[Funland] Safari Ba Vì

BAOVEVANLONG

Xe điện
Biển số
OF-317488
Ngày cấp bằng
26/4/14
Số km
3,687
Động cơ
1,522,257 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Cụ nhầm nhê. Quýt chưa bao giờ
Flc hạ long thì là bãi than, chả để làm gì
Sầm sơn thì ngày đó hoang vu có cái gì đâu
Quy nhơn thì khỏi nó cát trắng chả có ma nào ở
Quảng bình thì cũng thế
Đúng sai rõ ràng cụ nhé
Cụ chuẩn, bên e làm bảo vệ cho 2 dự án của FLC ở Sầm Sơn và Quy Nhơn thì đúng là ko nhờ có FLC thì mấy chỗ này thuộc dạng chó ăn đá, gà ăn xỏi, chả ai đụng đến, FLC đã làm thay đổi hẳn bộ mặt mấy khu này.
 
Chỉnh sửa cuối:

jackycandy1412

Xe tăng
Biển số
OF-199648
Ngày cấp bằng
25/6/13
Số km
1,867
Động cơ
1,302,161 Mã lực
Trong đó đất nống nghiệp nhiều lắm cụ ạ. Em đoán có 1 số dự án nhỏ chưa chạy xong giấy tờ dễ bị bốc luôn đợt này lắm. Mạn chân núi BV từ trước mua bán đất NN rất nhiều. Cách đây 4 năm thằng em nó gạ mua đất NN rất rẻ mà em không ham.
E vừa xem kĩ quy hoạch nhiều nguồn thì có lấy cả đất ONT rồi. Tính trên % diện tích tổng thể ko nhiều nhưng vẫn phải đền bù cho xứng đáng. Tiềm năng của Safari Ba Vì khách quan mà nói nếu thực có làm là ko hề ít, e mà là dân ở đó ngoài chuyển đổi sinh kế e còn phải đòi chia lợi nhuận cho người dân trong những năm đầu nữa.
 

cadan

Xe lăn
Biển số
OF-151495
Ngày cấp bằng
3/8/12
Số km
13,634
Động cơ
510,438 Mã lực
Thực ra dư địa phát triển chưa có cái gì mới
Loanh quanh lại lấy đất đền đât với xây cất

đâu là cách làm mới để “lấy tiền từ bọn nước ngoài” làm giàu thêm cho dân mình?
 

cadan

Xe lăn
Biển số
OF-151495
Ngày cấp bằng
3/8/12
Số km
13,634
Động cơ
510,438 Mã lực
À đấy, giờ gì không biết ko phải hỏi guc gồ mà hỏi AI

Đôi khi vật đổi sao dời
Quan nhất thời, dân vạn đại

 

haitotbung

Xe buýt
Biển số
OF-77573
Ngày cấp bằng
11/11/10
Số km
717
Động cơ
468,574 Mã lực
K bẻ cả bó đũa thì bẻ từng cái
Chắc cũng bẻ được thôi. Nhưng bài học Thái Bình năm 97 vẫn còn đó. Nông dân là lực lượng khá gắn kết theo làng xã và dòng họ chứ không như dân thành thị. Nói chung phải khéo léo
 

Euro2CityStar

Xe cút kít
Biển số
OF-345955
Ngày cấp bằng
9/12/14
Số km
16,134
Động cơ
435,497 Mã lực
Nơi ở
Quân khu bàn phím
Không phải DA nào người ta cũng thích ở bên cạnh!
Xa pha rì không phải là công viên cây xanh với hồ nước trong vắt!
dự án như anh thản
thì chủ sở hữu giai đoạn 1 cũng ủng hộ ấy chứ .

nằm 27 tháng rồi về đúng sổ hợp đồng


chứ sở thú thì ....
 

cadan

Xe lăn
Biển số
OF-151495
Ngày cấp bằng
3/8/12
Số km
13,634
Động cơ
510,438 Mã lực
Chả hiểu gì ạ

