[Funland] Sân bay Gia Bình - Dự án sân bay đặc biệt ở khu vực tiếp giáp Hà Nội

[dt2045]

Em cũng không hiểu tính hiệu quả kinh tế- xã hội của sân bay này. Nó cách Nội bài có mấy chục km. Trong khi Nội Bài có quá tải đâu nhỉ?

Em thấy sân bay Nội Bài có đất xung quanh rất rộng, để mở rộng là thì giải phóng mặt bằng không nhiều như Gia Bình.
Từ trung tâm HN đến Nội Bài đang có ít nhất 2 đường trục rộng lớn, chỉ cần làm tàu điện từ Nội Bài về đến Cầu Giấy (điểm kết nối của 2 tuyến xuyên tâm Nhổn- Cầu Giấy và Yên Nghĩa - Cát Linh) thì là hoàn hảo. Người dân sẽ không lo bị nhỡ chuyến bay khi có tuyến tàu điện này. Giống như sân bay của Bangkok Thái Lan.

Còn cái sân bay thứ 2 vùng thủ đô thì sau xây dựng ở phía Nam hoặc Ninh Bình đều ok.

 

[22.2.22]

Em thấy sân bay Nội Bài có đất xung quanh rất rộng, để mở rộng là thì giải phóng mặt bằng không nhiều như Gia Bình.
Từ trung tâm HN đến Nội Bài đang có ít nhất 2 đường trục rộng lớn, chỉ cần làm tàu điện từ Nội Bài về đến Cầu Giấy thì là hoàn hảo. Giống như sân bay của Bangkok Thái Lan.

Còn cái sân bay thứ 2 vùng thủ đô thì sau xây dựng ở phía Nam hoặc Ninh Bình đều ok.


View attachment 9648379

View attachment 9648376

Thay vì mở rộng ,xây mới miếng bánh sẽ to hơn
Sân bay này vốn là của bộ nào cụ thừa biết cứ giả vờ

 

[BAOVEVANLONG]

Cụ chắc ko ở Hà Nội.
Cái đường ven hồ của đổi gió là cá chết dạt vào ven bờ cả tấn, chưa kể rác rưởi. Hình dung bây giờ làm cầu cạn lấn ra hồ thì ko hiểu mỗi lần cá chết hay rác nhiều thì ai chui vào gầm cầu để vớt cá chết ra đây, mà ko chui vào đc luôn.
Nhìn đã thấy ko khả thi.

Chắc cụ chưa hiểu ý e, ý e là nơi khác thì sẵn sàng di dân phút mốt, còn quanh hồ tây họ sẵn sàng lấn hồ chứ ko di dân.

 

[pressf5]

Hiệu quả kinh tế xã hội của sân bay quốc tế này lớn mà bác, nhất là nếu sân bay Nội Bài được đóng cửa.

Thay ghế là dự án sân bay này lại bị đem ra đấu tố cho mà xem cụ ạ

 

[victo2025]

Thay ghế là dự án sân bay này lại bị đem ra đấu tố cho mà xem cụ ạ

Quá vĩ mô, tầm nhìn 10 năm tới.

 

[42.]

Thế có biết gốc nhà Lý ở đâu ko? Nên mới có vụ bịa ra câu chuyện mẹ lý công uẩn dẫm chân lên vết chân người khổng lồ rồi tự nhiên có thai...

Kinh vs chả Bắc

Vậy gốc nhà Lý ở đâu hở cụ

 

[thudoll88]

công nhận vụ quy hoạch sân bay này cũng hơi dã man thật khổ dân ở đấy quá. Sao không xây tái định cư xong xuôi rồi mới giải tỏa mặt bằng nhỉ

 

[NamMoi2000]

Vậy gốc nhà Lý ở đâu hở cụ

Tàu

 

[Ngoctungnguyen]

E thấy về mặt kỹ thuật, sân bay Gia Bình có hướng đường băng là 07/25 giống Tân Sơn Nhất, trong khi Nội bài có hướng đường băng 11/29, gần như cắt chéo nhau, vậy luồng xuống tiếp cận của Gia Bình sẽ cắt qua luồng lên vào phía nam của Nội Bài, đấy là chưa kể các chuyến bay từ phía bắc xuống Gia Bình cũng phải cắt qua luồng này có vẻ điều hành bay sẽ khá là khoai. Không rõ sẽ khắc phục thế nào

 

[isak]

công nhận vụ quy hoạch sân bay này cũng hơi dã man thật khổ dân ở đấy quá. Sao không xây tái định cư xong xuôi rồi mới giải tỏa mặt bằng nhỉ

Vừa chạy vừa xếp hàng, chúng như lũ chó săn đang đói, ko làm ko giải ngân ngay thì chúng xâu xé cắn nhau, vì thế phải làm ngay và luôn. Giải phóng mặt bằng là nghề của XXX, dâN thấy khó chứ họ làm đúng nghề, xong trong phút mốt.

 

[42.]

Tàu

Có cơ sở nào chắc chắn ko ? Sử bên nào viết ?

