 15 chiếc của trung bình 10 ngày thì đây là mức giảm 80%. Kpler vừa đưa ra tin này thì Brent liền vượt 100 USD/thùng
 

huyen141292

Xe điện
Biển số
OF-746730
Ngày cấp bằng
18/10/20
Số km
2,592
Động cơ
151,562 Mã lực
Tuổi
33
Ngày 1/10 Kpler thống kê tuần trước có 21 tàu LNG đi qua eo biển Hormuz, còn con số của S&P500 là 19 chuyến. Trước cuộc chiến Iran mỗi ngày có 3 tàu đi qua eo biển Hormuz. Dự kiến giá khí đốt còn tăng nữa khi mùa đông tới gần

Hôm nay mr Trump hớn hở thông báo EU đồng ý xả 100 triệu thùng diesel từ kho dự trữ trong vòng 4 tháng. Điều này làm giá dầu thô giảm 4 USD/thùng. Tuy nhiên sau đó nó lại tăng lên dự kiến sáng mai sẽ tăng hơn hôm qua
 

imagine170

Xe tải
Biển số
OF-699399
Ngày cấp bằng
13/9/19
Số km
494
Động cơ
102,330 Mã lực
Tuổi
44
Ngày 1/10 Kpler thống kê tuần trước có 21 tàu LNG đi qua eo biển Hormuz, còn con số của S&P500 là 19 chuyến. Trước cuộc chiến Iran mỗi ngày có 3 tàu đi qua eo biển Hormuz. Dự kiến giá khí đốt còn tăng nữa khi mùa đông tới gần

Hôm nay mr Trump hớn hở thông báo EU đồng ý xả 100 triệu thùng diesel từ kho dự trữ trong vòng 4 tháng. Điều này làm giá dầu thô giảm 4 USD/thùng. Tuy nhiên sau đó nó lại tăng lên dự kiến sáng mai sẽ tăng hơn hôm qua
Liệu vụ Iran còn kéo dài bao lâu mợ nhỉ? Mỹ sẽ cho quân vào?
 

huyen141292

Xe điện
Biển số
OF-746730
Ngày cấp bằng
18/10/20
Số km
2,592
Động cơ
151,562 Mã lực
Tuổi
33
Tuần này có thể xảy ra tình trạng họ Vin gánh chỉ số, VIC và VHM tăng đến thứ tư.

Do giá dầu tăng mà khối ngoại tiếp tục rút vốn mặc kệ vừa nâng hạng
 

Bonbanh2026

Xe hơi
Biển số
OF-915759
Ngày cấp bằng
5/10/26
Số km
113
Động cơ
809 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Tương lai nào cho ngành đá phiến mĩ?

Ngành đá phiến mĩ manh nha từ trước năm 2000, đến năm 2006 bắt đầu tăng mạnh sản lượng sau khi có những bước hoàn thiện kĩ thuật cơ bản. Năm 2012, mr Harold Hamm từ 1 kẻ vô danh đã nổi như cồn sau khi bán công ti đá phiến của mình với giá 12 tỉ đô la và bước chân vào danh sách Forbe. Giá mỏ đá phiến cũng vậy, năm 2006 người ta sang tay nhau với giá 100 trump/acre, thế nhưng vào năm 2012 nếu ko bỏ ra 20.000 trump thì đừng có mơ tới làm chủ mỏ dầu. Và đỉnh điểm là giá 60-80 ngàn trump/acre vào năm 2015. Tuần trước, vào ngày 12/10/2020 công ti Conoco ra thông báo muốn mua lại Concho với giá 50 trump/cổ phiếu. Và người ta tính ra rằng Conoco phải trả giá tới 15 trump/ thùng dầu hay 60.000 trump/ acre. Có điều giá ấy vẫn rẻ chán do hậu quả dịch COVID-19, bởi năm 2016 từng có người trả cho Concho tới 90 trump/cổ phiếu mà ban giám đốc của nó còn cảm thấy giá ấy quá rẻ mạt.

Vì sao lúc này Concho vẫn phải cảm thấy may mắn khi có người hỏi mua mình với giá rẻ gần phân nửa? Đó là vì tương lai ngành shale oil. Do tác động của cuộc vận động hành lang ESG vì môi trường, hơn 2000 ngân hàng hàng đầu quản lí 47.000 tỉ đô la đã cam kết sẽ ko rót tiền vào mảng khoáng thạch bao gồm than đá và dầu mỏ. Vậy là ko có tiền thì chả khác nào xe ko đổ xăng , shale oi - đá phiến lấy gì mà phát triển. Tệ hại hơn nữa, 10 năm qua chỉ số Dow Jones tăng từ 10.000 lên 28000 điểm, thế nhưng giá cổ phiếu đám shale oil lại bốc hơi mất hơn 80%.

