[Funland] Tổng hợp thông tin tuyến đường sắt Văn Cao - Hòa Lạc

[banmotnucuoi]

Đã mất công vẽ bánh thì cứ phải to với hoành nhất mà vẽ cho sang người lên chú cụ, trả nhẽ lại lom dom. Cứ vẽ xong bắt được vài lứa gà béo về thịt đã, còn làm được hay không thì để dành cho con cháu nó tính.

Ấy chết cụ
Ng ta phải tính tương lai dân đông lên chứ, doạ dân nâng cấp lên đắt ngang làm mới
Vn mình e nghĩ nên chờ luôn làm giao thông đường ống Hyper loop cho nó đã

Chúng ta đã sai lầm trong quy hoạch đường bộ, nhưng gần như ko tỉnh thành nào rút được kinh nghiệm, vẽ ra các đại lộ to vật vã 8-10 lane xe, và chỉ cần một nút giao đồng mức giao cắt là tuyến đường đấy lượng thông xe bằng đường 2 lane. Nhưng ko ai rút kinh nghiệm cả.
Nhìn cái nguyễn trãi và vành đai 3 thì thấy sáng ra chen chúc nhau vì lối rẽ ngang dọc. Hầm chui cầu vượt cũng ko giải quyết được nhiều, còn có làm nút giao khác mức dạng hoa thị thì ko có đất.
Với Hoà lạc, Xuân Mai, Sơn Tây.. có 3 tuyến đường sắt lên đấy, Hoà lạch quy hoạch có 1 tr dân, lấy đâu mà lắm người đi thế

 

[cairong_2011]

Em có đọc báo nói 5-7 tỷ đó là làm nhiều việc chứ không chỉ làm ĐS đô thị lên HL

World Bank sẽ cho Việt Nam vay 5-7 tỷ USD làm đường sắt cao tốc Hà Nội-Hòa Lạc

Dự án đường sắt cao tốc Hà Nội - Hoà Lạc sẽ là dự án thế hệ mới tiềm năng trong khuôn khổ khoản vay 5 - 7 tỷ USD của World Bank cho Việt Nam trong 3 năm tới.

vtc.vn

 

[Doun]

Một nước xây cho Lào tuyến tàu cao tốc 160km/h dài 422km hết 6 tỉ đô. Mà còn là đường kết hợp chở hàng và người

 

[sontung89]

Lên đấy chắc phục vụ cò thổi giá cho mau tăng trưởng tín dụng

 

[Cự Phách vit à Hà Lam]

Có thêm cái gì cũng tốt, còn hơn là để những bọn như SCB, VTP nó tiêu.

 

[Lah]

Em có đọc báo nói 5-7 tỷ đó là làm nhiều việc chứ không chỉ làm ĐS đô thị lên HL

World Bank sẽ cho Việt Nam vay 5-7 tỷ USD làm đường sắt cao tốc Hà Nội-Hòa Lạc

Dự án đường sắt cao tốc Hà Nội - Hoà Lạc sẽ là dự án thế hệ mới tiềm năng trong khuôn khổ khoản vay 5 - 7 tỷ USD của World Bank cho Việt Nam trong 3 năm tới.

vtc.vn

Một số dự án thế hệ mới tiềm năng trong khuôn khổ khoản vay 5 - 7 tỷ USD của WB cho Việt Nam trong 3 năm tới gồm: dự án Thúc đẩy phát triển năng lượng tái tạo Việt Nam (REACH), dự án trồng 1 triệu ha lúa năng suất cao, phát thải thấp, dự án đường sắt cao tốc Hà Nội - Hoà Lạc, đầu tư cơ sở hạ tầng thích ứng với biến đổi khí hậu tại Đồng bằng sông Cửu Long và các dự án chuyển đổi số, chuyển đổi xanh…

Nói rất rõ, BAO GỒM mà các cụ cứ làm như làm cái đường sắt đô thị này mất bằng đó. Nó chắc = 1,5 lần cái Hà Đông - Cát Linh thôi.

 

[Gừng]

Lên đấy chắc phục vụ cò thổi giá cho mau tăng trưởng tín dụng

e đang bị kẹp trym 2 lô đất trên đó

mong cho khởi công nhanh chóng e còn thoát hàng chuyền bom cho thằng khác

 

[sontung89]

e đang bị kẹp trym 2 lô đất trên đó

mong cho khởi công nhanh chóng e còn thoát hàng chuyền bom cho thằng khác

cắt bao nhiêu thôi cụ cứ cắt hẳn 5 70% thoát ngay vài nốt nhạc

 

[Đầu đinh 1819]

Phía Nam toàn khu vực trọng điểm kinh tế thì ko đầu tư đường sá hiện đại, toàn làm phía Bắc để cho ai dùng ?