 

[Tv1912]

Việc hạ thấp một nhân vật lịch sử ở VN chỉ cần gán cho gốc Tầu là xong ấy mà, vì cái này nó mơ hồ và chả ai kiểm chứng được! Như em họ Đỗ chả hạn bây giờ ai bảo em gốc Tầu còn đếch cãi được nữa là ông Lý Công Uẩn! Đơn giản là trước khi ông ấy sinh ra vài chục năm thì làm gì đã phân định Ta hay Tầu, hoàn toàn là một cộng đồng đa dân tộc dưới quyền cai trị của người phương bắc. Từ khi nhà Lý lên ngôi do duy trì được sự độc lập đủ lâu mới phân chia ra được nam bắc rõ ràng, ta và tầu mới có gianh giới về cả biên cương lẫn chủng tộc! Nói chung sinh ra và lớn lên ở VN, nói tiếng Việt, ăn cơm Việt, phục vụ cho lợi ích và sự phát triển của VN thì là người VN! Còn truy tìm nguồn gốc mấy chục, mấy trăm đời có khi thành ra toàn người gốc Châu Phi hết á!

 

[Vova]

E thấy về mặt kỹ thuật, sân bay Gia Bình có hướng đường băng là 07/25 giống Tân Sơn Nhất, trong khi Nội bài có hướng đường băng 11/29, gần như cắt chéo nhau, vậy luồng xuống tiếp cận của Gia Bình sẽ cắt qua luồng lên vào phía nam của Nội Bài, đấy là chưa kể các chuyến bay từ phía bắc xuống Gia Bình cũng phải cắt qua luồng này có vẻ điều hành bay sẽ khá là khoai. Không rõ sẽ khắc phục thế nào

Các báo chính thống cũng đã đăng là Gia Bình sẽ ảnh hưởng đến công suất của Nội Bài mà. Xây thế này kiểu xác định thế rồi. Chỉ có không lưu chắc sẽ mệt hơn.

 

[.Bo My]

các sân bay gần nhau đều có chồng lấn cả. Cũng chả sao cái quan trọng là 2 sân bay bao giờ cũng có tổng công suất lớn hơn 1 sân bay. Muốn không chồng lấn lại phải xa Hà Nội ra, mà cũng chả cần thiết vì khách đâu mà lắm thế, chỉ cần 2 sân bay như thế này đủ đáp ứng nhu cầu là đủ.

Còn hiện giờ Nội Bài đang quá tải, phát sinh thêm chi phí bay vòng vòng tốn xăng.

 

[cairong_2011]

E thấy về mặt kỹ thuật, sân bay Gia Bình có hướng đường băng là 07/25 giống Tân Sơn Nhất, trong khi Nội bài có hướng đường băng 11/29, gần như cắt chéo nhau, vậy luồng xuống tiếp cận của Gia Bình sẽ cắt qua luồng lên vào phía nam của Nội Bài, đấy là chưa kể các chuyến bay từ phía bắc xuống Gia Bình cũng phải cắt qua luồng này có vẻ điều hành bay sẽ khá là khoai. Không rõ sẽ khắc phục thế nào

Cụ cho cái ảnh minh họa của hai SB thì dễ hiểu hơn

 

[Alibabababa]

E thấy về mặt kỹ thuật, sân bay Gia Bình có hướng đường băng là 07/25 giống Tân Sơn Nhất, trong khi Nội bài có hướng đường băng 11/29, gần như cắt chéo nhau, vậy luồng xuống tiếp cận của Gia Bình sẽ cắt qua luồng lên vào phía nam của Nội Bài, đấy là chưa kể các chuyến bay từ phía bắc xuống Gia Bình cũng phải cắt qua luồng này có vẻ điều hành bay sẽ khá là khoai. Không rõ sẽ khắc phục thế nào

Đúng rồi, chẳng biết các ông ấy điều hành bay kiểu gì đây

 

[namphong12]

Đúng rồi, chẳng biết các ông ấy điều hành bay kiểu gì đây

Chả có gì khó cả.
Trong hoạt động cất,hạ cánh thì đều theo hướng gió. Cụ thể là ngược chiều gió.
Nên khi khảo sát để đặt hướng đường băng họ đã nghiên cứu rất kỹ hướng gió của khu vực đó trong thời gian cả năm
2 sân bay này gần nhau hướng 2 đường băng cũng không khác nhau nhiều.
Nên trong cùng 1 thời điểm cả 2 hoạt động cất,hạ cánh ở cả 2 sân bay đều cùng 1 hướng hết.

 

[BMW X10]

E thấy về mặt kỹ thuật, sân bay Gia Bình có hướng đường băng là 07/25 giống Tân Sơn Nhất, trong khi Nội bài có hướng đường băng 11/29, gần như cắt chéo nhau, vậy luồng xuống tiếp cận của Gia Bình sẽ cắt qua luồng lên vào phía nam của Nội Bài, đấy là chưa kể các chuyến bay từ phía bắc xuống Gia Bình cũng phải cắt qua luồng này có vẻ điều hành bay sẽ khá là khoai. Không rõ sẽ khắc phục thế nào

Khắc phục quá đơn giản bác ạ:
Khi vướng thì Gờ Bờ được ưu tiên, anh Nờ Bờ phải đợi.

Chỉ vài bữa là Công suất Nờ Bờ giảm thê thảm so với Gờ Bờ, chứng tỏ quyết định xây mới tuyệt đối chính xác, tiết kiệm và phù hợp kỷ nguyên mới.

 

[cevegos]

Thay ghế là dự án sân bay này lại bị đem ra đấu tố cho mà xem cụ ạ

Nhìn vây cánh thì yên tâm, 3 nhiệm kỳ nữa cũng chưa đấu tố được

 

[Khongdanhvong]

công nhận vụ quy hoạch sân bay này cũng hơi dã man thật khổ dân ở đấy quá. Sao không xây tái định cư xong xuôi rồi mới giải tỏa mặt bằng nhỉ

Không hiểu lý do gì mà làm thế cụ nhỉ? Có phải thời loạn lạc đâu?