[Funland] Sự thật về các hệ thống phòng không: tốt và kém

[akm417]

Oanh tạc cơ Nga bay hơn 13 giờ gần Alaska, tiêm kích Su-35 hộ tống

Huyền Chi
Hôm qua, undefined
Bộ Quốc phòng Nga cho biết các oanh tạc cơ chiến lược Tu-95MS đã bay hơn 13 giờ trên biển Bering và biển Chukchi, được tiếp dầu trên không và tiêm kích Su-35S hộ tống. Nhiệm vụ diễn ra trong bối cảnh máy bay Nga và Mỹ từng nhiều lần áp sát nhau tại Alaska và Syria.

Máy bay chiến đấu giành ưu thế trên không Su-35. Ảnh: MW.
Các oanh tạc cơ chiến lược Tu-95MS của Nga đã thực hiện chuyến bay kéo dài hơn 13 giờ trên biển Bering và biển Chukchi, được tiếp dầu trên không và tiêm kích Su-35S hộ tống. Nhiệm vụ diễn ra trong bối cảnh máy bay quân sự Nga và Mỹ nhiều lần áp sát nhau tại khu vực gần Alaska và ở những điểm nóng khác.
Bộ Quốc phòng Nga ngày 26/10 thông báo các oanh tạc cơ chiến lược Tu-95MS của nước này đã bay liên tục hơn 13 giờ trên biển Bering và biển Chukchi, trong quá trình thực hiện nhiệm vụ có tiếp dầu trên không và được tiêm kích Su-35S hộ tống.
Theo bộ này, máy bay chiến đấu nước ngoài đã bám theo các oanh tạc cơ Nga trong một số chặng của hành trình. Bộ Quốc phòng Nga khẳng định chuyến bay được thực hiện theo các quy định quốc tế về sử dụng không phận.
Nhiệm vụ diễn ra trên vùng biển nằm giữa vùng Viễn Đông của Nga và bang Alaska của Mỹ.
Tu-95MS là lực lượng nòng cốt trong đội máy bay ném bom chiến lược của Nga. Loại máy bay này được đưa vào trang bị từ cuối thập niên 1980 và bắt đầu trải qua quá trình hiện đại hóa từ giữa thập niên 2010, hướng tới tiêu chuẩn Tu-95MSM. Phiên bản nâng cấp được tích hợp các tên lửa hành trình Kh-101/102 hiện đại, có khả năng giảm bộc lộ trước radar đối phương.
Su-35 nhiều lần áp sát máy bay quân sự Mỹ
Su-35 và Su-27, mẫu tiêm kích cũ hơn mà Su-35 kế thừa phần lớn thiết kế, từng nhiều lần xảy ra những cuộc chạm trán ở cự ly gần với máy bay chiến đấu Mỹ.

Một trong những vụ việc đáng chú ý nhất xảy ra vào tháng 9/2024. Khi đó, một chiếc F-16 của Không quân Mỹ được điều động để ngăn chặn hai oanh tạc cơ chiến lược Tu-95MS của Nga hoạt động ngoài khơi Alaska. Trong quá trình này, một chiếc Su-35 đang hộ tống các oanh tạc cơ Nga đã áp sát F-16 theo cách bị đánh giá là mang tính đe dọa.
Video về vụ việc cho thấy chiếc Su-35 bay cắt ngang phía trước và chắn đường bay của F-16 ở khoảng cách rất gần. Một số nguồn tin mô tả động tác này là kiểu cơ động “húc đầu”.
Các nguồn tin Nga nhận định động tác trên đã “làm nổi bật lòng dũng cảm phi thường của phi công”. Những rủi ro trong tình huống áp sát được xem là cách Moscow thể hiện quyết tâm trước Mỹ.

Máy bay ném bom chiến lược Tu-95MSM của Nga trang bị tám tên lửa hành trình Kh-101/2. Ảnh: MW.Tiêm kích Nga từng gây hư hại nghiêm trọng cho UAV Mỹ ở Syria
Tại Syria, các tiêm kích Su-35 của Nga cũng từng thực hiện những động tác cơ động áp sát đầy tính đối đầu với máy bay không người lái MQ-9 Reaper của Mỹ. Trong một vụ việc vào tháng 7/2023, hành động này được cho là đã khiến một chiếc Reaper bị hư hại nghiêm trọng.

