[Funland] Phạt nguội quá đáng sợ

[TONGIA]

Phạt hành chính phải có thời hạn hiệu lực cụ nhỉ ^^ e ko thạo luật chứ ng làm luật thì phải thạo luật ^^

Hiệu lực từ lúc vi phạm hay từ lúc ra quyết định phạt?

Năm 2023 em đóng cái lỗi 55/50 trong Quảng Bình từ tận những năm hỡi ôi.

Bán xe mới biết

 

[--Lamborghini--]

Công nhận là giờ đã có phạt nguội + mức phạt cao nên quá đau ví nếu vi phạm Luật GT (cố tình hay vô tình), mong mọi người nghiêm chỉnh chấp hành để an toàn giao thông và không bị đau ví. Tuy nhiên, vẫn có quá nhiều trường hợp vi phạm, chắc là họ chưa phải "lên Trần Hưng Đạo" nên chưa sợ, ví dụ gần nhà em có cái kho shopee, các bạn chỏe hàng bằng xe máy thì chắc phải 99% vi phạm luật giao thông.

Cái bọn nó cố tình là nó biết chỗ đó không có cam nên nó vượt thôi, người có ý thức thì kể cả đường không có ai họ cũng vẫn tuân thủ, tuy nhiên tham gia giao thông nhất là những nơi phức tạp, mật độ tham gia giao thông đông biển báo nhiều thì việc vô tình vi phạm cũng là điều bình thường.
Chúng ta tập chung vào vấn đề là với việc vô tình đó mà phạt quá nặng như vậy có hợp tình hợp lý hay không ?

 

[TorienT]

Vượt đèn đỏ 11 lần thì đáng đi tù chứ đáng phạt tiền gì nữa.

 

[BMW X10]

Những lỗi kiểu leo vỉa hè đi ngược chiều tôi đánh giá là cố tình, mà cố tình thì phạt nặng là hoàn toàn hợp lý.
Cũng như quan điểm của tôi, lão già chạy xe vượt 11 lần đèn đỏ thì không những phạt mà còn phải đi cải tạo đạo đức cũng là hợp lý vì đây là hành vi cố ý.
Chúng ta cần phải xây dựng mức phạt dựa theo việc vô tình hay cố tình, phạt nặng chỉ dành cho cố tình.

Tôi thì nghĩ thế này:
+ Bác cần phạt, chắc chắn thế, đủ để nhớ.
+ Trước khi phạt ai đó, cần làm rõ ràng, để không tạo ra những cái được gọi là bẫy, như bác SPL trên kia đã chia sẻ.
+ Nó nên bắt đầu từ việc Bỏ bộ đèn đỏ, từ giờ chỉ dùng 1 cái đèn thôi, màu Xanh Đỏ Tím Hồng, gì cũng được.
Đèn sáng = Cấm đi hoặc Dừng trước vạch hoặc tương tự.
Đèn không sáng = Đi thoải mái.

+ Kế tiếp là quy định nó cần rõ ràng minh bạch, bắt đầu từ việc Đặt đầy đủ biển báo ở các giao lộ đến Đặt đầy đủ biển báo hạn chế khác trên đường giao thông đến việc Xử lý phạt nguội online như trên tivi.
...
Tôi mới nghĩ được đến thế thôi ạ.
Tôi cũng thừa nhận là, nước trong vắt thế này thì cá tôm khó sống.

 

[keyon]

Ủng hộ có nhiều thành phần. Cái này a e nói chán ở thớt 168 rồi cụ ạ. Đứa cháu e lái taxi đọc nhầm biển xe máy được phép rẽ phải ở HP dính luôn 19tr. Coi như 1,5 tháng đi làm ko lương. Ngồi nghe ông cháu vừa nói vừa khóc luôn.

Ko cần sang Đức đâu, chạy ngay lên thằng phương bác thấy dân nó ít khi vi phạm gt dù mức phạt chả là cái đinh gỉ j so với 168 xứ này.

Em mấy hôm trước chạy qua thanh thuỷ phú thọ, đèn đang xanh không thấy đếm số, mắt xoay ngang quan sát đường để đi ngước lên thấy đèn vàng đang đếm số, không kịp phanh cứ vượt đèn vàng thôi vì đầu mình đang mặc định đang xanh mà chưa đếm số thì đi thoải mái. Đấy không có sự đồng bộ làm em không kịp lảy số, đành chờ xem có bị phạt ko, nếu bị phạt chắc cũng không phục.

 

[BMW X10]

Công nhận là giờ đã có phạt nguội + mức phạt cao nên quá đau ví nếu vi phạm Luật GT (cố tình hay vô tình), mong mọi người nghiêm chỉnh chấp hành để an toàn giao thông và không bị đau ví. Tuy nhiên, vẫn có quá nhiều trường hợp vi phạm, chắc là họ chưa phải "lên Trần Hưng Đạo" nên chưa sợ, ví dụ gần nhà em có cái kho shopee, các bạn chỏe hàng bằng xe máy thì chắc phải 99% vi phạm luật giao thông.

