Luật nó quy định rõ ràng, đèn xanh, đèn đỏ và đèn vàng là khác nhau:
Đèn xanh: Được đi
Đèn vàng: Dừng lại trước vạch dừng, nếu xe đang đi trên vạch dừng hoặc đã qua vạch dừng thì được đi tiếp.
Đèn đỏ: Dừng lại trước vạch dừng
Rõ ràng, đèn vàng nó khác đèn đỏ ở vế sau. Tức là khi đèn đang vàng mà xe đang đi trên vạch dừng hoặc đã qua vạch dừng thì được đi tiếp. Tín hiệu đèn ở đây được tính là cả khoảng thời gian đèn sáng chứ không phải chỉ một thời điểm đèn đổi màu. Đèn vàng thường kéo dài khoảng 3s, vậy nên nếu lúc đèn bắt đầu chuyển sang vàng mà xe sắp tới vạch dừng, nếu lái xe chắc chắn qua được vạch trong khoảng 3s đó thì cứ đi tiếp qua sẽ không bị phạt. Nhưng nếu tính toán sai, chưa qua được vạch mà đèn chuyển sang đỏ thì sẽ bị phạt. Ví dụ nếu xe đang chạy với tốc độ 30km/h, mỗi phút sẽ đi được 500m, 3 giây đi được khoảng 25m nên nếu đèn bắt đầu chuyển sang vàng mà xe còn cách vạch khoảng 10m thì vẫn kịp đi qua. Điều này sẽ tránh được các trường hợp phanh gấp khi đèn chuyển sang vàng khiến các xe phía sau không kịp xử lý.
Lỗi vi phạm ghi trong biên bản bao giờ cũng là không tuân thủ đèn tín hiệu giao thông chứ không bao giờ ghi là vượt đèn đỏ hay đèn vàng. Nhiều trường hợp xe qua vạch đèn đang vàng nhưng vẫn bị vẫy lại và bị viện dẫn ý đầu của đèn vàng để đòi xử phạt mà họ lờ tịt đi ý thứ 2 (phần phân biệt đèn vàng với đèn đỏ). Thường hợp này, nếu bị vẫy lại, các bác cứ yêu cầu lập biên bản thì chắc chắn sẽ được cho qua. Nhưng các bác phải đảm bảo là lúc xe qua vạch đèn đang vàng, chứ đến sát vạch đèn chuyển sang đỏ là bị phạt đúng lỗi.
Túm lại đèn phải đỏ tại thời điểm đầu xe cụ qua vạch thì mới phạt được, kể cả khi đầu xe chưa qua vạch mà đèn đã nổi vàng thì cũng không phạt được, cam kiểu cũ hay AI đều như vậy. Nếu nói đèn vàng phạt được, hay khi đèn vàng đã sáng mà xe chưa qua vạch vẫn phải dừng thì không giải thích được trường hợp biển phụ "Đèn đỏ được phép rẽ phải" do khi đèn xanh thì đương nhiên được rẽ phải, đèn đỏ thì tuân theo biển phụ vẫn được rẽ phải nhưng đèn vàng thì lại phải dừng đợi đèn đỏ mới được phép rẽ. Theo luật đèn vàng là đèn cảnh báo, nó là đèn chuyển tiếp từ an toàn, ưu tiên sang chuẩn bị, thay đổi trạng thái sang nguy hiểm, cấm hoàn toàn việc di chuyển, thời hiệu đèn vàng thường 3s, nó là thời gian thay đổi trạng thái của lái xe đồng thời là khoảng thời gian Vét sạch giao lộ để cho các phương tiện đang trong giao lộ của các hướng sắp bị cấm di chuyển đi ra khỏi giao lộ. VN tham gia công ước Vienna về luật GTĐB nên phải tuân theo luật đó, cái gì trái thì áp dụng công ước, trên đó cũng không hề có lỗi cấm vượt đèn vàng, ngay tại Mỹ là nước phát triển nhất về GTĐB cũng tuân theo nó, đèn vàng vẫn được đi ầm ầm mặc dù xe chưa hề qua vạch, miễn là cảm thấy an toàn, mặc dù Mỹ không ký tham gia công ước
Phải vậy chứ. Đèn vàng có phạt thật thì cũng phải giảm án chứ áp như đèn đỏ thì sát ván quá, thế thì còn phân biệt vàng với đỏ làm gì nữa.
Nếu nói đèn vàng như đèn đỏ thì nên đi ngược sự phát triển của thế giới loài người, bỏ hẳn đèn vàng đi, chỉ còn xanh với đỏ, đèn xanh sáng thì đi tắt thì dừng, đèn đỏ sáng thì dừng tắt thì đi, ấy thế mỗi loại đèn lại có 2 pha sáng hoặc tắt nên vẫn thừa, chỉ nên để 1 đèn là xanh hoặc đỏ, nếu để xanh thì sáng đi tắt dừng, nếu để đỏ thì sáng dừng tắt đi, cho nó tiết kiệm, sao phải để nhiều loại đèn làm gì cho nó tốn kém
Không, em không cười nổi.
Mặt em khá méo. Em còn không dám đi ô tô, nói thật lòng.
[/QUOTE
Em tranh luận, cãi nhau với xxx khá nhiều, lên cả báo khi họ bắt láo. Việc dính lỗi thì không thể tránh khỏi, gần như ngày nào em chả lái xe nên việc dính là đương nhiên, khó thoát được, tránh được hết mức thôi, có điều phải trang bị tí kiến thức về luật mà tự bảo vệ mình, tránh bị bắt láo, nhưng trên hết là phải tuân thủ luật, không được đi láo
)).
. Vừa tốn thời gian, tốn tiền, mệt mỏi.
. Khổ
