[Thảo luận] Oimeoi sợ hàng ghế thứ ba VF Limo Green

[Jetu]

Hôm qua em đi taxi, ngồi hàng ghế thứ ba con VF Limo Green cùng một cậu nữa.
Oimeoi, chật đến mức thấp đến mức hai đầu gối phải co lại gần sát cằm, thật khổ sở.
Đặc biệt, cái ghế sao mà cứng, giảm xóc sao mà đơ, người cứ vẹo vọ.
Đi gần chục km nội thành HN, ra khỏi xe mà em say xe, dù chưa bao giờ say xe.
Hỏi cậu ngồi cùng hàng ghế, cậu ấy cũng bị thế, nói là đầu cứ biêng biêng.
Hỏi mấy người ngồi hàng thứ nhất thứ hai, họ đều bảo ghế cứng và xe xóc quá.
Cảm giác tổng thể của em là chất lượng hoàn thiện nội thất có vẻ chưa ok lắm so với xe xăng.
Em tự hỏi, vậy sao người ta mua xe điện nhiều thế, mua VF Limo Green nhiều thế?
Nhờ các cụ thông não hộ, hay là em lạc hậu công nghê.

 

[Doubleqn]

Hôm qua em đi taxi, ngồi hàng ghế thứ ba con VF Limo Green cùng một cậu nữa.
Oimeoi, chật đến mức thấp đến mức hai đầu gối phải co lại gần sát cằm, thật khổ sở.
Đặc biệt, cái ghế sao mà cứng, giảm xóc sao mà đơ, người cứ vẹo vọ.
Đi gần chục km nội thành HN, ra khỏi xe mà em say xe, dù chưa bao giờ say xe.
Hỏi cậu ngồi cùng hàng ghế, cậu ấy cũng bị thế, nói là đầu cứ biêng biêng.
Hỏi mấy người ngồi hàng thứ nhất thứ hai, họ đều bảo ghế cứng và xe xóc quá.
Cảm giác tổng thể của em là chất lượng hoàn thiện nội thất có vẻ chưa ok lắm so với xe xăng.
Em tự hỏi, vậy sao người ta mua xe điện nhiều thế, mua VF Limo Green nhiều thế?
Nhờ các cụ thông não hộ, hay là em lạc hậu công nghê.

chuẩn cụ

 

[Namson230]

giờ chính sách bán xe của V đang dễ, để kích cầu, thêm nữa limo green là xe 7 chỗ để chạy dịch vụ là chính , thuộc hàng rẻ tiền ... e đọc 1 bài nói là đi xe điện thì dễ say xe hơn xe xăng

 

[kubi82]

sao các rì viu ơ bảo xe đi êm dập tắt dao động nhanh cơ mà

 

[xe đạp 3 bánh]

Hôm qua em đi taxi, ngồi hàng ghế thứ ba con VF Limo Green cùng một cậu nữa.
Oimeoi, chật đến mức thấp đến mức hai đầu gối phải co lại gần sát cằm, thật khổ sở.
Đặc biệt, cái ghế sao mà cứng, giảm xóc sao mà đơ, người cứ vẹo vọ.
Đi gần chục km nội thành HN, ra khỏi xe mà em say xe, dù chưa bao giờ say xe.
Hỏi cậu ngồi cùng hàng ghế, cậu ấy cũng bị thế, nói là đầu cứ biêng biêng.
Hỏi mấy người ngồi hàng thứ nhất thứ hai, họ đều bảo ghế cứng và xe xóc quá.
Cảm giác tổng thể của em là chất lượng hoàn thiện nội thất có vẻ chưa ok lắm so với xe xăng.
Em tự hỏi, vậy sao người ta mua xe điện nhiều thế, mua VF Limo Green nhiều thế?
Nhờ các cụ thông não hộ, hay là em lạc hậu công nghê.

Xe cày tiền nên trang bị thiếu chút, nhưng phục vụ tốt nhu cầu cày tiền là ok mà cụ.

 

[datto70]

Hôm qua em đi taxi, ngồi hàng ghế thứ ba con VF Limo Green cùng một cậu nữa.
Oimeoi, chật đến mức thấp đến mức hai đầu gối phải co lại gần sát cằm, thật khổ sở.
Đặc biệt, cái ghế sao mà cứng, giảm xóc sao mà đơ, người cứ vẹo vọ.
Đi gần chục km nội thành HN, ra khỏi xe mà em say xe, dù chưa bao giờ say xe.
Hỏi cậu ngồi cùng hàng ghế, cậu ấy cũng bị thế, nói là đầu cứ biêng biêng.
Hỏi mấy người ngồi hàng thứ nhất thứ hai, họ đều bảo ghế cứng và xe xóc quá.
Cảm giác tổng thể của em là chất lượng hoàn thiện nội thất có vẻ chưa ok lắm so với xe xăng.
Em tự hỏi, vậy sao người ta mua xe điện nhiều thế, mua VF Limo Green nhiều thế?
Nhờ các cụ thông não hộ, hay là em lạc hậu công nghê.