Những cuộc chạm trán nói trên đều diễn ra trong không phận Syria, nơi máy bay Mỹ và các nước phương Tây khác thường xuyên hoạt động. Nga cho rằng những hoạt động này vi phạm không phận Syria.
Ngoài Syria, vào tháng 3/2023, một chiếc Su-27 của Nga cũng thực hiện các động tác cơ động tương tự gần một máy bay không người lái Reaper hoạt động gần bán đảo Crimea, khiến chiếc UAV Mỹ rơi xuống biển.
Ở chiều ngược lại, máy bay Mỹ cũng nhiều lần áp sát tiêm kích Nga tại Syria. Su-35 là một trong những mẫu máy bay thường xuyên trở thành mục tiêu của các vụ áp sát như vậy.
Những cuộc chạm trán này phản ánh tình trạng căng thẳng rộng lớn hơn giữa Nga và Mỹ, hai quốc gia sở hữu kho vũ khí hạt nhân lớn nhất thế giới.

Oanh tạc cơ Nga bay hơn 13 giờ gần Alaska, tiêm kích Su-35 hộ tống

Bộ Quốc phòng Nga cho biết các oanh tạc cơ chiến lược Tu-95MS đã bay hơn 13 giờ trên biển Bering và biển Chukchi, được tiếp dầu trên không và tiêm kích Su-35S hộ tống. Nhiệm vụ diễn ra trong bối cảnh máy bay Nga và Mỹ từng nhiều lần áp sát nhau tại Alaska và Syria.

viettimes.vn

 

[akm417]

Mỹ mở rộng tầm sát thương của HIMARS, nhắm tàu chiến cách xa 1.000 km
Thứ Tư, 06:21, 28/10/2026


Copy link thành công!
VOV.VN - Mỹ đang phát triển tên lửa tầm bắn 1.000 km cho HIMARS, mở ra khả năng tấn công tàu chiến từ khoảng cách xa, gia tăng sức ép trên biển.

Tên lửa Tấn công Chính xác thế hệ 4
Quân đội Mỹ có thể nâng tầm bắn của các hệ thống pháo phản lực HIMARS lên ít nhất 1.000 km, đồng thời mở rộng khả năng tấn công các tàu chiến và mục tiêu cơ động trên mặt đất nhờ đề xuất phát triển Tên lửa Tấn công Chính xác (PrSM) thế hệ 4 (Increment 4) của Lockheed Martin.

Tên lửa mới của Mỹ có thể biến HIMARS thành sát thủ săn tàu chiến. Ảnh: Lục quân Mỹ
Phiên bản tên lửa mới được thiết kế để sử dụng động cơ phản lực dòng thẳng (ramjet), cho phép thực hiện các cuộc tấn công tầm xa từ những bệ phóng hiện có. Lockheed Martin cũng đang phát triển các công nghệ liên quan và xây dựng năng lực sản xuất nhằm phục vụ quá trình hoàn thiện nguyên mẫu và khả năng sản xuất trong tương lai.
Nếu được phát triển thành công, PrSM Increment 4 sẽ mở rộng đáng kể nhiệm vụ của lực lượng pháo binh Mỹ, cho phép các đơn vị mặt đất tấn công mục tiêu trên biển và các hệ thống cơ động trên đất liền ở khoảng cách vốn thường gắn với năng lực tác chiến của không quân hoặc hải quân. Khác với các phiên bản PrSM trước đó, biến thể này hướng tới kết hợp tầm bắn mở rộng với khả năng đánh trúng mục tiêu đang di chuyển.

