[Funland] Tình hình Nga - Ukraine Vol.170 (số đặc biệt: xung đột Nga và Ukraine)

MrFank

Xe điện
{Kinh doanh chuyên nghiệp}
Biển số
OF-598332
Ngày cấp bằng
9/11/18
Số km
3,700
Động cơ
-2,069,634 Mã lực
Nơi ở
99 Bạch Mai, Hà Nội
Haiz, tổng thể thi Putin chơi kiểu giết gà dọa khỉ, kèm theo giải quết triệt để U. Nên đánh dần, đánh từ từ, đánh cho tởn đến 7 đời sau nghe đến trêu vào Nga còn giật mình thon thót. Không đánh chết hẳn, đánh què lê lết ra, sống dở chết dở, kêu la vang trời Nato nhìn vào mà run ! Cuộc chiến còn dài, dăm bảy năm nữa , đánh vậy mới cụt được ý định chọc vào Nga !
Nga mạnh về khí tài, tiềm lực cũng tầm trung nhưng thân cô, thế cô, đấu vs cả LATO cũng mệt mỏi đấy cụ, cũng muốn dứt điểm mà e rằng khó.
 

godauyuh

Xe điện
Biển số
OF-873690
Ngày cấp bằng
24/12/24
Số km
2,387
Động cơ
240,941 Mã lực
bắn không lại dc thì ta chơi trò đánh lén :D
Đánh trúng ngay cái cửa sổ văn phòng này cụ, cái này mà đổ thừa cho mấy anh Nga ngố thì sai quá sai, phong cách của hội đấy là quăng cho cái máy giặt Iskander chứ chơi drone làm gì.
IMG_8450.jpeg
 

Muon_biet

Xe ba gác
Biển số
OF-186880
Ngày cấp bằng
25/3/13
Số km
20,791
Động cơ
1,595,653 Mã lực
Nơi ở
Ô Chợ Dừa, Hà Nội
Đánh trúng ngay cái cửa sổ văn phòng này cụ, cái này mà đổ thừa cho mấy anh Nga ngố thì sai quá sai, phong cách của hội đấy là quăng cho cái máy giặt Iskander chứ chơi drone làm gì.
IMG_8450.jpeg
Bí quá thì cứ...đổ bừa thôi!
 

longcanhtn

Xe buýt
Biển số
OF-491576
Ngày cấp bằng
26/2/17
Số km
938
Động cơ
204,769 Mã lực
Tuổi
30
Để xem anh zen định trả đũa thế nào, lớ ngớ a zen trả đũa 1 lại là cái cơ để a ngố cho giàn lãnh đạo u cà đi bán muối hết
 

akm417

Xe buýt
Biển số
OF-834582
Ngày cấp bằng
28/5/23
Số km
581
Động cơ
13,772 Mã lực
Tuổi
36
tin vui đến với Nga tới tấp



ah còn cnqp của u thì ntn nhỉ ? thấy gáy to lắm mà ko ai thèm mua !
việc Ấn tiếp tục tin tưởng đặt mua họ SAM S của Nga, chứng minh 1 điều, mọi đòn đánh từ thực địa đến trên mạng, của u và pt nhằm hạ bệ dìm hàng vk Nga, dường như vô nghĩa, bởi khách hàng lớn vẫn tin tưởng nhập khẩu

Bởi vì khác với đám đầu đất trên mạng, các quốc gia thực sự đầu tư và có hiểu biết về phòng không đều hiểu rõ việc một hệ thống phòng không có hiệu quả hay không phải nhìn vào quốc gia sản xuất nó. Người ta mua S-300/400/500 không phải chỉ vì thông số của nó mà vì những bài học kinh nghiệm trong sử dụng và đối phó với các cuộc tấn công đường không. Khi mua hệ thống phòng không, cái đắt tiền nhất chính là phần hợp đồng chuyển giao kinh nghiệm tác chiến, và nó không có giá cố định. Tùy khách hàng có bao nhiêu tiền thì sẽ được học bấy nhiêu. Đấy là lý do Ấn Độ trung thành với vũ khí phòng không hệ Nga và chả bao giờ thèm quan tâm đến Patriot/THAAD/NASAM/Iris-T/Aegis.