Một chiếc xe Chất lượng không phải là 1 chiếc xe tốt nhất- 1 chiếc xe đẹp nhất mà là 1 chiếc xe phù hợp với nhu cầu của người mua.
Limo nó bán được nhiều bởi vì nó phù hợp với nhiều người cần mua 1 chiếc oto.

 

[keomutvuive]

e cũng ngồi hàng 2 limogreen từ mộc châu về Xuân mai, ngang tra tấn

 

[đội mũ_ lái xe]

Hôm qua em đi taxi, ngồi hàng ghế thứ ba con VF Limo Green cùng một cậu nữa.
Oimeoi, chật đến mức thấp đến mức hai đầu gối phải co lại gần sát cằm, thật khổ sở.
Đặc biệt, cái ghế sao mà cứng, giảm xóc sao mà đơ, người cứ vẹo vọ.
Đi gần chục km nội thành HN, ra khỏi xe mà em say xe, dù chưa bao giờ say xe.
Hỏi cậu ngồi cùng hàng ghế, cậu ấy cũng bị thế, nói là đầu cứ biêng biêng.
Hỏi mấy người ngồi hàng thứ nhất thứ hai, họ đều bảo ghế cứng và xe xóc quá.
Cảm giác tổng thể của em là chất lượng hoàn thiện nội thất có vẻ chưa ok lắm so với xe xăng.
Em tự hỏi, vậy sao người ta mua xe điện nhiều thế, mua VF Limo Green nhiều thế?
Nhờ các cụ thông não hộ, hay là em lạc hậu công nghê.

- Sạc hình như đang free 10 lần/tháng
- Chước bạ cũng đang ưu đãi
- Không lo bị cấm vào 'vùng phát thải thấp'

...

 

[Bopbun]

Nói mãi về ghế cứng

 

[nhtho]

Các cụ đi xe Nhật - Hàn lâu năm - họ có nhiều kinh nghiệm làm xe rồi, so hãng xe non trẻ, đang ở tuổi nhi đồng thì so làm sao được với các cụ lão làng, kinh nghiệm đầy mình.
Con Limo, F5, F6 phù hợp với mấy cụ chạy DV như ngày xưa anh Kia ra con Morning không có Túi khí vậy.
Cu F1 nhà cháu đang đi xe máy điện Evogrand của hãng mà cháu thấy mấy nhóm hội FB suốt ngày kêu Yên mỏng, giảm sóc cứng, vỏ nhựa lắp lệch, rồi độ chế - mua đồ của Honda thay vào....
Cháu vào tìm hiểu về pin, ắc quy của các đời xe thì ngộ ra anh này mỗi năm đổi 1 loại pin (lúc thì pin 60v, năm sau lên pin 72v, kế lại đổi về 60v, rồi lại lên 72v,...

 

[AMATAX]

Vừa rồi em cũng ngồi hàng ghế 2 Limo mấy lần thấy êm hơn Vf5, VFe34 mà hay do đi trong phố chưa thấy hết được nhược điểm nhể.

 

[buihai]

Chả hiểu cụ so với xe nào, nhưng nhà em đi chơi nhiều toàn đặt Limo ngồi full 3 hàng thì thấy bình thường. Đi qua gờ sóc khá êm, êm hơn các xe cùng phân khúc là cái chắc.

Em đánh giá là giảm sóc Limo thuộc loại khá tốt, hàng 3 đủ rộng để người lớn ngồi nhưng không đi quá xa.

Xa nhất mà em đi là từ Huế vào đến Lăng Cô rồi qua về, đi cũng ổn không quá mệt.

 

[Dan du an]

Các cụ đi xe Nhật - Hàn lâu năm - họ có nhiều kinh nghiệm làm xe rồi, so hãng xe non trẻ, đang ở tuổi nhi đồng thì so làm sao được với các cụ lão làng, kinh nghiệm đầy mình.
Con Limo, F5, F6 phù hợp với mấy cụ chạy DV như ngày xưa anh Kia ra con Morning không có Túi khí vậy.
Cu F1 nhà cháu đang đi xe máy điện Evogrand của hãng mà cháu thấy mấy nhóm hội FB suốt ngày kêu Yên mỏng, giảm sóc cứng, vỏ nhựa lắp lệch, rồi độ chế - mua đồ của Honda thay vào....
Cháu vào tìm hiểu về pin, ắc quy của các đời xe thì ngộ ra anh này mỗi năm đổi 1 loại pin (lúc thì pin 60v, năm sau lên pin 72v, kế lại đổi về 60v, rồi lại lên 72v,...

Em chả tin đến thời đại này mà công nghệ làm cái ghế cho nó êm cũng không làm được. Chẳng qua cố tình thôi.

