[Funland] Tiện bút của Cao Việt Dũng: Trai Hà Nội như thế nào?

Thỏ móm

Xì hơi lốp
Biển số
OF-542866
Ngày cấp bằng
24/11/17
Số km
7,128
Động cơ
239,553 Mã lực
Nơi ở
Vườn cà rốt màu mỡ
Ko phải xanh lá, là xanh dương ấy cụ.

Nhân tiện mạch nhớ em lại kể thêm. Hồi đấy nhà zai (cũng như nhiều nhà khác) có 2 xe là Dream và 82, sau thêm Wave Thái đời đầu. Zai hay đưa đón em bằng xe Dream, thỉnh thoảng là 2 xe kia. Hai, ba năm trước, ở bãi gửi xe siêu thị, tình cờ em gặp lại cái xe 82 đấy, do gấu nhà zai chở 2 F1, em nhận ra xe là do nhận ra người. Em cứ đứng vừa nhìn vừa buồn cười, trên đường về cũng cứ tủm tỉm, chả hiểu là do đâu :D
" Tìm lại dư âm ngày xưa
Có những yêu đương dại khờ
Tìm lại chút mơ mộng cũ
Như tháng ngày đã vụt qua"

:P :P :P
 

Đá sỏi

Xe buýt
Biển số
OF-554558
Ngày cấp bằng
19/2/18
Số km
771
Động cơ
166,442 Mã lực
Vâng hai cụ ạ. Bố mẹ em ko đánh em nhưng em vẫn nhớ nét mặt mẹ em tái đi và ánh mắt thất thần khi em báo mất 2 cái phích đá. Sau đấy thì cả nhà lặng lẽ ko ai cười nói gì.
Cái phích đá này em định giữ làm kỷ niệm, nhưng cách đây 2 tháng chuyển nhà, tự nhủ giữ chả để làm gì, nên cho. Giữ lại duy nhất cái bàn là LX, vì nó vẫn dùn được :P

Giá trị của phích đá thì không lớn, nhưng khó mua. Ngày đấy cụ làm mất thì cũng tiếc thật ấy chứ, bởi công dụng của nó khá ổn; vừa trữ đá, vừa trữ cơm, rất phù hợp với thời bao cấp Nhưng cái gioăng nắp nhựa của nó chóng rão lắm, dùng vài năm là phải thay. Cố dùng cũng k0 được.
 

Noname_2015

Xe điện
Biển số
OF-369553
Ngày cấp bằng
7/6/15
Số km
2,290
Động cơ
335,652 Mã lực
Em cũng mất 1 chiếc dép ở đường Phạm Hùng bây h. Hồi í đang làm đường, trời mưa to đất đỏ nhão nhoét. Em đạp xe, có đoạn xuống lò cò một chân thò xuống đường dậm đạp, chân kia trên pedal. Xong đất bùn nó dính nó kéo đứt quai dép, thế là em lóc cóc chân đất chân dép đến lò luyện. Đó là một buổi chiều.
Xưa đây là đường đất từ Mai Dịch đi đường bê tông Thanh Xuân.

Cỡ năm 2003 thì phải, mới làm.
 

hd-vt

Xe lăn
Biển số
OF-384916
Ngày cấp bằng
30/9/15
Số km
13,361
Động cơ
370,992 Mã lực
Tuổi
60
Ko phải xanh lá, là xanh dương ấy cụ.

Nhân tiện mạch nhớ em lại kể thêm. Hồi đấy nhà zai (cũng như nhiều nhà khác) có 2 xe là Dream và 82, sau thêm Wave Thái đời đầu. Zai hay đưa đón em bằng xe Dream, thỉnh thoảng là 2 xe kia. Hai, ba năm trước, ở bãi gửi xe siêu thị, tình cờ em gặp lại cái xe 82 đấy, do gấu nhà zai chở 2 F1, em nhận ra xe là do nhận ra người. Em cứ đứng vừa nhìn vừa buồn cười, trên đường về cũng cứ tủm tỉm, chả hiểu là do đâu :D
Đờn ông chết sặc vì má núm đồng xiền ( công trình của tạo hóa, đỉnh), cm thì lịm đi vì cái xe máy hôi mùi xăng.
Nên cc xưa bẩu cm sâu sắc như cơi trầu cũng có ti có ný. :D
 

Honghen2008

Xe lăn
Biển số
OF-423435
Ngày cấp bằng
19/5/16
Số km
14,646
Động cơ
1,654,738 Mã lực
Ko phải xanh lá, là xanh dương ấy cụ.