Đúng là S300/400 cũng có tổn thất, có điểm yếu, nhưng so về giá thành và tốc độc nâng cấp, rút tỉa kinh nghiệm, thì Nga đang có lợi thế hơn các hệ SAM NATO vốn đắt đỏ, đòi hỏi nhiều thứ để vận hành, trong khi chất lượng ko hề vượt trội vũ khí tương đương của Nga, chư cứ mua vũ khí kiểu Patriot Mỹ đắt > S400 = nên mua thì thôi hết thuốc chữa
 
Chỉnh sửa cuối:

Ku_den

Xe tải
Biển số
OF-720479
Ngày cấp bằng
16/3/20
Số km
412
Động cơ
107,775 Mã lực
Tuổi
36
Ngoại trưởng Ấn Độ đã phản bác những lời chỉ trích từ Sibigu và những người Ukraine khác, những người phàn nàn rằng Ấn Độ đang mua dầu Nga thay vì "cắt đứt mọi liên hệ với Moscow":
"Việc ngừng mua dầu thô sẽ không dẫn đến giải quyết xung đột giữa Nga và Ukraine.
Các bạn phải hiểu rằng việc đảm bảo nguồn năng lượng cho khoảng một tỷ rưỡi người trong bối cảnh tình hình năng lượng trên thế giới rất phức tạp là một thách thức lớn
" và một loạt lời lằng nhằng nữa

Ngoại trưởng Ấn Độ trả lời câu hỏi của báo chí về khả năng Ấn Độ giảm mua dầu Nga nếu Mỹ thông qua biện pháp trừng phạt. Ngoại trưởng Sybiha đứng cùng ông tại cuộc họp báo.
Ngoại trưởng Ấn Độ nói phải bảo đảm năng lượng cho 1,4 tỷ người trong tình hình năng lượng thế giới rất khó khăn, Ukraine có quan điểm của Ukraine và Ấn Độ tôn trọng, còn Ấn Độ có quan điểm của mình và cũng mong người khác tôn trọng.
Ông nói chiến tranh sẽ không được giải quyết chỉ vì ai đó mua hay không mua dầu, khoáng sản, kim loại hay phân bón mà phải bằng ngoại giao và đàm phán.

Ukr là gì mà Ấn phải nể nang.
Dầu thô Ấn phải nhập khẩu gần như 100%.
Nguồn Trung Đông thì bị tắc, nguồn Nga rẻ và tẹc ga thì dại gì không nhập.
:D
 

akm417

Xe buýt
Biển số
OF-834582
Ngày cấp bằng
28/5/23
Số km
581
Động cơ
13,772 Mã lực
Tuổi
36
S300 là hệ thống phòng không tốt nhất thế giới nếu tính theo số lượng mục tiêu bay nó bắn hạ

Riêng trong tháng 7, có hơn 5300 mục tiêu bay bị PK U bắn hạ, nhưng lưu ý, Patriot và các SAM NATO khác đã cạn kiệt bắt đầu từ tháng 7, như vậy rõ ràng các hệ thống PK kiểu LX chính là tác nhân chính, nếu con số trên là đúng, thì S300 (chủ lực PK của ukraine), Buk, Osa là 3 hệ thống pk hiệu quả nhất thế giới, được cả Nga lẫn Ukraine sử dụng với con số mục tiêu bị hạ khổng lồ nhất, đến đầu tháng 8 thì S300 cũng báo cáo cạn nguồn cung đạn dược, chứng tỏ số lượng sử dụng quá lớn

1788584812710.png






chính ukraine lại là người trả lời, các hệ thống pk kiểu Nga Xô có vô dụng hay ko ! cho các fan anti Nga, fan iphone, fan u cà tím biết, tôi thấy quá nhiều cmt rằng Ếch S300/400 vô dụng blah blah các kiểu, trong khi chính u đang dùng chúng để bắn hạ mục tiêu của Nga !?
 