Đối với quân đội Mỹ, năng lực này có thể tạo thêm lựa chọn triển khai các tổ hợp tên lửa cơ động tại những vị trí phân tán, đặc biệt ở khu vực ven biển, nơi lực lượng mặt đất có thể trực tiếp tham gia các chiến dịch tác chiến chống hạm.
Trong thông báo công bố ngày 26/10/2026, Lockheed Martin xác nhận được lựa chọn tiếp tục phát triển nguyên mẫu PrSM Increment 4 trong khuôn khổ chương trình cạnh tranh do Lục quân Mỹ tổ chức. Công ty nằm trong nhóm năm nhà thầu được lựa chọn, cùng với Anduril Industries, Castelion, Mach Industries và RTX, để phát triển các thiết kế tên lửa tầm xa cạnh tranh.
Các cuộc thử nghiệm bay dự kiến diễn ra trong năm 2027 và 2028 sẽ là cơ sở đánh giá các phương án trước khi đưa ra quyết định mua sắm tiếp theo. Việc được lựa chọn phát triển nguyên mẫu không đồng nghĩa với việc Lockheed Martin đã giành được hợp đồng sản xuất chính thức, mà chỉ cho phép công ty tiếp tục hoàn thiện thiết kế tên lửa và các công nghệ chế tạo liên quan.
Điểm nhấn kỹ thuật của PrSM Increment 4 là hệ thống động cơ phản lực dòng thẳng (ramjet) do Lockheed Martin phối hợp phát triển với L3Harris. Khác với động cơ tên lửa thông thường mang theo cả nhiên liệu và chất oxy hóa, động cơ ramjet sử dụng oxy trong khí quyển để duy trì quá trình đốt cháy khi bay.
Lockheed Martin kỳ vọng cấu hình động cơ này có thể giúp tăng gấp đôi tầm bắn so với phiên bản PrSM cơ sở, đưa tầm bắn lên ít nhất 1.000 km. Tên lửa cũng được thiết kế để tương thích với các thùng chứa và giao diện điều khiển hỏa lực đang sử dụng cho PrSM Increment 1, qua đó cho phép tích hợp trên các hệ thống pháo phản lực M142 HIMARS và M270A2 hiện có mà không cần thay thế bệ phóng.
Để hỗ trợ phát triển hệ thống động cơ, Lockheed Martin cho biết một dây chuyền sản xuất chuyên biệt, ứng dụng công nghệ chế tạo bồi đắp (in 3D công nghiệp) và tự động hóa, đã đi vào hoạt động. Cơ sở trị giá 300 triệu USD này tập trung sản xuất các bộ phận quan trọng của thân tên lửa và hệ thống đẩy, vốn đòi hỏi độ chính xác cao để đáp ứng yêu cầu kỹ thuật của động cơ ramjet.
Bên cạnh đó, công ty đã đầu tư hơn 300 triệu USD cùng các đối tác công nghiệp vào việc phát triển công nghệ động cơ nhằm mở rộng tầm bắn tên lửa. Những khoản đầu tư này hướng tới hỗ trợ quá trình chuyển từ chế tạo nguyên mẫu sang sản xuất với quy mô lớn hơn, dù PrSM Increment 4 hiện chưa được đưa vào sản xuất hàng loạt.
Hệ thống dẫn đường cũng là một thành phần quan trọng trong thiết kế mới. Lockheed Martin đang tích hợp các công nghệ từ Trung tâm Sản phẩm Strigo, nơi công ty đã đầu tư 250 triệu USD vào cảm biến tần số vô tuyến, đầu dò tên lửa và công nghệ liên kết dữ liệu.
Tăng thêm sức mạnh cho HIMARS
Các công nghệ này được kỳ vọng hỗ trợ tên lửa tấn công những tàu chiến đang di chuyển và mục tiêu cơ động trên đất liền. Ở khoảng cách gần hoặc vượt 1.000 km, việc xác định chính xác vị trí mục tiêu đòi hỏi dữ liệu cập nhật về tọa độ và hướng di chuyển, đặc biệt trong trường hợp tàu chiến thay đổi lộ trình sau khi tên lửa được phóng.
Về sản xuất, Lockheed Martin xác định cơ sở tại Camden, bang Arkansas, nơi đang tham gia chế tạo các phiên bản PrSM Increment 1 và Increment 2, là địa điểm tiềm năng để sản xuất Increment 4. Cơ sở này tiếp tục được mở rộng, đồng thời ứng dụng robot và công nghệ tự động hóa nhằm nâng cao năng lực chế tạo.
Việc phát triển phiên bản mới trên nền tảng cơ sở sản xuất hiện có giúp công ty tận dụng quy trình chế tạo và mạng lưới cung ứng sẵn có, đồng thời chuẩn bị khả năng tăng sản lượng nếu thiết kế được lựa chọn cho giai đoạn tiếp theo.
Đối với lực lượng mặt đất Mỹ, sự kết hợp giữa tầm bắn xa hơn, bệ phóng cơ động và khả năng tấn công mục tiêu trên biển có thể làm thay đổi vai trò của pháo binh trong các chiến dịch tại những khu vực ven biển có tranh chấp. Các khẩu đội HIMARS triển khai trên đảo hoặc tại những vị trí phân tán trên đất liền có thể tạo sức ép lên tàu mặt nước đối phương mà không hoàn toàn phụ thuộc vào máy bay hay tàu chiến để thực hiện các đòn tấn công tầm xa.
Tính cơ động cũng cho phép các đơn vị thay đổi vị trí sau khi khai hỏa, tăng khả năng phân tán lực lượng. Tuy nhiên, khả năng tấn công chính xác các tàu đang di chuyển ở khoảng cách xa còn phụ thuộc vào mạng lưới trinh sát, giám sát và cung cấp dữ liệu mục tiêu theo thời gian thực. Vì vậy, hiệu quả thực tế của PrSM Increment 4 sẽ không chỉ phụ thuộc vào tầm bắn và công nghệ dẫn đường, mà còn vào khả năng kết nối với hệ thống trinh sát và chỉ huy tác chiến rộng lớn hơn.
Diễn biến này cũng có ý nghĩa đối với công tác hoạch định quân sự của Mỹ tại khu vực Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương, nơi khoảng cách địa lý rộng lớn và năng lực hải quân ngày càng được tăng cường của Trung Quốc đặt ra nhiều thách thức cho việc triển khai lực lượng Mỹ.
Một loại tên lửa phóng từ mặt đất có khả năng tấn công các tàu chiến đang di chuyển ở khoảng cách ít nhất 1.000 km có thể giúp Mỹ và các đồng minh phân tán năng lực chống hạm đến nhiều vị trí khác nhau, qua đó mở rộng phạm vi đe dọa đối với hoạt động của hải quân đối phương.

