[Funland] Sống tại Vinhome Ocean park

[truongvoky1981]

Cầu xe tự động cho oto vào nhà.



Còn nếu để xe máy thì có thể trang bị mấy cái này cho cơ động.
View attachment 9607763

Chuẩn rồi mợ. Cho xe vào nhà thì đơn giản mà. Khu e nhiều nhà cũng làm thế.

 

[sonthuy42]

Tuyến số 8 cũng như tuyến số 5, vừa có đoạn nổi vừa có đoạn ngầm. Thực tế thì khoai nhất đoạn ngầm, nổi dễ làm hơn. Bằng chứng là tuyến số 2 đoạn Nhổn đến ĐH GTVT chạy ngon rồi, đoạn ngầm thì đủ thứ vấn đề. Gpmb là 1 vấn đề thôi ạ.
Hiện tại mọi thứ vẫn đang dồn cho số 5, Văn Cao Hoà Lạc. Nên đúng như cụ nói, số 8 nếu nhanh fai 2030 mới khởi công, đấy là nếu nó đá dc số 3 đi. Nhg 2030 khởi công, 2035 hoàn thành là kịch bản trong mơ, của rất nhiều cái nếu rồi. Nên tôi mới nói 7-8 năm nữa có tuyến số 8 nó là ko tưởng.

Đến 2028 thì cơ bản những dự án hạ tầng lớn ở HN sẽ xong hết như 1 loạt cầu sông hồng, vđ2, vđ2.5, vđ3, vđ3.5, Vđ4, Giải Phóng, Trục đại lộ SH... Sau gđ này, từ 2028 sẽ tập trung nguồn lực cho đường sắt đô thị và sẽ triển khai đồng loạt các tuyến và rải rác hoàn thành nhiều từ 2030-2035. Nên 5-10 năm nữa hoàn thành tuyến số 8 là khả thi.

 

[TreeBoo]

Đến 2028 thì cơ bản những dự án hạ tầng lớn ở HN sẽ xong hết như 1 loạt cầu sông hồng, vđ2, vđ2.5, vđ3, vđ3.5, Vđ4, Giải Phóng, Trục đại lộ SH... Sau gđ này, từ 2028 sẽ tập trung nguồn lực cho đường sắt đô thị và sẽ triển khai đồng loạt các tuyến và rải rác hoàn thành nhiều từ 2030-2035. Nên 5-10 năm nữa hoàn thành tuyến số 8 là khả thi.

5 năm thì ko cụ ạ. Làm luôn từ giờ thì 5 năm nữa chưa chắc xong chứ nói j chưa làm. 10 năm thì hên xui, có thể. 7-8 năm cũng k kịp dc. Mình lạc quan nhg cũng kì vọng vừa phải, có ko kịp cũng đỡ thất vọng. Em chả dìm cái j đâu, em cũng mong có tuyến số 8 vì tuyến này kết nối từ Tây sang Nam, em có cái nhà phía Nam. Em chỉ ghét thể loại ăn tục nói phét nên cứ thích chỉnh thôi.

 

[sonthuy42]

5 năm thì ko cụ ạ. Làm luôn từ giờ thì 5 năm nữa chưa chắc xong chứ nói j chưa làm. 10 năm thì hên xui, có thể. 7-8 năm cũng k kịp dc. Mình lạc quan nhg cũng kì vọng vừa phải, có ko kịp cũng đỡ thất vọng. Em chả dìm cái j đâu, em cũng mong có tuyến số 8 vì tuyến này kết nối từ Tây sang Nam, em có cái nhà phía Nam. Em chỉ ghét thể loại ăn tục nói phét nên cứ thích chỉnh thôi.

Vâng cụ. Em nói 5-10 năm là nói chung cho chu kỳ các tuyến metro đã và sắp triển khai bao gồm cả tuyến số 8.

