[Funland] Thông tin về tuyến đường sắt cao tốc Hà Nội - Quảng Ninh

[Abc12]

tính xe khách ạ. Lâu lâu bonus thêm khoảng kẹt xe.
Còn ga Cổ loa thì nó sẽ nối metro.

Cụ ngồi xe li mu chuyến HN-HL bao giờ chưa? Tôi hỏi thật vì thấy cụ phát biểu như thánh ấy.

 

[haivanphe]

Cụ cứ lo xa, 2 tuyến trọng điểm nhất là bắc - nam và Lào cai - Hải phòng còn chưa khởi công thì mấy tuyến liên kết vùng này còn mút mùa, chục năm nữa thì 5B cũng tắc cứng thôi, xây thêm 18B Hà Nội - Hạ Long còn chưa chắc đã đủ nhu cầu cho xe cá nhân.

Em thấy phải kéo được dân về ở Hạ Long chứ giờ xuống thấy thảm quá, cả nghìn nhà liền kề, biệt thự ở Bãi Cháy sát biển toàn bỏ hoang. Lên Móng Cái còn thảm nữa. Các bà mẹ Việt Nam phải cong mông lên sinh con thì may ra mới lấp đầy được.

Vân Đồn một thời cũng được ngợi ca là tuyệt phẩm du lịch, cũng may là em ngần ngừ không đua theo hội bạn đầu tư mảnh nào

 

[Abc12]

Hạ Long Cẩm Phả Móng Cái làm gì có lắm dân, có dân cũng có nhà cửa đàng hoàng hết rồi, cần gì thêm nhà nữa mà xây. Nếu nghỉ dưỡng thì vào miền Trung chứ; đấy là nói dân tứ xứ chứ dân gốc QN chả có ai mấy, nếu có cũng dân tộc còn người Hoa bỏ đi hết rồi. Nên cái Hạ Long Xanh để không máy móc chất đống có làm được gì nổi đâu mà giờ còn định kéo cái đường sắt cao tốc này vào làm chi, dân nhiều đâu mà mua mà ở, lại tách rời khỏi đường sắt quốc gia cũng chưa có trong quy hoạch, vậy thì phục vụ ai. Cứ nhìn mấy khu vin ở uông bí thì rõ cỏ mọc đầy, mà cả hạ long cũng cỏ mọc đầy khu đô thị. Em đã nói mà, giờ là phải vẽ dự án ra làm tức tốc không thì ...

Cả loạt xanh đỏ tím vàng ngay BC nhìn ko khác đô thị ma mà anh to nhất nước còn định vẽ thêm cả mớ DA to hơn nữa thì em ko hiểu dân nào vào ở? Định đón dân từ sao hoả xuống định cư à? A to nhất này DA cái sau to hơn cái trước, cứ gối nhau liên tọi.

 

[haivanphe]

Cụ là tỉ phú thời gian nên không hiểu tỉ phú real nghĩ gì đâu!

Hạ Long, Cần Giờ, Nha Trang đều có đặc điểm là tuyệt phẩm du lịch, nhưng đất xd rất ít, toàn là đồi núi đầm lầy rừng... anh ấy lock in mấy khu đất hết rồi. Giờ đi CG có 12 phút thì người ta sẽ đi họp cty, uống cà phê, ăn trưa... bằng tiền taxi thôi, 100k 1 lượt đi.

Xí đất thôi cụ ơi, liền kề biệt thự dưới Bãi Cháy bỏ hoang nhiều lắm. Năm nào nhà em cũng lượn ít nhất là 2 đến 3 lần. Có tuyến ĐSCT này thì đội khách sạn ở dưới đấy có khi ốm ấy chứ, nhảy tàu chuyến sớm xuống vui chơi, ăn nhậu xong lại nhảy tàu chuyến muộn để về.

 

[rachfan]

Cụ là tỉ phú thời gian nên không hiểu tỉ phú real nghĩ gì đâu!

Hạ Long, Cần Giờ, Nha Trang đều có đặc điểm là tuyệt phẩm du lịch, nhưng đất xd rất ít, toàn là đồi núi đầm lầy rừng... anh ấy lock in mấy khu đất hết rồi. Giờ đi CG có 12 phút thì người ta sẽ đi họp cty, uống cà phê, ăn trưa... bằng tiền taxi thôi, 100k 1 lượt đi.

Anh Hứa Gia Ân chủ Evergrande từng giàu hơn nhiều cụ ợ.

