Thế cụ còn muốn bọn em làm gì hơn nữa?Công nhận ọp toàn chiên za...
...
Chiên za chém zo'![]()
Thế cụ còn muốn bọn em làm gì hơn nữa?Công nhận ọp toàn chiên za...
...
Chiên za chém zo'![]()

thì đúng k xây thì thôi nhưng đã xây thì cành nhanh càng tốt, vấn đề là đảm bảo đúng quy định pháp luật, k tăng mức đầu tư, thậm trí phải giảm tiết kiệm mức đầu cơ, đề thi quốc gia, giải xong cụ về vỗ tay, hết![]()
Em chưa nghe thấy đội vốn chỗ nào cả.Lỗi lớn nhất là khâu thiết kế, hình tượng rất phù phiếm mà khó thi công, đội vốn là phải.
Cụ tổng chém cái Long Thành rõ to, trong khi lính của cụ vừa thổi con sân bay trực thăng Gia Bình thành cảng hàng không tầm Cuốc tế, thủ tục phê duyệt đầu tư còn nhanh hơn tên lửa nữa.Lúc căng thẳng sắp thông qua quyết định xây sân bay mà có cái thớt này thì ối cụ bị khoá nick , khoá bánh nhể .
Quê mình có cái lệ cứ xây xong cái đường cắt băng khánh thành cho đúng tiến độ đã , xây xong rồi đào lên làm các vấn đề hạ tầng ngầm sau .
Có gì mà các cụ ngạc nhiên nhỉ ?
Cụ so VN với mấy anh Dubai chả có gì ngoài điều kiệnEm thi ko dám nói bác làm j hơn, em chỉ muốn các bác bớt ăn tục nói phét, đánh đề sau 18h30 thôi ạ...
Còn bác lên xem qua mấy cái công trình của bà Zaha Hadid thiết kế, rồi hẵng chém là phù phiếm vs khó thi công đi..
Cái sân bay mà dài thuồn thuỗn như ở Dubai cũng ko phải đơn giản để thi công đâu...cái j biết hẵng chém, chứ đừng nghĩ mình trên thông thiên văn, dưới tường địa lý mà cái j cũng tham za.
Xin lỗi bác, có j bác đại xá...
.
Đúng là vào OF thì cái gì cũng đem lên thớt mổ xẻ được hết cụ ạ.Mời các cụ nghỉ ngơi ít phút, uống ly cafe thư giãn và ngắm những cánh bay Việt Nam trên bầu trời quốc tế. Rồi các cụ lại vào nghị trường họp bàn tiếp ạ
![]()
![]()
![]()
Cụ tổng chém cái Long Thành rõ to, trong khi lính của cụ vừa thổi con sân bay trực thăng Gia Bình thành cảng hàng không tầm Cuốc tế, thủ tục phê duyệt đầu tư còn nhanh hơn tên lửa nữa.
Vài năm nữa, cụ khuất bóng thì lại có cụ tổng khác chém câu y chang về hiệu quả đầu tư của con sb Gia Bình.
Các cụ luôn đúng, chỉ có nhân dân là cần phải rút kinh nghiệm thôi.
Giữa 2027 hoàn thành là phù hợp với tiến độ 2 cao tốc về SG cụ ạ.Em mới có dịp vào sân bay Long Thành thấy tình hình thi công be bét, đường vào sân bay còn lâu mới xong, đường vào giờ còn đất cát tùm lum, cầu cạn vào sân bay còn chưa thi công xong (chắc chỉ được 40% khối lượng công việc) thì khéo cả năm nữa cũng chưa chắc sân bay này hoạt động được đâu mà các cụ đã um xùm lên
cái WC có rộng rãi không .Em mới có dịp vào sân bay Long Thành thấy tình hình thi công be bét, đường vào sân bay còn lâu mới xong, đường vào giờ còn đất cát tùm lum, cầu cạn vào sân bay còn chưa thi công xong (chắc chỉ được 40% khối lượng công việc) thì khéo cả năm nữa cũng chưa chắc sân bay này hoạt động được đâu mà các cụ đã um xùm lên
Thấy hôm vừa rồi tháng 12/2025 cho mb cất hạ cánh không biết có thật sự cần thiết không ? thấy công nhân quét bụi thủ công gần đó bụi vẫn bay mù hơi ái ngạiEm mới có dịp vào sân bay Long Thành thấy tình hình thi công be bét, đường vào sân bay còn lâu mới xong, đường vào giờ còn đất cát tùm lum, cầu cạn vào sân bay còn chưa thi công xong (chắc chỉ được 40% khối lượng công việc) thì khéo cả năm nữa cũng chưa chắc sân bay này hoạt động được đâu mà các cụ đã um xùm lên
10 năm nữa sẽ đủ cụ nhé.Thấy hôm vừa rồi tháng 12/2025 cho mb cất hạ cánh không biết có thật sự cần thiết không ? thấy công nhân quét bụi thủ công gần đó bụi vẫn bay mù hơi ái ngại
rồi đề xuất đầu tư tiếp giai đoạn 2 (đường băng số 3, nhà ga thứ 2) làm gì vội vàng vậy. Giai đoạn 1 còn một thời gian mới hoàn thành kết nối và mới đạt công suất tương đối
rồi đã có quy hoạch xung quanh, lân cận, hệ thống đô thị sân bay, logistics vvv chưa? Rất ủng hộ làm sb Long Thành, nhưng vẫn còn những băn khoăn
Nếu 10 năm nữa đủ thì cỡ khoảng 2028-2029 quyết định đầu tư giai đoạn 2 là vừa10 năm nữa sẽ đủ cụ nhé.