 

[g_d]

Tuyến số 8 cũng như tuyến số 5, vừa có đoạn nổi vừa có đoạn ngầm. Thực tế thì khoai nhất đoạn ngầm, nổi dễ làm hơn. Bằng chứng là tuyến số 2 đoạn Nhổn đến ĐH GTVT chạy ngon rồi, đoạn ngầm thì đủ thứ vấn đề. Gpmb là 1 vấn đề thôi ạ.
Hiện tại mọi thứ vẫn đang dồn cho số 5, Văn Cao Hoà Lạc. Nên đúng như cụ nói, số 8 nếu nhanh fai 2030 mới khởi công, đấy là nếu nó đá dc số 3 đi. Nhg 2030 khởi công, 2035 hoàn thành là kịch bản trong mơ, của rất nhiều cái nếu rồi. Nên tôi mới nói 7-8 năm nữa có tuyến số 8 nó là ko tưởng.

Dự định khởi công tuyến số 8 năm 2030 là có đầy trên báo mạng. Chỉ cần biết có tuyến Metro đi qua, rồi khởi công và xây dựng đúng tiến độ dự kiến đã là 1 thành công đối với OCP.

 

[TreeBoo]

Dự định khởi công tuyến số 8 năm 2030 là có đầy trên báo mạng. Chỉ cần biết có tuyến Metro đi qua, rồi khởi công và xây dựng đúng tiến độ dự kiến đã là 1 thành công đối với OCP.

Tôi có đọc báo mà cụ.
Tuyến số 3 ga HN - Hoàng Mai bảo đầu 2027 khởi công đấy, nhg cũng chẳng biết dc, vì đoạn Nhổn ga HN chưa biết mùa nào mới xong. Cứ chờ xem thôi.

 

[vanducdhbk]

Thời thế khác rồi cụ ạ. Nhìn tốc độ giải phóng mb và thi công gần đây thì biết.
Tuyến đường sắt về Hưng Yên có lẽ nào để kết nối đến Sân Vận Động. Chuẩn bị cho nước mình đăng cai sự kiện thể thao lớn gì đó.
Tương lai gần thấy ít nhất có 3 svd đẳng cấp thế giới rồi.

Khả năng đó cụ nha, e nghe thấy nói là phát triển kinh tế du lịch thể thao. Nên chắc chắn sẽ phát huy những cái đã xây dựng chứ không đơn thuần xây lên phục vụ vài trận đấu bóng đá đâu.

 

[Timestay]

Đến 2028 thì cơ bản những dự án hạ tầng lớn ở HN sẽ xong hết như 1 loạt cầu sông hồng, vđ2, vđ2.5, vđ3, vđ3.5, Vđ4, Giải Phóng, Trục đại lộ SH... Sau gđ này, từ 2028 sẽ tập trung nguồn lực cho đường sắt đô thị và sẽ triển khai đồng loạt các tuyến và rải rác hoàn thành nhiều từ 2030-2035. Nên 5-10 năm nữa hoàn thành tuyến số 8 là khả thi.

Chuẩn đấy cụ. Thời buổi nào còn tư duy lạc hậu ú ớ viện dẫn quá khứ thì về quá khứ mà sống
Chắc có thù vs sự phát triển của đất nước

 

[nhatscn]

Hôm qua bên TĐ chúng em tổ chức 1/6 cho các con, nói chung các bác ở đây đều mong muốn đừng đông nữa-ở như hiện tại là rất ok. Mùa này sáng đạp xe-đi bộ xong bơi thì quá là phê.

Như em cũng nói từ lâu lâu là giờ thời đại 4 bánh rồi, các cụ cố gắng cất suy nghĩ thời đại 2 bánh trước đây đi. Giờ người ta tính time di chuyển chứ ai tính quãng đường nữa.

Giờ sang OCP23 đi lại free cả buyt và xe đạp (xe đạp free trong ĐT chỗ nào cũng có). Oto-xe máy thì để hè chứ mấy ai cho vô nhà, xe thì cũng đủ loại.

 

[pokeball]

Hôm qua bên TĐ chúng em tổ chức 1/6 cho các con, nói chung các bác ở đây đều mong muốn đừng đông nữa-ở như hiện tại là rất ok. Mùa này sáng đạp xe-đi bộ xong bơi thì quá là phê.

Như em cũng nói từ lâu lâu là giờ thời đại 4 bánh rồi, các cụ cố gắng cất suy nghĩ thời đại 2 bánh trước đây đi. Giờ người ta tính time di chuyển chứ ai tính quãng đường nữa.