Đội này toàn xe không chính chủ bác ạ, nên họ cóc sợ.

 

[Le Nhu Tung]

May quá e mới đi đăng kiểm ngon lành ko dính lỗi nào, đợt 30/4 đi cao tốc đoạn Huế ĐN lỡ chân mấy phát may ko dính.

 

[BMW X10]

Em mấy hôm trước chạy qua thanh thuỷ phú thọ, đèn đang xanh không thấy đếm số, mắt xoay ngang quan sát đường để đi ngước lên thấy đèn vàng đang đếm số, không kịp phanh cứ vượt đèn vàng thôi vì đầu mình đang mặc định đang xanh mà chưa đếm số thì đi thoải mái. Đấy không có sự đồng bộ làm em không kịp lảy số, đành chờ xem có bị phạt ko, nếu bị phạt chắc cũng không phục.

Bác vượt Đèn vàng thì không bị phạt đâu.
Từ rất lâu rồi, từ cái hồi Đèn vàng bị phạt như Đèn đỏ, tôi xin mãi chưa có cái Biên bản phạt vượt đèn vàng nào.

Ở chiều ngược lại, nên tập cách đi Đèn xanh mà không cần Bộ đếm.

 

[Gangnam]

Chỗ này các cụ đi ngược chiều quá nhiều luôn, em sáng nào cũng làm cữ trà đá chỗ này, ngồi đếm có khi mỗi sáng không dưới 50 xe đi ngược chiều (đấy là em ngồi trà đá có 30 phút thôi đấy). Có con bé người làm tiệm spa chó ngay góc tư cũng vừa bị phạt đâu 6 củ cũng lỗi đi ngược chiều chỗ này. Có vẻ các cụ không biết (hay không để ý) cam nguội ngay giá long môn to đùng

Mình đi sai chấp nhận nộp phạt và rút kinh nghiệm, chạy thẳng lên đèn xanh đèn đỏ Lương Định Của rẽ vào sân con voi vậy. Nhưng sao nhiều người vẫn thoải mái chạy ngược chiều đúng lỗi giống em nhỉ, một là cố tình, hai là không biết bị phạt. Chứng tỏ phí phạt cao cũng không phải điều kiện cần thiết để giảm vi phạm giao thông, cần tăng cường truyền thông hơn nữa.

 

[tieunhupha]

Phạt nguội là chuẩn đét rồi mà còn tăng mức nộp lên thì vỡ mồm vì có phải lúc nào cũng chuẩn đét được như robot đâu. Thôi lại chuyển sang ptcc cho lành dù chưa tiện lắm.

 

[--Lamborghini--]

Tôi thì nghĩ thế này:
+ Bác cần phạt, chắc chắn thế, đủ để nhớ.
+ Trước khi phạt ai đó, cần làm rõ ràng, để không tạo ra những cái được gọi là bẫy, như bác SPL trên kia đã chia sẻ.
+ Nó nên bắt đầu từ việc Bỏ bộ đèn đỏ, từ giờ chỉ dùng 1 cái đèn thôi, màu Xanh Đỏ Tím Hồng, gì cũng được.
Đèn sáng = Cấm đi hoặc Dừng trước vạch hoặc tương tự.
Đèn không sáng = Đi thoải mái.

+ Kế tiếp là quy định nó cần rõ ràng minh bạch, bắt đầu từ việc Đặt đầy đủ biển báo ở các giao lộ đến Đặt đầy đủ biển báo hạn chế khác trên đường giao thông đến việc Xử lý phạt nguội online như trên tivi.
...
Tôi mới nghĩ được đến thế thôi ạ.
Tôi cũng thừa nhận là, nước trong vắt thế này thì cá tôm khó sống.

Nếu với một người chỉ có nhu cầu lái xe từ nhà đến chỗ làm hoặc loanh quanh bán kính vài chục km tôi nghĩ chắc chả có vấn đề gì đâu.
Nhưng với người thích xê dịch như tôi chẳng hạn, rảnh tôi mang xe đi đâu đó vài trăm hoặc có khi hấp lên xin được tài trợ lại chạy một vòng Việt Nam thì chẳng có gì đảm bảo tôi không ăn một cái lỗi nào đó trong hành trình đó vì đường thì lạ vừa nhìn bản đồ thì việc không để ý cái biển cái đèn cũng là bình thường.
Trước tôi có xem một bài chia sẻ trên phở bò rằng khi bị pô lít ở tây họ vẫy lại vì quá tốc độ đương nhiên là kiểu 65/60 chứ còn 70~80/60 thì rõ là cố tình rồi, bạn hoàn toàn có thể trình bầy lý do như bạn vừa tan ca đêm và lái xe có vô tình vượt một chút và pô lít có thể vẫn cho bạn đi nếu không có gì bất thường khác, tuy nhiên nếu họ kiểm tra mà xe đang để cờ rui con trồ có nghĩa là bạn đang cố tình cho hành vi đó thì bạn sẽ bị phạt.

