[Funland] Sân bay Gia Bình - Dự án sân bay đặc biệt ở khu vực tiếp giáp Hà Nội

[Gin Melkior 02]

Nếu làm sân bay phụ cho sân nay nội bài thì gia bình là hợp lý rồi.

Xây ở Hà Nam thì để trung chuyển được giữa 2 sân bay phải đi 3-4 tiếng.

Ngoài các yếu tố về chính trị thì yếu tố kinh tế cũng hơn hẳn các phương án khác

 

[Ông Lão Đánh_Cá]

À à, giờ mình nhiều quyền, mình làm gì thì làm, thằng nào ngầu, làm dì mình à?
Thằng nào hàm hồ, bè mình dàn hàng đề phòng, rồi cùm, vào tù.

Mình ngầu lòi

Ngông guồng!
Trưng Long, Trịu Hổ, Vương Trìu, Mã Háng đầu rồiiiiiiiii

 

[Driverto]

Đề xuất hơn 71.000 tỷ đồng làm đường nối sân bay Gia Bình với Hà Nội

TP Hà Nội đề xuất xây dựng tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình (Bắc Ninh) với Thủ đô dài 35 km, rộng 120 m, tổng mức đầu tư dự kiến 71.150 tỷ đồng.

vnexpress.net

Dự kiến đầu tư làm sân bay: 30k tỷ
Đề xuất làm đường: 71k tỷ, như vậy đến giờ này tiêu tốn khoảng 100 nghìn tỷ cho dự án sb Gia Bình (công suất 1 triệu khách/năm).

Trong khi Long Thành (gđ 1) cũng hết 100 nghìn tỷ, công suất dự kiến 25 triệu khách (chưa tính đường kết nối)
"Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng ký ban hành quyết định số 1777/QĐ–TTg phê duyệt dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1[11]. Tổng mức đầu tư cho dự án là 109.111,742 tỷ đồng "

Em chưa hiểu ý tưởng của chính phủ khi làm sân bay này, có 1 triệu khách thì quá nhỏ, tại sao không phân kỳ đầu tư làm luôn 1 sân bay lớn cho cả khu vực?
Cái thứ 2 là tại sao lại giao BCA làm chủ đầu tư? Nếu chỉ phục vụ 1 trung đoàn không quân của CS cơ động liệu có quá mức cần thiết?
Nếu xây thêm 1 cái sân bay quốc tế, tách 1 phần sân bãi đỗ/ bảo dưỡng/dịch vụ cho CSCĐ liệu có hiệu quả hơn không?

E cũng chỉ ủng hộ là BCA có cái sân bay trực thăng thôi, không đồng ý BCA là chủ đầu tư của sân bay lớn hơn cái sân bay trực thăng. E ủng hộ ý kiến trên của bác.

 

[Laceti2010]

Thớt chỉ bàn về hiệu quả đầu tư, kinh tế, sự cần thiết

Không oánh võng tổ lái chính trị nhá các cụ

Vu đảm bảo an toàn, an ninh cho các nguyên thủ và các yếu nhân khi sang việt nam mà không làm ảnh hưởng đến việc đi lại và các hoạt động thường ngày cũng như đây là sân bay của Bộ công an nơi tập luyện, rèn luyện, trực thăng của bộ công an, chống khủng bố... sơ tán cứu hộ cứu nạn... thì hiệu quả đầu tư chắc là thứ yếu.

 

[khuyếnh]

Bác thống kê giúp em quân đội có mấy sân bay và công an có mấy sân bạy ạ.

Tất cả sân bay ở VN là sử dụng chung QS-DS mới có Long Thành là thiết kế chuyên dân sự thôi.

 

[hoang26]

Theo cháu thì nếu có tiền thì cứ làm. Xem như là một biện pháp kích cầu

nếu đấy là kích cầu thì xây mỗi tỉnh 10 cái sân bay đi cho thành siêu kích cầu?!
Xây dựng hạ tầng nếu hợp lý thì mới tốt, còn xây bừa phứa không có hợp lý thì là lãng phí, phá hoại.

 

[hoang26]

Làm đường thì ở đâu cũng tốt. Nhưng Gia Bình thì có gì đ biệt đâu mà tốn 71k tỷ
Hay đây là một trong những thứ bắt buộc phải có trong kế hoạch .. chống đảo chính

không phải làm đường ở đâu cũng tốt đâu cụ, nó phải căn cứ vào nhu cầu giao thông, căn cứ vào tài chính, chứ nếu làm đâu cũng tốt thì cụ dừng hết các dự án trọng điểm lại mà dồn tiền làm cái đường 30 làn ở nơi hang cùng ngõ hẻm quê em đi.

 

[Mợ toét 2710]

Em hỏi phí không phải có quê cụ nào cấp cao ở khu vực này không ạ?

 

[nickthu2]

Nhà cháu nghĩ sân bay Gia Bình có thể kết nối với Thủ Đô thông qua ql5a, ql18-ct nội bài hạ long, vđ4 vùng thủ đô...
Ngoài ra còn có ql38
Như vậy hạ tầng giao thông sẵn có tg đối tốt.
Nâng cấp + kết hợp vs qui hoạch cao tốc sẵn có là đủ nhu cầu giao thông rồi.
Sân bay GB mà làm sb quốc tế thì các cụ QN, HP, HY, BN, BG, LS ko cần ra thủ đô nữa rồi.

Sb Ứng Hòa thì các cụ NA, TH, NB, HT, HB cũng ko cần ra Nội Bài nữa

 

[Khahn]

Làm sân bay quốc tế, lưỡng dụng rồi nâng cấp lên 4E là một chuyện, cái quan trọng hơn là làm đường kết nối với nội đô rộng 120m + Metro sẽ hình thành chuỗi đô thị 2 bên đường nên việc làm sân bay, đường liên kết có tốn kém bao nhiêu thì đem đấu giá quỹ đất đô thị ấy chắc cũng đủ bù đắp.