Giờ sang OCP23 đi lại free cả buyt và xe đạp (xe đạp free trong ĐT chỗ nào cũng có). Oto-xe máy thì để hè chứ mấy ai cho vô nhà, xe thì cũng đủ loại.

Các sales thì toàn tính đường chim bay với đường ô tô đi nửa đêm, nào có tắc mấy
Thời đại 4 bánh thì vẫn đợi cơ sở hạ tầng:
- Trường các con học ở đâu, tất nhiên không gần OCP23 rồi, trừ Vin school. Các trường tốt thì chủ yếu vẫn ở nội thành
- Nơi làm việc ở đâu, quanh OCP1 cũng chưa nhiều, OCP23 càng ít hơn. Mọi người vẫn chủ yếu vào nội thành làm. Có nhiều người nước ngoài làm bên Bắc Ninh hơn

Tính theo số đông vẫn phải vào nội thành thì bài toán ô tô gặp vướng kha khá
- Chi phí gửi xe cao
- Ít chỗ đỗ
- Tắc, giờ tan tầm là bò về cả tiếng

Nếu các công ty, trường tốt có ở các KĐT riêng thì sẽ đỡ hơn nhiều. May là OCP còn chưa kiểu quá tải như bên Smart. Nhà nó con mà không tranh suất được ở trường gần thì phải đi xa cho học

 

[nhatscn]

Các sales thì toàn tính đường chim bay với đường ô tô đi nửa đêm, nào có tắc mấy
Thời đại 4 bánh thì vẫn đợi cơ sở hạ tầng:
- Trường các con học ở đâu, tất nhiên không gần OCP23 rồi, trừ Vin school. Các trường tốt thì chủ yếu vẫn ở nội thành
- Nơi làm việc ở đâu, quanh OCP1 cũng chưa nhiều, OCP23 càng ít hơn. Mọi người vẫn chủ yếu vào nội thành làm. Có nhiều người nước ngoài làm bên Bắc Ninh hơn

Tính theo số đông vẫn phải vào nội thành thì bài toán ô tô gặp vướng kha khá
- Chi phí gửi xe cao
- Ít chỗ đỗ
- Tắc, giờ tan tầm là bò về cả tiếng

Nếu các công ty, trường tốt có ở các KĐT riêng thì sẽ đỡ hơn nhiều. May là OCP còn chưa kiểu quá tải như bên Smart. Nhà nó con mà không tranh suất được ở trường gần thì phải đi xa cho học

Cụ cho em hỏi hiện cụ ở đâu, làm ở đâu, di chuyển bằng gì (mấy giờ đi-mấy giờ về, ngày di chuyển hết nhiêu time), các bạn nhỏ nhà cụ học ở đâu, tiện ích khu cụ ở có những gì?

Cụ bảo các trường tốt chủ yếu ở nội thành??? Mục này chứng minh điều gì?

Mục em bôi đỏ là diễn ra trong phố hay ngoại thành (em về 3m vào nhà)???

Nói chung đã xác định đi làm thì cứ đi sớm cho thỏa mái (em là tốp đi sớm nhất CT dù ở xa nhât), 4h50 em dậy, thể dục rồi đi bơi-xong đi làm. cụ ngủ đến 6h hay 7h thì liệu có khỏe hơn không, em thì luôn thấy năng lượng.

 

[Timestay]

Các sales thì toàn tính đường chim bay với đường ô tô đi nửa đêm, nào có tắc mấy
Thời đại 4 bánh thì vẫn đợi cơ sở hạ tầng:
- Trường các con học ở đâu, tất nhiên không gần OCP23 rồi, trừ Vin school. Các trường tốt thì chủ yếu vẫn ở nội thành
- Nơi làm việc ở đâu, quanh OCP1 cũng chưa nhiều, OCP23 càng ít hơn. Mọi người vẫn chủ yếu vào nội thành làm. Có nhiều người nước ngoài làm bên Bắc Ninh hơn

Tính theo số đông vẫn phải vào nội thành thì bài toán ô tô gặp vướng kha khá
- Chi phí gửi xe cao
- Ít chỗ đỗ
- Tắc, giờ tan tầm là bò về cả tiếng

Nếu các công ty, trường tốt có ở các KĐT riêng thì sẽ đỡ hơn nhiều. May là OCP còn chưa kiểu quá tải như bên Smart. Nhà nó con mà không tranh suất được ở trường gần thì phải đi xa cho học

Nếu mà tất cả những thứ trên đang hiện hữu thì giá nó x4, x5 rồi.