Chỉnh sửa cuối:

vừa đi vừa láii

Xe container
Biển số
OF-418867
Ngày cấp bằng
25/4/16
Số km
7,901
Động cơ
2,525,672 Mã lực
Ukr là gì mà Ấn phải nể nang.
Dầu thô Ấn phải nhập khẩu gần như 100%.
Nguồn Trung Đông thì bị tắc, nguồn Nga rẻ và tẹc ga thì dại gì không nhập.
:D
Em là ngọai trưởng Ấn, em nói thẳng : Ấn Độ mua dầu Nga mới có cái bán chênh cho các anh chứ, cả đống tiền ngu gì mà chê . :))
 

LPMTUAN

Xe buýt
Biển số
OF-873343
Ngày cấp bằng
18/12/24
Số km
544
Động cơ
78,182 Mã lực
Tuổi
36

LPMTUAN

Xe buýt
Biển số
OF-873343
Ngày cấp bằng
18/12/24
Số km
544
Động cơ
78,182 Mã lực
Tuổi
36
Không dễ thiệt tỷ lệ fail cao do ít Tên lửa phóng với phòng bị UKR phá nữa:
Thực tế, qua hai đợt phóng với tổng cộng 32 vệ tinh Rassvet-3, mới chỉ có 12 thiết bị duy trì được quỹ đạo hoạt động dài hạn, tương đương tỷ lệ thành công vỏn vẹn 37,5%.
Con số này kém xa độ tin cậy của SpaceX, hãng chỉ ghi nhận 43 vụ trục trặc hoặc hủy nhiệm vụ ban đầu trong số 1.383 vệ tinh Starlink thế hệ đầu, tỷ lệ lỗi chỉ khoảng 3%.
Bên cạnh các rào cản kỹ thuật, chương trình của Nga còn bị đối phương cản trở. Giữa tháng 8, Ukraine tuyên bố một tên lửa tầm xa FP-5 Flamingo của nước này đã tập kích trúng trung tâm vũ trụ ở miền tây nước Nga, nơi chế tạo và sản xuất dòng tên lửa Soyuz.
 

silverstar0211

Xe buýt
Biển số
OF-412660
Ngày cấp bằng
25/3/16
Số km
712
Động cơ
210,113 Mã lực
Tuổi
47
Không dễ thiệt tỷ lệ fail cao do ít Tên lửa phóng với phòng bị UKR phá nữa:
Thực tế, qua hai đợt phóng với tổng cộng 32 vệ tinh Rassvet-3, mới chỉ có 12 thiết bị duy trì được quỹ đạo hoạt động dài hạn, tương đương tỷ lệ thành công vỏn vẹn 37,5%.
Con số này kém xa độ tin cậy của SpaceX, hãng chỉ ghi nhận 43 vụ trục trặc hoặc hủy nhiệm vụ ban đầu trong số 1.383 vệ tinh Starlink thế hệ đầu, tỷ lệ lỗi chỉ khoảng 3%.
Bên cạnh các rào cản kỹ thuật, chương trình của Nga còn bị đối phương cản trở. Giữa tháng 8, Ukraine tuyên bố một tên lửa tầm xa FP-5 Flamingo của nước này đã tập kích trúng trung tâm vũ trụ ở miền tây nước Nga, nơi chế tạo và sản xuất dòng tên lửa Soyuz.
"Theo dữ liệu công khai từ Lực lượng Không gian Mỹ." Không biết bọn này có cộng tác với tình báo Anh không?
 

