[Funland] Sân bay Long Thành : Lo ngại thiếu kết nối khi sân bay Long Thành vận hành

[Gionam72]

Nay k lộn gầm xe nữa mà lộn hẳn tàu với sân à

Gầm TVHK cao hơn.

 

[hoangha.nguyen]

Còn có 2 tuần nữa là sẽ bay chuyến đầu tiên. Nhưng hiện tại em thấy sân bay còn ngổng ngang đất cát. Vậy sao có thể đưa vào hoạt động được ?
Bay một chuyến "lấy ngày" rồi lại đóng cửa để thi công và hoàn thiện các hạng mục còn lại hả?

 

[boyhanoi724]

E mới đi sân bay Bạch Vân Quảng Châu thấy còn to hơn Phố Đông Thượng Hải. E đếm thử trên Googlemap thì có 149 cầu ống lồng.

 

[Sagittaire Nov]

Còn có 2 tuần nữa là sẽ bay chuyến đầu tiên. Nhưng hiện tại em thấy sân bay còn ngổng ngang đất cát. Vậy sao có thể đưa vào hoạt động được ?
Bay một chuyến "lấy ngày" rồi lại đóng cửa để thi công và hoàn thiện các hạng mục còn lại hả?

Bay chuyến đầu chắc giống như biên bản bàn giao HOC thôi cụ, để nghiệm thu thì còn TAC, FAC nữa

 

[toimuondie]

Còn có 2 tuần nữa là sẽ bay chuyến đầu tiên. Nhưng hiện tại em thấy sân bay còn ngổng ngang đất cát. Vậy sao có thể đưa vào hoạt động được ?
Bay một chuyến "lấy ngày" rồi lại đóng cửa để thi công và hoàn thiện các hạng mục còn lại hả?

Báo chí nhiều khi họ đăng không đúng đâu cụ ạ.
Nhiệm vụ được TT giao cho LTIA là 19/12 hoàn thành 100% đường cất hạ cánh và các hệ thống hướng dẫn bay như Dvor-dme, ILS, Awos...
15/12 này sẽ là chuyến bay kỹ thuật để 19/12 có 1 máy bay hạ cánh với các điều kiện như chuyến bay thương mại. 1 gate được hoàn thành để hành khách ra vào thế là ok.
Còn HĐ với cái liên danh do cty TNK đứng đầu là hết 2026 mà cụ?

 

[victory_1980]

Giai đoạn 2 luôn rồi.

Sẵn máy móc, ACV xin đầu tư sớm giai đoạn 2 sân bay Long Thành

(Dân trí) - Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam đề xuất được giao làm nhà đầu tư giai đoạn 2 sân bay Long Thành và sớm triển khai dự án để tận dụng máy móc, nhân lực tại công trường.

dantri.com.vn

Tới mà chuyển 80-90% bay quốc tế từ TSN sang LT thì sân bay TSN lại thừa thãi quá, tự dưng tốn 10000 tỷ xây T3

 

[victory_1980]

Em tìm hiểu thấy Sân bay Long Thành chia làm nhiều giai đoạn, sau khi hoàn thành sẽ có 4 đường băng và 4 nhà ga. Mỗi nhà ga sẽ có 40 cửa ra trong đó có 18 cầu cạn dẫn hành khách lên máy bay. Như vậy nếu hoàn thành tổng cộng sẽ có 160 cửa ra máy bay và 72 cầu dẫn ạ

View attachment 9413408

View attachment 9413414

Xem thiết kế ntn thì nên làm luôn đường băng số 3.

 

[victory_1980]

Giai đoạn 2 luôn rồi.

Sẵn máy móc, ACV xin đầu tư sớm giai đoạn 2 sân bay Long Thành

(Dân trí) - Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam đề xuất được giao làm nhà đầu tư giai đoạn 2 sân bay Long Thành và sớm triển khai dự án để tận dụng máy móc, nhân lực tại công trường.

dantri.com.vn

Sân bay LT định hướng là sân bay chung chuyển của khu vực, thì nên giao ACV làm toàn bộ cả 04 nhà ga luôn, vì sân bay này cũng đc Nhà nc hỗ trợ rất nhiều.