Nhân tiện mạch nhớ em lại kể thêm. Hồi đấy nhà zai (cũng như nhiều nhà khác) có 2 xe là Dream và 82, sau thêm Wave Thái đời đầu. Zai hay đưa đón em bằng xe Dream, thỉnh thoảng là 2 xe kia. Hai, ba năm trước, ở bãi gửi xe siêu thị, tình cờ em gặp lại cái xe 82 đấy, do gấu nhà zai chở 2 F1, em nhận ra xe là do nhận ra người. Em cứ đứng vừa nhìn vừa buồn cười, trên đường về cũng cứ tủm tỉm, chả hiểu là do đâu :D
Em biết nghĩ gì rồi😎
 

comiki

Xe ba gác
Người OF
Biển số
OF-504527
Ngày cấp bằng
6/6/06
Số km
23,792
Động cơ
17,970,711 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Đờn ông chết sặc vì má núm đồng xiền ( công trình của tạo hóa, đỉnh), cm thì lịm đi vì cái xe máy hôi mùi xăng.
Nên cc xưa bẩu cm sâu sắc như cơi trầu cũng có ti có ný. :D
Ơ kìa, em lịm đi thật à, sao em chả nhớ :D
 

juve99

Xe ba gác
Biển số
OF-295057
Ngày cấp bằng
6/10/13
Số km
23,752
Động cơ
-467,566 Mã lực
Lịch sự thì phải như thế mà. Mặc cái sơ mi trắng mà ko có cái áo may ô như cởi trần.
Vậy cụ hiểu sai về áo may ô rồi, áo này mặc ở nhà và chơi thể thao thôi, nó ko là loại áo để mặc trong của sơ mi. Có bài thảo luận dài về áo ba lỗ và nó được coi là tối kị để mặc trong sơ mi. Xưa e mặc trong suốt mà bỏ hơn 10 năm rồi và e cho là hợp lý, áo ba lỗ trong nổi lằn nổi gân lên áo sơ mi, áo trắng thì lại càng ko nên mặc 3 lỗ
 

Honghen2008

Xe lăn
Biển số
OF-423435
Ngày cấp bằng
19/5/16
Số km
14,646
Động cơ
1,654,738 Mã lực
Vậy cụ hiểu sai về áo may ô rồi, áo này mặc ở nhà và chơi thể thao thôi, nó ko là loại áo để mặc trong của sơ mi. Có bài thảo luận dài về áo ba lỗ và nó được coi là tối kị để mặc trong sơ mi. Xưa e mặc trong suốt mà bỏ hơn 10 năm rồi và e cho là hợp lý, áo ba lỗ trong nổi lằn nổi gân lên áo sơ mi, áo trắng thì lại càng ko nên mặc 3 lỗ
Vâng cám ơn Cụ. E không có ý kiến gì thêm😂 vì e không có ý định tranh cãi về những thứ hiển nhiên😂
 

Thỏ móm

Xì hơi lốp
Biển số
OF-542866
Ngày cấp bằng
24/11/17
Số km
7,128
Động cơ
239,553 Mã lực
Nơi ở
Vườn cà rốt màu mỡ

MeosamiPham

Xe tải
Biển số
OF-879357
Ngày cấp bằng
16/4/25
Số km
275
Động cơ
10,187 Mã lực
Vậy cụ hiểu sai về áo may ô rồi, áo này mặc ở nhà và chơi thể thao thôi, nó ko là loại áo để mặc trong của sơ mi. Có bài thảo luận dài về áo ba lỗ và nó được coi là tối kị để mặc trong sơ mi. Xưa e mặc trong suốt mà bỏ hơn 10 năm rồi và e cho là hợp lý, áo ba lỗ trong nổi lằn nổi gân lên áo sơ mi, áo trắng thì lại càng ko nên mặc 3 lỗ
Thật, có gì xin lỗi các cụ anh quen với phong cách này là với cá nhân em thấy mặc sơ mi mà mặc 3 lỗ ở trong trông nó cứ sai sai, "Nông Văn Dền" kiểu gì ý, nên em thấy 8x bọn em trở về sau hình như hiếm người mặc kiểu đấy nữa, mặc dù từ bé cũng khá quen với hình ảnh đấy từ ông và bố.
 