Đầu tư mang hiện tại ra nói thì chán. 10 năm trước sang Long biên giá bằng 1/6 bây giờ, kêu oai oái giờ thì đông nghìn nghịt

 

[nhatscn]

Mỗi người có quan điểm sống khác nhau, như em ở khu đường to quen rồi nên khá sợ ngõ ngách. Có tiền mua oto mà ko dám vì ko có chỗ để, ở nó bí bách.
Còn các cụ mua được nhà ngõ oto qua lại thì không bàn nhé, quá ổn áp.

 

[nhatscn]

Nhìn từ góc độ quản lý thì cái này là nhược điểm chứ không phải ưu điểm.
Công tác an ninh tại địa bàn phức tạp và lại cần kiểm soát chặt chẽ hơn vì có yếu tố người nước ngoài.

Cụ nên xem đây là tín hiệu tích cực chứ nhỉ, đất lành chim đậu.

 

[Minh Quoc 79]

Cụ nên xem đây là tín hiệu tích cực chứ nhỉ, đất lành chim đậu.

Bố cháu bảo sợ khách Tàu với Han lắm ạ. Đủ trò luôn.
Khách Nhật thì yên tâm.

 

[nhatscn]

Lên tầng trên thì thì sinh hoạt lại bất tiện cụ, đặc biệt là bếp.

Nhà em bếp để tầng 5, sàn em làm thông. Bếp trên này nó thoáng-thêm ít cây, cơm xong ra ban công ngồi.

 

[beema]

giá bên ocp1 các phân khu đang là bao nhiêu các bác nhỉ, đang tìm hiểu căn 70m

 

[pokeball]

Cụ cho em hỏi hiện cụ ở đâu, làm ở đâu, di chuyển bằng gì (mấy giờ đi-mấy giờ về, ngày di chuyển hết nhiêu time), các bạn nhỏ nhà cụ học ở đâu, tiện ích khu cụ ở có những gì?

Cụ bảo các trường tốt chủ yếu ở nội thành??? Mục này chứng minh điều gì?

Mục em bôi đỏ là diễn ra trong phố hay ngoại thành (em về 3m vào nhà)???

Nói chung đã xác định đi làm thì cứ đi sớm cho thỏa mái (em là tốp đi sớm nhất CT dù ở xa nhât), 4h50 em dậy, thể dục rồi đi bơi-xong đi làm. cụ ngủ đến 6h hay 7h thì liệu có khỏe hơn không, em thì luôn thấy năng lượng.

Trước tiên mình không có chê ý cụ nhé, đang nói về cái khó với tư duy 4 bánh

- Cụ cho em hỏi hiện cụ ở đâu, làm ở đâu, di chuyển bằng gì (mấy giờ đi-mấy giờ về, ngày di chuyển hết nhiêu time), các bạn nhỏ nhà cụ học ở đâu, tiện ích khu cụ ở có những gì?
-> mình ở Thạch Bàn - làm ở Bà Triệu - ngày di chuyển tầm 1 tiếng/2 chiều (2 bánh), còn tầm 1.5 tiếng/2 chiều (4 bánh). Bạn nhỏ thì mới học mẫu giáo, trường công ngay đó. Tiện ích xung quanh thì ngang OCP23

Cụ bảo các trường tốt chủ yếu ở nội thành??? Mục này chứng minh điều gì?
-> ủa thế cái này không phải là một trong những điều kiện tiên quyết của các gia đình có con sao? Không gần trường thì giờ khá nhiều nhà sẽ thuê ở gần trường cho tiện con học? Hay về trường làng học?

