[Funland] Sơ lược về lực lượng tên lửa thông thường của hàng xóm

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Khả năng cảm biến là một bước tiến lớn khác. Dữ liệu bị rò rỉ cho thấy tàu ngầm Type 096 có tầm phát hiện sonar lên tới gần 300 dặm, phản ánh những tiến bộ không chỉ trong các hệ thống sonar trên tàu mà còn trong xử lý dữ liệu và các kỹ thuật phát hiện thụ động tầm xa. Mặc dù tầm hoạt động này phụ thuộc rất nhiều vào điều kiện đại dương, nhưng nó phù hợp với khoản đầu tư rộng lớn hơn của Trung Quốc vào nhận thức tình hình dưới biển và các mạng lưới cảm biến nhiều lớp được thiết kế để bảo vệ các tàu ngầm chiến lược hoạt động trong các khu vực tuần tra được bảo vệ.

Yếu tố quan trọng nhất về mặt chiến lược của tàu ngầm Type 096 chính là hệ thống vũ khí của nó. Tàu ngầm lớp Tang được cho là mang từ 16 đến 24 tên lửa đạn đạo phóng từ tàu ngầm JL-3, tăng đáng kể so với cấu hình 12 ống phóng của lớp Jin. Mỗi tên lửa JL-3 được đánh giá có tầm bắn khoảng 14.000 km và khả năng triển khai từ sáu đến mười đầu đạn hạt nhân có khả năng tự nhắm mục tiêu. Sự kết hợp này cho phép một tàu ngầm duy nhất mang theo tải trọng hạt nhân tương đương với nhiều đơn vị tên lửa đặt trên đất liền trong khi vẫn được che giấu dưới mặt nước biển. Quan trọng hơn, tầm bắn của JL-3 cho phép tấn công vào lục địa Hoa Kỳ từ các khu vực tuần tra trong Biển Đông hoặc Vịnh Bột Hải, giảm thiểu nhu cầu phải đi qua các điểm nghẽn được giám sát chặt chẽ trong trường hợp khủng hoảng.

Khả năng này trực tiếp giải quyết những điểm yếu lâu nay trong khả năng răn đe trên biển của Trung Quốc. Các tàu ngầm hạt nhân mang đạn đạo (SSBN) trước đây bị coi là quá ồn ào để thực hiện các cuộc tuần tra răn đe đáng tin cậy ngoài các cứ điểm ven biển được kiểm soát chặt chẽ. Tàu ngầm Type 096 dường như được thiết kế để hỗ trợ tư thế răn đe liên tục trên biển thực sự, tương tự như khái niệm mà Hải quân Mỹ đã duy trì trong nhiều thập kỷ với lớp tàu ngầm Ohio và đang được lên kế hoạch cho lớp tàu ngầm Columbia. Cũng có những dấu hiệu trong nghiên cứu đóng tàu của Trung Quốc cho thấy lớp tàu ngầm Tang có thể có thân tàu được gia cố chống băng, làm tăng khả năng triển khai ở Bắc Cực, điều này sẽ làm phức tạp thêm kế hoạch tác chiến chống tàu ngầm của Mỹ và các đồng minh.

......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Bất chấp những tiến bộ này, tàu ngầm Type 096 khó có thể sánh kịp với sự tinh chỉnh về mặt âm thanh của các thiết kế phương Tây mới nhất về mọi mặt. Những đặc điểm cố hữu như phần nhô cao ở khoang chứa tên lửa được thừa hưởng từ các tàu ngầm hạt nhân SSBN của Trung Quốc trước đây có thể gây ra những bất lợi về mặt thủy động lực học. Công nghệ lò phản ứng của Trung Quốc cũng được đánh giá là vẫn lạc hậu hơn một thế hệ so với các thiết kế lò phản ứng nguyên khối tiên tiến nhất của phương Tây. Tuy nhiên, lợi thế mà Hoa Kỳ có được trên biển dường như đang thu hẹp với tốc độ có ý nghĩa chiến lược.

Đối với Hải quân Mỹ, hệ lụy là vô cùng sâu rộng. Chiến lược dưới biển của Mỹ dựa trên sự kết hợp giữa tàu ngầm tấn công, mạng lưới cảm biến cố định và các nền tảng trên không để phát hiện và theo dõi tàu ngầm mang tên lửa đạn đạo của đối phương. Một lực lượng tàu ngầm mang tên lửa đạn đạo (SSBN) của Trung Quốc hoạt động yên tĩnh hơn, được trang bị tên lửa tầm xa, có đầu đạn đa mục tiêu (MIRV) cao và có khả năng hoạt động ngoài chuỗi đảo đầu tiên sẽ làm phân tán các nguồn lực này trên nhiều chiến trường vào thời điểm mà khả năng sẵn sàng của tàu ngầm Mỹ đang ngày càng bị hạn chế.

Các thông số kỹ thuật bị rò rỉ cho thấy tàu ngầm lớp Type 096 Tang không chỉ đơn thuần là một bản nâng cấp nhỏ, mà là nền tảng cho quá trình chuyển đổi của Trung Quốc hướng tới một lực lượng răn đe hạt nhân trên biển hoàn thiện, có khả năng sống sót và có tầm ảnh hưởng toàn cầu. Trong bất kỳ cuộc đối đầu chiến lược nào trong tương lai, sự hiện diện thầm lặng của một hoặc nhiều tàu ngầm lớp Tang trên biển có thể trở thành yếu tố quyết định định hình động lực leo thang và đòn bẩy chiến lược.

 

[đội mũ_ lái xe]

Máy bay J-35 của Trung Quốc có thể là chìa khóa để giành chiến thắng trong cuộc chiến tranh Đài Loan

Trung Quốc đẩy mạnh sản xuất máy bay chiến đấu nhằm kết hợp sức mạnh và quy mô của tàu sân bay, thách thức sự thống trị của Mỹ trên không phận Thái Bình Dương và thị trường xuất khẩu.

Việc Trung Quốc đẩy mạnh sản xuất máy bay chiến đấu tàng hình J-35 phản ánh tham vọng của nước này trong việc liên kết quy mô công nghiệp với học thuyết tập trung vào tàu sân bay, từ đó củng cố vị thế của mình trước Đài Loan, thu hẹp khoảng cách với sức mạnh không quân của Mỹ và chiếm lĩnh các thị trường xuất khẩu cao cấp.

Tháng này, tờ South China Morning Post (SCMP) đưa tin rằng nhà sản xuất máy bay chiến đấu hải quân hàng đầu của Trung Quốc đã báo hiệu sự gia tăng đáng kể trong sản xuất máy bay chiến đấu khi Trung Quốc đẩy nhanh quá trình hiện đại hóa quân sự.

Tập đoàn Máy bay Thẩm Dương (SAC), một công ty con của Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Trung Quốc (AVIC) thuộc sở hữu nhà nước, đã công bố đoạn video cho thấy máy bay chiến đấu tàng hình J-35 thực hiện chuyến bay thử nghiệm đầu tiên trong năm tại sân bay của mình ở tỉnh Liêu Ninh, đồng thời cam kết sẽ tăng gấp đôi sản lượng máy bay chiến đấu nói chung trong vòng ba đến năm năm.

Những hình ảnh đi kèm video cho thấy ít nhất hai chiếc máy bay J-35 được sơn lót màu xanh lá cây vừa ra khỏi dây chuyền lắp ráp, nhấn mạnh tốc độ sản xuất ổn định mà truyền thông nhà nước Trung Quốc mô tả sau khi máy bay này chính thức được đưa vào phục vụ năm ngoái.

Theo một báo cáo của Liaoning Daily được truyền thông nhà nước trích dẫn, nhà máy lắp ráp mới của SAC đã hoàn thành phần kết cấu vào giữa năm 2025, dự kiến sẽ bắt đầu sản xuất hàng loạt trong năm nay như một phần của khu công nghiệp rộng lớn "Thành phố Hàng không Vũ trụ Thẩm Dương".

Công ty dự định xây dựng một hệ thống “sản xuất thông minh” trải rộng toàn bộ chuỗi sản xuất, sau khi đầu tư 8,6 tỷ nhân dân tệ (1,2 tỷ đô la Mỹ) vào một cơ sở mới rộng 4,2 km vuông.

J-35, máy bay chiến đấu tàng hình tiên tiến nhất của Trung Quốc dành cho tàu sân bay, được thiết kế để tạo thành nòng cốt của các phi đội trên các tàu sân bay thế hệ mới của nước này. Hoạt động từ các tàu sân bay trang bị máy phóng, J-35 nhằm mục đích góp phần vào việc thể hiện sức mạnh quân sự của Trung Quốc, cung cấp khả năng phòng không cho hạm đội và hỗ trợ đạt được quyền kiểm soát trên biển và trên không trong các cuộc xung đột khu vực, đặc biệt là một cuộc xung đột tiềm tàng về Đài Loan.