 

[BMW X11]

Còn có 2 tuần nữa là sẽ bay chuyến đầu tiên. Nhưng hiện tại em thấy sân bay còn ngổng ngang đất cát. Vậy sao có thể đưa vào hoạt động được ?
Bay một chuyến "lấy ngày" rồi lại đóng cửa để thi công và hoàn thiện các hạng mục còn lại hả?

Nó test thực tế thôi bác: Hạ cánh thương mại, vào cầu dẫn, hnahf khách theo Biển báo đến đích là cái gì đó.
Giông giống 1 chuyến bay thương mại thực sự, để nó test khả năng giải tỏa hành khách khi có sự cố, sự đầy đủ của biển hướng dẫn với các nhu cầu khác nhau: Nhập cảnh hay Chuyển tiếp hay ...

 

[victory_1980]

Các cụ nhà ta tính kiểu gì đến tận 110 triệu chú khách, bác nhỉ.
70 củ chú khách đã mệt lắm rồi.

Và, 2 cái đường runway không rõ có cách nhau đủ xa không bác?
Nếu không đủ xa thì không dùng song song 2 cái được.

Theo định hướng là sân bay chung chuyển của khu vực luôn, cạnh tranh với sân bay của Thái, Sing, Malaysia đó cụ.

 

[BMW X11]

Tới mà chuyển 80-90% bay quốc tế từ TSN sang LT thì sân bay TSN lại thừa thãi quá, tự dưng tốn 10000 tỷ xây T3

Thấy bác nào kêu là, mới có T3 vài bữa mà T2 đã trống rỗng rồi, các cửa hàng kêu rầm rĩ, mặc dù T2 vẫn có các chuyến bay ở đấy.

 

[victory_1980]

Thấy bác nào kêu là, mới có T3 vài bữa mà T2 đã trống rỗng rồi, các cửa hàng kêu rầm rĩ, mặc dù T2 vẫn có các chuyến bay ở đấy.

Khi nào xong metro kết nối, mà chuyển 80-90% bay quốc tế thì mới thấy giảm khách nhiều ntn, các nhãn hàng kêu oai oái, vì bán chủ yếu bay qte nhiều.
Dù lượng khách nội địa cũng lớn, nhưng khách mua hàng thì ít.

 

[victory_1980]

Hai đường băng LT cách nhau 1480m

Đường băng 1 cách đường băng 2 chỉ 400 m thôi cụ.

 

[victory_1980]

Trong điều kiện giao thông bình thường ko phải giờ cao điểm thì tầm khoảng 60_80 phút. Tiền taxi theo thời giá 2025 tầm 600_800k cụ ạ

Làm gì mà đắt thế cụ, hiện nay sb Nội Bài cách trung tâm HN trung bình 30km. Các hãng taxi khai thác chiều đưa đón chỉ giá 200k/30km, từ km 31 là 10k/km thôi.
Chiều từ sân bay về HN thường trọn gói 300k, ko thì đi xe bus.
sân bay Nội Bài cũng làm gì có metro kết nối đâu.

 

[victory_1980]

Long Thành có 4 đường cất hạ cánh nhưng do khoảng cách giữa các đường cùng 1 phía nhà ga ( như đường số 1 và 2 đang xây dựng) không đủ nên chỉ khai thác cùng 1 lúc được 2 đường thôi cụ nhé

Khai thác cùng lúc thì 02 là đúng rồi. Nên xây đường băng 1&2 thì đường băng số 2 cũng là dự phòng thôi, còn chủ yếu sd đường băng 1.
Phải có khoảng cách đủ xa mới cùng lúc cất, hạ cánh đc.

 

[victory_1980]

Long Thành còn rất nhiều đất 2 bên. Nên không có chuyện thiếu đất để làm đường băng cách xa nhau đâu.

