E cũng nghĩ phải có mức trần hoặc ít ra vượt quá số lần vi phạm phải thông báo cho chủ phương tiện, nhiều trường hợp người cao tuổi hoặc ko thông thạo luật GT vi phạm nhiều lần mà ko biết, bị ăn quả phạt vài chục đến cả trăm củ quả là 1 gánh nặng tài chính với nhiều gia đình.
Hãy xem lại mình có chất xám không? Vượt đèn đỏ, hoặc vượt quá tốc độ nó đâm vào người nhà mình, bản thân mình lúc đó có còn nói vậy không? Luật là để răn đe, mà chạy luôn quá tốc độ thì còn răn đe gì nữa? Phải phạt nặng cho chừa thói coi thường pháp luật chứ ngồi đó mà cảm hóa.
Tư duy họ thật khác biệt bác ạ, hành vi vi phạm liên tục là hành vi cố ý, coi thường các quy định của pháp luật khi tham gia giao thông. Nếu là người có ý thức về hành vi của bản thân khi tham gia giao thông thì không thể nào vi phạm nhiều lần như thế được, vậy mà vẫn còn suy nghĩ cần phải nhẹ nhàng. Nếu ai cũng như vậy thì loạn hết.
E thì nghĩ không cần trần gì cả, quan trọng khi bị lỗi thì nhanh nhất có thông tin gửi về để người vi phạm biết để mà chú ý.
Tay lái xe Mờ Bờ mua xe Hà Nội, không sang tên, và hắn nghĩ là mặc kệ, vì hắn có nhìn thấy cái Phiếu phạt đâu bác.
Nhưng ông 500tr kia không chính chủ không đủ thứ vẫn bị lôi cổ ra. Phải thế mới răn đe được các thành phần láo nháo.
em cũng đồng ý và cũng nêu ở các trang như vậy. cần được thông báo ngay để ng vi phạm được biết. Có trang nào lấy ý kiến toàn dân về cái này không nhỉ
Ở chiều ngược lại, làm răng họ túm cổ được anh Bờ ra bác nhỉ?
Bác có biết địa chỉ người ta như thế nào không mà yêu cầu Thông báo ngay?
bàn chuyện bánh qua rồi thì nói làm gì, qua rồi thì đèn đỏ cũng được đi.Em có bảo câu đèn vàng vượt là ko phạt ko nhỉ? Đèn vàng nếu bánh trước qua vạch ngang rồi thì sẽ ko phạt nhé. Vì bản chất nó là vùng đệm. Đèn vàng ko dừng mà lúc đó mới bắt đầu vượt thì phạt là đúng rồi. Cụ ko nhìn vào bản chất và chính xác các trường hợp, hoặc nêu được ví dụ ra thì chịu. Đấy ko phải một lỗi treo, mà chính xác khi đèn vàng đã lên mà chưa có bánh nào qua thì phải dừng. Cụ trích dẫn cái luật mà nó cũng chỉ là Không chấp hành hiệu lệnh đèn tín hiệu giao thông, làm quái gì có chữ Vượt đèn vàng trong luật. Cái bảng vượt đèn vàng là bảng tự kết luận của web, ko phải trong luật. Lúc này phải xem lại định nghĩa Đèn vàng trong luật là đèn như thế nào, khi nào vẫn được phép đi qua, cụ tự xem trên chính cái tvpl cụ gửi đi
Cái vụ vượt vàng thì nhiều người đã giải thích bấy lâu nay rồi, chỉ có bác là không chịu hiểu thôi.
" Đấy ko phải một lỗi treo, mà chính xác khi đèn vàng đã lên mà chưa có bánh nào qua thì phải dừng": Tôi thấy quy định này rất nhân văn không bao che không nể nang không có vùng cấm, tuyệt vời.Em có bảo câu đèn vàng vượt là ko phạt ko nhỉ? Đèn vàng nếu bánh trước qua vạch ngang rồi thì sẽ ko phạt nhé. Vì bản chất nó là vùng đệm. Đèn vàng ko dừng mà lúc đó mới bắt đầu vượt thì phạt là đúng rồi. Cụ ko nhìn vào bản chất và chính xác các trường hợp, hoặc nêu được ví dụ ra thì chịu. Đấy ko phải một lỗi treo, mà chính xác khi đèn vàng đã lên mà chưa có bánh nào qua thì phải dừng. Cụ trích dẫn cái luật mà nó cũng chỉ là Không chấp hành hiệu lệnh đèn tín hiệu giao thông, làm quái gì có chữ Vượt đèn vàng trong luật. Cái bảng vượt đèn vàng là bảng tự kết luận của web, ko phải trong luật. Lúc này phải xem lại định nghĩa Đèn vàng trong luật là đèn như thế nào, khi nào vẫn được phép đi qua, cụ tự xem trên chính cái tvpl cụ gửi đi
Tôi vừa hỏi đấy thôi: Nếu là bác thì quan điểm của bác thế nào?
Em chỉ diễn giải theo luật và thực tế thôi.
Chứ ko phải vì anh em xe tải và dịch vụ taxi quen đi láo đi vô tổ chức à cụ. Và cũng chỉ có 1 số lượng nhỏ so với tổng số xe dịch vụthooi. Phải tự đặt ra câu hỏi sao người ta ko bị phạt mà mình lại bị.
Khi bác đi đường, bác cần hiểu và vận hành cái xe của bác theo cách hiểu luật của mình.
Bác nói dài dòng thế làm gì, chỉ cần hiểu thế này: Thấy đèn sang vàng thì cố gắng dừng lại nếu có thể, nếu không thể dừng hoặc thấy việc phanh gấp không an toàn thì có thể vượt được. Trước nay nó vẫn vậy thôi, đèn vàng luôn là vấn đề tranh luận giữa hai bên, CSGT cũng không thể tùy ý phạt được.
em lại tưởng luật phải rõ ràng, A là A, B là B để người dân an tâm tuân thủ, tham gia giao thông còn làm việc, tạo ra giá trị cho xã hội.
Hay vậy!