Justin Bronk đề cập trong một bài báo của Viện Nghiên cứu Quân sự Hoàng gia Anh (RUSI) tháng này rằng mặc dù J-35 vẫn đang trong giai đoạn đầu triển khai, nhưng dự kiến sản lượng sẽ tăng nhanh chóng, theo mô hình đã thấy với J-20 và J-16.

Ông lưu ý rằng J-35 có khả năng sẽ tích hợp các công nghệ điện tử hàng không, cảm biến và vũ khí được thừa hưởng từ J-20 đã hoàn thiện, mang lại cho nó khả năng kết nối mạng tiên tiến, radar mảng quét điện tử chủ động (AESA) và khả năng tương thích với tên lửa tầm xa.

.........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Các nguồn tin chính thức của Trung Quốc cũng cho biết J-35 sẽ hoạt động cùng với tàu sân bay Type 003 Fujian và các tàu tấn công đổ bộ, tích hợp lực lượng không quân tàu sân bay vào các hoạt động hàng hải chung rộng lớn hơn.

Nhưng Trung Quốc có thể sẽ sử dụng J-35 như thế nào trong chiến đấu? Viện Nghiên cứu Hàng không Vũ trụ Trung Quốc (CASI) đề cập trong một báo cáo tháng 7 năm 2024 rằng các tàu sân bay trang bị máy phóng của Hải quân Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLAN), bao gồm cả tàu Fujian và các thiết kế tiếp theo, sẽ tăng cường khả năng của các nhóm tác chiến, bao gồm cảnh báo sớm và chỉ huy trên không (AEW&C), tác chiến chống tàu mặt nước và với các máy bay chiến đấu tiên tiến hơn như J-35.

Báo cáo nêu rõ rằng trong thời chiến, các nhóm tàu sân bay có thể giúp Hải quân Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLAN) phòng thủ trước những nỗ lực của kẻ thù nhằm phá vỡ các tuyến đường liên lạc trên biển (SLOC) quan trọng của họ, và cũng có thể tham gia vào các cuộc tấn công vào các mục tiêu có giá trị cao trong “chiều sâu chiến lược” của đối phương.

Để áp dụng học thuyết đó vào bối cảnh Đài Loan, tờ Lianhe Zaobao trong một bài báo trên Think China tháng 11 năm 2025 đề cập rằng tàu sân bay Phúc Kiến và tàu tấn công đổ bộ Type 076 Tứ Xuyên sử dụng máy bay không người lái sẽ hoạt động như một lực lượng phối hợp, hỗ trợ lẫn nhau.

Lianhe lưu ý rằng tàu sân bay Phúc Kiến, một tàu sân bay cỡ lớn được trang bị máy bay chiến đấu J-35 và J-15T có người lái, sẽ được bố trí ở phía đông Đài Loan để cắt đứt các tuyến đường rút lui, thiết lập quyền kiểm soát trên biển và trên không, và ngăn chặn sự can thiệp của Mỹ hoặc Nhật Bản. Ông nói thêm rằng tàu Type-76 Tứ Xuyên sẽ tập trung vào các hoạt động đổ bộ và triển khai máy bay không người lái, trực thăng và lực lượng đổ bộ để trấn áp hệ thống phòng thủ và đưa quân lên bờ.

Ông lưu ý rằng, cùng nhau, Phúc Kiến và Tứ Xuyên tạo thành một hệ thống tấn công "phóng điện từ kép", kết hợp ưu thế trên không, bầy máy bay không người lái, trinh sát và triển khai đổ bộ để gây áp lực đa hướng.

.......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Nhưng liệu máy bay J-35 của Trung Quốc sẽ đối đầu như thế nào với sức mạnh không quân của Mỹ và các đồng minh?

Tờ Asia Times hồi tháng 4 năm 2025 nhận định rằng lực lượng không quân Đài Loan sẽ phải đối mặt với bất lợi đáng kể về chất lượng và số lượng so với các phi đội J-20 và J-35 trong tương lai của Trung Quốc. Tính đến năm 2025, Trung Quốc ước tính đã sở hữu khoảng 300 chiếc J-20 và khoảng 57 chiếc J-35, bên cạnh một số lượng lớn các máy bay chiến đấu thế hệ cũ hơn như J-10, J-11, J-15 và J-16.

Ước tính khoảng 200 chiếc F-16V được nâng cấp của Đài Loan vẫn có thể bị các máy bay chiến đấu tàng hình của Trung Quốc vượt trội, tương tự như việc các máy bay F-16 đời cũ của Ukraine gặp khó khăn khi đối đầu với Su-35 của Nga . Tuy nhiên, Đài Loan vẫn có thể sử dụng F-16V để chống lại các máy bay chiến đấu thế hệ cũ của Trung Quốc, sử dụng chúng trong các cuộc tấn công vào tàu chiến và lực lượng đổ bộ của Trung Quốc, hoặc sử dụng chúng để phóng vũ khí từ xa mà vẫn nằm ngoài tầm bắn của hệ thống phòng không và máy bay chiến đấu của Trung Quốc.

Mặc dù J-35 bị chế giễu là bản sao của F-35 của Mỹ, Isaac Seitz lưu ý trong một bài báo trên Tạp chí An ninh Quốc gia tháng 6 năm 2025 rằng J-35 có thể kém tàng hình hơn F-35 nhưng có tốc độ cao hơn (Mach 2.0 trở lên), bán kính tác chiến xa hơn một chút và được tối ưu hóa cho hoạt động trên tàu sân bay.

Ngược lại, Seitz cho rằng F-35 có khả năng tàng hình toàn diện vượt trội, hệ thống tích hợp cảm biến hàng đầu thế giới và thành tích chiến đấu đã được chứng minh. Tuy nhiên, ông nhấn mạnh rằng mặc dù F-35 vẫn giữ được lợi thế về công nghệ, nhưng J-35 cho thấy năng lực hàng không vũ trụ của Trung Quốc đang phát triển nhanh chóng.

Trong một bài báo đăng trên tạp chí RUSI được bình duyệt vào tháng 11 năm 2025, Rahul Manohar Yelwe đề cập rằng Trung Quốc coi J-35 là một bước đột phá tiềm năng vào thị trường xuất khẩu máy bay chiến đấu cao cấp nhưng phải đối mặt với những trở ngại lớn về cấu trúc.

Yelwe lưu ý rằng Trung Quốc đặt mục tiêu tiếp thị J-35 như một lựa chọn thay thế có chi phí thấp hơn và ít điều kiện chính trị hơn so với F-35 dành cho các quốc gia bị loại khỏi mạng lưới quốc phòng phương Tây, trong đó Pakistan, một số khu vực ở Trung Đông và châu Phi được xác định là khách hàng tiềm năng.

Tuy nhiên, ông lưu ý rằng triển vọng xuất khẩu bị hạn chế bởi sự cạnh tranh gay gắt từ F-35 và các đối thủ mới nổi như KF-21 Boramae của Hàn Quốc, những lo ngại dai dẳng về độ tin cậy của máy bay Trung Quốc, động cơ và hệ thống điện tử hàng không chưa hoàn thiện, và nhận thức về dịch vụ hỗ trợ sau bán hàng còn yếu kém.

Ông Yelwe khẳng định Trung Quốc cần cải thiện khả năng duy trì vòng đời sản phẩm, kiểm soát chất lượng và cung cấp lộ trình nâng cấp rõ ràng để J-35 trở thành một sản phẩm xuất khẩu thành công lâu dài và đáng tin cậy.

Nhìn chung, việc mở rộng sản xuất J-35, vai trò ngày càng quan trọng của nó trên tàu sân bay và triển vọng xuất khẩu không chắc chắn cho thấy cả tốc độ phát triển nhanh chóng của ngành hàng không vũ trụ Trung Quốc và khoảng cách chưa được giải quyết giữa quy mô công nghiệp và lợi thế chất lượng bền vững.

 

[đội mũ_ lái xe]

Trung Quốc đang sản xuất máy bay chiến đấu tàng hình J-20 và J-35 với tốc độ chóng mặt; dự kiến sẽ có 1300 chiếc vào năm 2030

Gần tám năm sau khi khởi xướng chương trình mua sắm máy bay chiến đấu đa năng (MRFA), Bộ Quốc phòng (MoD) cuối cùng cũng sắp ký một thỏa thuận trị giá 3,25 nghìn tỷ rupee (36 tỷ đô la) để mua 114 máy bay chiến đấu Rafale cho Không quân Ấn Độ (IAF).

Nói một cách khái quát, hiện tại Ấn Độ đang vận hành khoảng 600 máy bay chiến đấu và đang chuẩn bị mua thêm 114 chiếc nữa.