Cụ chắc ko chịu hiểu thật, người ta nói là cất hạ cánh cùng 01 lúc thì chỉ có 02 đường băng trong ts 04 đường băng.
Thừa đất xây cũng lãng phí chứ cụ, vì theo công suất thiết kế tối đa 100tr hành khách, thì ko cần thiết các đường bằng đều cách xa nhau, tốn đất và tốn nhiên liệu, tốn … đủ thứ

 

[ung_sung_tu_tai]

Long Thành là thiết kế 4 đường băng, thành 2 cặp hoạt động độc lập.
Mỗi cặp là 2 đường; 2 đường ngày không hoạt động độc lập được mà là dự phòng/thay thế cho nhau. Nên 2 đường này cách nhau 450m.
Ban đầu, giai đoạn 1, Long Thành định chỉ làm 1 đường băng, không có đường dự phòng/thay thế. Sau đó mới bổ sung làm luôn đường số 2 là đường thay thế/dự phòng.
Báo chí hoặc là không hiểu, hoặc là không nói hết ý nên cũng tạo ra những thông tin là Long Thành làm đường bằng thứ 2 là đường độc lập.

100 triệu là dự đoán cho tương lai. Cứ chuẩn bị mặt bằng sau này cần thì xây thêm. Không hết thì 1 phút 30 giây thành khu đô thị ngay. Không sợ thừa đất đâu.
Long Thành là tiêu chuẩn 4F( cao nhất) của ICAO rồi. Nên có thể khai thác độc lập đồng thời cả 4 đường băng cùng 1 lúc
Dài 4000m rộng 75m( cả lề)

Long Thành có 4 đường cất hạ cánh nhưng do khoảng cách giữa các đường cùng 1 phía nhà ga ( như đường số 1 và 2 đang xây dựng) không đủ nên chỉ khai thác cùng 1 lúc được 2 đường thôi cụ nhé

Tùy cụ thôi, không tin cũng ok, cụ cứ tra qui định của ICAO. Em đang nói là đồng thời, còn 1 máy bay lên hoặc xuống ở đường băng này, rồi tiếp theo 1 cái cất cánh hoặc hạ cánh ở đường băng kia giống Tân Sơn Nhất hiện nay thì ko nói làm gì.

Cụ ơi đây là sân bay mới 100% chúng ta không tiếc gì mà mấy trăm mét đất nữa mà không mở rộng để đạt tiêu chuẩn khai thác đồng thời được.
Các sân bay lớn trên thế giới họ cũng vậy thôi.

Vâng cụ nói rất đúng ah, nhưng thực tế hiện nay nó là như vậy. Có 4 đường cất hạ cánh song song thành 2 cặp theo thiết kế. Hiện đang thi công 1 cặp ( 1 xong, 1 đang xây) thì cặp này không đủ khoảng cách để 2 máy bay cất hạ cánh đống thời ( giống Tân Sơn Nhất)

Long Thành còn rất nhiều đất 2 bên. Nên không có chuyện thiếu đất để làm đường băng cách xa nhau đâu.

Đường băng 1 cách đường băng 2 chỉ 400 m thôi cụ.

 

[victory_1980]

Còn có 2 tuần nữa là sẽ bay chuyến đầu tiên. Nhưng hiện tại em thấy sân bay còn ngổng ngang đất cát. Vậy sao có thể đưa vào hoạt động được ?
Bay một chuyến "lấy ngày" rồi lại đóng cửa để thi công và hoàn thiện các hạng mục còn lại hả?

Khai trương để chào mừng ĐH thôi cụ, còn phải giữa năm sau mới hoạt động.

 

[hoangha.nguyen]

Cái công trình nào ở VN cũng bị tình trạng là lúc còn trên giấy thì bị kéo dài, lúc thi công thì bị đốc thúc phải hoàn thành vượt tiến độ.
Giống như cái T3 Tân Sơn Nhất, cũng thi công gấp gáp để đạt thành tích. Nên nhiều hạng mục hoàn thiện nhìn không được thẩm mỹ cho lắm. Mặc dù vật liệu thi công không phải loại rẻ tiền. Nhưng chất lượng hoàn thiện nhiều chi tiết còn rất ẩu.

 

[Euro2CityStar]

E mới đi sân bay Bạch Vân Quảng Châu thấy còn to hơn Phố Đông Thượng Hải. E đếm thử trên Googlemap thì có 149 cầu ống lồng.

thêm con T3 mới mở . nó to hơn cũng phải