Mục em bôi đỏ là diễn ra trong phố hay ngoại thành (em về 3m vào nhà)???
-> mình ghi rõ "tính theo số đông phải vào nội thành" mà

Về thời gian dậy sớm thì ý mỗi người, chắc khó bàn hay dung hòa. Ngày xưa học toàn dậy sớm 4h30 làm bài, thấy rất minh mẫn thoải mái. Nhưng khi lớn, có nhu cầu thể dục từ giờ đó (khá sớm) thì lại thấy không tốt (theo một số khuyến cáo)
Cũng nhiều người vì có gia đình nên muốn đi sớm cũng khó, còn phải đưa con đến trường nữa (gần công ty thì tiện, chứ ngược đường hay xa là lại thêm cả tiếng ấy)

Từ chỗ mình ra OCP2-3 là khá thẳng đường, 30' ô tô, nên cũng rất tâm tư nếu có đủ lực làm căn lk ở đây cho tiện ấy

 

[jackycandy1412]

Nếu các công ty, trường tốt có ở các KĐT riêng thì sẽ đỡ hơn nhiều. May là OCP còn chưa kiểu quá tải như bên Smart. Nhà nó con mà không tranh suất được ở trường gần thì phải đi xa cho học

Cụ đòi tiên quá, trường tốt cty tốt cạnh nhà nữa thì thành nội đô à. Giá lúc đó lại thành hơn cả nội đô, nhà phân lô ô tô đỗ cửa ko lo quy hoạch lại còn có bảo vệ an ninh đàng hoàng. Thấy các cụ nhiều post gần đây đều là cư dân, đa phần là ở, thì ai hợp thì ở ko hợp thì ko ở thôi, làm sao phục vụ hết nhu cầu của toàn bộ mọi người ở được, điều đó là phi lý. Ví dụ nhiều nhà ko nặng chuyện con cái học hành cứ ném con vào vinschool thôi, nhược điểm trường học tốt lúc đó là với cụ chứ ko phải nhược điểm với họ

 

[nhatscn]

Trước tiên mình không có chê ý cụ nhé, đang nói về cái khó với tư duy 4 bánh

- Cụ cho em hỏi hiện cụ ở đâu, làm ở đâu, di chuyển bằng gì (mấy giờ đi-mấy giờ về, ngày di chuyển hết nhiêu time), các bạn nhỏ nhà cụ học ở đâu, tiện ích khu cụ ở có những gì?
-> mình ở Thạch Bàn - làm ở Bà Triệu - ngày di chuyển tầm 1 tiếng/2 chiều (2 bánh), còn tầm 1.5 tiếng/2 chiều (4 bánh). Bạn nhỏ thì mới học mẫu giáo, trường công ngay đó. Tiện ích xung quanh thì ngang OCP23

Cụ bảo các trường tốt chủ yếu ở nội thành??? Mục này chứng minh điều gì?
-> ủa thế cái này không phải là một trong những điều kiện tiên quyết của các gia đình có con sao? Không gần trường thì giờ khá nhiều nhà sẽ thuê ở gần trường cho tiện con học? Hay về trường làng học?

Mục em bôi đỏ là diễn ra trong phố hay ngoại thành (em về 3m vào nhà)???
-> mình ghi rõ "tính theo số đông phải vào nội thành" mà

Về thời gian dậy sớm thì ý mỗi người, chắc khó bàn hay dung hòa. Ngày xưa học toàn dậy sớm 4h30 làm bài, thấy rất minh mẫn thoải mái. Nhưng khi lớn, có nhu cầu thể dục từ giờ đó (khá sớm) thì lại thấy không tốt (theo một số khuyến cáo)
Cũng nhiều người vì có gia đình nên muốn đi sớm cũng khó, còn phải đưa con đến trường nữa (gần công ty thì tiện, chứ ngược đường hay xa là lại thêm cả tiếng ấy)

Từ chỗ mình ra OCP2-3 là khá thẳng đường, 30' ô tô, nên cũng rất tâm tư nếu có đủ lực làm căn lk ở đây cho tiện ấy

Cụ về đi, chắc chắn đc nhìu hơn. Có chăng cụ mất thêm 30p chi chuyển mỗi ngày, đc thì quá nhiều.
30p nếu em đi sớm xíu có khi đến cơ quan trước cụ, vào nội thành khó nói. Bạn em ở Ngã tư sở đi lên Cầu giấy di chuyển cũng quanh 1h, nếu đi sớm xíu chỉ 30p.