 

[robinsonbn]

Sân bay Nội bài sẽ chuyên chở khách
Sân bay Gia bình sẽ chủ yếu chở hàng hoá nên mới có các đường dẫn từ Hải phòng đến sb Gia bình, từ cầu Tứ liên (đi qua triển lãm quốc gia, kho logistic ở Vinhomes Cổ Loa) đến sân bay gia bình
Sắp có triển lãm quy mô top 10 thế giới, mời các cường quốc đến triển lãm tàu bè, xe ô tô, tàu thuyền mà bảo chở qua sân bay Nội bài thì làm sao mà phù hợp.
Nên sân bay Gia bình được làm để chuyên chở hàng hoá, phát triển logistic... cũng là hợp lý. Hai sân bay gần nhau để người thì đến nội bài, hàng hoá thì đến gia bình rồi hợp vào nhau đến khu công nghiệp quanh đó, là hợp lý

Bác thiếu đường vành đai 4 chạy qua dát đấy nữa , cầu kênh vàng chạy thẳng sang kinh môn ,thủy nguyên hải phòng ! Sân bay này trước 1 dc thứ trưởng bca về khởi công cách đây phải 6-7 năm rồi

 

[Khahn]

Thần tốc:
dau-tu-khung-vao-san-bay-gia-binh-de-thanh-cang-hang-khong-thu-2-vung-thu-do-post849132.html

 

[juve99]

Mạn Hưng Yên Hà Nam Thái Bình Nam Định Ninh Bình muốn bay mà phải đi xa tít mù khơi mà bỏ 1 đống tiền đầu tư cái sân bay thấy hiệu quả kinh tế k hợp lý tí nào. Xây ở Bắc Ninh thì dân mạn trên có lựa chọn Nội Bài hoặc Cát Bi rồi. Xa tính Quảng Ninh thì có Vân Đồn. Xây ở mạn dưới tầm Hà Nam thì giảm tải đỡ được bao nhiêu tgian đi chuyển lên sân bay của các tính mạn dưới. Mà dân dưới ý đông gấp mấy lần. Chưa kể đến việc kcn đang được đầu tư nhiều ở dưới đấy.

Thái Bình, Hưng Yên ra Cát Bi chậm hơn từ nội thành ra Nội Bài có tý thôi cụ, nghe khác tỉnh tưởng xa nhưng thời gian ra sân bay và quãng đường k xa hơn NB về mạn Hà Đông mấy đâu

 

[vitdhtl]

Em hỏi phí không phải có quê cụ nào cấp cao ở khu vực này không ạ?

Theo em biết thì không mợ ạ! Quê em Lương Tài còn nhà vợ em ở Gia Bình. Em cũng không hiểu sao đùng cái quê mình có sân bay mà lại duyệt và thi công thần tốc vậy! Nhưng đúng là kết nối giao thông trong tương lai gần giữa SB Gia Bình với Thủ đô và các tỉnh trong khu vực rất thuận tiện.

 

[langtoilangtoi]

Em hỏi phí không phải có quê cụ nào cấp cao ở khu vực này không ạ?

Trên CCCD của e ghi quê quán ở đây nhưng em ko phải cấp cao. Để khi nào về quê e hỏi xem có ai cấp cao ko

 

[namphong12]

các cụ cho em hỏi?
từ sân bay này về sân Golf của anh TRUMP ở Hưng Yên có gần không ạ?

 

[minhmo]

Em hỏi phí không phải có quê cụ nào cấp cao ở khu vực này không ạ?

Hiện giờ thì chưa có mợ nhé.

Nhà cháu nghĩ sân bay Gia Bình có thể kết nối với Thủ Đô thông qua ql5a, ql18-ct nội bài hạ long, vđ4 vùng thủ đô...
Ngoài ra còn có ql38
Như vậy hạ tầng giao thông sẵn có tg đối tốt.
Nâng cấp + kết hợp vs qui hoạch cao tốc sẵn có là đủ nhu cầu giao thông rồi.
Sân bay GB mà làm sb quốc tế thì các cụ QN, HP, HY, BN, BG, LS ko cần ra thủ đô nữa rồi.

Sb Ứng Hòa thì các cụ NA, TH, NB, HT, HB cũng ko cần ra Nội Bài nữa

Đường vành đai 4 đi tới đầu sân bay chỉ khoảng 6-10 km đang xây dựng.

 

[Nghiant96]

các cụ cho em hỏi?
từ sân bay này về sân Golf của anh TRUMP ở Hưng Yên có gần không ạ?

K nhé cụ. Xa ngang nội bài mà đường xấu hơn

 

[banmotnucuoi]

Làm sân bay quốc tế, lưỡng dụng rồi nâng cấp lên 4E là một chuyện, cái quan trọng hơn là làm đường kết nối với nội đô rộng 120m + Metro sẽ hình thành chuỗi đô thị 2 bên đường nên việc làm sân bay, đường liên kết có tốn kém bao nhiêu thì đem đấu giá quỹ đất đô thị ấy chắc cũng đủ bù đắp.

Cái sân bay thì để phục vụ cái gì em ko biết, nhưng nó như sân bay Thọ xuân quê em thôi.
Nhưng quả đường kết nối thì chắc mục đích bán đất thôi

 

[Entropy]

Cái sân bay thì để phục vụ cái gì em ko biết, nhưng nó như sân bay Thọ xuân quê em thôi.
Nhưng quả đường kết nối thì chắc mục đích bán đất thôi

Vin Cổ Loa à cụ?