[Funland] STL - Chưa thấy đủ xe trong gương — chưa chuyển làn

[GiaoThongTài khoản đã xác minh]

Bác tính Tốc độ và Khoảng cách với xe sau như thế là lệch rồi.

Khoảng cách của bác bau67 là tuyệt đối, nhưng cái Tốc độ 100kmh của bác, chỉ là Tốc độ tương đối giữa 2 xe thôi.
Nên không áp dụng cái 0.72sec của bác được.

Thường thì xe bị vượt chậm hơn kha khá; và nếu không vượt nhanh được thì tôi khỏi vượt luôn.

Còn khi đã vượt được rồi, tôi nhìn gương hậu thấy xe sau là tạt vào - luôn luôn ý thức là mình cần nhanh hơn kha khá.
Thường thì tôi tạt vào trước xe sau chỉ độ 10-12met.

Mọi thứ nó tương đối thôi vì phụ thuộc vào vận tốc của 2 xe. Em đang nói cái vụ 20 mét kia có thể nó không đủ an toàn đặt trong bối cảnh bác ấy nói đằng trước có xe và khoảng cách giữa 2 xe đó khá thấp nên mình muốn vượt qua thì phải lách giữa khe hẹp.

Giả sử xe làn trái đang chạy 100/120, mình đạp lên 120 thì trước xe đó 10m thì chỉ sau mấy giây mình đã vượt xe đó 1 khoảng cách kha khá. Tuy nhiên nếu xe làn trái đang đi 117km/h, mình có đi 120km/h thì cũng gần như đi song song 1 đoạn dài, nếu không cách người ta khoảng 50m thì chắc chắn người ta sẽ phải phanh lại. Còn nếu mình cách người ta có 10-12m thì lại quá nguy hiểm.

 

[Roby JV]

Mọi thứ nó tương đối thôi vì phụ thuộc vào vận tốc của 2 xe. Em đang nói cái vụ 20 mét kia có thể nó không đủ an toàn đặt trong bối cảnh bác ấy nói đằng trước có xe và khoảng cách giữa 2 xe đó khá thấp nên mình muốn vượt qua thì phải lách giữa khe hẹp.

Giả sử xe làn trái đang chạy 100/120, mình đạp lên 120 thì trước xe đó 10m thì chỉ sau mấy giây mình đã vượt xe đó 1 khoảng cách kha khá. Tuy nhiên nếu xe làn trái đang đi 117km/h, mình có đi 120km/h thì cũng gần như đi song song 1 đoạn dài, nếu không cách người ta khoảng 50m thì chắc chắn người ta sẽ phải phanh lại. Còn nếu mình cách người ta có 10-12m thì lại quá nguy hiểm.

Em không biết nhìn rõ 2 gương thì là bao nhiêu m, nhưng các cụ trên này dạy thế nên em vẫn làm thế. Như cụ kia bảo là 20m thì khó mà áng chừng được so với việc nhìn đầu xe sau lọt vào gương xe mình. Kể cả nhìn thấy đầu xe sau nhưng tốc độ mình k đủ nhanh, do vướng xe trước hoặc xe sau đang có dấu hiệu tăng tốc thì cũng k thể chuyển làn. Trường hợp phải đánh mắt nhìm thêm kính bên chuyển cũng rất cần thiết như các cụ trên góp ý. Em cũng đã giật mình 1 lần khi đi trên đoạn 3 làn ở Pháp Vân, cũng may mình k chuyển đột ngột nên vẫn kịp rút về chỗ. Ở VN có 2 thể loại rất là ng.u nhưng lại nhiều. 1 thể loại dí đít xe trước, chưa đủ khoảng cách nhưng đã tạt sang như xe Mẹc trong vd (kiểu j xe sau cũng phải phanh dúi dụi, e thường nhìn màu của bọn này để buông gà cho nó sang). 2 là loại như thằng VF9 cứ lững thửng đi nhưng thấy người khác vượt là lại tăng tốc k cho vượt. VN mình văn hóa lái xe, kỹ năng lái xe kém nên đi cao tốc hay phải lượn, rất nguy hiểm (ở nước ngoài với cao tốc nhiều làn thường chỉ thấy người ta vượt làn trái, ít khi thấy vượt làn phải mặc dù trống bởi vì thấy có tín hiệu xin ở làn trái nếu đủ điều kiện 100% xe sẽ nhường bất kể đang ở tốc độ nào, chứ vượt phải với tốc độ 300km thì và chạm k thể tưởng tượng được)

 

[XSim]

Với trường hợp trên. Cụ tập cách chuyển làn chậm, chạy xiên chéo , thay vì thời gian chuyển làn khoảng 5 giây thì cụ chạy sao nó thánh 10-12 giây thì khi có bất kỳ sơ xuất nào cụ có thể đổi ý mà nhường lại cho người đã nhập làn vào trước cụ

Đường thoáng thì thoải mái chứ đang đông mà chuyển làn mất 10s thì hội xung quanh nó chửi um lên mất

Chuyển làn thì nên khẩn trương, nhất là khi đường đông thì 1-2s thôi, đường thoáng thì cũng nên làm trong 3s.

 

[xitruman]

Em gặp trường hợp này khi đi ở Pháp Vân-Cầu Giẽ:
Em vượt xe khác ở làn ngoài cùng bên trái. Sau khi đã vượt xong, ngó gương kg thấy xe nào ở làn giữa nên em xi nhan để quay lại làn giữa, trả làn trái cho các xe đi nhanh hơn. Nhưng lúc em chuyển sang làn giữa, thì 1 ông xe khách từ phía sau cũng chuyển từ làn ngoài cùng bên phải vào làn giữa. Rất may là em chuyển làn từ từ, nên kịp đánh lái tránh quả xe khách.
Sau lần đó, em có thêm 1 kinh nghiệm quan sát khi chuyển làn. Xi nhan đủ lâu, quan sát kỹ hơn các làn khác nữa, chuyển làn từ từ.

 

[MyMac]

Đây là sách ôn thi lái xe bên Úc.
Hình 1: kiểm tra các điểm mù khi chuyển làn ( họ mô phỏng tình huống rất thực tế)
Hình 2: không đi vào điểm mù của xe khác.

Việc quan sát điểm mù rất quan trọng ạ.

 

[coolpix8700]

Vâng, trong các tài liệu hay hướng dẫn lái xe của mình không thấy nói nhiều về việc ngoái đầu qua vai, kể cả khi đang lùi xe.

Học lái ngày xưa là câu đầu tiên và được thuộc lòng, giống như những câu "côn ra, ga vào",...
Câu này khi thi, chuyển làn mà không lắc đầu, dù có liếc gương vẫn bị trừ điểm.
Thời bây giờ hiện đại nên mới bỏ!

 

[TONGIA]

Xe GLC cực kỳ ẩu
VF9 lái non, nhưng hiếu thắng