LPMTUAN

Xe buýt
Biển số
OF-873343
Ngày cấp bằng
18/12/24
Số km
544
Động cơ
78,182 Mã lực
Tuổi
36
"Theo dữ liệu công khai từ Lực lượng Không gian Mỹ." Không biết bọn này có cộng tác với tình báo Anh không?
1 tái 1 chín Anh ơi, do Báo Mình em đưa lên đọc có tương tác ủng hộ Báo Nhà, với lại Báo này có mục thế giới chiến sự vì e rút kinh nghiệm rồi Báo Kinh tế đưa lên bi la.
Chứ nó là Báo Phương Tây e làm gì đưa do toàn tẩy não, không trung thực!
 

akm417

Xe buýt
Biển số
OF-834582
Ngày cấp bằng
28/5/23
Số km
581
Động cơ
13,772 Mã lực
Tuổi
36
Không dễ thiệt tỷ lệ fail cao do ít Tên lửa phóng với phòng bị UKR phá nữa:
Thực tế, qua hai đợt phóng với tổng cộng 32 vệ tinh Rassvet-3, mới chỉ có 12 thiết bị duy trì được quỹ đạo hoạt động dài hạn, tương đương tỷ lệ thành công vỏn vẹn 37,5%.
Con số này kém xa độ tin cậy của SpaceX, hãng chỉ ghi nhận 43 vụ trục trặc hoặc hủy nhiệm vụ ban đầu trong số 1.383 vệ tinh Starlink thế hệ đầu, tỷ lệ lỗi chỉ khoảng 3%.
Bên cạnh các rào cản kỹ thuật, chương trình của Nga còn bị đối phương cản trở. Giữa tháng 8, Ukraine tuyên bố một tên lửa tầm xa FP-5 Flamingo của nước này đã tập kích trúng trung tâm vũ trụ ở miền tây nước Nga, nơi chế tạo và sản xuất dòng tên lửa Soyuz.
tin này thì có thể 50% là thật và 50% tuyên truyền, vì mảng này mới nên Nga fail cũng có khả năng chứ ko phải là ko có
 

akm417

Xe buýt
Biển số
OF-834582
Ngày cấp bằng
28/5/23
Số km
581
Động cơ
13,772 Mã lực
Tuổi
36


1 dân tộc lệ thuộc
 

akm417

Xe buýt
Biển số
OF-834582
Ngày cấp bằng
28/5/23
Số km
581
Động cơ
13,772 Mã lực
Tuổi
36
Nga hé lộ cấu hình "tàu mẹ drone" mới cho máy bay chiến đấu Su-57 nhằm nâng cao hiệu suất

Nga được cho là đang phát triển loạt drone có thể phóng từ Su-57, đảm nhiệm trinh sát, tác chiến điện tử và tấn công mục tiêu.
Chiến đấu cơ Su-57 của Không quân Nga. Ảnh: MW.
Chiến đấu cơ Su-57 của Không quân Nga. Ảnh: MW.
Nga đang chuẩn bị giới thiệu một dòng drone phóng từ trên không có khả năng tích hợp với tiêm kích tàng hình Su-57, trong bối cảnh xuất hiện nhiều đồn đoán rằng đây có thể chính là những hệ thống vũ khí chưa được công bố mà truyền thông Nga nói sẽ xuất hiện tại Triển lãm Hàng không Quốc tế Ai Cập 2026.
Các thông tin từ truyền thông Nga cùng một số tài liệu sáng chế cho thấy hãng Sukhoi đã nghiên cứu phát triển những drone dùng một lần, được phóng từ Su-57, ít nhất từ giai đoạn 2023-2024. Năm 2024, ông Sergey Chemezov, người đứng đầu tập đoàn Rostec, cũng xác nhận các loại drone như vậy đang được tích hợp với Su-57.
Su-57 hiện đã có hợp đồng xuất khẩu với nhiều khách hàng, trong đó Algeria bắt đầu tiếp nhận máy bay từ năm 2025. Trong bối cảnh đó, việc quảng bá Su-57 như một “tàu mẹ” trên không có khả năng mang theo và triển khai nhiều loại phương tiện không người lái có thể giúp Nga tăng sức hấp dẫn của mẫu tiêm kích này trên thị trường xuất khẩu.
nga-cong-bo-cau-hinh-tau-me-drone-moi-cho-may-bay-chien-dau-su-57-nham-nang-cao-hieu-suat-3.jpg
Máy bay không người lái dùng một lần Geran-2 của Nga và cơ sở sản xuất. Ảnh: MW.Biến drone thành “vũ khí bay” của Su-57
Theo những mô tả hiện có, các drone này có thể trở thành một dạng đạn dược trên không mới dành cho Su-57. Sau khi được phóng, chúng có thể tự hoạt động và tiếp cận mục tiêu, qua đó mở rộng đáng kể khả năng của tiêm kích trong các nhiệm vụ trinh sát, tác chiến điện tử, tìm kiếm mục tiêu và tấn công.
Khái niệm này được cho là có thể bao gồm nhiều biến thể với các nhiệm vụ khác nhau.

