[Funland] Phạt nguội quá đáng sợ

[phuongldotf]

Tôi không rõ mạng mấy chú Vượt đỏ rẻ cỡ nào.

Nhưng chắc chắn không thể so sánh với mạng của mấy chú Vượt xanh, bao gồm mạng của cá nhân tôi trong đó.
Thế nên, cần học tập tụi Arab:
Ăn trộm = Chặt ngón tay.

Theo bác, cần hy sinh mấy ngón tay?
Theo tôi biết, không hy sinh nhiều ngón tay lắm đâu.

Cụ vui lòng trả lời, cụ cần tử hình bao nhiêu chú vượt đỏ? 100% luôn cho khỏi bỏ lọt tội phạm nhé?

 

[BMW X10]

Tín hiệu đèn màu gì cũng đều tính toàn bộ thời gian đèn sáng chứ không phải thời điểm chuyển đổi, điều này là hiển nhiên không cần phải diễn giải. Thế bác hiểu đèn vàng chỉ là thời gian chuyển từ xanh sang vàng rồi bác có hiểu đèn xanh chỉ là thời điểm chuyển từ đỏ sang xanh và đèn đỏ chỉ là thời điểm chuyển từ vàng sang đỏ không? Sau thời điểm đó là đèn không có hiệu lực dù vẫn sáng à?
Cái ví dụ em đưa ra là để giải thích cho việc tại sao quy định về đèn vàng có sự thay đổi về cách diễn giải so với quy định cũ. Quy định cũ ghi là đèn vàng nếu xe đến gần vạch thì được đi tiếp nhưng không giải thích được đèn vàng còn bao nhiêu giây mà xe gần đến vạch thì được đi qua và gần là bao nhiêu mét. Thời gian 3s đèn vàng là đủ để lái xe quyết định và xử lý tiếp tục đi qua hay dừng, vì thế như tính toán của em thì nếu đèn bắt đầu chuyển sang vàng mà xe còn cách vạch tầm trên dưới 10m thì nên tiếp tục đi qua vì nếu có phanh gấp thì xe cũng dừng quá vạch và vẫn bị phạt, nếu khoảng cách xa hơn đủ để xử lý dừng xe trước vạch thì dừng. Chỉ có những điểm mà đèn xanh có đếm giây thì lái xe mới có thể chủ động dừng lại trước vạch ngay khi đèn chuyển từ xanh sang vàng (nếu cẩn thận), còn những điểm không có đếm giây thì không thể xử lý dừng được đâu ạ nếu xe đã đến quá gần đèn mới chuyển sang vàng.

Cái quy định cũ (41/2019) là nó nhặt ở bển về đấy bác, do cam kết của chúng ta.
Đến gần đèn đỏ và Bao nhiêu giây còn lại, cái đấy họ dành cho lái xe tự nhìn nhận + tự đánh giá + tự xử lý.

Còn cái sự "còn những điểm không có đếm giây thì không thể xử lý dừng được đâu ạ nếu xe đã đến quá gần đèn mới chuyển sang vàng" mới là tuyệt vời đấy bác.

Vì như thế, bắt buộc phải là:
+ Có pha vàng, tối thiểu 3sec hoặc nhiều hơn.
+ Ghi rõ ràng là Vượt vàng thì khỏi rút ví - nhưng không may dính Đỏ thì rút ví nhiều hơn nhiều.

Như vậy có phải tốt hơn và không cần Dịch luật không bác?

Hiện nay thì:
+ Nhiều khi pha vàng không tồn tại, hoặc có tồn tại trong hẳn 0.01sec.
Tất nhiên, lúc đó thì có Đèn đếm, nhưng sẽ có chuyện nếu cái Đèn đếm (vốn chỉ là đèn phụ) nó không hoạt động hoặc tệ hơn nhiều là hoạt động sai.

+ Không rõ ràng trong việc Vượt vàng có bị phạt không, như bác XSim đã post ở trên.