Mỹ mở rộng tầm sát thương của HIMARS, nhắm tàu chiến cách xa 1.000 km

VOV.VN - Mỹ đang phát triển tên lửa tầm bắn 1.000 km cho HIMARS, mở ra khả năng tấn công tàu chiến từ khoảng cách xa, gia tăng sức ép trên biển.

vov.vn

 

[akm417]

Mỹ gắn tên lửa không đối không lên máy bay ném bom để bù thiếu hụt tiêm kích
Thứ Ba, 05:50, 27/10/2026


Copy link thành công!
VOV.VN - Không quân Mỹ đang tính phương án trang bị tên lửa không đối không cho máy bay ném bom để sức mạnh tác chiến trên không trong bối cảnh tiến độ mua sắm tiêm kích mới gặp hạn chế về ngân sách và năng lực sản xuất.

Phương án này có thể mở ra vai trò mới cho các máy bay ném bom tàng hình, đồng thời phản ánh những thách thức của Washington trong quá trình hiện đại hóa lực lượng không quân.
Trong báo cáo gửi Quốc hội Mỹ ngày 16/10 với tiêu đề “Cơ cấu lực lượng tiêm kích Không quân Mỹ dài hạn”, Không quân Mỹ cho biết việc phát triển năng lực không đối không cho máy bay ném bom đang được xem xét như một phương án tăng cường khả năng chiến đấu.

