[Funland] Sân bay Long Thành : Lo ngại thiếu kết nối khi sân bay Long Thành vận hành

[Chuột bạch]

Cái sự cầu dẫn em cũng gặp rồi: có lần máy bay hạ cánh mà bọn nó cho em ngồi gần 2 tiếng trong máy bay do không có cầu đỗ (mà em transit nên máy bay bay tiếp tới mít rồi), lúc ấy em chỉ muốn nó cho xuống còn xe buýt hoặc chạy bộ để transit kịp cũng ok

Sân bay Thâm Quyến em cũng có dịp đi những năm 200x gần cuối và không ấn tượng gì nên không nhớ.
Em hỏi anh AI thì nó bẩu như dưới, nó có thể cung cấp cho cụ sơ đồ sân bay luôn. Nếu cụ có dẫn chứng nào 500 cửa thì em rất muốn biết. Thanks.
View attachment 9413995

Chắc đúng r bác , đợt qua sb Thẩm quyến cũng bình thường , ko ngộp quá

 

[patuana76]

E lại tưởng đi ống lồng hay bus phụ thuộc vào thời gian tàu đáp vào, tình trạng vệ sinh tàu và bốc dỡ hàng. Đại loại con nào rảnh trc thì vào ống, con nào sát giờ thì nằm luôn đó rồi bê khách ra bằng bus

Lý do này thường gặp hơn, đặc biệt với tàu của VNA:
- VNA khai thác chặng quốc tế trước đó bằng tàu to (A350, B787), về cập ống T2 trả khách xong, được xếp bay chuyến kế tiếp là nội địa.
- Khách nội địa làm thủ tục tại T1 sẽ được đưa bằng bus sang máy bay (đang đậu tại T2) để lên tàu.

 

[nghiadat2anhem]

Đi từ sân bay Long Thành tới trung tâm TP HCM có mất đến 3H xe chạy và 1 triệu tiền taxi ko cccm

Trong điều kiện giao thông bình thường ko phải giờ cao điểm thì tầm khoảng 60_80 phút. Tiền taxi theo thời giá 2025 tầm 600_800k cụ ạ

 

[Tony_Le]

E lại tưởng đi ống lồng hay bus phụ thuộc vào thời gian tàu đáp vào, tình trạng vệ sinh tàu và bốc dỡ hàng. Đại loại con nào rảnh trc thì vào ống, con nào sát giờ thì nằm luôn đó rồi bê khách ra bằng bus

Dịch vụ này có free đâu.

 

[Tony_Le]

Đi từ sân bay Long Thành tới trung tâm TP HCM có mất đến 3H xe chạy và 1 triệu tiền taxi ko cccm

50km, tầm 1h20 phút nếu không có ách tắc gì nặng.

 

[.Bo My]

Đi từ sân bay Long Thành tới trung tâm TP HCM có mất đến 3H xe chạy và 1 triệu tiền taxi ko cccm

giống Nội Bài hà Nội thôi chứ có qué gì mà lằng nhằng. Sẽ có giá combo rẻ. Muốn rẻ nữa thì nhảy lên xe bus vào SG rồi đi taxi sau.

 

[5banhxequay]

100 triệu là dự đoán cho tương lai. Cứ chuẩn bị mặt bằng sau này cần thì xây thêm. Không hết thì 1 phút 30 giây thành khu đô thị ngay. Không sợ thừa đất đâu.
Long Thành là tiêu chuẩn 4F( cao nhất) của ICAO rồi. Nên có thể khai thác độc lập đồng thời cả 4 đường băng cùng 1 lúc
Dài 4000m rộng 75m( cả lề)

Long Thành có 4 đường cất hạ cánh nhưng do khoảng cách giữa các đường cùng 1 phía nhà ga ( như đường số 1 và 2 đang xây dựng) không đủ nên chỉ khai thác cùng 1 lúc được 2 đường thôi cụ nhé

 

[.Bo My]

Long Thành có 4 đường cất hạ cánh nhưng do khoảng cách giữa các đường cùng 1 phía nhà ga ( như đường số 1 và 2 đang xây dựng) không đủ nên chỉ khai thác cùng 1 lúc được 2 đường thôi cụ nhé

Trên mạng có bọn phao tin láo về Long Thành, nên nói gì cũng phải có link nhé. 1 cặp thì vẫn cất cánh hạ cánh được, nếu không người ta làm 1 cặp làm gì.

