[Funland] Tàu điện không người lái mạ vàng ở Hà Nội: Chi thêm 7,5 tỷ đồng để dát vàng, công nghệ hay chiến lược truyền thông?

[cocsku]

Mới đây, Tập đoàn Hòa Bình đã vận hành thử nghiệm đoàn tàu điện tự động tại Hà Nội. Đoàn tàu nặng khoảng 10 tấn, sức chứa 80 hành khách, vận hành không người lái trên đường hầm thử nghiệm dài 70m và được tích hợp nhiều hệ thống giám sát kỹ thuật.
Giá chế tạo ban đầu của đoàn tàu điện không người lái: khoảng 1,5 tỷ đồng.
Sau khi mạ vàng phần vỏ, tổng giá trị được công bố lên tới 9 tỷ đồng, tức là riêng phần mạ vàng đã tiêu tốn thêm khoảng 7,5 tỷ đồng.
Cá nhân em thấy việc doanh nghiệp Việt nghiên cứu và vận hành được tàu điện không người lái là tín hiệu đáng ghi nhận, nhưng điều gây chú ý hơn cả lại là lớp vỏ mạ vàng trị giá hàng tỷ đồng.

Theo các cụ:

• 7,5 tỷ đồng để mạ vàng có thực sự cần thiết ?
• Đây là bước tiến công nghệ đáng tự hào hay chủ yếu là màn trình diễn truyền thông ?

Các cụ search link là ra, em ko dán copy sợ luật bản quyền

Thời buổi kinh tế thị trường, doanh nghiệp biết làm truyền thông là đáng mừng rồi. Quan trọng là hiệu quả đến đâu thôi. 7,5 tỷ mà mang lại hiệu quả thị trường thì cũng chẳng đáng bao nhiêu. Chỉ tiếc là đánh bóng kiểu này thì chắc là đổ xuống sông xuống bể thôi.

 

[coquay]

Chả hiểu sao lại có thể đưa vậy lên xin dư án đc, cũng có tuổi có tiền đấy chứ đâu phải chập Cheng đâu chứ

 

[victo2025]

Chả hiểu sao lại có thể đưa vậy lên xin dư án đc, cũng có tuổi có tiền đấy chứ đâu phải chập Cheng đâu chứ

Chưa thấy tích xanh nào đăng lên X nhỉ, chụp cái ảnh bôi bác tàu điện thật.

 

[sanruzo]

Nhìn thô quá, như nhà quê và xấu đeo vàng

 

[Giohanoi]

Trông phèn, trọc phú, rẻ tiền, cái toà nhà vàng chói ở cạnh hồ Giảng Võ cũng vậy.
còn công nghệ tự lái, viettel nói em tin; Vinsmart nói em cũng tin; Fsofft nói em cũng tin; VNPT dev nói em cũng tin nốt và nhiều cty công nghệ khác nói em tin tưởng, ông men bia buôn bất động sản này thì thôi, dẹp mẹ nó đi.
Tàu tự lái giá gần 2 tỷ
Trát vàng giá trị gần 8 tỷ
Vậy là em lờ mờ hiểu hàm lượng giá trị chất xám nằm trong phương tiện chuyên chở người nó tinh luyện tới mức nào rồi.

Xem cái ảnh mới biết hàng của anh " phèn " quá nhỉ. Trông cái đường ray của họ so với của anh Sugar thì như cái hàng rào chuồng gà

 

[Giohanoi]

Nhất là thời xa xưa thì cứ gặp tầu là lên thôi, làm gì có soát vé . Nếu bác nào thắc mắc về tính chân thực của câu chuyện khi có chi tiết "không có xu nào" thì đây là giải thích.

Giờ vẫn thế nhưng có nhân viên mặc thường phục đi kiểm tra ngẫu nhiên, tần suất dầy đặc chứ không như ngày xưa.

Chuyện trốn vé đi tàu ở Berlin thì nhiều chuyện buồn cười lắm cụ ạ. Trên các toa tàu đều có tấm biển ghi " nếu bạn ko mua vé sẽ bị phạt 100 lần ". Vé của nó là 1 tấm bìa carton mỏng nhỏ gần bằng bao diêm. Khi lên tàu có các hộp đóng dấu ngày đi tầu ( hoặc lối vào ga S bahn &U bahn ) . Cộng mình hay làm trò đóng nhè nhẹ để nó chỉ hiện mờ mờ thôi và sẽ sử dụng trong rất nhiều ngày....

 

[otothanglong]

Em đọc chưa hiểu sao phải mạ vàng phần vỏ nhỉ?