Cụ C tới đây nghỉ rồi, không có cụ ấy không rõ tiến độ có nhanh hơn không, có cụ ấy tốc độ, quyết liệt vậy mà còn ngổn ngang, nữa là cụ ấy nghỉ.Em mới có dịp vào sân bay Long Thành thấy tình hình thi công be bét, đường vào sân bay còn lâu mới xong, đường vào giờ còn đất cát tùm lum, cầu cạn vào sân bay còn chưa thi công xong (chắc chỉ được 40% khối lượng công việc) thì khéo cả năm nữa cũng chưa chắc sân bay này hoạt động được đâu mà các cụ đã um xùm lên
cái WC có rộng rãi không .
có phòng đệm cho người bỉm sữa thực hiện việc cá nhân mà không phải vứt hành lý ở chỗ khác không .
T3 kêu quá
Biết nói thế nào nhỉ? Vì là công trình lớn mà nhiều nhà thầu xây dựng, đúng là lắm thày thì nhiều ma, thi công thì mạnh ai đấy làm, be bét lung tung beng chẳng có 1 chút quy trình xây dựng chung nào cả, chỗ thì đổ bê tông mà bên cạnh còn nguyên đất đỏ lổn nhổn, đất với đá nền quyện vào nhau thấy chất lượng công trình khả năng là thấp, xung quanh thì bụi bặm bẩn thỉu, nhiều lúc ngồi xuống ngắm mặt đường băng bãi đỗ sân bay cứ có cảm giác nó không bằng phẳng mà nhấp nhô kiểu gì ấy, vào trong nhà ga cũng thế, ông lát nền đá nhà ga làm rồi, ông làm trần nhà để kụ nó cái dàn giáo lên trên gạch lát nền thế không sứt mẻ vỡ đá lát mới là lạ, tầng 1 vào cảm giác nó thấp và rất bí bách nhiều chỗ cảm giác nhẩy lên là với tới trần nhà luôn.... Trước nhà Ga thì cầu cạn mới làm được 1 ít còn lại toàn đất đá lung tung beng... đường vào nhà Ga thì hầu như cái cống thoát nước cũng làm còn chưa xong nói gì đến làm đường....Thấy hôm vừa rồi tháng 12/2025 cho mb cất hạ cánh không biết có thật sự cần thiết không ? thấy công nhân quét bụi thủ công gần đó bụi vẫn bay mù hơi ái ngại
rồi đề xuất đầu tư tiếp giai đoạn 2 (đường băng số 3, nhà ga thứ 2) làm gì vội vàng vậy. Giai đoạn 1 còn một thời gian mới hoàn thành kết nối và mới đạt công suất tương đối
rồi đã có quy hoạch xung quanh, lân cận, hệ thống đô thị sân bay, logistics vvv chưa? Rất ủng hộ làm sb Long Thành, nhưng vẫn còn những băn khoăn
Trên thông thiên văn, dưới thông địa lý, giữa hiểu nhân loại. Cái gì các cụ of cũng biết tất tần tật mà cụ.Đúng là vào OF thì cái gì cũng đem lên thớt mổ xẻ được hết cụ ạ.
Thiếu Tổng công trình sư.Biết nói thế nào nhỉ? Vì là công trình lớn mà nhiều nhà thầu xây dựng, đúng là lắm thày thì nhiều ma, thi công thì mạnh ai đấy làm, be bét lung tung beng chẳng có 1 chút quy trình xây dựng chung nào cả, chỗ thì đổ bê tông mà bên cạnh còn nguyên đất đỏ lổn nhổn, đất với đá nền quyện vào nhau thấy chất lượng công trình khả năng là thấp, xung quanh thì bụi bặm bẩn thỉu, nhiều lúc ngồi xuống ngắm mặt đường băng bãi đỗ sân bay cứ có cảm giác nó không bằng phẳng mà nhấp nhô kiểu gì ấy, vào trong nhà ga cũng thế, ông lát nền đá nhà ga làm rồi, ông làm trần nhà để kụ nó cái dàn giáo lên trên gạch lát nền thế không sứt mẻ vỡ đá lát mới là lạ, tầng 1 vào cảm giác nó thấp và rất bí bách nhiều chỗ cảm giác nhẩy lên là với tới trần nhà luôn.... Trước nhà Ga thì cầu cạn mới làm được 1 ít còn lại toàn đất đá lung tung beng... đường vào nhà Ga thì hầu như cái cống thoát nước cũng làm còn chưa xong nói gì đến làm đường....
Nói chung thì công kiểu này chất lượng công trình sẽ không thể đảm bảo được, ngay cả đường băng số 1 xây dựng xong rồi đấy chưa đưa vào sử dụng mà cỏ 2 bên đường băng vàng úa chết héo hết cả rồi, đất cát còn lổn ngổn nhấp nhô như đồi núi....
Đã có cảnh báo nguy cơ chậm nghiêm trọng rồi này : (do nhiều tồn tại kéo dài [chứ không hẳn chỉ do các việc gần đây], đặc biệt là đường găng)Cụ C tới đây nghỉ rồi, không có cụ ấy không rõ tiến độ có nhanh hơn không, có cụ ấy tốc độ, quyết liệt vậy mà còn ngổn ngang, nữa là cụ ấy nghỉ.