Một UAV kích thước nhỏ có thể được phóng trước Su-57 để thực hiện trinh sát, phát hiện các hệ thống phòng không hoặc thu thập dữ liệu phục vụ việc xác định mục tiêu. Một biến thể khác có thể được trang bị khí tài tác chiến điện tử, nhằm gây nhiễu hoặc làm gián đoạn hoạt động của cảm biến và hệ thống liên lạc đối phương.
Trong khi đó, phiên bản tấn công dùng một lần có thể mang đầu đạn và hoạt động theo cách tương tự đạn tuần kích. Một báo cáo thậm chí mô tả một phương án UAV tự hành được bố trí trong khoang vũ khí bên trong Su-57, có thể được phóng từ máy bay, tự thực hiện nhiệm vụ rồi quay trở lại mà không cần điều khiển trực tiếp. Song song với đó là các drone tấn công dùng một lần được mang bên ngoài.
nga-cong-bo-cau-hinh-tau-me-drone-moi-cho-may-bay-chien-dau-su-57-nham-nang-cao-hieu-suat-4.jpg
Biến thể hai chỗ ngồi của Su-57 Nga. Ảnh: MW.Drone có thể giúp Su-57 giảm rủi ro
Việc sử dụng drone làm phương tiện trung gian cũng có thể giúp Su-57 tăng khả năng sống sót trên chiến trường.
Thay vì đưa tiêm kích có người lái tới gần radar hoặc trận địa phòng không đối phương để thu thập thông tin mục tiêu, Su-57 có thể phóng một drone trinh sát hoặc tác chiến điện tử từ khoảng cách an toàn hơn.
Drone sau đó sẽ tiếp cận khu vực mục tiêu và thực hiện nhiệm vụ, trong khi Su-57 duy trì khoảng cách lớn hơn. Nếu chiếc UAV bị đối phương bắn hạ, tổn thất sẽ nhỏ hơn rất nhiều so với việc một tiêm kích có người lái bị tiêu diệt.
Cách tiếp cận này về cơ bản biến drone thành một “cánh tay nối dài” của Su-57, cho phép máy bay có người lái thực hiện một số nhiệm vụ nguy hiểm mà không nhất thiết phải trực tiếp xâm nhập vùng phòng không đối phương.

Khả năng mang drone trong khoang vũ khí
Một chi tiết đáng chú ý trong thiết kế là yêu cầu drone phải đủ nhỏ để có thể được mang bên trong Su-57. Điều này tạo ra sự khác biệt so với các loại vũ khí hoặc khí tài thông thường được treo bên ngoài máy bay.
Su-57 được trang bị hai khoang vũ khí chính bên trong thân cùng hai khoang nhỏ hơn nằm ở khu vực gốc cánh. Các khoang chính có thể chứa những loại vũ khí tương đối lớn, trong khi hai khoang bên được thiết kế chủ yếu cho tên lửa không đối không tầm ngắn.
Nếu một UAV có kích thước đủ nhỏ, Su-57 về lý thuyết có thể mang nó bên trong thân máy bay. Cách bố trí này cho phép tiêm kích duy trì phần lớn cấu hình giảm bộc lộ radar trong quá trình tiếp cận, chỉ triển khai drone khi cần thiết.
Nếu được hiện thực hóa, ý tưởng này sẽ mở rộng vai trò của Su-57 từ một tiêm kích tàng hình đơn thuần thành nền tảng điều phối và triển khai nhiều phương tiện không người lái, tạo thêm lựa chọn cho các nhiệm vụ trinh sát, tác chiến điện tử và tấn công từ khoảng cách xa.
 