Một máy bay B-21 Raider hạ cánh tại Căn cứ Không quân Edwards, California, tháng 9/2025. B-21 sẽ là xương sống của phi đội máy bay ném bom Mỹ, thay thế các máy bay ném bom B-1 Lancer và B-2 Spirit (Ảnh: US Airforce)
Báo cáo đánh giá Không quân Mỹ cần có 1.509 máy bay chiến đấu được phân bổ cho nhiệm vụ tác chiến vào năm 2035 để đáp ứng các yêu cầu của Chiến lược Quốc phòng Quốc gia với mức rủi ro được đánh giá là vừa phải. Trong đó, khoảng 40% đội hình tiêm kích dự kiến là F-35A Joint Strike Fighter.

Con số này cao hơn đáng kể so với 1.288 máy bay chiến đấu hiện có của lực lượng. Tuy nhiên, Không quân Mỹ thừa nhận mục tiêu mua sắm có thể khó đạt được do những hạn chế về ngân sách và năng lực sản xuất của ngành công nghiệp quốc phòng.
Máy bay ném bom có thể thêm vai trò mới
Theo báo cáo, Không quân Mỹ đang tìm cách mua nhiều nhất có thể các dòng tiêm kích F-35A của Lockheed Martin, F-15EX Eagle II của Boeing và tiêm kích thế hệ thứ sáu F-47. Tuy nhiên, nếu kế hoạch mua sắm này không thể hoàn thành đầy đủ, lực lượng này cần cân nhắc những phương án bổ sung.

Mẫu máy bay F-15EX đóng vai trò quan trọng trong đội hình Không quân Mỹ tương lai, với hỏa lực tầm xa, cảm biến và tác chiến điện tử ở các khu vực tranh chấp, bổ sung cho các máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm. (Ảnh: US Airforce)
Các lựa chọn được đề cập bao gồm phát triển một dòng tiêm kích hoàn toàn mới, tăng cường sử dụng máy bay chiến đấu không người lái bán tự động được biết đến với tên gọi chương trình Máy bay Chiến đấu Cộng tác (CCA), hoặc trang bị năng lực không đối không cho máy bay ném bom.
Điều này sẽ thay đổi mô hình tồn tại trong nhiều thập kỷ, khi tiêm kích Mỹ thực hiện cả nhiệm vụ không đối không lẫn không đối đất, trong khi máy bay ném bom chủ yếu được thiết kế để tấn công mục tiêu mặt đất. Việc chuyển sang đảm nhiệm vai trò không chiến của máy bay ném bom sẽ đánh dấu sự thay đổi đáng kể trong cách Không quân Mỹ tổ chức lực lượng và sử dụng các phương tiện hiện có.
Ý tưởng này không hoàn toàn mới. Tháng 10/2024, cựu Tham mưu trưởng Không quân Mỹ, Đại tướng David Allvin, cho biết lực lượng chưa loại trừ khả năng tăng cường vai trò của máy bay ném bom tàng hình B-21 Raider trong các kế hoạch giành ưu thế trên không.
Thời điểm đó, chương trình F-47, khi ấy mang tên Chương trình Thống trị Không phận Thế hệ tiếp theo, đang được tạm dừng để đánh giá giữa những lo ngại về chi phí. Không quân Mỹ tiến hành xem xét lại phương án giành ưu thế trên không, bao gồm khả năng thực hiện nhiệm vụ mà không phụ thuộc hoàn toàn vào dòng tiêm kích thế hệ mới này.
Đến tháng 9/2025, Không quân Mỹ tiếp tục nghiên cứu khả năng phát triển một máy bay tàng hình cỡ lớn, có cấu hình cánh bay, có thể dựa trên thiết kế B-21 và mang hàng chục tên lửa không đối không. Đây được xem là một phương án tiềm năng cho lực lượng giành ưu thế trên không trong tương lai.
Tuy nhiên, báo cáo mới nhất chưa xác nhận Không quân Mỹ đã quyết định trang bị tên lửa không đối không cho B-21 hay bất kỳ dòng máy bay ném bom cụ thể nào. Nội dung hiện dừng ở mức xem xét phương án phát triển năng lực.
UAV giúp bù đắp nhu cầu tiêm kích
Bên cạnh máy bay ném bom, Không quân Mỹ đang đặt kỳ vọng vào chương trình CCA, phát triển các máy bay không người lái có khả năng phối hợp tác chiến với máy bay có người lái.