Honghen2008

Xe lăn
Biển số
OF-423435
Ngày cấp bằng
19/5/16
Số km
14,646
Động cơ
1,654,738 Mã lực
Dẫu cuộc đời chẳng trao em hoa
Nhưng e vẫn nâng niu từng chiếc lá
Vì em vẫn là e
Chẳng cần phải vội vàng
Dẫu cơn mưa đôi lần khiến em lạnh
Nhưng vẫn có nụ cười mọc lên.. rất xanh..😂
( lời một bài hát mà e thích thôi nhé)
 
Chỉnh sửa cuối:

my.eb

Xe container
Biển số
OF-758749
Ngày cấp bằng
29/1/21
Số km
6,857
Động cơ
236,179 Mã lực
Xưa đây là đường đất từ Mai Dịch đi đường bê tông Thanh Xuân.

Cỡ năm 2003 thì phải, mới làm.
Ko cụ, đây ko phải đường bê tông Thanh Xuân, đây là đường Phạm Hùng, chỗ Cục đăng kiểm bây giờ, em ko nhầm đâu ạ.
Năm 2003 thì em đã có con rồi, tụt dép thế nào được nữa. Nó vào tầm năm 199x (x tiểu học thôi cụ ơi), hồi em còn đang quay tít ở lò.
 

my.eb

Xe container
Biển số
OF-758749
Ngày cấp bằng
29/1/21
Số km
6,857
Động cơ
236,179 Mã lực
Cái phích đá này em định giữ làm kỷ niệm, nhưng cách đây 2 tháng chuyển nhà, tự nhủ giữ chả để làm gì, nên cho. Giữ lại duy nhất cái bàn là LX, vì nó vẫn dùn được :P

Giá trị của phích đá thì không lớn, nhưng khó mua. Ngày đấy cụ làm mất thì cũng tiếc thật ấy chứ, bởi công dụng của nó khá ổn; vừa trữ đá, vừa trữ cơm, rất phù hợp với thời bao cấp Nhưng cái gioăng nắp nhựa của nó chóng rão lắm, dùng vài năm là phải thay. Cố dùng cũng k0 được.
Hồi í nó giá trị lớn đấy cụ ạ. Em thấy mặt mẹ em tái dại đi khi em bảo mất phích đá rồi, lại còn mất 2 cái. Nhà em bán hàng nước giải khát, em tranh thủ lúc rảnh trông hàng cho mẹ em, em vẫn nhớ có 2 thằng đi vào mua mấy điếu thuốc lá lẻ, xong nó đưa tờ như là tờ 5000 xanh bây giờ, em lúi húi lấy hơn 4000 trả lại nó, nó khoắng mất 2 cái phích đá dưới gầm bàn từ lúc nào. Lúc phát hiện ra, em tưởng như trời sập.
 

cuckhoai

Xe tăng
Biển số
OF-461320
Ngày cấp bằng
13/10/16
Số km
1,521
Động cơ
212,744 Mã lực
Cái phích đá này em định giữ làm kỷ niệm, nhưng cách đây 2 tháng chuyển nhà, tự nhủ giữ chả để làm gì, nên cho. Giữ lại duy nhất cái bàn là LX, vì nó vẫn dùn được :P

Giá trị của phích đá thì không lớn, nhưng khó mua. Ngày đấy cụ làm mất thì cũng tiếc thật ấy chứ, bởi công dụng của nó khá ổn; vừa trữ đá, vừa trữ cơm, rất phù hợp với thời bao cấp Nhưng cái gioăng nắp nhựa của nó chóng rão lắm, dùng vài năm là phải thay. Cố dùng cũng k0 được.
Em chưa biết cụ nói cái phích đá loại nào. Loại phích đá thông dụng cái zoăng cao cu đen muôn đời không hỏng.
 