 

[SPL]

Do người Việt cứ mặc định xe có 3 hàng ghế là như nhau hết, xe nào cũng thế trừ xe to hẳn kiểu như Sedona chẳng hạn. Thế nên khi xưa khi Xpander ra thì Innova lao dốc, nói về độ rộng rãi, ngồi thoải mái hàng cuối thì chưa xe nào qua được Innova, đã thế còn thiết kế mỗi hàng ghế cao hơn nhau 10cm để tạo thoải mái, hôm rồi đi Sorento, ông Nhật ngồi hàng cuối kêu trời, bảo chật quá, không bằng Innova. Xe Limo về bản chất là xe 5c kéo dài lắp thêm hàng ghế cuối nên nó chật là đúng, đã thế chỗ để chân còn hài hước, nó cập kênh, không hiểu sao hãng không làm phẳng sàn chứ

 

[HoangNamPham2023]

Em đã ngồi hàng thứ 3 của LimoGreen. Em đánh giá rộng rãi thoải mái, không đến nỗi quá chật. Nếu để đi trong phố hoặc 100km quay đầu em nghĩ tạm ổn mà.

 

[Cám Chim]

Cháu ngồi rồi con Limo này hàng ghế 3 vẫn rộng hơn so với mấy con 5+2 như Ơ vơ rét, Mát đa 9, ... đấy ạ.

 

[VIKO L]

Hôm qua em đi taxi, ngồi hàng ghế thứ ba con VF Limo Green cùng một cậu nữa.
Oimeoi, chật đến mức thấp đến mức hai đầu gối phải co lại gần sát cằm, thật khổ sở.
Đặc biệt, cái ghế sao mà cứng, giảm xóc sao mà đơ, người cứ vẹo vọ.
Đi gần chục km nội thành HN, ra khỏi xe mà em say xe, dù chưa bao giờ say xe.
Hỏi cậu ngồi cùng hàng ghế, cậu ấy cũng bị thế, nói là đầu cứ biêng biêng.
Hỏi mấy người ngồi hàng thứ nhất thứ hai, họ đều bảo ghế cứng và xe xóc quá.
Cảm giác tổng thể của em là chất lượng hoàn thiện nội thất có vẻ chưa ok lắm so với xe xăng.
Em tự hỏi, vậy sao người ta mua xe điện nhiều thế, mua VF Limo Green nhiều thế?
Nhờ các cụ thông não hộ, hay là em lạc hậu công nghê.

Chả hiểu cụ so với xe nào, nhưng nhà em đi chơi nhiều toàn đặt Limo ngồi full 3 hàng thì thấy bình thường. Đi qua gờ sóc khá êm, êm hơn các xe cùng phân khúc là cái chắc.

Em đánh giá là giảm sóc Limo thuộc loại khá tốt, hàng 3 đủ rộng để người lớn ngồi nhưng không đi quá xa.

Xa nhất mà em đi là từ Huế vào đến Lăng Cô rồi qua về, đi cũng ổn không quá mệt.

Toàn khách hàng trải nghiệm mà cảm nhận trái ngược nhau thế này thì chả hiểu thế nào!
Xem trên YT thì mấy bố lái thử Vf8 all new còn bảo vf8 đã cải tiến giảm sóc cho cứng hơn, ổn định hơn thì nó còn cứng đến mức nào!?

 

[buihai]

Toàn khách hàng trải nghiệm mà cảm nhận trái ngược nhau thế này thì chả hiểu thế nào!
Xem trên YT thì mấy bố lái thử Vf8 all new còn bảo vf8 đã cải tiến giảm sóc cho cứng hơn, ổn định hơn thì nó còn cứng đến mức nào!?

Cụ kia chắc bị ngồi xe hỏng giảm sóc

Chứ trong thớt này có mấy cụ nói giống em rồi.

Em còn có thằng bạn chạy dịch vụ, đời gắn với xe chục năm, chạy đủ loại xe rồi. Hiện tại là nó đang mua 2 con Limo rồi.

 

[Bopbun]

Cụ kia chắc bị ngồi xe hỏng giảm sóc

Chứ trong thớt này có mấy cụ nói giống em rồi.

Em còn có thằng bạn chạy dịch vụ, đời gắn với xe chục năm, chạy đủ loại xe rồi. Hiện tại là nó đang mua 2 con Limo rồi.

Chủ thớt nói cái ghế chứ cụ. Cái ghế nó cứng. Nhưng mâu thuẫn. Không rõ cụ chủ với cụ bạn cụ chủ say xe kiểu gì, vì theo em hiểu tròng trành mới dễ say, chứ cứng chắc chỉ đau mông thôi.

 

[VIKO L]

Chủ thớt nói cái ghế chứ cụ. Cái ghế nó cứng. Nhưng mâu thuẫn. Không rõ cụ chủ với cụ bạn cụ chủ say xe kiểu gì, vì theo em hiểu tròng trành mới dễ say, chứ cứng chắc chỉ đau mông thôi.

Cụ ý bảo cả "giảm sóc đơ" là cứng chứ còn gì nữa