- Biển số
- OF-795404
- Ngày cấp bằng
- 1/11/21
- Số km
- 18,277
- Động cơ
- 385,021 Mã lực
thế mới dụ được mấy cụ chạy kpi vào. 17.000 km thì cũng thế...Cụ đọc rồi sao lại vẫn bảo 1 năm?![]()
thế mới dụ được mấy cụ chạy kpi vào. 17.000 km thì cũng thế...Cụ đọc rồi sao lại vẫn bảo 1 năm?![]()
thật á, Merc to bằng VF9 chạy 1 năm chỉ mất có 30% thôi á! Mà 30% và 50% nó cũng khác nhau về tiền đấy. Như con VF3 thì chả bao giờ mất giá quá 300 triệu được.
Ngoài Vin có xe điện nào ngon các cụ nhỉ?
Nhà em đang chạy 2 con của hãng đấy, thỉnh thoảng thấy trong này có 1 số bài hỏi han, em trả lời tí mà y như rằng kiểm duyệt. sau chán chả buồn rep nữa.Em đang hỏi cụ thowmnt ạ
Còn nói về kiểm duyệt thì cụ thử gõ tên hãng xe điện bán chạy nhất thế giới lên đây xem có bị kiểm duyệt không.
Xe 2022 đến gần hết năm 2026 mí chạy được 1,7 vạn thôi á cụ, nhưng em tin là thật vì có chỗ sạc đâu mà chả thế.thế mới dụ được mấy cụ chạy kpi vào. 17.000 km thì cũng thế...
Em làm gì có sự lựa chọn khi đó, cụ nói oan cho em. Tháng 11-2018 thì có xe điện đâu ra hả cụ?quả đúng không sai, mấy ông chọn xe xăng lúc này rất khác biệt, kiểu như tàu 350 km không đi cứ đòi đi 120!![]()
phải to bằng con VF9 mới đúng yêu cầu người thuê!con mẹc C 180 thì nó cũng tầm 1,6 tỷ mà cụ
chạy 1 năm cũng ko mất 800tr dc

Cụ Gừng mới nghe mất 50% cái tin liền nhể, dạo này đổ xăng quên điện rồicon mẹc C 180 thì nó cũng tầm 1,6 tỷ mà cụ
chạy 1 năm cũng ko mất 800tr dc
, sao bên thớt VF dùng hơn nămbảo bán giảm có 550tr cụ nhểEm mê EX2 với EX5 lắm mà chưa có điều kiện để đổi, con 2 thì không tiện sạc, mà con 5 thì lại hơi phí tiền so với nhu cầu đi lại của em.Nhà em đang chạy 2 con của hãng đấy, thỉnh thoảng thấy trong này có 1 số bài hỏi han, em trả lời tí mà y như rằng kiểm duyệt. sau chán chả buồn rep nữa.
À vâng. Hồi trước e đi học cô Toán đi lấy chồng sớm nên hơi dốt, cụ thông cảmĐấy là cụ tính 1 tài, 24h, còn 2 tài, có hẳn 48h cơ mà.

Anh cụ ko đơn giản đâu, trong tay có các trưởng phòng, họ sẽ lo cho anh cụ.Nếu dân ko tiếp tục mua xe thì a của e chống đỡ kiểu j đây cụ? Bđs thì tầm này coi như đóng hòm rồi.