1791308974716.png



1791309055645.png
 

tuanzs

Xe lăn
Biển số
OF-60474
Ngày cấp bằng
31/3/10
Số km
10,378
Động cơ
2,186,900 Mã lực
Nơi ở
Với vợ
Th
Như này mà còn không hiểu thì chắc là chân tay to như cái phích.
Thông tin minh bạch rõ ràng như dưới ánh sáng mặt trời soi chiếu.
Mốc thời gian cách nhau hẳn 18h còn gì cụ nhể. :))
 

archmoc

Xe tải
Biển số
OF-93322
Ngày cấp bằng
28/4/11
Số km
427
Động cơ
405,534 Mã lực
Đối diện nhà e cách con sông Đà. Sáng nào dậy cũng ngắm mây núi.
Cơ mà Ba Vì là huyệt đạo quan trọng nhất trong 3 huyệt đạo của nước ta. Đụng vào long mạch mà k trị tốt thì toi. Vả lại khu vực Ba Vì nhiều căn cứ quân sự bí mật, nơi phòng thủ quan trọng khi có chiến tranh. Cách đây 4-5 năm e đã dẫn bên Sun đi khảo sát, cũng đề xuất làm cáp treo các kiểu nhưng k được chấp thuận. Giờ lại thấy có cái này. K biết là có dám làm hay có làm được k?
Làm được thì tất nhiên người dân Ba Vì quanh đó hưởng lợi, dân HN cũng có chỗ vui chơi tốt chỉ cách 1h di chuyển. Chỗ đấy thì đúng là mỏ vàng để khai thác.
Khoe với cccm luôn tý view nhà e và điểm cắm trại free cực chill ngay bờ sông. Nếu cụ nào thích liên hệ e, e vui lòng đón tiếp
IMG_7040.jpeg
IMG_7039.jpeg
IMG_7042.jpeg
IMG_7043.jpeg
IMG_6946.jpeg
IMG_6118.jpeg
IMG_6116.jpeg
IMG_6058.jpeg
IMG_6100.jpeg
b855f0f9bf4fc29d0a2827d5c154fdaa.jpeg
665fa3340f9399a9a6c7a4d41e8be7e2.jpeg
49503f5d1cdcac816ac43863394b38dd.jpeg
IMG_5161.jpeg
IMG_7480.jpeg
Cụ cho xin địa điểm chỗ cánh đồng mấy E bé chụp ảnh đc ko ah?
 

Bupket

Xe điện
Biển số
OF-423058
Ngày cấp bằng
17/5/16
Số km
3,567
Động cơ
1,208,452 Mã lực

newmanhn

Xe container
Biển số
OF-407677
Ngày cấp bằng
1/3/16
Số km
5,846
Động cơ
887,652 Mã lực
Nơi ở
Hà nội
tuy là về Phú Quốc, nhưng rất liên quan tới Ba Vì

vì một chủ đầu tư cũng nổi ở đó

Ai đến Phú Quốc lần đầu năm 2010. Khi ấy đảo còn hoang sơ: rừng xanh ngút mắt, biển trong veo. Nó chưa phải là thương hiệu, chưa phải đại công trường. Nó chỉ là Phú Quốc.

202x, PQ thay đổi quá nhanh. Những khối bê tông khổng lồ mọc lên, chen chúc trên một hòn đảo nhỏ bé và cực kỳ dễ tổn thương.

Có nhất thiết phải phát triển theo cách này không?

Ngừoi ta đang nhầm lẫn giữa phát triển Phú Quốc và xây dựng trên Phú Quốc. Hai việc hoàn toàn khác nhau.

Phú Quốc không phải mảnh đất trống. Nó là một hệ sinh thái: rừng, biển, cát, san hô, mất hàng triệu năm để hình thành nhưng có thể bị phá trong vài chục năm.

Một khách sạn có thể xây ở bất cứ đâu. Một trung tâm thương mại có thể xây ở bất cứ đâu. Nhưng một cánh rừng nguyên sinh của Phú Quốc chỉ có ở Phú Quốc. Vẻ đẹp đó một khi mất, không thể dùng tiền mua lại.

Đau lòng nhất là nghịch lý: chúng ta hy sinh rừng để xây đô thị, rồi có nơi xây xong lại bỏ hoang. Cỏ mọc, cửa đóng, đường thênh thang không người. Rừng mất thì không mọc lại. San hô chết thì không trồng lại được trong một sớm một chiều.