 

[--Lamborghini--]

Vượt đèn đỏ 11 lần thì đáng đi tù chứ đáng phạt tiền gì nữa.

Thành phần này khỏi trình bày không tạo điều kiện không bớt một xu.

 

[Taihoatu]

Nếu với một người chỉ có nhu cầu lái xe từ nhà đến chỗ làm hoặc loanh quanh bán kính vài chục km tôi nghĩ chắc chả có vấn đề gì đâu.
Nhưng với người thích xê dịch như tôi chẳng hạn, rảnh tôi mang xe đi đâu đó vài trăm hoặc có khi hấp lên xin được tài trợ lại chạy một vòng Việt Nam thì chẳng có gì đảm bảo tôi không ăn một cái lỗi nào đó trong hành trình đó vì đường thì lạ vừa nhìn bản đồ thì việc không để ý cái biển cái đèn cũng là bình thường.
Trước tôi có xem một bài chia sẻ trên phở bò rằng khi bị pô lít ở tây họ vẫy lại vì quá tốc độ đương nhiên là kiểu 65/60 chứ còn 70~80/60 thì rõ là cố tình rồi, bạn hoàn toàn có thể trình bầy lý do như bạn vừa tan ca đêm và lái xe có vô tình vượt một chút và pô lít có thể vẫn cho bạn đi nếu không có gì bất thường khác, tuy nhiên nếu họ kiểm tra mà xe đang để cờ rui con trồ có nghĩa là bạn đang cố tình cho hành vi đó thì bạn sẽ bị phạt.

Cái này thì đồng ý với bác. Mỗi lần lượn lờ qua mấy tỉnh miền trung thì cứ căng mắt ra mà nhìn đèn với biển. không thì vài hôm sẽ có giấy về nhà.

 

[langtoilangtoi]

Em rất cẩn thận khi đèn đỏ mà vẫn dính khi đọc sai biển Đèn đỏ moto xe máy được rẽ phải ở HP, hậu quả tong 19 củ với trừ 4 điểm, đi nộp phạt mới thấy rất nhiều người bị ở đó, hôm đó 3 người lận, đưa clip lên ai cũng ồ vẫn lỗi đó, chỗ đó này

Đúng rồi cụ, anh em cẩn thận mà gặp đèn lạ là dễ dính chưởng. Chỗ em có 2 cái đèn trên cao, 1 cái rẽ trái, 1 cái đi thẳng... Xem cam vi phạm thì đa số dính đèn rẽ trái xanh là đi trong khi đèn đi thẳng đang đỏ, thế là dính. Đôi khi mải nghĩ cái gì đó còn ko để ý đèn, cho nên quá trình hình thành phản xạ có điều kiện khi đi qua giao cắt cần thời gian khá dài cho các cụ...

E thấy mình nên triển khai sớm cái Stop sign cho đỡ bỡ ngỡ và hạn chế tai nạn cũng như hình thành ý thức cộng đồng.

Nếu có thể được cũng thay đổi mức phạt thành điểm phạt, điểm quy ra tiền, khi cần thay đổi mức phạt hành chính chỉ cần thay đổi mức quy đổi, đỡ phải ban hành cả đống văn bản.

 

[F1-Store]

Hôm nọ e rẽ trái vào đường cấm rẽ, chỗ Hai bà trưng rẽ vào Hỏa lò ( do tối k nhìn thấy biển ), gặp ngày 2 đồng chí đứng chờ sẵn, e có xử lý xong xuôi r mà ko biết có bị phạt nguội ko

 

[keyon]

Bác vượt Đèn vàng thì không bị phạt đâu.
Từ rất lâu rồi, từ cái hồi Đèn vàng bị phạt như Đèn đỏ, tôi xin mãi chưa có cái Biên bản phạt vượt đèn vàng nào.

Ở chiều ngược lại, nên tập cách đi Đèn xanh mà không cần Bộ đếm.

Em chưa hiểu đèn xanh ko cần đếm học như nào để đoán định hay cứ đến ngã tư là đi 20km/h cho chắc.

 

[Quê bầm]

Vượt đèn đỏ 11 lần thì e nghĩ là cố tình rồi.

Em dính vượt 1 lần do thiếu tập trung đang nghĩ miên man một mình một đường trời mưa tầm tã giữa đêm mà về em áy náy mãi, sau đi đăng kiểm thấy ko lên cũng thở phào.