akm417

Xe buýt
Biển số
OF-834582
Ngày cấp bằng
28/5/23
Số km
581
Động cơ
13,772 Mã lực
Tuổi
36
Ukraine đưa robot mang 2 súng AK ra trận, tham vọng biến chiến trường thành mặt trận không người

Ukraine vừa giới thiệu một robot chiến đấu mặt đất 4 bánh, trang bị tháp pháo điều khiển từ xa với hai súng trường Kalashnikov. Thiết kế giá rẻ nhằm nhanh chóng đưa robot ra chiến trường, nhưng hỏa lực và khả năng tự chủ vẫn là dấu hỏi lớn.
Robot chiến đấu mới của Ukraine mang 2 súng trường AK. Ảnh: Topwar.
Robot chiến đấu mới của Ukraine mang 2 súng trường AK. Ảnh: Topwar.
Ngày 27/8, Bộ Quốc phòng Ukraine cùng cụm đổi mới quốc phòng Brave1 công bố một mẫu robot chiến đấu mặt đất (NRTK) mới đang được thử nghiệm tại các đơn vị quân đội nước này.
Điểm đáng chú ý nhất nằm ở tháp pháo điều khiển từ xa, được thiết kế để mang hai súng trường Kalashnikov. Ukraine cho biết một doanh nghiệp tham gia chương trình Brave1 đã phát triển nguyên mẫu trong chưa đầy 6 tháng, từ ý tưởng ban đầu đến sản phẩm thử nghiệm. Tên của hệ thống và nhà phát triển hiện chưa được công bố.
Robot đã được đưa vào thử nghiệm tại hơn 5 đơn vị. Trung tâm tác chiến đặc biệt "A" thuộc Cục An ninh Ukraine (SBU) cũng được cho là đã sử dụng hệ thống này trong một tình huống chống phục kích. Tuy nhiên, những hình ảnh và video được công bố hiện chưa đủ để kiểm chứng độc lập hiệu quả thực tế của robot trong chiến đấu.
Robot 4 bánh với những đặc điểm nổi bật
Nền tảng mới sử dụng cấu hình 4 bánh, với phần thân gồm các cụm kết cấu phía trước và phía sau nối với một bệ trung tâm. Thiết kế cho thấy robot có khả năng sử dụng một cơ cấu liên kết linh hoạt ở khu vực trung tâm, nhưng chi tiết kỹ thuật chưa được công bố.
Ukraine tuyên bố phần thân được bảo vệ chống đạn nhọn và mảnh văng. Tuy nhiên, cấp độ bảo vệ, loại đạn có thể chống chịu, trọng lượng và kích thước của robot đều chưa được tiết lộ.
Hệ thống động lực cũng chưa rõ. Không có thông tin chính thức về loại động cơ, pin, hộp truyền động, tốc độ tối đa, tầm hoạt động hay khả năng vượt địa hình.
Một chi tiết đáng chú ý là robot sử dụng loại bánh lốp không bơm hơi đường kính lớn. Kết cấu này gồm lớp ngoài có gai và phần đàn hồi bên trong, giúp hạn chế nguy cơ bị vô hiệu hóa do thủng lốp – một ưu điểm đáng kể đối với phương tiện hoạt động trên địa hình nhiều mảnh vỡ.
robot-3.jpg
Robot có khung gầm chắc chắn với 4 bánh kiểu không bơm hơi. Ảnh: Topwar.
Trên tháp pháo có camera phục vụ quan sát và chỉ thị mục tiêu. Những thành phần khác của hệ thống quang điện tử, liên lạc và điều khiển từ xa chưa được công bố.