Một kỹ sư của Không quân Mỹ kiểm tra tên lửa gắn trên chiếc MQ-9 Reaper trước khi thực hiện nhiệm vụ tại Afghanistan (Ảnh: Bộ Quốc phòng Mỹ)
Theo báo cáo, chương trình này đang đạt tiến triển nhanh và có khả năng đáp ứng, thậm chí vượt tiến độ dự kiến. Tuy nhiên, Không quân Mỹ cho rằng công nghệ này chưa đủ phát triển để làm thay đổi căn bản các kế hoạch xây dựng lực lượng tiêm kích trong tương lai.
Trung tướng David Tabor, Phó Tham mưu trưởng phụ trách kế hoạch và chương trình của Không quân Mỹ, cho biết việc đưa CCA vào biên chế có thể làm giảm số lượng tiêm kích có người lái cần thiết.
Dù vậy, khả năng giảm quy mô lực lượng tiêm kích sẽ phụ thuộc vào tiến độ phát triển, hiệu quả tác chiến và mức độ tích hợp của các hệ thống không người lái. Báo cáo chưa đưa ra con số cụ thể về mức cắt giảm tiêm kích có thể đạt được.
Dù vậy, Không quân Mỹ đồng thời nhấn mạnh sự cần thiết phải hiện đại hóa các dòng F-15 và F-16 hiện có, hướng tới cấu hình tiêm kích thế hệ thứ tư tiên tiến. Dù không có công nghệ tàng hình, các máy bay này vẫn có thể hoạt động trong môi trường tác chiến có mức độ đe dọa cao nhờ cảm biến hiện đại và vũ khí tác chiến điện tử.
Tuy nhiên, việc nâng cấp số lượng lớn máy bay cũ sẽ cần nhiều thời gian đầu tư vào cơ sở bảo dưỡng và sửa chữa hiện tại. Báo cáo cảnh báo cách tiếp cận này không đủ để giải quyết triệt để vấn đề, bởi nó tiếp tục khiến Không quân Mỹ phụ thuộc vào đội máy bay có tuổi đời trung bình trên 30 năm.
Ngoài nâng cấp máy bay hiện có, lực lượng này có thể mua thêm các tiêm kích thế hệ thứ tư tiên tiến hơn như F-15EX và cân nhắc một phiên bản mới của F-16 Fighting Falcon, được đề cập với tên gọi F-16G.
Báo cáo kết luận Không quân Mỹ cần theo đuổi đồng thời hai hướng: hiện đại hóa các máy bay hiện có để đáp ứng nhu cầu tác chiến trước mắt, đồng thời thay thế dần các dòng tiêm kích cũ bằng những nền tảng mới.
Việc xem xét trang bị năng lực không đối không cho máy bay ném bom phản ánh nỗ lực tìm kiếm thêm phương án trong bối cảnh Mỹ phải cân đối giữa yêu cầu duy trì sức mạnh không quân hiện tại và những hạn chế về nguồn lực. Hiệu quả thực tế của phương án này vẫn cần được đánh giá, đặc biệt về thiết kế, vũ khí, khả năng tác chiến và mức độ phù hợp với các nhiệm vụ giành ưu thế trên không.

Mỹ gắn tên lửa không đối không lên máy bay ném bom để bù thiếu hụt tiêm kích

VOV.VN - Không quân Mỹ đang tính phương án trang bị tên lửa không đối không cho máy bay ném bom để sức mạnh tác chiến trên không trong bối cảnh tiến độ mua sắm tiêm kích mới gặp hạn chế về ngân sách và năng lực sản xuất.

vov.vn

 

[akm417]

UAV phản lực Geran-5 Nga phơi mình tại Odessa
Duy KiênHôm nay lúc undefined

GD&TĐ - Lực lượng vũ trang Ukraine vừa công bố hình ảnh một chiếc UAV phản lực Geran-5 K5-K của Nga phơi mình trên một cánh đồng tại vùng Odessa.

UAV phản lực Geran-5 K5-K nằm trên cánh đồng tại Odessa.