J-20A

Ngược lại, chỉ riêng trong năm 2025, Không quân Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLAAF) ước tính đã đưa vào biên chế thêm 120 máy bay chiến đấu tàng hình hạng nặng J-20A và J-20S. (J-20A là biến thể hai chỗ ngồi của J-20.)

Cũng trong năm 2025, Không quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLAAF) đã đưa vào biên chế thêm từ 100 đến 170 máy bay chiến đấu, bao gồm các dòng J-16/D, J-15/T/DH/DT và J-10A/B/C.

Nói cách khác, Không quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLAAF) có thể đã bổ sung tới 300 máy bay chiến đấu hạng nặng tàng hình và không tàng hình vào kho vũ khí của mình chỉ trong một năm.

Một dự báo của Viện Nghiên cứu Quân sự Hoàng gia Anh (RUSI) cho thấy đến năm 2030, sẽ có khoảng 1.000 máy bay chiến đấu J-20A/S và 900 máy bay J-16 phục vụ trong Không quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLAAF).

Số lượng máy bay J-20 được sản xuất đã tăng từ khoảng 150 chiếc vào tháng 8 năm 2022 lên 208 chiếc vào tháng 11 năm 2023. Tốc độ sản xuất có thể đã đạt 100 máy bay mỗi năm vào năm 2023 và kể từ đó đã ổn định ở mức khoảng 120 máy bay mỗi năm.

Ngoài 1.000 máy bay chiến đấu tàng hình J-20A/S theo kế hoạch, Không quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLAAF) cũng có thể đưa vào biên chế vài trăm biến thể J-35 đặt trên đất liền.

J-35

Máy bay J-35 được cho là đang trong giai đoạn sản xuất ban đầu với số lượng thấp, nhưng dự kiến sản lượng sẽ tăng mạnh trong những năm tới. Dựa trên tốc độ tăng sản lượng nhanh chóng của J-20, có thể sẽ có từ 200 đến 300 chiếc J-35 đi vào hoạt động vào năm 2030.

Đáng chú ý, J-35 sẽ được trang bị các cảm biến và vũ khí có khả năng cao, được phát triển từ các hệ thống đã được hoàn thiện tỉ mỉ cho J-20.

 

[đội mũ_ lái xe]

Vũ khí vi sóng tiên tiến mới của Trung Quốc, được mệnh danh là "kẻ hủy diệt Starlink", là vũ khí hiện đại nhất

Hệ thống TPG1000C mới được Trung Quốc công bố được chế tạo để nhắm mục tiêu vào vệ tinh, định hình cuộc xung đột ở Đài Loan và thử nghiệm khả năng răn đe trong không gian của Mỹ và các đồng minh.

Bước đột phá mới nhất của Trung Quốc trong lĩnh vực vi sóng công suất cao (HPM), một hệ thống mạnh mẽ có thể gắn trên xe tải được các nhà nghiên cứu và truyền thông Trung Quốc mô tả là một biện pháp đối phó tiềm năng với các chòm sao vệ tinh quỹ đạo Trái đất tầm thấp (LEO) như Starlink, báo hiệu một sự chuyển hướng sang các loại vũ khí phi động năng được thiết kế để làm tê liệt các vệ tinh, mạng lưới chỉ huy và chính chiến tranh hiện đại.

Tháng này, tờ South China Morning Post (SCMP) đưa tin các nhà nghiên cứu Trung Quốc đã phát triển thứ mà họ tuyên bố là thiết bị điều khiển nhỏ gọn vũ khí HPM đầu tiên trên thế giới. Thiết bị này có thể tạo ra 20 gigawatt năng lượng trong tối đa 60 giây.

Họ tin rằng bước đột phá này có thể gây ra mối đe dọa cho các chòm vệ tinh quỹ đạo Trái đất tầm thấp (LEO) lớn, chẳng hạn như Starlink của SpaceX. Nhóm nghiên cứu đã công bố phát hiện của họ trên tạp chí khoa học uy tín Chinese High Power Laser and Particle Beams.

Thiết bị này, được gọi là TPG1000Cs và được phát triển tại Viện Công nghệ Hạt nhân Tây Bắc ở Tây An, nặng khoảng năm tấn, dài khoảng bốn mét và được thiết kế để triển khai trên xe tải, tàu thủy, máy bay hoặc thậm chí cả trong không gian, đánh dấu một bước tiến vượt bậc so với các hệ thống cồng kềnh trước đây chỉ có thể hoạt động trong vài giây.

Các nhà nghiên cứu do Wang Gang dẫn đầu cho biết hệ thống này có thể cung cấp tới 3.000 xung năng lượng cao trong một lần hoạt động và đã tích lũy được hơn 200.000 xung thử nghiệm, cho thấy hiệu suất ổn định.

Các chuyên gia Trung Quốc ước tính rằng công suất trên 1 gigawatt có thể gây gián đoạn hoặc làm hư hại các vệ tinh quỹ đạo thấp, điều mà Trung Quốc cảnh báo là tiềm ẩn rủi ro an ninh quốc gia. Đồng thời, việc SpaceX hạ thấp độ cao quỹ đạo của Starlink có thể làm tăng khả năng dễ bị tổn thương trước các vũ khí năng lượng định hướng đặt trên mặt đất.

Nhóm nghiên cứu cho biết những thay đổi trong thiết kế—bao gồm hợp kim nhẹ hơn, đường dẫn cách điện được sửa đổi và hình dạng lưu trữ năng lượng nhỏ gọn—đã cho phép duy trì mức năng lượng ổn định, nhấn mạnh nỗ lực của Trung Quốc trong việc phát triển các biện pháp đối phó hiệu quả về chi phí với mạng lưới vệ tinh.

.........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Vũ khí HPM vô hiệu hóa các thiết bị điện tử bằng cách truyền năng lượng tần số vô tuyến (RF) cường độ cao vào hệ thống thông qua ăng-ten, cáp và các khe hở, gây ra các xung điện áp và dòng điện phá hủy, làm gián đoạn hoặc làm hỏng vĩnh viễn các linh kiện thay vì chỉ đơn thuần làm nóng chúng.

Hệ thống TPG1000C của Trung Quốc có thể cải tiến so với các loại vũ khí HPM dòng Hurricane trước đây , vốn chủ yếu được thiết kế để phòng thủ máy bay không người lái tầm ngắn ở khoảng cách 2-3 km, theo một số nguồn tin, bằng cách sử dụng các dàn tên lửa gắn trên xe để phản ứng nhanh chóng và tiết kiệm chi phí.

Các mẫu máy đời trước có tầm bắn, công suất và phạm vi nhiệm vụ hạn chế, khiến chúng không phù hợp để tấn công các mục tiêu ở xa hoặc kiên cố. Ngược lại, TPG1000C cung cấp công suất và năng lượng duy trì cao hơn, vượt qua giới hạn của các hệ thống trước đó về thời gian, cường độ và tầm bắn.

Với sức mạnh được tăng cường đáng kể, vũ khí HPM mới của Trung Quốc có thể đóng vai trò quan trọng trong chiến dịch tại Đài Loan. Như Tin Pak và Yu-cheng Chen đã lưu ý trong một bài báo trên Jamestown vào tháng 5 năm 2025 , Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLA) sẽ sử dụng vũ khí HPM như công cụ tấn công phi động năng, tiên phong để vô hiệu hóa các mục tiêu điện tử có giá trị cao cụ thể, thay vì gây gián đoạn chung.

Pak và Chen đề cập rằng các cuộc tấn công của HPM có thể nhắm vào các trung tâm chỉ huy, các trạm radar, hệ thống phòng thủ tên lửa, lưới điện và mạng lưới thông tin liên lạc, nhằm làm sụp đổ kiến trúc chỉ huy và kiểm soát, tình báo, giám sát và trinh sát (ISR) của Đài Loan và ngăn chặn sự kháng cự phối hợp.

Hơn nữa, họ cho rằng các cuộc tấn công HPM như vậy sẽ được đồng bộ hóa với các hoạt động mạng để tăng cường tác động lên mạng lưới và cơ sở hạ tầng kỹ thuật số. Họ nói thêm rằng HPM có thể được triển khai từ các nền tảng trên mặt đất, tàu thuyền, hoặc thậm chí là các hệ thống mang trên tên lửa, và được sử dụng để phòng thủ trong các nhiệm vụ chống tiếp cận nhằm vào máy bay, tên lửa và các đàn máy bay không người lái, từ đó định hình không gian tác chiến trước và trong các hoạt động thông thường.

........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Đi sâu vào học thuyết và các khái niệm hoạt động của Trung Quốc đằng sau vũ khí HPM, các nguồn tin chính thức của Trung Quốc và PLA cho biết rằng chiến đấu điện từ hiện đại đã chuyển từ "thiết bị đấu thiết bị" sang "hệ thống đấu hệ thống", nhằm mục đích vô hiệu hóa hệ thống chỉ huy, trinh sát và thông tin của đối phương thông qua các phương tiện tiêu diệt mềm và cứng tích hợp, bao gồm các lựa chọn năng lượng định hướng như HPM và hệ thống laser.

