[Luật] [PHẢN BIỆN] Bất cập định danh xe Pickup: Khi Quy chuẩn 41/2024 "bỏ trống" căn cứ thực thi pháp luật cho người dân

[flowers1508]

Cứ đóng thuế như xe con, bỏ niên hạn, đi lại như xe con là xong vì nó khác gì xe con đâu, đây đóng thuế ít nhưng đi lại như xe con thì không ổn rồi

Đóng thuế như xe con, đăng kiểm thời hạn như xe con thì em cũng ủng hộ nâng cấp luôn đóng bù

 

[Opel Astra]

Cứ đóng thuế như xe con, bỏ niên hạn, đi lại như xe con là xong vì nó khác gì xe con đâu, đây đóng thuế ít nhưng đi lại như xe con thì không ổn rồi

Đóng thuế như xe con, đăng kiểm thời hạn như xe con thì em cũng ủng hộ nâng cấp luôn đóng bù

Sáng kiến nhân văn ạ.
Áp dụng cho mấy con sắp khai sinh.

Vậy, mấy anh đang lòng vòng trên đường thì sao bác?
Kêu vô phường Đóng thuế bổ sung ạ?

 

[SPL]

Sáng kiến nhân văn ạ.
Áp dụng cho mấy con sắp khai sinh.

Vậy, mấy anh đang lòng vòng trên đường thì sao bác?
Kêu vô phường Đóng thuế bổ sung ạ?

Đúng thế, tính khấu hao rồi đóng thuế theo nó, chủ xe vẫn có lợi mà

 

[flowers1508]

Sáng kiến nhân văn ạ.
Áp dụng cho mấy con sắp khai sinh.

Vậy, mấy anh đang lòng vòng trên đường thì sao bác?
Kêu vô phường Đóng thuế bổ sung ạ?

1 Một đóng bổ sung thì thành xe con, 2 nếu xác định như xe tải thì thuế về 2% còn trả lại 7% cho chủ xe còn bán tải thành xe tải dán phù hiệu trọng lượng, số người được chở thế có Ok không bác

 

[QFun]

LỜI GỬI GẮM CUỐI CÙNG

Chào các cụ,

Sau hơn một tuần cùng các cụ thảo luận về những bất cập của QCVN 41:2024 và Thông tư 53/2024, hôm nay vừa trở về Thủ đô sau những chuyến đi dài, việc đầu tiên tôi làm là ghé bưu điện. Trên tay tôi là vận đơn gửi bản giấy Đơn kiến nghị đã được ký tên xác thực đến Văn phòng Bộ Xây dựng (như ảnh đính kèm).

Theo dõi luồng ý kiến của các cụ những ngày qua, tôi thấy đủ cả: có cụ ủng hộ nhiệt tình, có cụ mỉa mai sự trì trệ của hệ thống, cũng có cụ vì định kiến cá nhân với dòng xe Pickup mà quên đi cái cốt lõi của sự công bằng pháp lý.

Tôi xin được chia sẻ mấy lời tâm huyết:

Với các cụ hoài nghi/châm biếm: Cười "lỗi cậu đánh máy" thì dễ, nhưng để sửa một con số sai trong văn bản quy chuẩn – thứ đang trực tiếp bóp nghẹt quyền lợi của hàng vạn người – thì cần sự nghiêm túc. Pháp luật không tự hoàn thiện nếu công dân chỉ biết đứng ngoài cười nhạo.

Với các cụ định kiến với xe Pickup: Hôm nay có thể là Pickup, nhưng nếu chúng ta chấp nhận một hệ thống văn bản thiếu tính khoa học và thực tiễn (như việc phớt lờ TCVN 4054:2005), thì ngày mai có thể sẽ đến lượt dòng xe mà các cụ đang đi bị đưa vào "ma trận" điều hành cảm tính.

Về trách nhiệm công dân: Góp ý xây dựng luật pháp không phải là việc của riêng ai. Đó là quyền và cũng là trách nhiệm để chúng ta có một xã hội minh bạch hơn, nơi mà biển báo giao thông phải là hướng dẫn, chứ không phải là "đánh đố".