 

[BMW X10]

Nếu với một người chỉ có nhu cầu lái xe từ nhà đến chỗ làm hoặc loanh quanh bán kính vài chục km tôi nghĩ chắc chả có vấn đề gì đâu.
Nhưng với người thích xê dịch như tôi chẳng hạn, rảnh tôi mang xe đi đâu đó vài trăm hoặc có khi hấp lên xin được tài trợ lại chạy một vòng Việt Nam thì chẳng có gì đảm bảo tôi không ăn một cái lỗi nào đó trong hành trình đó vì đường thì lạ vừa nhìn bản đồ thì việc không để ý cái biển cái đèn cũng là bình thường.
Trước tôi có xem một bài chia sẻ trên phở bò rằng khi bị pô lít ở tây họ vẫy lại vì quá tốc độ đương nhiên là kiểu 65/60 chứ còn 70~80/60 thì rõ là cố tình rồi, bạn hoàn toàn có thể trình bầy lý do như bạn vừa tan ca đêm và lái xe có vô tình vượt một chút và pô lít có thể vẫn cho bạn đi nếu không có gì bất thường khác, tuy nhiên nếu họ kiểm tra mà xe đang để cờ rui con trồ có nghĩa là bạn đang cố tình cho hành vi đó thì bạn sẽ bị phạt.

Bên bển thì cái sự Phạt nguội nó cũng có cân nhắc bác ạ.
1. Nó có sử dụng Sai số, do bản thân cái máy đo có sai số.
Khi bác dính 100/80, tốc độ máy đo sẽ là 100 +/-5%, ví dụ thế.
Và tốc độ để phạt vạ bác sẽ là: 100 - 5% = 95/80. Luôn là giảm xuống.
Tất nhiên, việc Dùng sai số này là sai hoàn toàn so với quy định của hàng xóm cậu Lào.

2. Kể cả khi đã sử dụng Sai số, bác vẫn dính, kiểu 66/60, ví dụ thế, họ sẽ bỏ qua không gửi giấy phạt.
Đôi khi máy nó làm, automatic, cũng có người nhận mức phạt với 65/60. Dù sao, mức phạt cũng nhẹ thôi.

3. Còn việc bị cu lit nó vẫy: Đội này thường thì chỉ bắt những vụ thực sự nặng, kiểu 140/100 trên highway.
Khi ấy, nó sẽ ghi hình lại hết, rồi mới quay đèn đuổi theo.
Và hình thức phạt cũng sẽ là Phạt nguội, gửi về nhà khổ chủ.
Tương tự với vụ Lái xe và Nghe phone.
PS: Bên ấy không cấm sử dụng phone khi lái xe, nó chỉ bắt bác phải sử dụng thiết bị hand-free khi nghe phone thôi.

Khoản ấy cực nguy hiểm, nhưng ta mới có mức phạt từ 2024 thì phải, với xe ô tô.

 

[doramail18]

Vớ VẨN , cái xe điện giờ tầm 11-15tr , phạt 2 lần là bằng tiền xe nên chả thằng nào nó thèm lên Trần Hưng Đạo đóng phạt cả . ông chủ thớt này Mõm nặng .

 

[BMW X10]

Em chưa hiểu đèn xanh ko cần đếm học như nào để đoán định hay cứ đến ngã tư là đi 20km/h cho chắc.

Cách đi tôi được dạy là thế này:
+ Bác vừa đi đến Đèn xanh, vừa nhìn nó, vì bất cứ lúc nào nó cũng có thể đổi màu.
+ Nếu cách đủ xa mà Xanh sang vàng: Đơn giản rồi, bác dừng tương ứng.
+ Nếu đến đủ gần XX mét, mà đèn vẫn Xanh => Bác cứ tiếp tục đi mà KHÔNG NHÌN ĐÈN NỮA, kể cả ngay khi ấy, đèn nó nhảy sang Vàng.
+ Lý do: Ở khoảng cách ấy, bác dư sức vượt ngã tư mà đèn nó chưa Đỏ. Bác có 1 pha vàng với tối thiểu 3sec để làm việc đó.
Tiếp theo, do càng gần giao lộ, bác càng khó nhìn cái Đèn, do Góc nhìn càng lớn dần lên.
Nếu cứ cố gắng nhìn bằng được cái đèn, bác sẽ mất tập trung cho đằng trước và do đó, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.

Tất nhiên, ông thầy dạy tôi cái đó, nó biết là Đèn vàng + Không dừng trước vạch dừng, thì không bị phạt, như ở bên Lào đang bị.


+ Xác định XX mét: Cái này phụ thuộc hoàn toàn vào kinh nghiệm cá nhân của bác và bản thân cái giao lộ đông đúc cỡ nào.
Lính mới, tất nhiên khoảng cách này phải gần hơn và tốc độ họ đi sẽ phải chậm hơn.