Thì anh chủ định làm đồng bộ với khách sạn của anh ấy đấy cụ, giờ dân đang cần sự thiết thực giải quyết càng nhanh càng tốt vấn đề phát triển giao thông công cộng, anh Đường có vẻ hơi bốc chút

 

[otothanglong]

Xem cái ảnh mới biết hàng của anh " phèn " quá nhỉ. Trông cái đường ray của họ so với của anh Sugar thì như cái hàng rào chuồng gà

Nói thì tự ái bảo này nọ, chứ đến công nghệ Trung, Nhật, Đức, Pháp các nhà hoạch định còn ong đầu lựa chọn, thì đồ của anh Đường chắc phải phát triển thêm vài trăm năm nữa mới được lựa chọn. Chắc anh ấy chỉ làm truyền thông cho vui thôi.

 

[corolla antils]

Những nước hàng đầu thế giới về khoa học công nghệ và kỹ thuật cao họ luôn nghiên cứu tính khả thi và an toàn nhất cho vận hành, công năng sử dụng thuận lợi sung sướng thằng người, đặt an toàn tối đa cho con người ngồi trên đó và con người gián tiếp xung quanh...họ nghiên cứu khí động học để tầu đi nhanh, không bị cản gió, nhẹ để không lãng phí nguyên liệu...chỉ có một số nước cực giầu và thiết bị của họ đạt đến mức gần hoàn hảo mới đem đi mạ vàng, gắn thêm kim cương...để tăng thẩm mỹ, độ chịu chơi (Dubai là ví dụ), còn ta thì còn nghèo nàn, đang phát triển, công nghệ còn thấp, chưa đạt đỉnh cao thì mấy cái thứ "nạm" lòe loẹt này thì đạt được cái gì và tốt cho cái gì!? Để bổ con mắt chăng, nhưng nhìn cái tàu này thì thấy...

 

[blackhole1]

Hình như bác suger này còn định dựng tuyến đường xe gòng này trên đầu cọc bê tông ly tâm tính ra tiền thì siêu rẻ mà không biết làm như nào . thi thoảng đọc cũng thấy vui vui cùng vụ bác thái bình đóng tàu ngầm.

 

[aphich]

Thời buổi kinh tế thị trường, doanh nghiệp biết làm truyền thông là đáng mừng rồi. Quan trọng là hiệu quả đến đâu thôi. 7,5 tỷ mà mang lại hiệu quả thị trường thì cũng chẳng đáng bao nhiêu. Chỉ tiếc là đánh bóng kiểu này thì chắc là đổ xuống sông xuống bể thôi.

Trên OF e thấy hay có câu "đừng dạy người giàu cách tiêu tiền" - nếu áp dụng vào trường hợp này thì ko biết có được ko cụ nhỉ

 

[Huthasa]

Mới đây, Tập đoàn Hòa Bình đã vận hành thử nghiệm đoàn tàu điện tự động tại Hà Nội. Đoàn tàu nặng khoảng 10 tấn, sức chứa 80 hành khách, vận hành không người lái trên đường hầm thử nghiệm dài 70m và được tích hợp nhiều hệ thống giám sát kỹ thuật.
Giá chế tạo ban đầu của đoàn tàu điện không người lái: khoảng 1,5 tỷ đồng.
Sau khi mạ vàng phần vỏ, tổng giá trị được công bố lên tới 9 tỷ đồng, tức là riêng phần mạ vàng đã tiêu tốn thêm khoảng 7,5 tỷ đồng.
Cá nhân em thấy việc doanh nghiệp Việt nghiên cứu và vận hành được tàu điện không người lái là tín hiệu đáng ghi nhận, nhưng điều gây chú ý hơn cả lại là lớp vỏ mạ vàng trị giá hàng tỷ đồng.

Theo các cụ:

• 7,5 tỷ đồng để mạ vàng có thực sự cần thiết ?
• Đây là bước tiến công nghệ đáng tự hào hay chủ yếu là màn trình diễn truyền thông ?

Các cụ search link là ra, em ko dán copy sợ luật bản quyền

Có mà vàng mắt. Cái Inox vàng này rẻ bèo chứ lấy đâu ra vàng thật.

 

[vingraux]

Chuyện trốn vé đi tàu ở Berlin thì nhiều chuyện buồn cười lắm cụ ạ. Trên các toa tàu đều có tấm biển ghi " nếu bạn ko mua vé sẽ bị phạt 100 lần ". Vé của nó là 1 tấm bìa carton mỏng nhỏ gần bằng bao diêm. Khi lên tàu có các hộp đóng dấu ngày đi tầu ( hoặc lối vào ga S bahn &U bahn ) . Cộng mình hay làm trò đóng nhè nhẹ để nó chỉ hiện mờ mờ thôi và sẽ sử dụng trong rất nhiều ngày....

Ối giời, lại dập mạnh dập nhẹ được ư bác? Chắc máy ở Berlin khác máy vùng em ngày xưa.

Lần gần nhất em đi Đức là năm 2023 thì chứng kiến tần suất kiểm tra liên tục. Cỡ khoảng 50%, tức là đi 10 chuyến thì có tới 5 chuyến bị kiểm tra vé.

