[Funland] Tổng hợp tất cả các vấn đề về luật, mức phạt, đèn tín hiệu, tình huống, vi phạm, tai nạn… khi tham gia giao thông sau nghị định 168

[crYztaL]

Cái này mà bỏ đếm giây thì tê tái

 

[AcidS]

Em thấy hầu hết các cụ hoặc những người phản đối nghị định 168 đều là những người đang sinh sống và làm việc tại nội thành của Hà Nội và tp Hồ Chí Minh. Còn hầu như tất cả những địa phương khác, những nơi không bao giờ có vụ lao xe lên vỉa hè để đi,ùn tắc đường hàng km....thì không thấy ai kêu ca cả. Còn vụ vượt đèn đỏ mà phạt nặng thì ở đâu cũng thế và người ta cũng không có kêu ca (mà cũng oan ức gì mà kêu). Chỉ có mấy người trong nội thành HN, tp HCM kêu thôi. Đương nhiên là nhà nước không thể vì số ít người ở đó mà chiếu cố hay tạo ra ngoại lệ được.

Chài, máy nhạy quá, vang thành vodka mất.
Thế đi xe ở tỉnh, đèn đang xanh nhảy bụp sang đèn vàng không bộ đếm giây ngược, khi xe cụ đang bon ở tốc độ ngoại tỉnh (30-60km/h), cách vạch dừng 50cm thì cụ tính thế nào?
Vi có phanh hay không phanh thì vẫn phạm lỗi vượt đèn vàng.

 

[cadilac30]

2 bên đâu, 4 bên chứ cụ. Vì vậy có chỗ nó gấp 2,5 lần là còn ít. 4 ngả đường di chuyển lần lượt thì đèn đỏ phải gấp hơn 3 lần thời gian đèn xanh. Báo trích lời độc giả nhưng trích cả ý kiến của người thiếu hiểu biết.

Khi bên này đỏ 30g thì đường ngang kia cũng xanh 30g
Rồi đổi lại thì cũng vậy thôi đâu có gì đâu mà thắc mắc
Vậy là công bằng rồi Bên nào cũng xanh đỏ gấp 3 lần nhau có gì lạ đâu

 

[AcidS]

Cái lỗi đèn đỏ ấy, hoàn toàn có thể chủ động giảm tốc độ từ xa để mà kịp thời phản ứng, chứ không phải thấy đèn xanh còn mấy giây là cố phóng cho qua, đến khi không kịp thì phanh gấp lại.

Còn ai cảm thấy không phù hợp thì lựa chọn phương tiện khác để đi, ví dụ tàu điện, xe buýt, xe ôm, taxi

Vâng, chủ động đến nỗi còn hẳn 5-7 giây đèn xanh theo bộ đếm giây đã phanh khựng lại rồi, còn không có bộ đếm giây thì đèn xanh giảm tốc độ, sao cho đến vạch dừng là phanh lại chờ đèn đỏ rồi đi tiếp. Chỉ vì phía trước có cam phạt nguội hoặc anh áo vàng.

 

[Trục]

Cái này mà bỏ đếm giây thì tê tái

Quận 7 có quả đèn thần thánh này à cụ.
Ngã tư Phạm Hữu Lầu - Đường 15B, Thần thánh thật.

 

[AcidS]

Ở ta thôi, lai xe cont ở HP, chạy tuyến trong ngày ạ, thì CN mà có hàng chắc phải năn nỉ và nể lắm LX họ mới chạy.
Người ngoài cuộc, cứ nghĩ LX cứ có xèng là họ cày, bất chấp thời gian. Nhưng thực tế, đi vào làm mới thấy, một trong những câu nhiều DN ghi trong thông báo tuyển lx là bhxh đầy đủ, tháng làm không quá 26 ngày.

Chuẩn cụ, và giờ hàng từ Hải Phòng đi Nghệ An, Hà Tĩnh không tăng giá không được. Vì quãng đường không cho phép 1 tài chạy như trước cũng như cụ quên mất rất nhiều hàng nông sản từ miền Nam xuyên Việt lên cửa khẩu. Giảm tính cạnh tranh của hàng hoá xuất khẩu hay không thì tự cụ suy luận. Em chịu

 

[crYztaL]

Quận 7 có quả đèn thần thánh này à cụ.
Ngã tư Phạm Hữu Lầu - Đường 15B, Thần thánh thật.

Em thấy trên FB ko biết có chuẩn ko, thấy bảo full time là 900 giây

 

[BMW X11]

Chuẩn cụ, và giờ hàng từ Hải Phòng đi Nghệ An, Hà Tĩnh không tăng giá không được. Vì quãng đường không cho phép 1 tài chạy như trước cũng như cụ quên mất rất nhiều hàng nông sản từ miền Nam xuyên Việt lên cửa khẩu. Giảm tính cạnh tranh của hàng hoá xuất khẩu hay không thì tự cụ suy luận. Em chịu

Không sợ bác ạ.
Dăm bữa nữa có đường sắt cao tốc chở hàng khi cần rồi.
"rất nhiều hàng nông sản từ miền Nam xuyên Việt lên cửa khẩu": Muỗi, vài chuyến là hết.