Đây có lẽ là lần cuối tôi lên tiếng về vấn đề này trên diễn đàn. Tôi đã làm xong phần việc của mình – một người lái xe muốn bảo vệ lẽ phải. Tôi hiểu, hành trình kiến nghị này có thể sẽ là một "hành trình đơn độc". Nếu các cụ chọn im lặng, tôi cũng xin chấp nhận làm người lữ hành cô độc trên con đường tìm kiếm sự logic cho quy phạm pháp luật giao thông.

Nhưng, nếu các cụ vẫn còn trăn trở về quyền lợi của chính mình và cộng đồng, thì mẫu đơn vẫn ở đó, bưu điện vẫn mở cửa. Chỉ 15.000đ phí bưu điện (11.000đ gửi từ nội thành Hà Nội) và 5 phút ký tên có thể không làm thay đổi thế giới ngay lập tức, nhưng nó cho thấy chúng ta là những công dân có trách nhiệm và biết hành động.

Đơn đã gửi, tâm đã đạt. Chúc các cụ luôn vững tay lái và giữ được cái đầu lạnh trên mọi cung đường.

Trân trọng!

 

[VIKO L]

LỜI GỬI GẮM CUỐI CÙNG

Chào các cụ,

Sau hơn một tuần cùng các cụ thảo luận về những bất cập của QCVN 41:2024 và Thông tư 53/2024, hôm nay vừa trở về Thủ đô sau những chuyến đi dài, việc đầu tiên tôi làm là ghé bưu điện. Trên tay tôi là vận đơn gửi bản giấy Đơn kiến nghị đã được ký tên xác thực đến Văn phòng Bộ Xây dựng (như ảnh đính kèm).

Theo dõi luồng ý kiến của các cụ những ngày qua, tôi thấy đủ cả: có cụ ủng hộ nhiệt tình, có cụ mỉa mai sự trì trệ của hệ thống, cũng có cụ vì định kiến cá nhân với dòng xe Pickup mà quên đi cái cốt lõi của sự công bằng pháp lý.

Tôi xin được chia sẻ mấy lời tâm huyết:

Với các cụ hoài nghi/châm biếm: Cười "lỗi cậu đánh máy" thì dễ, nhưng để sửa một con số sai trong văn bản quy chuẩn – thứ đang trực tiếp bóp nghẹt quyền lợi của hàng vạn người – thì cần sự nghiêm túc. Pháp luật không tự hoàn thiện nếu công dân chỉ biết đứng ngoài cười nhạo.

Với các cụ định kiến với xe Pickup: Hôm nay có thể là Pickup, nhưng nếu chúng ta chấp nhận một hệ thống văn bản thiếu tính khoa học và thực tiễn (như việc phớt lờ TCVN 4054:2005), thì ngày mai có thể sẽ đến lượt dòng xe mà các cụ đang đi bị đưa vào "ma trận" điều hành cảm tính.

Về trách nhiệm công dân: Góp ý xây dựng luật pháp không phải là việc của riêng ai. Đó là quyền và cũng là trách nhiệm để chúng ta có một xã hội minh bạch hơn, nơi mà biển báo giao thông phải là hướng dẫn, chứ không phải là "đánh đố".

Đây có lẽ là lần cuối tôi lên tiếng về vấn đề này trên diễn đàn. Tôi đã làm xong phần việc của mình – một người lái xe muốn bảo vệ lẽ phải. Tôi hiểu, hành trình kiến nghị này có thể sẽ là một "hành trình đơn độc". Nếu các cụ chọn im lặng, tôi cũng xin chấp nhận làm người lữ hành cô độc trên con đường tìm kiếm sự logic cho quy phạm pháp luật giao thông.

Nhưng, nếu các cụ vẫn còn trăn trở về quyền lợi của chính mình và cộng đồng, thì mẫu đơn vẫn ở đó, bưu điện vẫn mở cửa. Chỉ 15.000đ phí bưu điện (11.000đ gửi từ nội thành Hà Nội) và 5 phút ký tên có thể không làm thay đổi thế giới ngay lập tức, nhưng nó cho thấy chúng ta là những công dân có trách nhiệm và biết hành động.

Đơn đã gửi, tâm đã đạt. Chúc các cụ luôn vững tay lái và giữ được cái đầu lạnh trên mọi cung đường.

Trân trọng!

Em gửi trực tiếp từ 8.4

Mong nhiều cụ gửi ý kiến để góp phần hoàn thiện hệ thống pháp luật