 

[XSim]

Ngắn gọn nhé:
Vậy, VƯỢT VÀNG hoàn toàn có thể bị phạt, trong 2026, phải không bác?
PS: Theo quy chuẩn 41/2019 nào đó, thì cái tội trên không bị phạt.

Bác đánh giá thế nào về sự khác biệt này?

Trước đây cũng thế thôi, bác xem cái thớt này này

[ATGT] - Lỗi vượt đèn vàng

E hôm nay có công việc đi qua ngã tư giao cắt giữa đường minh khai và điện biên phủ thành phố hải phòng,đèn xanh,đèn đỏ ở đó không có thời gian đếm ngược nên khi đi đến giao lộ có tin hiệu đèn vàng e vẫn đi và khi bánh xe của e đã đi qua vạch dừng tín hiệu đèn giao thông vẫn màu vàng(không thể...

www.otofun.net.vn

 

[cevegos]

Bên Trung Quốc, không biết lỗi vượt đèn đỏ là bao nhiêu các cụ nhỉ

 

[Conduongxedi]

Ngắn gọn nhé:
Vậy, VƯỢT VÀNG hoàn toàn có thể bị phạt, trong 2026, phải không bác?
PS: Theo quy chuẩn 41/2019 nào đó, thì cái tội trên không bị phạt.

Bác đánh giá thế nào về sự khác biệt này?

Chắc nếu để không bị phạt nếu bị thì cụ cần đưa ra bằng chứng

 

[XSim]

Bọn tai nạn kia nó do nguyên nhân khác nhiều. Chứ luật bảo vệ tụi đèn xanh nhé bác. Phi mạnh.
Thằng nào thấy biển Stop hay đèn đỏ mà không dừng thì ráng chịu.

Hình như chỉ có mỗi Mỹ, Thái Lan và vài nước khác là có trò qua giao lộ phi như ăn cướp thế thôi. Các nước khác như Úc hay châu Âu mọi người đi khá nhẹ nhàng chứ không hùng hổ như Mỹ.

Kết quả là tỉ lệ tử vong vì TNGT ở Mỹ, Thái Lan luôn cao ngất ngưởng ...
Không nói đúng sai, đây là lựa chọn thôi.

 

[XSim]

Chắc nếu để không bị phạt nếu bị thì cụ cần đưa ra bằng chứng

Thường lỗi vượt đèn bây giờ phía CSGT có đủ cam quay lại hết tình huống rồi. Chỉ là tranh luận như nào thôi.

 

[inovavgj]

E thấy phạt nguội là công bằng ; Những người đi ẩu, ngông nghênh vi phạm PL mà chẳng bị sao cả thì mới là bất công

 

[Conduongxedi]

E thấy phạt nguội là công bằng ; Những người đi ẩu, ngông nghênh vi phạm PL mà chẳng bị sao cả thì mới là bất công

Tạm công bằng lúc mới áp dụng còn thời gian dài sau này thì chưa biết....vẫn là con Người quyết định

 

[Songvuikhoe]

Phạt nguội là đúng, cho bọn m o i đỡ bố láo , nhưng cần thuận tiện khi nộp phạt

 

[BAOVEVANLONG]

E thấy phạt nguội là công bằng ; Những người đi ẩu, ngông nghênh vi phạm PL mà chẳng bị sao cả thì mới là bất công

Nguội hay nóng thì cứ đúng là xử, xử nghiêm minh và công bằng, cái mọi người đang phát hoảng cái lệnh trừng phạt kia là nó quá cao so với thu nhập.

 

[patuana76]

Hình như chỉ có mỗi Mỹ, Thái Lan và vài nước khác là có trò qua giao lộ phi như ăn cướp thế thôi. Các nước khác như Úc hay châu Âu mọi người đi khá nhẹ nhàng chứ không hùng hổ như Mỹ.

Kết quả là tỉ lệ tử vong vì TNGT ở Mỹ, Thái Lan luôn cao ngất ngưởng ...
Không nói đúng sai, đây là lựa chọn thôi.