Tụi xe tải bên ấy thường chạy hàng xuyên quốc gia!Trước tôi có đọc 1 bài, 1 anh xe tải, cũng nhà Daimler, chạy hàng chục năm mới được 2 triệu km trên ODO.
Thế cụ bảo lấy cái gì xuất siêu sang Mỹ nếu không mua NVL từ TQ. Nông sản thì không xuất được sang Mỹ rồi. Cụ thấy thống kê xuất bao nhiêu tỷ dệt may giày dép đi Mỹ thì vải đâu, chỉ đâu, máy may đâu nếu không nhập từ TQ. Vin nó bán 150k xe giả sử nhập nguyên chiếc mỗi cái 20.000 usd thì cũng chỉ 3 tỷ.Em lăn tăn cái gạch 1 và gạch 2 cụ ạ:
Về gạch 2 e đang thấy giảm phụ thuộc cái nọ nhưng lại phụ thuộc cái kia cụ ạ, em không nói trực tiếp nhưng nhìn con số nhập khẩu hơn 100 tỉ (với TQ) 9 tháng đầu năm vừa qua đủ để thấy ta phụ thuộc cái j.
Có gạch 2 em lại thấy gạch 1 liệu mình đã làm được cái j chưa mà để con số nhập khẩu khủng khiếp vậy, em không nói cả 100 tỉ nhập đó là nhập cơ khí, điện tử hết nhé.
A dua theo ngư phủ, cụ đánh cá cho em hỏi thế các trường phòng không có anh em gì hay sao nhỉ? Có anh em thì về mà làm trưởng phòng cho họ, nhất thân nhì mới đến quen chứ nhỉ.Anh cụ ko đơn giản đâu, trong tay có các trưởng phòng, họ sẽ lo cho anh cụ.
Một kịch bản điên rồ nhưng vẫn có thể xảy ra: bốc họ cầm cự đến lúc hạ lãi suất, bằng cách nào đó anh sẽ làm bds bùng nổ một đợt mới, vì bds vẫn là động lực tăng trưởng lớn.
Vẫn như mọi khi, lúc giá giảm thì ko ai đi vớt xác, cứ chờ giảm thêm. Nhưng khi giâ tăng dân sẽ lại xếp hàng tranh nhau. Càng tăng càng tranh nhau mua. Anh cụ giờ là Cheabol rồi, không thành bắt phải thành. Triệu triệu tỉ rơi vào đầu mấy anh chỉ còn là thời gian thôi.
(Đấy là em chém gió thế)
Ah, và tụi nó tập trung nhấn mạnh vào điểm: Chỉ sử dụng 1 động cơ dầu thôi ạ.Tụi xe tải bên ấy thường chạy hàng xuyên quốc gia!
Động cơ dầu không tăng áp thì rất bền.Ah, và tụi nó tập trung nhấn mạnh vào điểm: Chỉ sử dụng 1 động cơ dầu thôi ạ.
Chứ đã thay động cơ rồi thì không tính.
2 cái đại công trường của ảnh ở bến rồng rơi đang hút cmn nhân công với mức lương hấp dẫn thì dự của cụ chẳng sai tẹo nào cả.Anh cụ ko đơn giản đâu, trong tay có các trưởng phòng, họ sẽ lo cho anh cụ.
Một kịch bản điên rồ nhưng vẫn có thể xảy ra: bốc họ cầm cự đến lúc hạ lãi suất, bằng cách nào đó anh sẽ làm bds bùng nổ một đợt mới, vì bds vẫn là động lực tăng trưởng lớn.
Vẫn như mọi khi, lúc giá giảm thì ko ai đi vớt xác, cứ chờ giảm thêm. Nhưng khi giâ tăng dân sẽ lại xếp hàng tranh nhau. Càng tăng càng tranh nhau mua. Anh cụ giờ là Cheabol rồi, không thành bắt phải thành. Triệu triệu tỉ rơi vào đầu mấy anh chỉ còn là thời gian thôi.
(Đấy là em chém gió thế)
Bác mua của hãng nào mà lỗi bảo hành có sẵn phụ tùng thay ngay? Đến không bảo hành mà đưa xe vào kt xong chốt báo giá người ta mới đặt phụ tùng nhé.Có nhiều bác tài kêu vụ đi sửa chữa, đang đi xe hỏng bất chợt cũng ko được sửa luôn mà phải đặt lịch sửa xong đợi, có khi chờ vài ngày mới được kiểm tra và sửa chữa thêm vài ngày nữa.
Từ bao giờ mà xe của V được so với Mẹc vậy, ngáo à, hay so với B già M cổ, đi mà lo sốt vó nằm đường, mua để nuôi gara, bớt ngáo đithế mua Merc thì giờ bán lại có lỗ không?