Theo chuyên trang quân sự Defense Blog, những bức ảnh mới đây cho thấy phiên bản mới nhất của máy bay không người lái (UAV) phản lực Geran-5 của Nga (còn được gọi là tên lửa hành trình hạng nhẹ) nằm trên một cánh đồng ở vùng Odessa của Ukraine.
recommended by

AB Slim
Từ 80kg xuống 68kg: tôi đã "lột xác" chỉ sau 2 tuần. Bạn chỉ cần mỗi ngày 2 ly
Tìm hiểu thêm
Bức ảnh cho thấy rõ số hiệu ANS-3031 trên thân chiếc Geran-5. Hiện vẫn chưa rõ lý do tại sao chiếc Geran-5 K5-K bị rơi, liệu nó bị trúng hệ thống phòng không của Ukraine, bị áp chế bởi chiến tranh điện tử hay do lỗi của chính nó.
Hiện các quan chức Ukraine và lực lượng vũ trang Nga vẫn chưa đưa ra bình luận công khai nào về phát hiện này.

Được biết, K5-K là phiên bản nâng cấp của UAV Geran-5 với thiết kế khác biệt rõ rệt so với các phiên bản đầu tiên.

Các nguồn tin của Ukraine cho biết biến thể mới này có phần thân được sửa đổi với cánh cụp nhỏ hơn, đuôi không có đầu cánh và động cơ được chuyển từ khoang ngoài vào trong thân, cùng với thiết bị dẫn đường hiện đại hơn.
Lực lượng Nga bắt đầu sử dụng phiên bản mới vào cuối tháng 9, và cố vấn công nghệ quốc phòng Ukraine Serhii Beskrestnov cho biết K5-K được trang bị hệ thống dẫn đường quang học tự động, so sánh hình ảnh mặt đất với dữ liệu đã lưu trữ để điều chỉnh hướng bay mà không cần tín hiệu vệ tinh.
Khả năng đặc biệt này của K5-K khiến việc làm chệch hướng bằng cách gây nhiễu trở nên khó khăn hơn nhiều. Các nhà thiết kế được cho là đang hướng tới tốc độ lên đến 900km/h dành cho phiên bản mới này.
Nga lần đầu tiên sử dụng Geran-5 nguyên mẫu chống lại Ukraine vào đầu tháng 1/2026, khi đó tình báo quân sự Ukraine mô tả nó là một loại vũ khí chạy bằng động cơ phản lực với cấu trúc tên lửa hành trình thông thường.

Geran-5 được trang bị đầu đạn nặng khoảng 90kg và tầm hoạt động được giới thiệu là khoảng 1.000km, đồng thời cho biết thiết kế của nó có nhiều nét tương đồng với tên lửa Karrar của Iran.
Dữ liệu tình báo của Ukraine cho thấy UAV Geran-5 phiên bản cơ bản có chiều dài khoảng 6,5m, sải cánh 3,2m, trọng lượng cất cánh lên đến 850kg và tốc độ bay hành trình từ 450 đến 600km/h.
Những chiếc Geran-5 này sử dụng động cơ phản lực Telefly do Trung Quốc sản xuất, bộ thu tín hiệu định vị vệ tinh chống nhiễu Kometa.

Cơ quan Tình báo Quốc phòng Ukraine còn cho biết thêm Nga sản xuất khoảng 3.000 chiếc UAV phiên bản Geran-4 và Geran-5 mỗi tháng tại nhà máy Alabuga ở Tatarstan, và Nga đã xây dựng thêm các cơ sở sản xuất tại đó kể từ tháng 5/2026.

UAV phản lực Geran-5 Nga phơi mình tại Odessa

GD&TĐ - Lực lượng vũ trang Ukraine vừa công bố hình ảnh một chiếc UAV phản lực Geran-5 K5-K của Nga phơi mình trên một cánh đồng tại vùng Odessa.

giaoducthoidai.vn

 

[akm417]

Saudi Arabia sản xuất tên lửa đạn đạo DF-15A
Mai PhươngHôm nay lúc undefined

GD&TĐ - Saudi Arabia xây dựng nhà máy sản xuất tên lửa đạn đạo cách Riyadh 200km, việc sản xuất DF-15A có thể bắt đầu vào cuối năm 2026.