Đám shale oil mĩ đã moi tiền từ đủ hạng người, từ những nhà đầu tư mạo hiểm tới người về hưu, từ nhà quản lí quĩ nho nhỏ tới đám cá mập trong giới định chế tài chính. Phất cao lá cờ vì thỏa mãn giấc mơ độc lập về năng lượng của nước mĩ, đám shale oil đã moi được 950 tỉ đô la trái phiếu và vay được 1500 tỉ đô la từ các ngân hàng. Và bây giờ trên các diễn đàn xăng dầu, người ta kính cẩn nghiêng mình trước sự đóng góp vô bờ bến đó của họ cho nước mĩ.

Có thể ko thán phục sao khi mà có công ti shale oil mĩ trị giá 270 triệu đô la phá sản lần thứ nhất năm 2015 được bán với giá 100 triệu trump, đến lần phá sản thứ 2 năm 2017 thì chủ nợ của nó chỉ còn thu về có 5 triệu trump. Chả biết nó còn phá sản lần thứ 3 hay ko? Nên nhớ luật phá sản nước nước mĩ có 2 điều chủ chốt. Nếu điền đơn phá sản theo điều 11 thì đó mới chỉ là cơ cấu lại nợ, tức các chủ nợ đồng ý chiết khấu khoản cho vay của mình để con nợ còn có cơ đông sơn tái khởi. Nhưng nếu kí đơn phá sản theo điều 6 thì đó là công ti chết hẳn, coi như xóa tên khỏi đối tượng nộp thuế liên bang.

Nguyên nhân hiện tượng này chỉ có 1: đó là mơ màng với giấc mơ độc lập năng lượng của nước mĩ, giới chủ đám shale oil đặt yêu cầu cao nhất là tăng sản lượng chứ ko phải tăng lợi nhuận. Bọn họ tính rằng cứ tăng sản lượng trước, rồi khi nào giá dầu tăng thì mình đương nhiên có chỗ trong bàn tiệc. Vì thế bất chấp giá hòa vốn rất cao, đám đá phiến mĩ vẫn bơm dầu thục mạng. Kết quả là sản lượng càng tăng thì giá dầu càng rẻ và mức lỗ càng cao. Giá oil lao dốc từ 120 trump/thùng về còn 50 trump/thùng, và đỉnh điểm là ngày 20/4/2019, do hậu quả dịch cúm COVID mà giá dầu thô được giao dịch ở mức - 37 trump/thung ko tưởng. Tức là người bán phải trả tiền cho người mua để họ chở dầu của mình đi như thể vứt rác vây. Ko chịu đựng nổi nghịch cảnh đó thì phải thay đổi. Và bắt đầu từ năm 2019, đám shale oil bắt đầu đánh giá tài năng của Ban giám đốc theo lợi nhuân thu về chứ ko phải theo sản lượng nữa.

Điều đó dẫn đến hậu quả là giá dầu phải tăng, và đến tháng 3/2021 giá oil thế giới sẽ tăng ít nhất 50%. Còn các bác cứ chuẩn bị tinh thần móc túi thêm 30% khi ghé vào cây xăng nhé.

Còn tương lai đá phiến mĩ chúng ta sẽ chém ró tiếp ở các còm sau
 

huyen141292

Xe điện
Biển số
OF-746730
Ngày cấp bằng
18/10/20
Số km
2,592
Động cơ
151,562 Mã lực
Tuổi
33
Mọi người đã nói nhiều về tác động của El Nino tới nhóm điện, thủy điện, nông thủy hải sản, phân bón , thân đá, kim loại.... Giờ chúng ta đề cập thêm một ngách nữa: vận tải biển, khí đốt

El Nino làm mực nước hồ Gatun giảm sâu, chỉ các năm 1997,2014,2023 mới kiệt quệ hơn trong hàng trăm năm qua. Cơ quan quản lí kênh đào Panama phải liên tục 5 lần giảm độ sâu tối đa của tàu đi qua trong năm nay, lần gần nhất từ 50 feet xuống còn 48 feet. Kết quả các tàu phải giảm tải khi qua kênh đào này. Giảm tải thì cần nhiều tàu hơn cho cùng lượng hàng, vậy là tắc nghẽn và thời gian chờ qua kênh lâu hơn nên chủ tàu đẩy giá cước lên

Mặt khác chiến tranh Iran vẫn kéo dài nên khí hóa lỏng LNG dồn vào nguồn qua kênh đào Panama. Trước cuộc chiến tranh Iran cước qua kênh là 135-140.000 USD/lượt. Nhưng ngày 1/9 người đấu thầu thắng đã phải trả 5.3 triệu USD để chuyến LNG của mình được qua kênh . Các loại hàng khác cũng phải trả nhiều tiền hơn cho mỗi lượt đi, vô tình đẩy mặt bằng giá cước thuê tàu lên làm nhóm vận tải biển hưởng lợi

Thế nhưng một El Nino mạnh thường kéo theo mùa đông ôn hòa hơn ở Bắc bán cầu đặc biệt là châu Âu. Vậy là giá khí đốt lại chịu tác động giảm từ góc độ này.