Cách bố trí nhà ga tầu và cách kiểm soát vé của Đức có từ cách đây 20-30 năm hay hơn, rất nhân văn và theo em là đỉnh cao nhân loại vào thời của nó (con người phần lớn là tự giác…) nhưng bây giờ không hợp thời nữa. Cách đây lâu hơn, ta nói về thời điểm trước 1945 đi, Đức phân biệt chủng tộc là thế. Cách đây ít lâu, Đức nhận người tỵ nạn nhiều thế? Cho nên xã hội nó không còn thuần, nhiều người trốn vé hơn với cách bố trí lên tầu tự do của các nhà ga Đức. Tự dưng lại thấy lo lo cho họ. Với cách bố trí nhà ga như ở các nước khác, chẳng hạn Mỹ, khách đi tầu gí điện thoại phát là đi. Tại Đức vẫn phải khì khu bấm máy, đút tiền vào đóng dấu vào vé. Phải thay đổi đấy.

 

[1762249]

Những nước hàng đầu thế giới về khoa học công nghệ và kỹ thuật cao họ luôn nghiên cứu tính khả thi và an toàn nhất cho vận hành, công năng sử dụng thuận lợi sung sướng thằng người, đặt an toàn tối đa cho con người ngồi trên đó và con người gián tiếp xung quanh...họ nghiên cứu khí động học để tầu đi nhanh, không bị cản gió, nhẹ để không lãng phí nguyên liệu...chỉ có một số nước cực giầu và thiết bị của họ đạt đến mức gần hoàn hảo mới đem đi mạ vàng, gắn thêm kim cương...để tăng thẩm mỹ, độ chịu chơi (Dubai là ví dụ), còn ta thì còn nghèo nàn, đang phát triển, công nghệ còn thấp, chưa đạt đỉnh cao thì mấy cái thứ "nạm" lòe loẹt này thì đạt được cái gì và tốt cho cái gì!? Để bổ con mắt chăng, nhưng nhìn cái tàu này thì thấy...

Để dễ vay tiền ngân hàng cụ ạ tiền vay đấy thì lại rải ngân sang mục đích khác.

 

[Giohanoi]

Ối giời, lại dập mạnh dập nhẹ được ư bác? Chắc máy ở Berlin khác máy vùng em ngày xưa.

Lần gần nhất em đi Đức là năm 2023 thì chứng kiến tần suất kiểm tra liên tục. Cỡ khoảng 50%, tức là đi 10 chuyến thì có tới 5 chuyến bị kiểm tra vé.

Cách bố trí nhà ga tầu và cách kiểm soát vé của Đức có từ cách đây 20-30 năm hay hơn, rất nhân văn và theo em là đỉnh cao nhân loại vào thời của nó (con người phần lớn là tự giác…) nhưng bây giờ không hợp thời nữa. Cách đây lâu hơn, ta nói về thời điểm trước 1945 đi, Đức phân biệt chủng tộc là thế. Cách đây ít lâu, Đức nhận người tỵ nạn nhiều thế? Cho nên xã hội nó không còn thuần, nhiều người trốn vé hơn với cách bố trí lên tầu tự do của các nhà ga Đức. Tự dưng lại thấy lo lo cho họ. Với cách bố trí nhà ga như ở các nước khác, chẳng hạn Mỹ, khách đi tầu gí điện thoại phát là đi. Tại Đức vẫn phải khì khu bấm máy, đút tiền vào đóng dấu vào vé. Phải thay đổi đấy.

Mình ko biết thời bây giờ nó thế nào nhưng những năm 1990 thời DDR họ dùng cái hộp giống như kiểu mình đóng dấu ấy. Nếu mình ấn mạnh tay thì nó rõ ràng còn mình ấn nhẹ thì nó chỉ có cái viền mực tím thôi. Vé 1 Mark phạt 100 Mark nhưng mỗi ngày đi làm về còn lượn đi các cửa hàng mua áo lông , xe Mifa, để gửi về VN nên cũng tốn vé phết . Mà 1 Mark được 2 chai bia đổi vỏ đấy nên mấy thằng bợm nhậu cũng dở trò để tiết kiệm thôi

 

[corolla antils]

Để dễ vay tiền ngân hàng cụ ạ tiền vay đấy thì lại rải ngân sang mục đích khác.

E nghĩ đơn giản làm cái tầu là để được đi tàu, chứ làm cái tàu mà để vay Ngân hàng nó cứ sao sao ấy nhỉ!? Thời đại vươn mình, 4.0 rồi, khoa học nước Mỹ phát triển không tưởng, mình ở đó hết nạm cái này, rồi nạm cái kia...lại thèm bát phở nạm gầu...kkk

 

[DungPhuong0712]

Em nghĩ làm mầu, đánh bóng hình ảnh và truyền thông là chính

 

[Songvuikhoe]

trông lố bịch vkl

 

[turnviet]

Anh tập trung làm khách sạn ngon. Quả khách sạn bên hồ Giảng Võ rất là đẹp !

 

[chieuminh]

Trông phèn vãi. Chả khác ăn cái gì đó dát vàng