Vũ khí là điểm đặc biệt nhất của thiết kế. Hai súng trường Kalashnikov được đặt trên cơ cấu quay và nâng hạ, có thể cùng hướng về mục tiêu. Tuy nhiên, chưa rõ hai khẩu súng có thể khai hỏa riêng hay chỉ bắn đồng thời.
Việc chưa xác định chính xác mẫu súng và cỡ đạn cũng khiến việc đánh giá hỏa lực của toàn hệ thống gặp khó khăn.
Hai khẩu AK và bài toán hỏa lực
Brave1 giải thích việc lựa chọn súng trường bộ binh thay vì súng máy hạng nặng chủ yếu nhằm giảm chi phí và đẩy nhanh quá trình sản xuất. Logic này dễ hiểu nếu robot được xác định là một phương tiện hỏa lực giá rẻ, có thể triển khai với số lượng lớn.
Nhưng lựa chọn này cũng tạo ra điểm yếu rõ ràng. Nếu sử dụng hộp tiếp đạn tiêu chuẩn 30 viên, hai khẩu súng chỉ mang theo được khoảng 60 viên đạn trong một lần nạp. Với tốc độ bắn lý thuyết khoảng 600 phát/phút mỗi khẩu, lượng đạn này có thể bị tiêu hao chỉ trong vài giây nếu cả hai khẩu cùng khai hỏa liên tục.
Tất nhiên, trong thực tế súng trường sẽ chủ yếu bắn từng loạt ngắn. Nhưng điều đó không giải quyết được hoàn toàn vấn đề: robot vẫn cần con người tiếp cận để thay hộp tiếp đạn và lên đạn. Một video được công bố cho thấy một người trực tiếp thay hộp đạn và lên đạn cho súng. Điều này cho thấy mức độ tự động hóa của hệ thống vẫn còn hạn chế.
Nếu thay bằng súng máy sử dụng dây đạn, robot có thể sở hữu hỏa lực mạnh và thời gian tác chiến dài hơn. Nhưng phương án này đòi hỏi tháp pháo chắc chắn hơn, hệ thống cấp đạn lớn hơn và nền tảng phải chịu được lực giật.
Do chưa có dữ liệu về tải trọng, độ ổn định của khung gầm và khả năng chịu giật, chưa thể xác định liệu robot có phù hợp với cấu hình vũ khí mạnh hơn hay không. Nói cách khác, Ukraine đang lựa chọn một sự đánh đổi khá rõ: chấp nhận hỏa lực hạn chế để đổi lấy giá thành thấp và khả năng sản xuất nhanh.
robot-2.jpg
Thử nghiệm cho thấy robot dễ dàng cơ động trên địa hình phức tạp. Ảnh: Topwar.Robot chiến đấu không đồng nghĩa với tác chiến tự động
Về mặt ý tưởng, NRTK mới của Ukraine phù hợp với xu hướng phát triển phương tiện mặt đất không người lái đang ngày càng phổ biến. Robot có thể thực hiện nhiệm vụ trinh sát, tiếp cận khu vực nguy hiểm, vận chuyển hoặc yểm trợ hỏa lực mà không cần binh sĩ trực tiếp xuất hiện tại vị trí.
Việc thiết kế tháp pháo theo dạng module cũng mở ra khả năng lắp đặt trên những nền tảng bánh lốp hoặc bánh xích khác. Tuy nhiên, khả năng thực chiến của hệ thống vẫn chưa được chứng minh đầy đủ.