Họ cũng triển khai các HPM trong các hoạt động không gian điện từ như một phần của chiến tranh hệ thống đa lĩnh vực, nhấn mạnh vào năng lượng phân tán, chính xác để phá vỡ các nút thông tin quan trọng và hỗ trợ các hiệu ứng phối hợp đa lĩnh vực.

Hơn nữa, Joel Wuthnow đã giải thích chi tiết trong một bản báo cáo vào tháng 1 năm 2025 cho Viện Nghiên cứu Chiến lược Quốc gia (INSS) rằng các nhà phân tích của PLA mô tả chiến tranh phá hủy hệ thống là một khái niệm tác chiến trong đó các mạng lưới quan trọng của kẻ thù bị vô hiệu hóa một cách có hệ thống, ngăn chặn hoạt động của chúng và làm sụp đổ ý chí chiến đấu của chúng.

Khái niệm chiến tranh hủy diệt hệ thống của Trung Quốc được hiện thực hóa bởi khái niệm chiến tranh chính xác đa lĩnh vực (MDPW), một lý thuyết về chiến thắng và logic mục tiêu mà một báo cáo của Bộ Tư lệnh Huấn luyện và Học thuyết Lục quân Hoa Kỳ (TRADOC) tháng 4 năm 2025 mô tả là khái niệm tác chiến cốt lõi của PLA cho chiến tranh hiện đại, được thiết kế để cho phép "đối đầu hệ thống" bằng cách tích hợp các hoạt động trên đất liền, biển, không khí, không gian, mạng, phổ điện từ và lĩnh vực nhận thức.

Báo cáo nêu rõ rằng khái niệm này nhằm mục đích kết hợp thông tin từ nhiều dịch vụ và lĩnh vực khác nhau để xác định điểm yếu của kẻ thù và tạo ra các tác động chính xác, cả gây chết người và không gây chết người, lên các điểm trọng yếu như trung tâm chỉ huy, trinh sát, điều khiển hỏa lực và các công trình hỗ trợ.

Tài liệu này nêu rõ MDPW nhấn mạnh vào sự tích hợp đa lĩnh vực, ưu thế thông tin và chiến tranh thông minh nhằm thu hẹp không gian tác chiến, làm gián đoạn quá trình ra quyết định của kẻ thù và làm tê liệt hệ thống tác chiến của đối phương, thay vì đánh bại từng lực lượng một.

........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Tuy nhiên, Mỹ và các đồng minh vẫn có phương tiện để giảm thiểu mối đe dọa từ vũ khí HPM của Trung Quốc. Ví dụ, Mary Burkey lưu ý trong một báo cáo tháng 6 năm 2025 cho Trung tâm Nghiên cứu An ninh Toàn cầu rằng cảm biến lượng tử làm giảm tác động của các cuộc tấn công điện tử bằng cách loại bỏ sự phụ thuộc vào các tín hiệu RF bên ngoài như GPS, vốn dễ bị gây nhiễu, giả mạo và do đó, bị gián đoạn bởi HPM.

Burkey giải thích rằng các cảm biến quán tính lượng tử, đồng hồ nguyên tử, từ kế và trọng lực kế cung cấp khả năng định vị, dẫn đường và định thời gian (PNT) nội bộ, khép kín, tiếp tục hoạt động ngay cả khi bị vô hiệu hóa GPS và trong các cuộc chiến tranh điện tử, bởi vì các hệ thống này không phụ thuộc vào tín hiệu nhận được và do đó miễn nhiễm với các cuộc tấn công như vậy.

Bà nhấn mạnh rằng nguồn gốc chính của khả năng phục hồi nằm ở khả năng định vị độc lập với tín hiệu chứ không phải ở việc tăng cường khả năng chống chịu của bộ thu trước các cuộc tấn công điện tử.

Ngoài ra, Mỹ và các đồng minh cũng cần phải hoàn thiện khái niệm về răn đe trong không gian. Kevin Pollpeter và các tác giả khác đề cập trong báo cáo của Viện Nghiên cứu Hàng không Vũ trụ Trung Quốc (CASI) tháng 5 năm 2025 rằng răn đe trong không gian rất mong manh và ngày càng khó khăn vì lĩnh vực này chủ yếu là tấn công, các chuẩn mực còn yếu, ý định không rõ ràng, và nhiều cuộc tấn công chống lại không gian có thể không mang tính động cơ và khó xác định nguồn gốc.

Pollpeter và các cộng sự nhấn mạnh rằng khả năng răn đe trong không gian phụ thuộc vào sự khác biệt về khả năng đảo ngược và rủi ro leo thang của các loại vũ khí, lưu ý rằng một số cuộc tấn công phi động năng—như HPM—có thể không thể đảo ngược và do đó có tính leo thang cao hơn. Họ nhấn mạnh rằng khả năng phục hồi, tính dự phòng và nhận thức về không gian quan trọng hơn việc cố gắng ngăn chặn tất cả các cuộc tấn công ngay lập tức.

Hơn nữa, Stephen Flanagan và các tác giả khác lưu ý trong một báo cáo của RAND vào tháng 8 năm 2023 rằng việc ngăn chặn các cuộc tấn công bằng năng lượng định hướng vào các hệ thống không gian của Mỹ và đồng minh ít phụ thuộc vào việc đối phó với các loại vũ khí đó mà phụ thuộc nhiều hơn vào việc định hình nhận thức của đối phương thông qua các khuôn khổ phủ nhận, khả năng phục hồi và trừng phạt.

Flanagan và các cộng sự đề xuất ba chiến lược răn đe—chủ yếu là phòng thủ, hỗn hợp và chủ yếu là tấn công—tất cả đều nhấn mạnh khả năng phục hồi, tính dư thừa, khả năng tái thiết, nhận thức tình hình không gian và sự hợp tác của các đồng minh để thuyết phục đối phương rằng các cuộc tấn công sẽ không mang lại lợi thế quyết định, đồng thời vẫn giữ các lựa chọn trả đũa đa lĩnh vực để gây tổn thất nếu biện pháp răn đe thất bại.

 

[đội mũ_ lái xe]

Trung Quốc giới thiệu tàu đổ bộ 20.000 tấn cho Ả Rập Xê Út để phục vụ các cuộc tấn công đổ bộ

Tại Triển lãm Quốc phòng Thế giới 2026 ở Riyadh, Tập đoàn Đóng tàu Quốc gia Trung Quốc đã trưng bày mô hình thu nhỏ của một ụ đổ bộ mới có tải trọng 20.000 tấn.

Tại Triển lãm Thế giới về Thiết kế và Xây dựng (WDS) 2026 ở Riyadh, Tập đoàn Đóng tàu Quốc gia Trung Quốc (CSSC) đã trưng bày mô hình một tàu đổ bộ ụ nổi chưa được đặt tên, có trọng tải 20.000 tấn, có thể là một lựa chọn xuất khẩu nhẹ hơn so với tàu Type 071 hiện đang phục vụ trong Hải quân Trung Quốc. Mô hình được cấu hình với sàn chứa tàu, không gian chứa xe, cơ sở hàng không cho tối đa ba máy bay trực thăng và hệ thống chiến đấu phòng thủ bao gồm tên lửa đất đối không và hệ thống vũ khí tầm gần.

Tập đoàn Đóng tàu Nhà nước Trung Quốc đã công bố mô hình thu nhỏ của một tàu đổ bộ ụ nổi có trọng tải 20.000 tấn, với kích thước tổng thể dài 210 mét, rộng 28 mét và cao 17,4 mét. Các thông số hiệu suất được trưng bày bao gồm tốc độ tối đa 23 hải lý/giờ và tầm hoạt động 8.000 hải lý ở tốc độ hành trình 18 hải lý/giờ, cho thấy khả năng hoạt động bền bỉ phù hợp cho các nhiệm vụ triển khai đường dài. Biên chế của tàu được ghi nhận là 150 người, trong khi bố trí nội thất được mô tả là ba khoang chứa xe và một ụ nổi, được xác nhận bởi sự hiện diện của một khoang chứa hàng. Hệ thống chiến đấu bao gồm tên lửa đất đối không, một pháo hải quân 76 mm và hai hệ thống vũ khí tầm gần 6 nòng 30 mm, cùng với các thiết bị hàng không có khả năng tiếp nhận ba máy bay trực thăng.