Đg cao tốc, bọn em đi đều phải trả đủ tiền bót đấy, các cụ trong ấy, chấp nhận thì có dg ngon đi ngay thôi

 

[Gừng]

cắt bao nhiêu thôi cụ cứ cắt hẳn 5 70% thoát ngay vài nốt nhạc

đừng hòng nhé
e chỉ lõm 10% thôi, tính ls thì âm 20%
kẹp 70% là bọn mua phải đất phân lô 50-60m2

 

[tuanzs]

Khi nào mà đưa tin linh tinh, phát biểu linh tinh mà bị bắt nhốt vì gậy thiệt hại cho xã hội giống như vụ bắt em Trynh thì em mới tin nội dung báo mạng kiểu như cụ thớt đăng.

Nguồn ảnh mạng:

 

[Nikolai M]

ĐSCT ở Lào là đường ray đơn khổ 1m43, tàu tốc độ max 160km/h. Nếu Lào làm đường ray đôi thì số tiền sẽ gấp đôi thành 12 tỷ USD cho 400 km.

Giả sử VN hợp tác TQ làm ĐSCT giống hệt Lào, cũng tốc độ Max 160km/h, chỉ khác là đường ray đôi khổ 1m43 . Vậy thì với phép tính nội suy, em cũng tính ra toàn tuyến ĐSCT VN 1600 km sẽ có chi phí gấp 4 lần Lào = 12 x 4 = 60 tỷ USD.
Cứ cho là nếu tính toán tỷ mỷ sẽ khác nhau ở chi phí xây dựng đường ray ( do địa hình VN khác Lào ), chi phí GPMB, còn đoàn tàu và hệ thống điều khiển thì chi phí như nhau. Chắc cũng cỡ 50-70 tỷ USD.

Với giá đó thì .....thôi, vay ODA Nhật làm cho rồi, lại có tàu xịn tốc độ 350km/h.

2 ray đấy chứ cụ, địa hình đồi núi hiểm trở hơn mình, chả hiểu các bố vẽ gì nhiều thế, ODA vay thì vẫn phải trả lãi mẹ đẻ lãi con, với tình trạng kinh tế như hiện nay thì không biết bao giờ mới trả nổi, tốt nhất học anh Lào thuê nó đầu tư vận hành trong 50 năm rồi nó trả lại mình cho nhẹ đầu

 

[bantci]

Một số thông tin cóp nhặt cho các cụ chém.

 

[Dân miền núi TM]

ô đại lộ TL cao tốc từ đời nào rồi chứ cụ, căn bản là trển đó cũng chả có cái gì mà đi nhiều....

Giờ e thấy đông dần cụ.
Đoạn mở rộng mấy km hướng lên Hòa Bình ko làm nhanh khéo 2 năm nữa tắc lòi ở đầu đấy.

 

[TrangBonBon]

Xin phép tự xóa Comment.

 

[boy_xedap]

bao tỏi $ e chả bàn, nhưng tuyến hn lên Hl con đường xa lộ còn vắng tanh nữa là tàu, chắc ế lòi

Chắc cụ ít đi. Hôm nào làm chuyến đi thì rõ

 

[boy_xedap]

Giờ e thấy đông dần cụ.
Đoạn mở rộng mấy km hướng lên Hòa Bình ko làm nhanh khéo 2 năm nữa tắc lòi ở đầu đấy.

Bây giờ đã tắc lắm rồi

 

[xe đạp Japan]

Chắc là làm nhiều dự án, trong đó có đường sắt cao tốc hoặc đô thị, em nghĩ thế.

 

[zaiwaz123]

Xd hạ tầng mới phát triển được kinh tế, cứ vay và người ta đồng ý cho vay là tốt rồi, nhiều cụ nâng cao quan điểm là: chúng ta mỗi người phải gánh nợ xxx đồng, đến đời cháu chúng ta phải trả....v.v...và.v.v.....Đến giờ NN đã lấy được đồng nào trong ví các cụ chưa? Nhiều cụ còn ở nhà thuê, chạy ăn từng bữa thì trả nợ cho QG thế éo nào được, trong khi đó đường xá, cầu cống và các hạ tầng khác đầu tư xd xong các cụ cũng được sử dụng, hưởng lợi một phần trong đó.

 

[dungla1976]

Không biết liệu đời em với các cụ có được ngồi tầu điện này không nhỉ? Chứ đợt này không khí Hn ô nhiễm đứng đầu TG nên chỉ mong được chuyển hẳn lên ngoại ô Ba Vì ở thôi ạ. Có tàu điện thì tiện quá, chắc cũng sẽ giãn được ối các cụ các mợ bỏ phố về quê như em.

https://dantri.com.vn/

Thôi cụ ơi đất Ba Vì, chó ăn đá, gà ăn sỏi. Em đang công tác ở đây, cụ thích thì lên ăn 2 món ấy.