Tôi chưa lái được ở nhiều nước lắm nên không biết hết. Những nước tôi tự lái thì có Mỹ, Đức, Pháp thì đều đi như thế cả. Khoảng dăm nước có đi khác thì tôi không lái, nhưng quan sát thì cậu lái xe cho tôi cũng đi như thế luôn:
- Gặp đèn đỏ hoặc biển Stop: dừng hẳn, chờ đèn, quan sát... đủ cả hành vi an toàn.
- Gặp đèn xanh, hoặc gặp chỗ giao lộ ưu tiên (không có biển Stop) thì phi như bình thường, hoàn toàn không giảm tốc độ.

Phải chăng họ tự tin đi như thế vì biết rõ chả có thằng hâm nào vượt đèn đỏ hoặc phi qua biển Stop cắt ngang luồng đi của họ?

 

[vừa đi vừa láii]

Xe này qua tay nhiều người nhưng không thực hiện sang tên gây khó khăn cho lực lượng chức năng thì có vì phạm gì không các cụ? Theo em thì phải thực hiện việc phạt nếu vi phạm, không phải chỉ ông cuối cùng vi phạm GT

Vụ ô tô 'cỏ' bị phạt nguội gần 500 triệu: Cục CSGT lý giải vì sao chủ xe không nhận được thông báo

Liên quan đến vụ ô tô bị phát hiện 96 lần vi phạm nhưng chủ hiện tại không nhận được thông báo, theo Cục CSGT do phương tiện đã mua bán qua nhiều đời chủ nhưng không sang tên theo quy định, trong khi đó theo nguyên tắc thông báo được gửi đến người đứng tên trên đăng ký xe.

tienphong.vn

 

[Bigmoto]

May quá vừa bán xe năm ngoái, h e đi bình bịch cho lành.

 

[Buggy90]

Ông chủ xe cuối cùng không nộp phạt, bỏ xe luôn thì có bị sao không các cụ?

 

[XSim]

Tôi chưa lái được ở nhiều nước lắm nên không biết hết. Những nước tôi tự lái thì có Mỹ, Đức, Pháp thì đều đi như thế cả. Khoảng dăm nước có đi khác thì tôi không lái, nhưng quan sát thì cậu lái xe cho tôi cũng đi như thế luôn:
- Gặp đèn đỏ hoặc biển Stop: dừng hẳn, chờ đèn, quan sát... đủ cả hành vi an toàn.
- Gặp đèn xanh, hoặc gặp chỗ giao lộ ưu tiên (không có biển Stop) thì phi như bình thường, hoàn toàn không giảm tốc độ.

Phải chăng họ tự tin đi như thế vì biết rõ chả có thằng hâm nào vượt đèn đỏ hoặc phi qua biển Stop cắt ngang luồng đi của họ?

Như ở Mỹ và Thái Lan thì chắc tỉ lệ mấy thằng hâm đó không ít nên mới lắm tai nạn thế.

 

[patuana76]

Như ở Mỹ và Thái Lan thì chắc tỉ lệ mấy thằng hâm đó không ít nên mới lắm tai nạn thế.

Bác có số liệu thống kê các nguyên nhân không? Và tỷ trọng của bọn hâm vượt đèn đỏ gây ra?

 

[XSim]

Bác có số liệu thống kê các nguyên nhân không? Và tỷ trọng của bọn hâm vượt đèn đỏ gây ra?

TNGT thì phần lớn do một hoặc vài thằng hâm gây ra chứ lỗi khách quan ít lắm

 

[BMW X10]

Cụ vui lòng trả lời, cụ cần tử hình bao nhiêu chú vượt đỏ? 100% luôn cho khỏi bỏ lọt tội phạm nhé?

01 (một) bác ạ.
Và nếu nhờ thế cứu được 10 (mười) nạn nhân vượt đèn xanh, thì quả là xứng đáng.
Bác có thấy xứng đáng?

 

[patuana76]

TNGT thì phần lớn do một hoặc vài thằng hâm gây ra chứ lỗi khách quan ít lắm

Có nhiều kiểu hâm. Bọn hâm uống rượu, dùng ma tóe xong lái nó mới đông.