Đáng lẽ Phú Quốc cách xa đất liền phải là một lợi thế, một hàng rào tự nhiên để nói: "Ở đây không thể xây như trên đất liền. Ở đây phải biết dừng lại." Nhưng chúng ta đang làm ngược lại: mang sự xô bồ, những cuộc đua bất động sản và cả lòng tham ra đảo.

Một dự án mang lại vài nghìn tỷ, ta thấy ngay. Một cánh rừng mất đi, không ai lập hóa đơn. Một rạn san hô chết, không có con số nào trong báo cáo tài chính.

Nhưng 20-30 năm nữa, khi Việt Nam giàu hơn, thứ chúng ta thèm khát nhất sẽ chính là những thứ hôm nay không mua được bằng tiền: một bãi biển hoang sơ, một cánh rừng già, một buổi chiều trước biển không thấy bê tông.

Ai chả muốn Phú Quốc giàu. Nhưng giàu mà rừng vẫn xanh, biển vẫn xanh, san hô vẫn sống. Giàu mà con cháu sau này vẫn có thể nói: "May quá, ngày ấy ông cha mình đã biết dừng lại."

Bây giờ có còn quay lại được không?
Kể ra bây giờ có khu nào giống kiểu ăn lông ở lỗ cách đây 4000 năm thì chắc là đắt khách :)) .
Nói chung cái gì cũng có 2 mặt, làm kiểu six sences thì dân không đủ tiền vào, làm đại trà thì nó phải là rừng bê tông, phân lô bán nền... làm gì có doanh nghiệp nào làm từ thiện.
 

XSim

Xe lăn
Biển số
OF-698009
Ngày cấp bằng
8/9/19
Số km
13,554
Động cơ
909,618 Mã lực
Kể ra bây giờ có khu nào giống kiểu ăn lông ở lỗ cách đây 4000 năm thì chắc là đắt khách :)) .
Thích hoang dã thì quanh Ba Vì, sông Đà, Kim Bôi thiếu gì chỗ đâu, cứ mang cái lều với vài dụng cụ nấu nướng, giải trí theo là được thôi mà. Nhưng mà có mấy người đi đâu.

Như Phú Quốc thì mạn phía Đông hay Bắc đảo vẫn hoang sơ đầy ra ấy chứ. Nhưng chẳng mấy người bay từ HN vào đấy để cắm trại ven biển cả.
 

cadan

Xe lăn
Biển số
OF-151495
Ngày cấp bằng
3/8/12
Số km
13,634
Động cơ
510,438 Mã lực
Kể ra bây giờ có khu nào giống kiểu ăn lông ở lỗ cách đây 4000 năm thì chắc là đắt khách :)) .
Nói chung cái gì cũng có 2 mặt, làm kiểu six sences thì dân không đủ tiền vào, làm đại trà thì nó phải là rừng bê tông, phân lô bán nền... làm gì có doanh nghiệp nào làm từ thiện.
Thích hoang dã thì quanh Ba Vì, sông Đà, Kim Bôi thiếu gì chỗ đâu, cứ mang cái lều với vài dụng cụ nấu nướng, giải trí theo là được thôi mà. Nhưng mà có mấy người đi đâu.

Như Phú Quốc thì mạn phía Đông hay Bắc đảo vẫn hoang sơ đầy ra ấy chứ. Nhưng chẳng mấy người bay từ HN vào đấy để cắm trại ven biển cả.
vấn đề là quy mô
Vấn đề là mưc độ
Vấn đề là … còn để dành lại cho con cháu mình cái gì?
 

chuot08

Xe cút kít
Người OF
Biển số
OF-113030
Ngày cấp bằng
6/6/06
Số km
16,003
Động cơ
2,049,383 Mã lực
Safari đây các cụ:
Vị trí tương đương chữ HÀ NỘI trong ảnh map này:

Nhìn từ fly cam chup trên đỉnh Vua, nơi có đền Bác Hồ xuống thì rất gần, trong vùng khoanh đỏ.
Hướng mũi tên là hướng chính đền Bác, là hướng về phía miền Nam ruột thịt.
 
Chỉnh sửa cuối:
Thông tin thớt
Đang tải
Top