Tàu đổ bộ (LPD) là loại tàu hải quân được thiết kế để vận chuyển và đổ bộ lực lượng mặt đất bằng sự kết hợp giữa tàu đổ bộ và trực thăng. Đặc điểm cốt lõi của nó là sàn tàu có thể ngập nước, cho phép triển khai tàu đổ bộ hoặc xe lội nước trong khi tàu vẫn ở ngoài khơi, giảm thiểu nguy cơ bị tấn công gần bờ biển. Không giống như các tàu đổ bộ đơn giản hơn, LPD còn bao gồm sàn đáp và nhà chứa máy bay, cho phép đưa quân và thiết bị lên bờ bằng trực thăng. Về mặt hoạt động, LPD đóng vai trò là cầu nối trung tâm giữa các nhóm tác chiến hải quân và lực lượng trên bờ, hỗ trợ các cuộc tấn công đổ bộ, chuyển giao hậu cần và các nhiệm vụ phi chiến đấu.

.......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Tàu đổ bộ 20.000 tấn này có liên quan đến các dự án đóng tàu đổ bộ (LPD) trước đây do các công ty con của CSSC thực hiện, chủ yếu là Hudong-Zhonghua Shipbuilding. Hudong-Zhonghua chịu trách nhiệm đóng tàu đổ bộ lớp Type 071, một loạt 8 tàu đổ bộ cỡ lớn được đưa vào phục vụ trong Hải quân Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc từ năm 2007. Xưởng đóng tàu này cũng đã đóng phiên bản xuất khẩu Type 071E được giao cho Hải quân Hoàng gia Thái Lan vào tháng 4 năm 2023, đánh dấu lần xuất khẩu tàu đổ bộ đầu tiên của Trung Quốc. Các chương trình này đã thiết lập kinh nghiệm sản xuất hàng loạt tàu có trọng tải trên 20.000 tấn và tích hợp các khoang chứa hàng, khoang chở xe và các tiện ích hàng không.

So với tàu đổ bộ Type 071, mẫu tàu đổ bộ 20.000 tấn có kích thước tổng thể tương đương nhưng khác nhau về lượng giãn nước và một số chỉ số về khả năng chuyên chở. Tàu Type 071 có lượng giãn nước toàn tải khoảng 25.000 tấn, chiều dài 210 mét, chiều rộng 28 mét, mớn nước khoảng 7 mét, tốc độ tối đa 25 hải lý/giờ và tầm hoạt động 10.000 hải lý ở tốc độ 18 hải lý/giờ. Tàu Type 071 có thể chở từ 600 đến 800 binh sĩ, mang tối đa bốn xuồng đổ bộ đệm khí Type 726 ở khoang chứa, vận hành bốn máy bay trực thăng Harbin Z-8 và vận chuyển hàng chục xe lội nước. Ngược lại, mẫu 20.000 tấn có cấu hình nhẹ hơn với lượng giãn nước giảm, tầm hoạt động ngắn hơn và diện tích chiếm dụng cho hàng không nhỏ hơn.

Kho tàu đổ bộ của Trung Quốc bao gồm nhiều loại khác nhau ngoài các tàu đổ bộ truyền thống, từ tàu đổ bộ chở xe tăng đến các tàu tấn công cỡ lớn có khả năng chở trực thăng. Các thế hệ tàu trước đây tập trung vào đổ bộ trực tiếp lên bãi biển và vận chuyển tầm ngắn, trong khi các tàu mới hơn tích hợp thêm sàn chứa tàu và sàn đáp để cho phép đổ bộ vượt tầm nhìn bằng xuồng đổ bộ và trực thăng. Việc đưa vào sử dụng tàu đổ bộ Type 071 và sau đó là tàu đổ bộ trực thăng Type 075 đã mở rộng khả năng vận chuyển binh lính, xe bọc thép và vật tư trên quãng đường dài của Trung Quốc. Những tàu này được sử dụng cho các hoạt động đổ bộ cũng như cứu trợ thiên tai, hỗ trợ nhân đạo và các nhiệm vụ sơ tán.

So với các tàu đổ bộ đổ bộ (LPD) khác, mẫu 20.000 tấn của CSSC vẫn nhỏ hơn so với tàu vận tải đổ bộ lớp San Antonio của Mỹ, với trọng tải toàn tải khoảng 25.000 tấn, chiều dài khoảng 208 m, có sàn đáp máy bay, khoang chứa hàng và khả năng vận chuyển binh lính và phương tiện, hỗ trợ nhiều tàu đổ bộ, trực thăng và lực lượng đổ bộ. Về phần mình, hải quân châu Âu duy trì các tàu LPD nhỏ hơn như lớp Rotterdam của Hà Lan và lớp Galicia của Tây Ban Nha. Tại Đông Nam Á, lớp Makassar và các biến thể của nó đang được một số hải quân sử dụng, thường có trọng tải toàn tải khoảng 12.400 tấn, trong khi lớp Yushan của Đài Loan rõ ràng nhỏ hơn đề xuất của CSSC, với trọng tải khoảng 10.600 tấn.

 

[đội mũ_ lái xe]

Trung Quốc quảng bá vũ khí 20GW "sát thủ Starlink" để "ngắt kết nối" các vệ tinh của Musk; các nhà khoa học gọi nó là "kẻ săn mồi vô hình"

Các chuyên gia quân sự Trung Quốc đang nỗ lực không ngừng để tìm cách đối phó với mạng lưới vệ tinh Starlink, điều này có thể giúp Đài Loan trong trường hợp bị Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc tấn công.

Trước đó, Elon Musk đã tuyên bố: "Nếu các bạn cố gắng vô hiệu hóa Starlink, điều này không dễ dàng vì có tới 2000 vệ tinh. Điều đó có nghĩa là cần rất nhiều tên lửa chống vệ tinh. Tôi hy vọng chúng ta không phải thử nghiệm điều này, nhưng tôi nghĩ chúng ta có thể phóng vệ tinh nhanh hơn tốc độ phóng tên lửa chống vệ tinh của họ."

Hiện nay, các nhà nghiên cứu ở Trung Quốc tuyên bố đã phát triển một loại vũ khí vi sóng mạnh mẽ có thể vô hiệu hóa hệ thống Starlink mà không cần sử dụng tên lửa chống vệ tinh.

Được phát triển bởi một nhóm các nhà khoa học Trung Quốc tại Viện Công nghệ Hạt nhân Tây Bắc ở Tây An, tỉnh Thiểm Tây, “TPG1000Cs” được quảng cáo là thiết bị điều khiển nhỏ gọn đầu tiên trên thế giới dành cho vũ khí vi sóng công suất cao (HPM). Truyền thông Trung Quốc cho biết thiết bị này có khả năng cung cấp công suất cực lớn lên đến 20 gigawatt trong tối đa 1 phút .

Các nhà khoa học Trung Quốc cho biết các vệ tinh Starlink ở quỹ đạo Trái đất tầm thấp có thể bị gián đoạn nghiêm trọng hoặc thậm chí bị hư hại bởi một loại vũ khí vi sóng đặt trên mặt đất với công suất hơn 1GW.

Tuy nhiên, cho đến gần đây, các thiết bị tương tự có kích thước lớn hơn nhiều và chỉ có thể hoạt động liên tục trong 3 giây. Ví dụ, thiết bị điều khiển Sinus-7 của Nga nặng khoảng 10 tấn, có thể hoạt động trong khoảng một giây và phát ra khoảng 100 xung mỗi lần.

Ngược lại, TPG1000Cs chỉ dài 4 mét, nặng 5 tấn và được cho là đủ nhỏ để lắp đặt trên xe tải, tàu chiến, máy bay hoặc thậm chí cả vệ tinh. Theo lý thuyết của Trung Quốc, thiết bị này mạnh hơn đáng kể so với các thiết bị tương tự và có thể tạo ra tới 3.000 xung năng lượng cao trong một lần hoạt động.

Một nhóm do Wang Gang dẫn đầu từ Phòng thí nghiệm trọng điểm Khoa học và Công nghệ Vi sóng công suất cao tại NINT đã mô tả quá trình phát triển vũ khí này trong một bài báo được công bố vào ngày 30 tháng 12 trên tạp chí khoa học uy tín High Power Laser and Particle Beams của Trung Quốc. Wang và các đồng đội viết rằng TPG1000Cs “đã tích lũy được hơn 200.000 xung hoạt động, chứng tỏ hiệu suất ổn định và đáng tin cậy, mở đường cho việc triển khai đa nền tảng các hệ thống công suất cao”.

Nhóm của Wang đã phát triển một số cải tiến thiết kế táo bạo, bao gồm việc giảm trọng lượng của hệ thống xuống một phần ba bằng cách sử dụng hợp kim nhôm thay cho thép cường độ cao.

........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Trong một cải tiến khác, họ đã khắc các rãnh lượn sóng vào các tấm cách điện theo cách tương tự như những con đường núi quanh co ngăn dòng điện "đi tắt" và tạo ra phóng điện, kéo dài đường dẫn bề mặt.