 

[.Bo My]

Anh Hứa Gia Ân chủ Evergrande từng giàu hơn nhiều cụ ợ.

Giàu hơn nhưng có giỏi hơn hay không? Có được huân chương không?

 

[thanhvd]

Dân mình đúng thuộc hạng lạc quan và liều nhất thế giới; mua cái xe của ông chưa có bao nhiêu kinh nghiệm nghiên cứu, chế tạo , sản xuất và kiểm định chất lượng em cho rằng đã là liều lắm rồi; giờ còn ngồi lên tàu cao tốc của 1 ông ra đời chưa tròn tuổi.

Ở một góc nhìn khác, trong 1 thớt khác, lại có nhận định như này:
Dân Việt mình bị cái tính an phận thủ thường, không được như giống Teilon. Người Thái Tây họ ý ưa phiêu liu mạo hiểm, chịu khó tìm tòi khám phá, đi đến nơi chưa ai đến, làm những việc chưa ai làm. Nhiều việc điên dồ mạo hiểm, thậm chí nguy hiểm tính mạng. Nhưng có thế mới là động lực sáng tạo, phát triển. Thật đáng ngưỡng mộ!
Không biết như nào là đúng!?

 

[haivanphe]

Anh Hứa Gia Ân chủ Evergrande từng giàu hơn nhiều cụ ợ.

Giàu hơn nhưng chưa bao giờ được đi cạnh anh Tập cụ ạ. Khác nhau cả một bầu trời đấy.

 

[Abc12]

Xí đất thôi cụ ơi, liền kề biệt thự dưới Bãi Cháy bỏ hoang nhiều lắm. Năm nào nhà em cũng lượn ít nhất là 2 đến 3 lần. Có tuyến ĐSCT này thì đội khách sạn ở dưới đấy có khi ốm ấy chứ, nhảy tàu chuyến sớm xuống vui chơi, ăn nhậu xong lại nhảy tàu chuyến muộn để về.

Nếu có đi tàu liệu có nhanh hơn nhiều so với đi xe cá nhân ko? E ko tin là nhanh hơn đáng kể. Rồi cả yếu tố thuận tiện hay tiết kiệm nữa. Tiền vé, tiền taxi khéo quá tội.

 

[haivanphe]

Nếu có đi tàu liệu có nhanh hơn nhiều so với đi xe cá nhân ko? E ko tin là nhanh hơn đáng kể. Rồi cả yếu tố thuận tiện hay tiết kiệm nữa. Tiền vé, tiền taxi khéo quá tội.

Đi du lịch thì xe cá nhân là tiện nhất rồi cụ ạ. Riêng tiền vẫy taxi đi điểm nọ điểm kia cũng đã tốn một mớ khá và lại còn bất tiện.

Cơ mà kiểu gì anh của em cũng bán hết veo và lấp đầy các khu của anh ấy thôi. Anh của em là bố của các ông giỏi rồi.

 

[.Bo My]

Xí đất thôi cụ ơi, liền kề biệt thự dưới Bãi Cháy bỏ hoang nhiều lắm. Năm nào nhà em cũng lượn ít nhất là 2 đến 3 lần. Có tuyến ĐSCT này thì đội khách sạn ở dưới đấy có khi ốm ấy chứ, nhảy tàu chuyến sớm xuống vui chơi, ăn nhậu xong lại nhảy tàu chuyến muộn để về.

Cũng đúng, nhưng cũng gia tăng số người chỉ ở 1 đêm vì không có tiền ở 2 đêm như bình thường...

Nói chung cứ tăng tổng số lượng khách đến đi đã, tìm cách kiếm tiền sau. Khách sạn thì có thể phục vụ thêm nhà hàng...

 

[rachfan]

Giàu hơn nhưng chưa bao giờ được đi cạnh anh Tập cụ ạ. Khác nhau cả một bầu trời đấy.

Anh Tập vừa diệt gần chục đệ đới cụ ợ. Đi cạnh anh ấy béo bổ gì đâu.

 

[Coxetang]

Cụ là tỉ phú thời gian nên không hiểu tỉ phú real nghĩ gì đâu!

