done...
Chỉnh sửa cuối:


Con xe e nổ máy 5p đầu rung như ngồi máy mát xa. Mùi xăng sống thôi rồi. Chắc do hậu quả của việc ít đi và lười bảo dưỡng. Vẫn tem 5 ngon choét. Thật ko thể tin nổiXe các cụ đáp ứng tiêu chuẩn bảo vệ môi trường xanh. Ấy thế mà ở đâu đó cứ thi thoảng lại; rung, doạ....cấm kiếc gì đó.![]()

k liên qan tới mức khí thải mà nsx công bố.Cũng tùy xe, xe em sx 2013 cũng đã đạt TC ER5 rồixe e 2014 cũng mức 5 - nói chung TCVN thì ối giời ơi lắm

Theo tiêu chuẩn anh Đông Âu nháDo các cụ chưa quan tâm việc này lắm, cháu hóng thông tin nôn na vành đai 1 là vùng phát thải thấp và ưu tiên sử dụng năng lượng xanh. Vậy giờ giả sử xe tiêu chuẩn Euro 4 vs 5 mới đc vào vùng 1 chẳng hạn, vậy những xe Euro thấp hơn ko đc vào, nhưng khi đăng kiển vn thì ko dùng từ “Euro” mà sử dụng Tiếng Việt: “ Đạt mức khí thải “, tiếng Anh “ Emission Level” 5.
Mà xe của cháu đời 2017 Euro 3 và 1 số xe của các cụ còm ở trên nhiều xe đời sâu vẫn đạt Level 5 theo tiêu chuẩn của đăng kiểm vn, Vậy khi vào vành đai 1 căn cứ theo tiêu chuẩn đời xe hay theo tiêu chuẩn tờ đăng kiểm theo mức Level.
![]()

Năm và euro là cho xe được bán ra trên TT, còn mức là đo đạc thực tế. 2 việc chẳng liên quan gì đến nhau. Đen đủi thì xe mới đạt chuẩn Eu5 xuất xưởng đo toạch mức 1.Do các cụ chưa quan tâm việc này lắm, cháu hóng thông tin nôn na vành đai 1 là vùng phát thải thấp và ưu tiên sử dụng năng lượng xanh. Vậy giờ giả sử xe tiêu chuẩn Euro 4 vs 5 mới đc vào vùng 1 chẳng hạn, vậy những xe Euro thấp hơn ko đc vào, nhưng khi đăng kiển vn thì ko dùng từ “Euro” mà sử dụng Tiếng Việt: “ Đạt mức khí thải “, tiếng Anh “ Emission Level” 5.
Mà xe của cháu đời 2017 Euro 3 và 1 số xe của các cụ còm ở trên nhiều xe đời sâu vẫn đạt Level 5 theo tiêu chuẩn của đăng kiểm vn, Vậy khi vào vành đai 1 căn cứ theo tiêu chuẩn đời xe hay theo tiêu chuẩn tờ đăng kiểm theo mức Level.
![]()
Vậy là trên nghị định dùng từ “Euro” hả cụ?Vậy giờ giả sử xe tiêu chuẩn Euro 4 vs 5 mới đc vào vùng 1 chẳng hạn, vậy những xe Euro thấp hơn ko đc vào, nhưng khi đăng kiển vn thì ko dùng từ “Euro” mà sử dụng Tiếng Việt: “ Đạt mức khí thải “, tiếng Anh “ Emission Level” 5.
Tcvn không giời ơi đâu cụ. Em nghĩ bọn nào đó lốp bi, đánh tráo khái niệm....làm sai lệch thông tin để trục lợi.xe e 2014 cũng mức 5 - nói chung TCVN thì ối giời ơi lắm
Xe em đời 2009 mới đi ĐK hôm qua cũng Level 5. Nói chung bảo dưỡng nghiêm túc, chạy ổn định thì level đó ko khó.hi cc
việc tưởng chừng đơn giản mà rắc rối phết các cụ ạ, Tiêu chuẩn khí thải Euro 5 với tiêu chuẩn khí thải Level 5 của Việt Nam.
Bên cháu có mua xe đời 2017 thời đó là xe tiêu chuẩn Euro 3, giờ đi đăng kiểm thì chăm chút bảo dưỡng sạch sẽ, bô ... khi đăng kiểm thì tờ đăng kiểm cho đặt Level 5.
hoặc có hỏi 1 số bạn đăng kiểm thậm chí xe 1999 mà bảo dưỡng tốt, đảm bảo bô khí thải khi đi đăng kiểm may đo mà tốt vẫn Level 5 trong đăng kiểm bình thường.
ồ vậy hóa ra thì xe đời ơ kìa cũng ngang với xe đời mới 2025 2026 ah.
thường là hôm sau mới tra cứu được đăng kiểm; e để cả tuần. tra cứu được luônXe em đời 2009 mới đi ĐK hôm qua cũng Level 5. Nói chung bảo dưỡng nghiêm túc, chạy ổn định thì level đó ko khó.
Mà bây giờ chỉ 1 tem,còn tờ thông tin kiểm định xe ko có nữa. Các anh ấy chỉ trang web về để tra, in ra nhưng của em chưa thấy up lên. Chắc phải hết ngày