Ngoài ra, bài báo khẳng định rằng thiết kế mới sử dụng cấu trúc hình chữ U kép cho phép năng lượng phản xạ qua lại, mang lại hiệu suất tương đương nhưng chỉ cần một nửa không gian, trái ngược với các linh kiện lưu trữ năng lượng cũ được thiết kế dạng ống dài, thẳng và cần chiều dài đáng kể để lưu trữ đủ năng lượng.

Các nhà khoa học của NINT đã mô tả cách họ thay thế cấu trúc hình chữ U kép nhỏ cho các thiết kế ống thẳng thông thường trong hệ thống của mình, điều này sẽ cho phép năng lượng phản xạ qua lại một cách hiệu quả.

Điều đáng lưu ý là, để giảm nguy cơ va chạm, SpaceX đã bắt đầu hạ thấp độ cao quỹ đạo của các vệ tinh Starlink. Đồng thời, điều này khiến các vệ tinh này dễ bị tấn công hơn nhiều bởi các loại vũ khí năng lượng định hướng đặt trên mặt đất.

Báo cáo của Trung Quốc cho rằng nếu Bắc Kinh triển khai TPG1000C trong không gian, các cuộc tấn công vô hình của chúng sẽ trở nên nguy hiểm hơn và khó phát hiện hơn.

Trung Quốc đang chế tạo vũ khí tiêu diệt trạm không gian Starlink

Việc phát triển thiết bị này là một phần trong nỗ lực kéo dài nhằm chế tạo các loại vũ khí "tiêu diệt Starlink", vì Bắc Kinh coi mạng lưới Starlink là mối đe dọa đối với an ninh quốc gia của mình.

Các chuyên gia ở Bắc Kinh lo ngại rằng những vệ tinh này có thể được sử dụng để chống lại Trung Quốc nhằm mục đích trinh sát trong thời bình, và để nhắm mục tiêu vào các tài sản quan trọng của Trung Quốc trong thời chiến, do nguy cơ xâm lược Đài Loan sắp xảy ra.

Ngay sau khi Nga phát động cuộc xâm lược vào ngày 24 tháng 2 năm 2022, Mykhailo Fedorov, khi đó là phó thủ tướng Ukraine, đã yêu cầu Elon Musk kích hoạt các vệ tinh Starlink của SpaceX để sử dụng tại Ukraine.

Musk đã phản hồi gần như ngay lập tức, nói rằng, “Dịch vụ Starlink hiện đã hoạt động tại Ukraine. Nhiều thiết bị đầu cuối khác đang trên đường đến,” và chỉ như vậy, Ukraine đã có quyền truy cập vào mạng lưới thông tin liên lạc và internet thiết yếu để tiến hành các hoạt động chống lại Nga. Sự thành công của giải pháp dựa trên vệ tinh này đã có tác động lớn đến chiến trường đến nỗi Moscow buộc phải nghĩ ra các chiến thuật mới để phát hiện và vô hiệu hóa tín hiệu Starlink.

.........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Trung Quốc đã theo dõi sát sao việc Starlink ngày càng được sử dụng rộng rãi trong chiến đấu và cảm thấy bị đe dọa bởi hệ thống vệ tinh này. Ví dụ, một nhóm học giả Trung Quốc đã cảnh báo vào tháng 5 năm 2024 rằng Trung Quốc sẽ phải đối mặt với "những thử thách nghiêm trọng" để đáp trả mạng lưới Starlink, vốn có thể được sử dụng để cung cấp hỗ trợ quân sự của Mỹ cho Đài Loan trong trường hợp xảy ra khủng hoảng ở eo biển Đài Loan.

Do đó, Trung Quốc đã và đang theo đuổi việc phát triển vũ khí để vô hiệu hóa các vệ tinh Starlink. Trên thực tế, các nhà nghiên cứu Trung Quốc đã công bố hàng chục bài báo trên các tạp chí khoa học uy tín, nghiên cứu phương pháp tối ưu để phá hủy hàng nghìn vệ tinh Starlink trên quỹ đạo Trái đất tầm thấp (LEO)

Một nhóm các nhà khoa học Trung Quốc đã mô phỏng một chiến dịch không gian chống lại một chòm sao vệ tinh và tuyên bố đã phát hiện ra rằng chỉ cần 99 vệ tinh Trung Quốc có thể tiếp cận thành công 1.400 vệ tinh Starlink trong khoảng 12 giờ. Những vệ tinh này có thể được trang bị laser, vi sóng và các công cụ khác để thực hiện theo dõi, trinh sát và các hoạt động khác.

Tuy nhiên, các loại vũ khí năng lượng định hướng—như vũ khí vi sóng và laser—đã nổi lên như phương thức được ưa chuộng để chống lại Starlink.

Trước khi có TPG1000C, các nhà khoa học Trung Quốc đã phát triển một nguồn năng lượng nhỏ gọn vào năm 2023, có thể giảm đáng kể kích thước của một loại vũ khí vi sóng công suất cao có khả năng bắn hạ các vệ tinh Starlink. Vào thời điểm đó, các báo cáo cho rằng thiết bị này có thể tạo ra công suất lên đến 10 gigawatt ở tần số 10 xung mỗi giây.

Vào tháng 1 năm 2025, các báo cáo cho thấy các nhà khoa học Trung Quốc đã phát triển một loại vũ khí vi sóng công suất cao (HPM) có khả năng tạo ra các xung điện từ với cường độ tương đương với một vụ nổ hạt nhân.

Theo các nguồn tin, vũ khí này sử dụng công nghệ truyền dẫn mảng pha tiên tiến để tập trung năng lượng một cách chính xác, giúp mở rộng tầm bắn. Hơn nữa, thiết kế này được cho là đã tăng cường sức phá hủy và cho phép nó tấn công nhiều mục tiêu cùng lúc.

Tiềm năng của vũ khí HPM mới nhất của Trung Quốc trong việc tạo ra các xung điện từ băng tần Ku—bước sóng được sử dụng bởi các vệ tinh liên lạc như Starlink—đã được chứng minh qua các thử nghiệm. Các vệ tinh Starlink dễ bị tấn công vì chúng sử dụng các linh kiện thương mại để giảm chi phí và có các ăng-ten lớn để thu tín hiệu mặt đất yếu.

Vào tháng 7 năm 2024, các nhà nghiên cứu thuộc Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLA) cho rằng nếu an ninh của Trung Quốc bị đe dọa, tàu ngầm PLA trang bị vũ khí laser sẽ phá hủy các vệ tinh Starlink của SpaceX.

Nghiên cứu cho biết một tàu ngầm được trang bị laser trạng thái rắn công suất megawatt có thể bắn vào các vệ tinh khi đang lặn dưới nước, sau đó thu lại "cột quang điện tử" trước khi lặn trở lại đáy đại dương. Một hướng dẫn từng bước để loại bỏ các vệ tinh Starlink đã được công bố

 

[đội mũ_ lái xe]

CPMIEC của Trung Quốc công bố hệ thống vũ khí laser LW-30用于 phòng thủ chống máy bay không người lái ở vùng Vịnh

Tập đoàn Nhập khẩu và Xuất khẩu Máy móc Chính xác Quốc gia Trung Quốc đã giới thiệu hệ thống vũ khí laser gắn trên xe tải LW 30 tại Triển lãm Quốc phòng Thế giới 2026 ở Riyadh. Hệ thống năng lượng định hướng này được thiết kế để chống lại máy bay không người lái và các mối đe dọa quang điện tử, báo hiệu nỗ lực của Bắc Kinh trong việc cạnh tranh tại khu vực Vịnh Ba Tư với nhu cầu ngày càng tăng về các giải pháp phòng không đa lớp.

Tại Triển lãm Quốc phòng Thế giới 2026 ở Riyadh, Tập đoàn Nhập khẩu & Xuất khẩu Máy móc Chính xác Quốc gia Trung Quốc đã giới thiệu hệ thống vũ khí laser LW-30, một hệ thống năng lượng định hướng gắn trên xe tải nhằm chống lại nhiều mối đe dọa trên không và quang điện tử. Một mô hình tỷ lệ 1:10 của hệ thống đã được trưng bày để minh họa cấu hình và sự tích hợp của bộ phận tác động laser trên xe chuyên dụng. Hệ thống này là một phần trong danh mục xuất khẩu của công ty về công nghệ phòng không và tác chiến chính xác và đã được nhấn mạnh trong các bài đưa tin tại chỗ của Army Recognition Group. Sự xuất hiện của LW-30 phản ánh tầm quan trọng ngày càng tăng của các giải pháp laser năng lượng cao trong các kiến trúc bảo vệ nhiều lớp mà nhiều lực lượng vũ trang đang tìm kiếm, đồng thời nhấn mạnh sự quan tâm của Bắc Kinh trong việc quảng bá các khả năng này cho các khách hàng tiềm năng trong khu vực Vịnh.