Trục

Xe ngựa
Biển số
OF-36688
Ngày cấp bằng
6/6/06
Số km
28,618
Động cơ
822,093 Mã lực
Xưa New Century là thước đo ăn chơi sành điệu của thanh niên, rồi Hồ Gươm Xanh. HN ít quán Bar lại đắt đỏ, gọi bia thì khinh ra mặt nên chỉ dành riêng cho người lắm tiền, trong Nam thì khác, Bar nhan nhản vào uống 1-2 chai bia nghe nhạc vui vẻ là bình thường nên đại trà hơn. E nhớ lần đầu vào Tây đô ra bến Ninh Kiều, Tp ko lớn mà nhiều quán Bar san sát nhau, vào làm vài chai ken, bao Hero là xịn xò rồi :))
Tôi thì thấy tuổi trẻ thật phí phạm, bố khỉ, tốn đủ tiền và nghĩ ra đủ trò để đốt tiền.
Giờ cho tiền tôi cũng chả thèm ra các chỗ như vậy, nhưng bar tây thì được.
Qua rồi cái thời thả chanh qua cổ chai, nếm muối để nốc rượu. :P
 

Tlbooks

Xe tăng
Biển số
OF-68488
Ngày cấp bằng
16/7/10
Số km
1,377
Động cơ
546,996 Mã lực
Vậy cụ hiểu sai về áo may ô rồi, áo này mặc ở nhà và chơi thể thao thôi, nó ko là loại áo để mặc trong của sơ mi. Có bài thảo luận dài về áo ba lỗ và nó được coi là tối kị để mặc trong sơ mi. Xưa e mặc trong suốt mà bỏ hơn 10 năm rồi và e cho là hợp lý, áo ba lỗ trong nổi lằn nổi gân lên áo sơ mi, áo trắng thì lại càng ko nên mặc 3 lỗ
Áo may-ô thực chất có gốc từ tiếng Pháp maillot, nghĩa là áo bó sát bằng vải dệt kim, ban đầu chỉ đồ bơi hoặc áo lót thân người (maillot de corps). Khi du nhập vào Việt Nam thời thuộc địa, từ này được Việt hóa thành “may-ô”, dùng phổ biến để chỉ loại áo ba lỗ bằng vải cotton, mỏng nhẹ, thấm mồ hôi, mặc bên trong áo sơ mi. Cũng như nhiều từ mượn khác từ tiếng Pháp (cà vạt, măng-sét, vét-tông…), “may-ô” trở thành thuật ngữ quen thuộc trong đời sống thị dân và công chức.

Thói quen mặc áo may-ô bên trong sơ mi hình thành rõ nét từ thời công chức Pháp. Do quy định ăn mặc nghiêm ngặt – sơ mi dài tay, cà vạt, quần tây, giày da – trong điều kiện khí hậu nóng ẩm, lớp áo lót may-ô giúp thấm hút mồ hôi, giữ áo sơ mi luôn trắng sạch, bền lâu và tạo dáng đứng đắn, chỉn chu nơi công sở. Sang thời bao cấp, tập quán này vẫn được duy trì: cán bộ, công chức, thầy giáo, học sinh… đều quen mặc sơ mi trắng bên ngoài, áo may-ô bên trong. Trong hoàn cảnh đời sống còn khó khăn, việc có một chiếc áo may-ô cũng là cách giữ vệ sinh, tiết kiệm vì giúp bảo quản áo sơ mi vốn đắt đỏ. Chính vì vậy, hình ảnh sơ mi trắng phủ ngoài lớp may-ô ba lỗ đã trở thành dấu ấn rất đặc trưng của nếp sống công chức Việt Nam trong nhiều thập niên.

Ngày nay, áo may-ô gần như biến mất trong đời sống công sở. Nếu trước kia nó cần thiết để thấm mồ hôi, giữ cho sơ mi trắng sạch, bền lâu trong bối cảnh áo quần khan hiếm, đắt đỏ, môi trường làm việc nóng ẩm, thiếu quạt, điều hòa; thì nay điều kiện đã thay đổi hoàn toàn. Áo sơ mi sản xuất hàng loạt, rẻ và dễ giặt; công sở, trường học, phương tiện đều mát mẻ; thị hiếu thời trang chuộng sự thoải mái, gọn nhẹ; áo may-ô không còn cần thiết, trở thành ký ức một thời bao cấp – khi chiếc sơ mi trắng phủ ngoài lớp may-ô ba lỗ từng là hình ảnh quen thuộc của công chức, trí thức Việt Nam.
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top