Hạ Long, Cần Giờ, Nha Trang đều có đặc điểm là tuyệt phẩm du lịch, nhưng đất xd rất ít, toàn là đồi núi đầm lầy rừng... anh ấy lock in mấy khu đất hết rồi. Giờ đi CG có 12 phút thì người ta sẽ đi họp cty, uống cà phê, ăn trưa... bằng tiền taxi thôi, 100k 1 lượt đi.

cụ ơi, cụ lâu chưa ra hạ long chưa dọc từ chỗ tuần châu xuống xây vô kể rồi khu của Bim. Còn nhiều đất lắm

 

[Quê bầm]

Em được cái học nhanh, học từ vụ cấm xe chạy xăng dầu vào nội đô mà ra

Cụ vẽ đường còn hươu chạy nhanh hơn, kakaka

 

[haivanphe]

Anh Tập vừa diệt gần chục đệ đới cụ ợ. Đi cạnh anh ấy béo bổ gì đâu.

Đệ của anh Tập là cũng ngạch 9 chị thôi, chứ anh Tập ko bao giờ đi gần kiểu anh em con chú con bác với doanh nghiệp cả. Ở xứ Đông Lào thì cứ đi cạnh đại ca lãnh đạo là quá đỉnh cao rồi.

 

[Quê bầm]

Em thấy phải kéo được dân về ở Hạ Long chứ giờ xuống thấy thảm quá, cả nghìn nhà liền kề, biệt thự ở Bãi Cháy sát biển toàn bỏ hoang. Lên Móng Cái còn thảm nữa. Các bà mẹ Việt Nam phải cong mông lên sinh con thì may ra mới lấp đầy được.

Vân Đồn một thời cũng được ngợi ca là tuyệt phẩm du lịch, cũng may là em ngần ngừ không đua theo hội bạn đầu tư mảnh nào

Cụ ko phải lo quá lên thế, ba mươi năm nữa sẽ lấp đầy, sẽ ở kín, khu Ao Cá, Vũng Đục Cẩm phả... rồi cũng ở kín, phải có thời gian chứ cụ, kakaka

 

[Quê bầm]

Hạ Long Cẩm Phả Móng Cái làm gì có lắm dân, có dân cũng có nhà cửa đàng hoàng hết rồi, cần gì thêm nhà nữa mà xây. Nếu nghỉ dưỡng thì vào miền Trung chứ; đấy là nói dân tứ xứ chứ dân gốc QN chả có ai mấy, nếu có cũng dân tộc còn người Hoa bỏ đi hết rồi. Nên cái Hạ Long Xanh để không máy móc chất đống có làm được gì nổi đâu mà giờ còn định kéo cái đường sắt cao tốc này vào làm chi, dân nhiều đâu mà mua mà ở, lại tách rời khỏi đường sắt quốc gia cũng chưa có trong quy hoạch, vậy thì phục vụ ai. Cứ nhìn mấy khu vin ở uông bí thì rõ cỏ mọc đầy, mà cả hạ long cũng cỏ mọc đầy khu đô thị. Em đã nói mà, giờ là phải vẽ dự án ra làm tức tốc không thì ...

Thì phục vụ anh em Thủ đô xuống mua chứ còn gì nữa cụ.

 

[trungthu2020]

Đỉnh cao sao bằng ngày trước BH kề cận anh 3 cụ ơi

Đệ của anh Tập là cũng ngạch 9 chị thôi, chứ anh Tập ko bao giờ đi gần kiểu anh em con chú con bác với doanh nghiệp cả. Ở xứ Đông Lào thì cứ đi cạnh đại ca lãnh đạo là quá đỉnh cao rồi.

 

[.Bo My]

Hạ Long Cẩm Phả Móng Cái làm gì có lắm dân, có dân cũng có nhà cửa đàng hoàng hết rồi, cần gì thêm nhà nữa mà xây. Nếu nghỉ dưỡng thì vào miền Trung chứ;..

Hạ Long sao lại so với Cẩm phả, Móng Cái, miền Trung vậy ông? Đến đây không chỉ tắm biển thăm vịnh mà còn golf, wonderland...

https://vietnamtourism.gov.vn/post/60332

 

[con dơi 141]

Đắng người này ngọt người kia

Bài học từ tuyến đường sắt cao tốc đầu tiên ở Indonesia

Khi Jakarta - Bandung, tuyến đường sắt cao tốc đầu tiên của Indonesia và Đông Nam Á, được khánh thành vào tháng 10-2023, nó được ca ngợi là một thắng lợi của sự tiến bộ về kỹ thuật hiện đại, qua đó đánh dấu sự gia nhập của Jakarta vào câu lạc bộ các quốc gia có đường sắt cao tốc.

baocantho.com.vn