Trước đến giờ, phí vận tải của ta rất cao, mặc dù lương nhân công thấp và lẽ ra Chi phí dịch vụ vận tải nói chung - Chi phí logistics nói riêng, phải rẻ.

Giờ thì các chủ hàng nhè thêm chi phí ra vậy.

 

[Trục]

Em thấy trên FB ko biết có chuẩn ko, thấy bảo full time là 900 giây

Để xem có cụ ofer nào nhà ở gần đây ra chụp hộ cái ảnh thì biết ngay mà.

 

[AcidS]

Kể ra số cụ đen nhỉ, gặp suốt đèn lỗi bị nhảy đột ngột. Tôi đi nội thành HN suốt mà chưa gặp lần nào, cụ chỉ cho tôi chỗ nào bị tôi qua thẩm phát.

Ngã tư Thành Thái sang Duy Tân giao cắt với Trần Thái Tông, mời cụ luôn.

 

[AcidS]

Không sợ bác ạ.
Dăm bữa nữa có đường sắt cao tốc chở hàng khi cần rồi.
"rất nhiều hàng nông sản từ miền Nam xuyên Việt lên cửa khẩu": Muỗi, vài chuyến là hết.


Trước đến giờ, phí vận tải của ta rất cao, mặc dù lương nhân công thấp và lẽ ra Chi phí dịch vụ vận tải nói chung - Chi phí logistics nói riêng, phải rẻ.

Giờ thì các chủ hàng nhè thêm chi phí ra vậy.

Ặc, em lại quay qua thảo luận về cái đường sắt cao tốc vừa chở hàng vừa chở người vậy. Cái hay của cái đường sắt duy nhất trên thế giới này là, nếu đúng nó sẽ đi theo định tuyến dự kiến, thì chỉ một lần chở hàng nặng trên đường đó thôi, là khỏi chạy siêu tốc chở người 350km/h được nữa vì vấn đề bán kính cong và siêu cao của đường nó không phù hợp cho chở hàng..
Còn về đường bộ, đang nát óc như cụ xem làm thế nào dừng xe trước vạch khi đèn chuyển vàng mà không phải bò 5-10km/h khi qua giao lộ

 

[mitdac1819]

Ở ta thôi, lai xe cont ở HP, chạy tuyến trong ngày ạ, thì CN mà có hàng chắc phải năn nỉ và nể lắm LX họ mới chạy.
Người ngoài cuộc, cứ nghĩ LX cứ có xèng là họ cày, bất chấp thời gian. Nhưng thực tế, đi vào làm mới thấy, một trong những câu nhiều DN ghi trong thông báo tuyển lx là bhxh đầy đủ, tháng làm không quá 26 ngày.

Chắc cụ quen lx cont vip ở đâu, chứ bên logictic mà em bảo nhận hàng vào chủ nhật thì họ lại mừng quá. Lái cont khổ cái là phải lái đêm, lái hôm để lấy hàng ở cảng ra, hoặc vào giả vỏ, chứ thời buổi này, có việc chạy thường xuyên lại chả ngon quá, giả hàng xong lại đi đóng hàng luôn thì toẹt vời.

 

[AcidS]

Ở nước khác nó chả có đèn tín hiệu có count down, nếu phóng tốc độ 60km/h đố cụ dừng lại trước vạch khi đèn chuyển từ vàng sang đỏ đấy. Đèn vàng chỉ 3 giây thôi nhé.

Và ở nước khác nó không phạt vượt đèn vàng như vượt đèn đỏ, giờ với luật phạt như thế, theo cụ khi xe ô tô chạy ở tốc độ nào thì đủ dừng lại an toàn trước đèn vàng?

 

[AcidS]

Ko biết cụ có bằng lái xe chưa. Ai học bằng đều biết, trong luật quy định rõ là khi đến các giao lộ cùng mức thì lái xe phải giảm tốc độ để có thể dừng lại một cách an toàn. Còn có nước phát triển nào cho người ta phóng bạt mạng khi qua ngã tư thì cụ dẫn chứng cho em mở mang tầm mắt.

Nước nào thì cũng yêu cầu giảm tốc khi đi vào ngã tư, nhưng họ cho phép qua đèn vàng khi không thể dừng lại an toàn (công ước Viên), chứ không đè ra phạt vượt đèn vàng 20 triệu cụ nhé

 

[coolpix8700]

Và ở nước khác nó không phạt vượt đèn vàng như vượt đèn đỏ,...