Saudi Arabia công bố tên lửa đạn đạo do Trung Quốc sản xuất, năm 2014.

Theo Defense Express, việc xây dựng nhà máy sản xuất tên lửa đạn đạo tại Saudi Arabia bắt đầu vào tháng 4/2025, với thiết kế cơ sở theo kiểu Trung Quốc.
recommended by

Đồng hồ Sức Khỏe
Bỏ máy đo huyết áp, bộ đo đường huyết đi. Tất cả trong một với đồng hồ thông minh này
Giảm 50% chỉ trong hôm nay!!
Xem ngay
Thông tin này xuất hiện sau khi mảnh vỡ của tên lửa DF-15A được phát hiện ở Yemen vào tháng 9/2026, đánh dấu lần đầu tiên Saudi Arabia sử dụng loại tên lửa đạn đạo này trong chiến đấu.
Trước đó, truyền thông quốc tế đã đưa tin Saudi Arabia có các căn cứ ngầm bí mật dành cho tên lửa đạn đạo tầm trung DF-3 và DF-21 được mua từ Trung Quốc trong những hoàn cảnh khá bí mật.

Cũng theo nguồn tin này, tháng 9/2026 đã ghi nhận sự xuất hiện của tên lửa đạn đạo DF-15A do Trung Quốc sản xuất tại quốc gia Trung Đông này với tầm bắn lên đến 900km.

Giờ đây, mọi thông tin tập trung vào việc Saudi Arabia triển khai sản xuất tên lửa đạn đạo của riêng mình với sự hợp tác của Trung Quốc và điều này cũng có thể liên quan đến tên lửa DF-15A đã được đề cập.
Chuyên trang quân sự Defense News của Mỹ liệt kê các điểm chính được nêu như sau: Saudi Arabia đang xây dựng một cơ sở có thể được xác định là nhà máy sản xuất tên lửa đạn đạo (trong đó có cả DF-15A) cách thủ đô Riyadh 200km.
Việc xây dựng nhà máy bắt đầu vào tháng 4/2025. Tính đến mùa Thu năm 2026, công trình này được coi là chưa hoàn thành. Tuy nhiên, nhiều khả năng đến cuối năm 2026, quốc gia Trung Đông này sẽ bắt đầu sản xuất tên lửa đạn đạo của riêng mình.
Đặc điểm xây dựng cho thấy khả năng sử dụng công nghệ Trung Quốc. Tuy nhiên, cả hai phía, tức là Saudi Arabia và Trung Quốc đều không bình luận gì về khả năng hợp tác trong lĩnh vực này.

Các nhà phân tích người Mỹ ở đây chỉ đưa ra giả thuyết rằng điều này có thể liên quan đến việc sản xuất cùng loại tên lửa DF-15A mà Saudi Arabia đã sử dụng vào tháng 9 để tấn công lực lượng Houthi ở Yemen.
Điểm khác biệt chính mà giới quân sự Mỹ nhận thấy ở đây là Saudi Arabia đã quyết định tham gia cuộc chạy đua công nghệ tên lửa ở Trung Đông với sự giúp đỡ của Trung Quốc và bản thân Mỹ không thể tác động đến tình hình theo bất kỳ cách nào.
Trong bối cảnh đó, cần nhớ lại rằng vào tháng 1/2025, Mỹ đột nhiên lo ngại về các tên lửa đạn đạo tầm xa của Pakistan, được cho là có khả năng vươn tới cả Mỹ.

Chính vì vậy, Mỹ đã áp đặt lệnh trừng phạt đối với đồng minh quan trọng của mình ở châu Á vì bị cáo buộc thiết lập hợp tác với Trung Quốc trong lĩnh vực công nghệ tên lửa.

Saudi Arabia sản xuất tên lửa đạn đạo DF-15A

GD&TĐ - Saudi Arabia xây dựng nhà máy sản xuất tên lửa đạn đạo cách Riyadh 200km, việc sản xuất DF-15A có thể bắt đầu vào cuối năm 2026.

giaoducthoidai.vn