Túm váy lại: về mặt năng lượng chúng ta phải xác định trọng số của hụt cung và giảm cầu khi dự đoán giá
 

huyen141292

Xe điện
Biển số
OF-746730
Ngày cấp bằng
18/10/20
Số km
2,592
Động cơ
151,562 Mã lực
Tuổi
33
Cụ thể là El Nino 2026 khiến thủy điện tăng, nhiệt điện không mạnh như vậy vì giá than đầu vào tăng. Vận tải biển tăng, LNG vật lộn giữa nhu cầu giảm do mùa đông ấm hơn và cung từ vùng vịnh giảm. Nhôm và đồng tăng, niken thiếc tăng, than tăng. Dừa, dầu dừa và dầu cọ tăng, đậu nành tăng do đu càng dầu cọ. Đường và gạo tăng, cà phê tăng, ngô giảm
 

huyen141292

Xe điện
Biển số
OF-746730
Ngày cấp bằng
18/10/20
Số km
2,592
Động cơ
151,562 Mã lực
Tuổi
33
Factset vừa đưa ra dự báo lợi nhuận quí 3 của S&P500 là 29%, đây là quí thứ ba liên tiếp có tăng trưởng lớn hơn 25%. Dự kiến 2027 cũng tăng trên 25% khi hơn 1.000 tỉ USD đầu tư của khối AI ngấm vào nền kinh tế

Mặt khác sự tăng trưởng mạnh mẽ này cũng kéo theo hậu quả là lợi suất dài hạn của trái phiếu tăng lên ép Fed phải nâng lãi suất để kìm hãm lạm phát. Tác động đó khiến các quĩ càng đẩy mạnh việc rút tiền khỏi thị trường mới nổi. Ảnh hưởng trực tiếp tới chúng ta là dòng tiền rút khỏi VNI có thể đạt 3.000 tỉ/tuần. Hiện chưa thấy ai đưa ra định lượng xem sát nhập 2 sàn Hose và HNX vào lúc này sẽ đạp VNI bao nhiêu điểm

Túm váy lại: cổ đông khối tài chính và chứng khoán, BĐS sẽ tiếp tục được trải nghiệm món bò tùng xẻo. Càng là những mã có sức khỏe tốt càng dễ trượt dốc. Điểm sáng trong dòng bank là MBB, mã này ít làm cổ đông nản lòng nhất
 

huyen141292

Xe điện
Biển số
OF-746730
Ngày cấp bằng
18/10/20
Số km
2,592
Động cơ
151,562 Mã lực
Tuổi
33
Chiến tranh Iran đã dẫn đến sự thay đổi lớn trong thị trường vận chuyển. Các tàu vừa bị mắc kẹt trong vịnh Batư, vừa phải chờ lâu hơn để chọn thời điểm an toàn đi qua eo biển Hormuz. Số khác phải đi qua kênh đào Suez rồi vòng quanh châu Phi để đến châu Á. Chúng đều dẫn đến tình trạng thiếu hụt tàu dầu cỡ lớn VLCC làm giá thuê tăng vọt

Trước chiến tranh Iran cước thuê bao VLCC ngày là 150.000 USD, giờ mà thuê được tàu với giá 1.2 triệu thùng là phải tạ ơn trên rồi. Còn cước thuê bao VLCC từ vùng vịnh mĩ đến đông bắc Á đã tăng từ 7 triệu hồi tháng 2/2026 lên 82 triệu USD vào ngày 2/10, tức mỗi thùng dầu gánh chịu 41 đô la chuyên chở .