Một robot chiến đấu không chỉ cần di chuyển và khai hỏa. Nó phải duy trì liên lạc, xác định mục tiêu, chống nhiễu, truyền hình ảnh, phản ứng trước các tình huống bất ngờ và bảo đảm an toàn cho người điều khiển. Trong môi trường chiến trường hiện đại, đây là những yêu cầu khó hơn nhiều so với việc chế tạo một xe robot có gắn súng.
Khả năng chống chịu cũng là vấn đề. Ukraine mới chỉ tuyên bố phần thân có khả năng chống đạn và mảnh văng. Trong khi đó, camera, cơ cấu quay nâng vũ khí và các bộ phận điều khiển lại nằm bên ngoài. Một quả đạn pháo, mảnh văng hoặc thậm chí một thiết bị bay không người lái nhỏ có thể gây hư hỏng cho những thành phần này mà không cần xuyên thủng thân robot.
Do đó, độ bền của toàn hệ thống trước bụi bẩn, bùn đất, rung động, mảnh văng và tác động cơ học sẽ quan trọng không kém khả năng chống đạn của phần thân.
“Giá rẻ” sẽ quyết định tương lai của robot
Điểm đáng chú ý nhất trong dự án có thể không nằm ở hai khẩu AK, mà ở triết lý thiết kế. Ukraine dường như đang hướng tới một loại robot có cấu hình tương đối đơn giản, sử dụng những loại vũ khí và linh kiện phổ biến để có thể nhanh chóng đưa vào sản xuất hàng loạt.
Đây là hướng tiếp cận có lý trong bối cảnh chiến trường Ukraine đang chứng kiến nhu cầu ngày càng lớn đối với các phương tiện không người lái. Một robot giá thấp, nếu được sản xuất với số lượng lớn, có thể đảm nhận những nhiệm vụ mà trước đây phải sử dụng binh sĩ. Dù nó bị phá hủy, tổn thất về nhân lực cũng được giảm xuống.
Nhưng để trở thành vũ khí thực sự hiệu quả, hệ thống vẫn phải vượt qua hàng loạt bài kiểm tra: độ chính xác khi bắn, khả năng ổn định vũ khí, thời gian hoạt động, độ tin cậy của liên lạc, khả năng chống gây nhiễu và tỷ lệ hỏng hóc trong điều kiện chiến trường.
Quan trọng hơn, cần xác định chi phí của toàn bộ hệ thống, chứ không chỉ giá thành khung gầm. Một robot rẻ nhưng phải sử dụng thiết bị quang điện tử đắt tiền, hệ thống liên lạc phức tạp và nhân lực điều khiển lớn chưa chắc đã thực sự "rẻ".
Hiện Ukraine mới chỉ công bố nguyên mẫu và kết quả thử nghiệm ban đầu. Chưa có thông tin về kế hoạch mua sắm hoặc sản xuất hàng loạt. Vì vậy, còn quá sớm để khẳng định mẫu NRTK này là một bước đột phá hay chỉ là một thử nghiệm khác trong cuộc đua phát triển robot chiến đấu.
Dù vậy, sự xuất hiện của nó cho thấy một xu hướng ngày càng rõ trên chiến trường Ukraine: robot không còn chỉ được dùng để trinh sát hay vận chuyển, mà đang được đưa trực tiếp vào vai trò mang vũ khí và tạo hỏa lực.
Nếu Ukraine giải quyết được bài toán liên lạc, độ tin cậy và tiếp đạn, những nền tảng đơn giản như vậy có thể xuất hiện với số lượng lớn. Khi đó, chiến trường sẽ không chỉ có những nhóm binh sĩ đối đầu nhau, mà ngày càng có nhiều "chiến binh" được điều khiển từ xa tham gia vào tuyến đầu.
 

akm417

Xe buýt
Biển số
OF-834582
Ngày cấp bằng
28/5/23
Số km
581
Động cơ
13,772 Mã lực
Tuổi
36
Thực ra thì chả cần đến Starlink của riêng mình, Liên Xô trước đây từng xây hẳn 1 hệ vệ tinh riêng chỉ chuyên biệt để dẫn đường cho tên lửa chống tàu chiến

Với công nghệ thời thập niên 70-80 mà đã vậy rồi, đi trước cả hệ GPS của Mỹ, vậy mới thấy Ukraine từng thuộc LX, từng có biết bao nhiêu thành tựu công nghệ vượt trội, vậy mà phá sạch

 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top