 

[Sagittaire Nov]

LT phải có Metro chạy về lõi tp HCM thì mới nhanh và hiệu quả được, cứ tầm 5 phút/chuyến là đẹp.
Với vận tốc chạy tàu loanh quanh 70-80km/h, trừ thời gian dừng ở các ga thì 45-50 phút là về đến chợ Bến Thành, rất hợp lý.

 

[Sagittaire Nov]

Gia đoạn 1 có 32 của ra máy bay.

Em đếm trên hình ảnh chụp, thì hiện giờ có 34 ống lồng rồi cụ ạ, mỗi bên 17 cái đối xứng nhau, cánh to 12 ống, bên sườn nhỏ hơn, có 5 ống
Không biết có cửa nào mà chuyên phục vụ xe bus, không có ống lồng nữa ko?

 

[Gionam72]

Em đếm trên hình ảnh chụp, thì hiện giờ có 34 ống lồng rồi cụ ạ, mỗi bên 17 cái đối xứng nhau, cánh to 12 ống, bên sườn nhỏ hơn, có 5 ống
Không biết có cửa nào mà chuyên phục vụ xe bus, không có ống lồng nữa ko?
View attachment 9414813

Bên phải là cửa đi và đến. Bên trái chỉ có cửa đến.

 

[Sagittaire Nov]

Bên phải là cửa đi và đến. Bên trái chỉ có cửa đến.

À giờ em mới biết. Thanks cụ

 

[Gionam72]

À giờ em mới biết. Thanks cụ

Khi máy bay không đỗ ở cầu ống lồng. Hành khách phải đi xe buýt thì xuống cầu thang này.

 

[5banhxequay]

Trên mạng có bọn phao tin láo về Long Thành, nên nói gì cũng phải có link nhé. 1 cặp thì vẫn cất cánh hạ cánh được, nếu không người ta làm 1 cặp làm gì.

Tùy cụ thôi, không tin cũng ok, cụ cứ tra qui định của ICAO. Em đang nói là đồng thời, còn 1 máy bay lên hoặc xuống ở đường băng này, rồi tiếp theo 1 cái cất cánh hoặc hạ cánh ở đường băng kia giống Tân Sơn Nhất hiện nay thì ko nói làm gì.

 

[Gionam72]

Tùy cụ thôi, không tin cũng ok, cụ cứ tra qui định của ICAO. Em đang nói là đồng thời, còn 1 máy bay lên hoặc xuống ở đường băng này, rồi tiếp theo 1 cái cất cánh hoặc hạ cánh ở đường băng kia giống Tân Sơn Nhất hiện nay thì ko nói làm gì.

Cụ ơi đây là sân bay mới 100% chúng ta không tiếc gì mà mấy trăm mét đất nữa mà không mở rộng để đạt tiêu chuẩn khai thác đồng thời được.
Các sân bay lớn trên thế giới họ cũng vậy thôi.

 

[Xế Độp]

Thiết kế Nhà ga Long Thành em thấy đẹp thật, ưng.

 

[5banhxequay]

Cụ ơi đây là sân bay mới 100% chúng ta không tiếc gì mà mấy trăm mét đất nữa mà không mở rộng để đạt tiêu chuẩn khai thác đồng thời được.
Các sân bay lớn trên thế giới họ cũng vậy thôi.

Vâng cụ nói rất đúng ah, nhưng thực tế hiện nay nó là như vậy. Có 4 đường cất hạ cánh song song thành 2 cặp theo thiết kế. Hiện đang thi công 1 cặp ( 1 xong, 1 đang xây) thì cặp này không đủ khoảng cách để 2 máy bay cất hạ cánh đống thời ( giống Tân Sơn Nhất)

 

[Gionam72]

Vâng cụ nói rất đúng ah, nhưng thực tế hiện nay nó là như vậy. Có 4 đường cất hạ cánh song song thành 2 cặp theo thiết kế. Hiện đang thi công 1 cặp ( 1 xong, 1 đang xây) thì cặp này không đủ khoảng cách để 2 máy bay cất hạ cánh đống thời ( giống Tân Sơn Nhất)

Cụ ơi các sân bay trên lơn trên thế giới họ cũng vậy thoi
Incheon

Đại Hưng

Phố Đông.

 

[Gionam72]

Long Thành còn rất nhiều đất 2 bên. Nên không có chuyện thiếu đất để làm đường băng cách xa nhau đâu.

 

[phuongmit]

Long Thành còn rất nhiều đất 2 bên. Nên không có chuyện thiếu đất để làm đường băng cách xa nhau đâu.

Nay k lộn gầm xe nữa mà lộn hẳn tàu với sân à