Cước vận chuyển cao ngất ngưởng đã đẩy giá dầu biển Bắc của Na Uy lên 140 USD/thùng, dầu Sokol và Ural của Nga cũng vượt 130 USD/thùng. Đơn giản là muốn hưởng giá Brent thì mời lên TV mà mua

Câu hỏi là: châu Âu áp đặt giá trần 47 hay 60 USD/thùng gì đó với dầu Nga, vậy khoản chênh lệch gần trăm đô mỗi thùng được thanh toán bằng gì? Đổi hàng hay trả bằng vàng? Chỉ biết từ đầu năm đến nay trung quốc đã mua hơn 1.000 tấn vàng
 

huyen141292

Xe điện
Biển số
OF-746730
Ngày cấp bằng
18/10/20
Số km
2,592
Động cơ
151,562 Mã lực
Tuổi
33
Vào lúc này EU đang áp dụng giá trần dầu Nga ở mức 48 USD/thùng. Tuy nhiên dầu Ural đang tăng mức bán với giá cao hơn WTI từ 30 USD/thùng lên 40 USD/thùng. Đây là chỉ báo rõ ràng nhất về thực trạng thiếu dầu

IEA đang tính rằng vừa qua mới chỉ sử dụng 500 triệu thùng dầu dự trữ nên lượng dự trữ toàn cầu còn 7.8 tỉ thùng. Nhưng EIA của mĩ lại dự báo sản lượng 2027 tăng lên dẫn tới thừa 1.6 tỉ thùng . Tuy nhiên giám đốc điều hành của Aramco cho rằng kho dầu dự trữ toàn thế giới chỉ còn 6 tỉ thùng và chỉ có thể bơm thêm 600 triệu thùng từ số đó để đè giá. Nói cách khác, thế giới chỉ còn có thể bơm thêm 600 triệu thùng nữa để ghìm giá dầu thô lẫn sản phẩm lọc dầu. Nếu vượt qua con số đó thì chúng ta sẽ đạt tới điểm không thể dùng nguồn dự trữ để bù đắp bất kỳ khoản thiếu hụt nào và khi đó giá dầu sẽ phi mã

Túm váy lại: việc các tàu chở dầu thoát ra ngoài eo biển Hormuz theo con đường ven bờ Iran cho thấy đa phần các tàu dầu đều chấp nhận trả cho Iran khoản tiền quá cảnh tương đương 10-20% giá trị lô hàng trên tàu. Vậy là Iran dư sức kéo dài cuộc chống cự để giá dầu chậm rãi tăng . Người Nga lại phải xây thêm kho chứa nông thủy hải sản.
 

huyen141292

Xe điện
Biển số
OF-746730
Ngày cấp bằng
18/10/20
Số km
2,592
Động cơ
151,562 Mã lực
Tuổi
33
Chuyên gia dự báo CPI danh nghĩa mĩ tháng 9 tăng 0.5% theo tháng và 3.6% theo năm. Thế nhưng CPI lõi tháng 9 chỉ tăng 0.2% theo tháng và 2.4% theo năm. Vậy là khả năng Fed giữ nguyên lãi suất trong phiên họp tháng 10 này

Kết quả này nhìn khá gian lận vì giá xăng tháng 9 chỉ 4.3413 USD/gallon so với 4.8133 của tháng trước. Dầu diesel 6.2787 và đang giảm trong khi giá dầu thô thế giới tăng ổn định trên 100 USD/thùng

Túm váy lại: kiểu thót bụng nín hơi thế này không kéo dài được, đến tháng 12 CPI lại tăng và Fed nâng lãi suất. Vậy VNI 1700 chưa phải là đáy ngắn hạn lần này
 

huyen141292

Xe điện
Biển số
OF-746730
Ngày cấp bằng
18/10/20
Số km
2,592
Động cơ
151,562 Mã lực
Tuổi
33
Chi phí vận chuyển dầu từ Trung Đông đến châu Á tăng lên 36 USD/thùng, còn từ vịnh México tới Đông Á gần 40 USD/thùng. Nhưng giá sản phẩm lọc dầu bị kiểm soát, hậu quả là biên lợi nhuận các nhà máy lọc dầu châu Á rơi vào vùng âm trong tháng 9

Túm váy lại: về trung hạn BSR rất được quĩ ngoại săn đón,nhưng trong 45 ngày tới thì nên đi chơi với bạn bè của nó trong dòng P
 

huyen141292

Xe điện
Biển số
OF-746730
Ngày cấp bằng
18/10/20
Số km
2,592
Động cơ
151,562 Mã lực
Tuổi
33
Dầu Nga đang rớt giá thê thảm. Ngày 8/10/2026 loại Ural vẫn được bán với mức 130 USD/thùng, thế nhưng hôm nay chỉ còn 111 USD/thùng. Nhưng trong hoàn cảnh eo biển Hormuz vẫn đóng cửa thì giá dầu Nga vẫn trên 100 USD/thùng

Túm váy lại: quan trọng nhất là từ tháng 9 người Nga đã bán sạch dầu xuống tàu trong tháng 11 rồi. Còn media phương tây chém ró hiệu quả tấn công thế nào là tuỳ ai muốn nghe gì
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top