Họ không có khái niệm "vượt đèn vàng".
Đèn vàng là để cảnh báo, chứ với họ không phải là tín hiệu cấm.
Trước khi đèn vàng chuyển đỏ còn phải nhấp nháy để lái xe biết "ngay sau đây là đèn đỏ" chứ không chuyển ngay sang đỏ như cách của đèn tín hiệu giao thông ở VN mình!

 

[AcidS]

View attachment 8932369
các cụ thấy thế này có chướng không. Trong khi cấm xe đi trên vỉa hè thì xe đỗ chềnh ềnh. Phát hiển và xử phạt những tình huống như thế này đâu có khó mà sao vẫn để tồn tại. Trong khi ấy xe máy của người nghèo, yếu thế thì lại bị xử lý mạnh tay. Cần thực hiện đồng bộ và công bằng với mọi người dân các cụ mợ nhỉ.

900.000 đ hay 30 triệu nhỉ?
900.000 lỗi dừng đỗ không đúng quy định
30 triệu lỗi lấn chiếm vỉa hè
Đều trong nghị định Nhất Lộc Phát…

 

[poiuy]

Khi bên này đỏ 30g thì đường ngang kia cũng xanh 30g
Rồi đổi lại thì cũng vậy thôi đâu có gì đâu mà thắc mắc
Vậy là công bằng rồi Bên nào cũng xanh đỏ gấp 3 lần nhau có gì lạ đâu

Ngã tư thì người ta có thể bố trí từng phía đi một. Mỗi phía chỉ có 1/4 thời gian được đi thôi. Đi thế tránh xung đột giữa xe đi thẳng và xe rẽ trái. Cụ chưa thấy kiểu này bao giờ à?

 

[poiuy]

Cái này mà bỏ đếm giây thì tê tái

Như này đi thẳng hay rẽ phải rồi quay đầu còn hơn chờ rẽ trái.

 

[AcidS]

Tôi có xem cái clip này.
Thời gian từ 01:49
View attachment 8932452

Cái anh thanh niên đẹp giai kia (chạ hiểu anh có phải là cán bộ có thẩm quyền không) bẩu rằng:
Nguyên văn: "... Ngoài ra, trường hợp người dân vô tình vi phạm khi TÍN HIỆU ĐỀN GIAO THÔNG bị trục trặc, đột ngột chuyển màu hay chuyển màu khi chưa hết thời gian đếm giây nhưng không đổi màu đèn thì cũng không bị xử phạt".
Sau đó là thông tin quan trọng về Động đất.

Vậy, theo các bác, cái sự đang bị chỉ trích:
+ Đèn đếm báo còn 15sec, đột nhiên anh Xanh nhảy phắt sang Vàng hoặc Đỏ, có thuộc tình huống cậu trẻ tivi thông báo không?
+ Chỗ không có Đèn đếm, anh Đỏ nhảy phắt sang Vàng hoặc Đỏ khi ta cách vạch dừng 20met và 20cm, thì ta làm răng?

Xin mời cụ đọc quy chuẩn 41 điều 52 về đèn giao thông. Miễn sao tại một thời điểm, đèn chỉ hiển thị 1 màu đèn (xanh, vàng, đỏ) thì đó là đèn đúng quy chuẩn.
Cho dù nó có nhảy phắt từ xanh sang vàng hoặc kể cả đỏ bỏ luôn pha đèn vàng, hay là đèn đếm đã hết mà nó không nhảy tín hiệu tương ứng, thì vẫn là đèn đúng quy chuẩn.
Còn cái anh kia, không có ý nghĩa gì với đội Cảnh sát giao thông, tất nhiên nếu nói về vật lý và tình người kết hợp thì đa số các anh sẽ chỉ nhắc nhở, nhưng bị các anh vẫy vào cũng làm những người yếu sinh lý lẫn tâm lý như em sợ chết khiếp, không biết mất mấy tháng lương.
Để rõ ràng, Cục CSGT nên có văn bản miễn phạt trong trường hợp nào hoặc các anh làm quy chuẩn nên có sửa đổi làm rõ, cả hai đều rất dễ làm nếu các anh muốn

 

[YahooAMD]

Cái này thì qcvn không nói, nhưng tiêu chuẩn kĩ thuật của Cục Đường bộ có nói cụ nhé

https://drvn.gov.vn/upload/2006538/fck/admintcdb/TCCS%2024-2018-%20Tieu%20chuan%20dieu%20khien%20giao%20thong.pdf

(trang 21)
5.2.4 Đảm bảo sự di chuyển trật tự và hiệu quả
..
Tín hiệu đèn giao thông sử dụng cho dòng giao thông cơ giới được bố trí theo trình tự sau: XANH => VÀNG => ĐỎ => ĐỎ/VÀNG => XANH..
-> em nghĩ vẫn cãi là lỗi đèn được

Thế là 1 sáu tấm & 24-2018 vênh nhau ah Cụ