CPMIEC, một tổ chức thương mại quốc phòng lớn thuộc sở hữu nhà nước của Trung Quốc, hoạt động tích cực trên thị trường quốc tế về hệ thống tên lửa, tài sản phòng không và các công nghệ liên quan. Bằng việc đưa LW-30 đến Triển lãm Quốc phòng Thế giới, công ty đã định vị hệ thống này trong số nhiều giải pháp phòng thủ tầm ngắn và chống máy bay không người lái mới nổi được trưng bày cho các phái đoàn quân sự từ khắp Trung Đông, Châu Phi, Châu Âu và Châu Á. Môi trường triển lãm tại Riyadh đã tạo cơ hội để trình bày chi tiết cả khái niệm hoạt động và các thông số kỹ thuật của vũ khí, trong một khu vực mà nhu cầu về các công cụ chống máy bay không người lái đã tăng đều đặn trong những năm gần đây.

........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Theo nhà sản xuất, LW-30 dựa trên laser sợi quang với công suất phát xạ lên đến 30 kilowatt. Hệ thống được thiết kế để tạo ra chùm tia tập trung nhằm tấn công các mục tiêu đang bay tới và có thể được sử dụng trong các nhiệm vụ như phòng thủ chống máy bay không người lái, vô hiệu hóa các vật thể bay bao gồm khinh khí cầu, và làm gián đoạn hoặc phá hủy các thiết bị phát hiện và dẫn đường quang điện. Công ty cho biết vũ khí này có thể thực hiện cả các hiệu ứng "tiêu diệt mềm", chẳng hạn như làm chói hoặc làm mù các cảm biến, và các cuộc tấn công "tiêu diệt cứng" nhằm vô hiệu hóa hoặc phá hủy mục tiêu về mặt vật lý.

Các số liệu về hiệu suất tầm bắn do CPMIEC cung cấp chỉ rõ các hiệu ứng khác nhau tùy thuộc vào bản chất của mục tiêu. Đối với thiết bị dẫn đường quang điện, hệ thống được mô tả là có khả năng gây mù ở khoảng cách lên đến 10 km và gây sát thương ở khoảng cách lên đến 5 km. Đối với máy bay không người lái và máy bay mô hình, khoảng cách tiêu diệt mục tiêu trực tiếp được đưa ra là lên đến 3 km. Thời gian tác chiến được báo cáo trong khoảng thời gian xấp xỉ năm đến mười giây, tùy thuộc vào điều kiện khí quyển và đặc điểm của mục tiêu.

Tính cơ động và khả năng sẵn sàng là những yếu tố cốt lõi trong thiết kế. Cấu hình gắn trên xe cho phép thời gian chuẩn bị chiến đấu là tám phút hoặc ít hơn và thời gian rút lui là ba phút hoặc ít hơn. Thời gian hoạt động chiến đấu liên tục được cho là đạt ít nhất năm phút. Phạm vi theo dõi được quảng cáo là 360 độ theo phương ngang với phạm vi độ cao từ -20 đến 75 độ, trong khi độ chính xác theo dõi được đánh giá ở mức 10 microradian hoặc thấp hơn. Các thông số hoạt động môi trường bao gồm nhiệt độ từ -40 đến +45 độ C, độ ẩm lên đến 80% ở 25 độ, tốc độ gió trung bình không vượt quá 10 mét/giây với gió giật lên đến 15 mét/giây và tầm nhìn tối thiểu 10 km.

CPMIEC nhấn mạnh thêm các đặc tính thường thấy ở các hệ thống năng lượng định hướng: độ chính xác cao, thiệt hại ngoài dự kiến hạn chế, phản ứng nhanh, chi phí mỗi lần tấn công tương đối thấp và phù hợp với các chế độ hoạt động tự động hoặc dựa trên thông tin. Những đặc điểm này nhằm hỗ trợ việc tích hợp vào các mạng lưới phòng không rộng lớn hơn, đặc biệt trong các tình huống mà số lượng lớn các mối đe dọa trên không nhỏ hoặc chi phí thấp có thể thách thức các tên lửa đánh chặn truyền thống, một mối lo ngại thường được các lực lượng vũ trang ở vùng Vịnh nêu ra.

Việc giới thiệu hệ thống LW-30 tại Riyadh minh họa cách các nhà cung cấp hướng đến xuất khẩu đang thúc đẩy công nghệ laser từ các chương trình thử nghiệm hướng tới các sản phẩm có thể triển khai với dữ liệu hiệu suất được xác định rõ ràng. Với tầm bắn, mức công suất và thời gian triển khai cụ thể, CPMIEC tìm cách chứng minh rằng năng lượng định hướng có thể bổ sung cho các hệ thống phòng thủ hiện có bằng cách cung cấp một giải pháp có thể mở rộng đối với máy bay không người lái và hệ thống cảm biến. Thông qua việc trưng bày mô hình thu nhỏ chi tiết và sự tham gia tập trung với các phái đoàn khu vực, công ty đã báo hiệu ý định đưa hệ thống này vào các cuộc đàm phán mua sắm trong tương lai ở Trung Đông. Khi sự quan tâm đến các khả năng này tiếp tục mở rộng, các hệ thống như LW-30 có khả năng sẽ tiếp tục là một phần của các cuộc thảo luận giữa các lực lượng quân sự đang đánh giá các giải pháp bảo vệ tầm ngắn trong tương lai.

 

[đội mũ_ lái xe]

Tàu ngầm SDV của Trung Quốc xuất khẩu vũ khí 'chiến tranh vùng xám' sang vùng Vịnh

Tàu ngầm mang người nhái SDV-01 cho thấy Bắc Kinh đang xuất khẩu một kiểu chiến tranh dựa trên sự mơ hồ, khả năng phủ nhận và những việc đã rồi nhanh chóng.

Việc Trung Quốc âm thầm triển khai tàu ngầm biệt kích ở Ả Rập Xê Út cho thấy nước này đang liên kết chiến tranh đặc nhiệm với nỗ lực thúc đẩy bán vũ khí toàn cầu.

Tháng này, tờ South China Morning Post (SCMP) đưa tin rằng Tập đoàn Đóng tàu Nhà nước Trung Quốc (CSSC) đã hé lộ một cái nhìn hiếm hoi ra nước ngoài về một phương tiện chiến đấu dưới nước bí mật tại một triển lãm quốc phòng lớn ở Ả Rập Xê Út, nhấn mạnh nỗ lực tiếp thị các hệ thống hải quân tiên tiến cho người mua ở Trung Đông.

Theo báo cáo, mẫu được trưng bày, mang tên SDV-01, là một "phương tiện vận chuyển người lặn" hoạt động từ mặt nước xuống dưới nước, được thiết kế để vận chuyển nhiều người lặn cho các nhiệm vụ như lặn chiến đấu, phá hủy dưới nước và trinh sát.

Sự xuất hiện của nó đánh dấu một màn ra mắt công khai hiếm hoi cho một nền tảng mà các chi tiết hoạt động vẫn còn rất ít ỏi, với những xác nhận công khai trước đó chỉ giới hạn ở một đoạn ngắn trên truyền hình nhà nước Trung Quốc năm 2018 cho thấy một phương tiện tương tự được phóng từ tàu ngầm hoặc tàu nổi.

Báo cáo của SCMP liên kết khả năng này với học thuyết tác chiến đặc biệt đang phát triển của Trung Quốc đối với Đài Loan và Biển Đông, dẫn chứng các cuộc tập trận quy mô lớn gần đây và các cuộc diễn tập trước đây của các đơn vị hải quân tinh nhuệ, đồng thời lưu ý rằng vẫn chưa rõ Hải quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLAN) đang sử dụng biến thể nào và liệu mô hình trưng bày có hoạt động được hay không.

Cùng với SDV-01, CSSC cũng trưng bày các mẫu tàu đổ bộ và tàu ngầm hướng đến xuất khẩu, nhấn mạnh nỗ lực rộng lớn hơn nhằm giới thiệu một danh mục xuất khẩu hải quân "có hệ thống" hơn.

Mặc dù thông tin chính thức từ phía Trung Quốc còn hạn chế, nhưng tờ Naval News đưa tin vào tháng 11 năm 2023 rằng SDV-01 là một tàu ngầm lặn được thiết kế để chở tối đa tám người nhái và trang thiết bị của họ trong một khoang kín với các cửa thoát hiểm riêng biệt và nguồn cung cấp khí ít nhất tám giờ.

Nó dài 8,9 mét, đường kính 1,5 mét, trọng lượng không quá 4,5 tấn, đạt tốc độ tối đa 10 hải lý/giờ khi lặn, thường hoạt động ở độ sâu khoảng 10 mét và tối đa 40 mét, sử dụng hệ thống định vị vệ tinh, quán tính và Doppler với BeiDou và liên lạc âm thanh, với chế độ điều khiển thủ công hoặc tự động.

..........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Ở cấp độ chiến thuật, SDV-01 đóng vai trò là công cụ then chốt cho các hoạt động hàng hải bí mật. Tính hữu dụng của nó nằm ở khả năng di chuyển dưới sự giám sát của mặt nước trong khoảng thời gian ngắn giữa lúc phát hiện và tấn công, cho phép các đội đặc nhiệm tiếp cận, xâm nhập hoặc rút lui với mức độ phơi nhiễm thấp hơn trước các cuộc tuần tra và cảm biến.

Những nền tảng như vậy được thiết kế không phải để tham gia các trận đánh quyết định mà chủ yếu để trinh sát, phá hoại và xác định mục tiêu, tạo ra những sơ hở mà lực lượng chính quy có thể khai thác sau này. Logic đó phù hợp với cách mà các lực lượng đặc nhiệm (SOF) của Trung Quốc được mô tả trong các đánh giá của phương Tây.

Trong một báo cáo của Viện Nghiên cứu Hàng hải Trung Quốc (CMSI) tháng 1 năm 2022, John Chen và Joel Wuthnow viết rằng lực lượng đặc nhiệm của Trung Quốc, bao gồm cả lính người nhái hải quân, dự định đóng vai trò chuẩn bị cho chiến dịch chiếm đóng Đài Loan bằng cách thâm nhập trước lực lượng đổ bộ chính thông qua các tàu làm nhiệm vụ đặc biệt, tàu ngầm hoặc trực thăng để tiến hành trinh sát, xác định mục tiêu, dọn dẹp chướng ngại vật và phá hoại.

Họ giải thích rằng lính người nhái và các đơn vị đặc nhiệm khác sẽ trinh sát các bãi biển và đường tiếp cận, đánh dấu hoặc dọn dẹp chướng ngại vật, tấn công các mục tiêu trọng yếu như cảng, trạm radar và sở chỉ huy, hướng dẫn các cuộc tấn công chính xác và tiến hành các cuộc đột kích để làm gián đoạn lực lượng phòng thủ trước và trong cuộc đổ bộ.

Lý lẽ tương tự cũng áp dụng cho khu vực biển xung quanh, không chỉ riêng Đài Loan. Như Chad Machiela và các tác giả khác đã nêu trong bài báo trên tạp chí Small Wars Journal tháng 10 năm 2025 , lực lượng đặc nhiệm PLA có thể tiến hành các cuộc "chiếm đóng nhỏ" nhanh chóng đối với các thực thể cụ thể do Philippines kiểm soát hoặc tuyên bố chủ quyền để hỗ trợ chiến dịch của Đài Loan và mở rộng quyền kiểm soát ở Biển Đông.

Machiela và các đồng tác giả lập luận rằng đảo Mavulis có thể bị lực lượng đặc nhiệm PLA chiếm giữ trong vòng vài giờ để triển khai các cảm biến và tên lửa nhằm kiểm soát eo biển Bashi, một điểm nghẽn chiến lược giữa Biển Đông và Biển Philippines.

Họ nói thêm rằng lực lượng đổ bộ bằng trực thăng hoặc đổ bộ đường biển có thể chiếm Itbayat và Batan (Basco) để thiết lập các căn cứ tiền phương, và mô tả các kế hoạch chiếm đóng cưỡng chế đối với Bãi cạn Thomas thứ hai, Bãi cạn Scarborough và Bãi cạn Sabina bằng cách sử dụng dân quân biển và các lực lượng tiếp viện để thiết lập các sự đã rồi nhằm bảo đảm sườn và các điểm nghẽn trong trường hợp xảy ra xung đột ở Đài Loan.

.........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Ngoài Biển Đông, những lo ngại tương tự cũng định hình mối quan ngại của Nhật Bản đối với quần đảo Senkaku. Phản ánh những lo ngại đó, Kiyofumi Iwata đã đề cập trong một bài báo trên SCMP vào tháng 6 năm 2025 rằng Trung Quốc đang đặt nền móng cho một cuộc "đổ bộ và sáp nhập" quần đảo Senkaku chứ không chỉ đơn thuần là hành động phô trương.

Ông lập luận rằng việc tăng cường các cuộc xâm nhập của lực lượng bảo vệ bờ biển, các hoạt động trực thăng và việc mở rộng triển khai tàu chiến cho thấy sự chuẩn bị cho một chiến dịch trên bộ, với việc nâng cấp trang thiết bị và huấn luyện tập trung vào các nhiệm vụ đổ bộ.

Một kịch bản tập trung hơn vào vùng xám xuất hiện trong phân tích chính sách của Nhật Bản. Viết trên Diễn đàn Chính sách Đối ngoại Nhật Bản vào tháng 6 năm 2021, Watanabe Tsuneo lập luận rằng việc Trung Quốc chiếm đóng quần đảo Senkaku có thể được hình dung không phải là một cuộc tấn công đổ bộ thông thường mà là một cuộc chiếm giữ trong vùng xám bởi lực lượng đặc nhiệm hoặc dân quân biển để tạo ra một sự đã rồi.

Tsuneo cảnh báo rằng các nhân viên Trung Quốc có thể bí mật đổ bộ, cắm cờ Trung Quốc và từ chối rút lui, lợi dụng những kẽ hở pháp lý và phản ứng để trì hoãn Lực lượng Phòng vệ Nhật Bản (JSDF) trong khi củng cố quyền kiểm soát.

Trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của SDV-01 tại Ả Rập Xê Út trông giống như việc xuất khẩu một phương thức chiến tranh đặc thù hơn là một sản phẩm dành cho thị trường ngách—một phương thức nhấn mạnh vào việc xâm nhập bí mật, sự hiện diện khó bị phát hiện và việc tạo ra những việc đã rồi trước khi đối phương có thể tổ chức phản ứng.

An ninh hàng hải ở Vịnh Ba Tư và eo biển Hormuz rất mong manh, với các vụ bắt giữ tàu chở dầu của Iran gần đây và các cuộc tập trận tên lửa quanh khu vực, càng làm nổi bật lý do tại sao các quốc gia vùng Vịnh nên xem xét tăng cường các công cụ tác chiến ven biển và đặc nhiệm để bảo vệ các tuyến đường vận chuyển quan trọng.

Điều này cũng phù hợp với xu hướng rộng hơn của việc Trung Quốc sử dụng việc bán vũ khí không chỉ để tạo ra doanh thu mà còn để mở rộng ảnh hưởng chính trị và bình thường hóa các hệ thống và khái niệm của mình trong quân đội nước ngoài.

Chiến lược đẩy mạnh bán hàng của Trung Quốc tại Trung Đông dựa trên nhiều năm nỗ lực thu hút khách hàng trong khu vực với một loạt các hệ thống ngày càng đa dạng, thường nhấn mạnh vào việc ít ràng buộc chính trị hơn so với các nhà cung cấp phương Tây.

Trong bối cảnh đó, việc công bố công nghệ tiên tiến như SDV-01 tại Ả Rập Xê Út có thể được hiểu là một nỗ lực nhằm thu hút sự quan tâm của vương quốc này bằng cách mở rộng danh mục các hệ thống hiện có, khai thác sự thất vọng của người dân đối với các điều kiện và sự chậm trễ từ phía Mỹ, và định vị Trung Quốc như một nhà cung cấp thay thế cho các quốc gia đang phải đối mặt với những hạn chế trong việc tiếp cận vũ khí phương Tây.

Tất cả những điều này không có nghĩa là SDV-01 chắc chắn sẽ trở thành trọng tâm của hải quân các nước Trung Đông. Hệ thống này vẫn còn nhiều điều bí ẩn, tình trạng hoạt động chưa rõ ràng và hiệu năng chưa được kiểm chứng công khai. Nhưng sự xuất hiện của nó rất quan trọng vì nó cho thấy Trung Quốc đang muốn phô trương điều gì: không chỉ là những con tàu đắt tiền, mà còn là các công cụ cho cạnh tranh trong vùng xám và các hoạt động đặc biệt.

Nếu Trung Quốc thực sự muốn biến những nền tảng như SDV-01 thành mặt hàng xuất khẩu chủ lực, họ cũng sẽ xuất khẩu một kiểu chiến tranh được xây dựng dựa trên 'vùng xám', khả năng phủ nhận và những hành động đã rồi nhanh chóng thay vì những trận đánh quy mô lớn mang tính quyết định—điều này làm tăng nguy cơ các đối thủ ở cả châu Á và Trung Đông sẽ tìm cách tăng cường phòng thủ chống lại chính những động thái âm thầm, từng bước mà các hệ thống này được thiết kế để cho phép.