[Funland] Tổng hợp thông tin tuyến đường sắt Văn Cao - Hòa Lạc

[boy_xedap]

Hầm hoặc cầu vượt qua hồ nhìn cũng đẹp!

Cầu vượt hồ cũng đẹp mà

 

[Cucumin]

Hòa Lạc đất tự phân lô rất nhiều, phù hợp để lùa gà.

 

[elevonic]

Đào Cả

Doanh nghiệp Việt Nam đầu tiên mua máy khoan hầm ‘khổng lồ’ từ Trung Quốc về làm đường sắt

www.dnse.com.vn

Ngày 8/7 tại Hà Nội, Tập đoàn Đèo Cả đã ký kết thỏa thuận mua sắm thiết bị khoan hầm TBM (Tunnel Boring Machine) với Tổng Công ty Công nghiệp nặng Xây dựng Đường sắt Trung Quốc (CRCHI) - nhà sản xuất thiết bị TBM lớn nhất thế giới, cùng đại lý ủy quyền tại Việt Nam là CTCP Thiết bị và Dịch vụ TCE.

 

[victory_1980]

Trên Hoà Lạc có ai ở đâu mà làm tàu điện nhỉ, trong khi tuyến sân bay Nội Bài về thành phố cần hơn thì không làm

Tuyến này cũng sẽ làm, có dự án rồi, chắc sang năm sẽ khởi công thôi.

 

[victory_1980]

Trên Hoà Lạc có ai ở đâu mà làm tàu điện nhỉ, trong khi tuyến sân bay Nội Bài về thành phố cần hơn thì không làm

Theo quy hoạch là xây thành phố trên Hoà Lạc; và trục đại lộ thăng long có nhiều dự án kđt. Xây đs đô thị là đúng rồi, cũng kéo giãn dân ra bên ngoài.

 

[Thành Thị 1]

ở đầu kia, chỗ Yên Xuân nó làm túc tắc rồi các cụ ah. e nhìn nó làm ko hiểu làm gì, xem quy hoặc mới biết, đường sắt trên cao sẽ uốn lượn trái phải của đường cũ

 

[doctor103]

Trên Hoà Lạc có ai ở đâu mà làm tàu điện nhỉ, trong khi tuyến sân bay Nội Bài về thành phố cần hơn thì không làm

Đại học Quốc gia, Viettel, FPT, ...

 

[chemvovan]

Trên Hoà Lạc có ai ở đâu mà làm tàu điện nhỉ, trong khi tuyến sân bay Nội Bài về thành phố cần hơn thì không làm

Cả 2 tuyến Nhổn - ga HN, Cát Linh - Hà Đông, và tuyến Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo sắp làm đều đi qua khu vực mật độ dân cư dày đặc rồi. Mục đích là để tạo thói quen đi lại bằng tàu điện cho người dân.

Giờ sẽ cần làm các tuyến đi qua khu vực có quỹ đất lớn để làm TOD, nhằm giãn dân và có thể thu hồi được vốn cho dự án. Quan trọng là tuyến đó cần có sự kết nối với các tuyến hiện hữu để tối ưu hóa khả năng sử dụng.

Dựa theo đánh giá đó, thì tuyến 5 này khả thi nhất. Vì đất đai 2 bên ĐLTL còn nhiều, không phải GPMB. Có sự kết nối với tuyến 3.1 tại Daewoo, kết nối với tuyến 2 tại Văn Cao. Mà tuyến 3.1 lại kết nối với tuyến 2A tại Cát Linh. Từ đó có thể thấy 4 tuyến đó sẽ liên thông với nhau.

 

[Hieumos]

Khoan thăm dò bé tí, đặt ngay trên phố. Xong rút đi chỉ là cái lỗ khoan bé lấy đâu mà đậy sắt ?

Có nắp sắt đấy cụ.

 

[Soigia]

 

[Soigia]

Tăng tốc triển khai hai tuyến đường sắt đô thị trọng điểm

Kinhtedothi - Lãnh đạo Ban Quản lý đường sắt đô thị (ĐSĐT) Hà Nội cho biết, theo chỉ đạo của UBND TP, đơn vị đang tập trung toàn lực, đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị đầu tư, khởi công hai tuyến ĐSĐT số 2 Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo và số 5 Văn Cao - Hòa Lạc trong năm nay. Đây là hai tuyến ĐSĐT có...

kinhtedothi.vn

 

[cocsku]

Trên Hoà Lạc có ai ở đâu mà làm tàu điện nhỉ, trong khi tuyến sân bay Nội Bài về thành phố cần hơn thì không làm

Cụ nói đúng, đáng ra tuyến này phải làm đầu tiên, nhưng chẳng có đại gia nào đoái hoài.

 

[Nikolai M]

Cụ nói đúng, đáng ra tuyến này phải làm đầu tiên, nhưng chẳng có đại gia nào đoái hoài.

Nhu cầu cao đó cụ 20 triệu hành khách 1 năm cơ mà thu nghìn tỉ ngon ơ

 

[victory_1980]

Tăng tốc triển khai hai tuyến đường sắt đô thị trọng điểm

Kinhtedothi - Lãnh đạo Ban Quản lý đường sắt đô thị (ĐSĐT) Hà Nội cho biết, theo chỉ đạo của UBND TP, đơn vị đang tập trung toàn lực, đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị đầu tư, khởi công hai tuyến ĐSĐT số 2 Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo và số 5 Văn Cao - Hòa Lạc trong năm nay. Đây là hai tuyến ĐSĐT có...

kinhtedothi.vn

Chắc tập đoàn TBD của TQ sẽ trúng thầu; vừa rồi 02 cây cầu lớn ở HN đều do tập đoàn này xây dựng.
Kết hợp với DN VN để học hỏi kinh nghiệm là đẹp

 

[windmill]

Em nhớ tuyến sân bay NB về thành phố cách đây mấy năm có Vin xin làm mà không hiểu sao không cho

 

[Soigia]

Em nhớ tuyến sân bay NB về thành phố cách đây mấy năm có Vin xin làm mà không hiểu sao không cho

Chốt phương án ga metro 4 tầng bên dưới quảng trường phía Đông hồ Hoàn Kiếm

Theo phương án vừa được phê duyệt, ga C9 (hồ Hoàn Kiếm) xây dựng ngầm dưới đường Đinh Tiên Hoàng đoạn qua khu vực Quảng trường - Công viên Đông hồ Hoàn Kiếm và trụ sở HĐND, UBND TP Hà Nội, quy mô 4 tầng, tổng diện tích khoảng 7.703m².

cafef.vn

 

[chemvovan]

HN đã có quyết được phê duyệt phương án tuyến: https://hanoi.gov.vn/chi-dao-cua-ubnd-thanh-pho-ha-noi/phe-duyet-phuong-an-tuyen-duong-sat-do-thi-so-5-ket-noi-van-cao-voi-hoa-lac-4250905095336844.htm

Một số gói thầu tư vấn cũng vừa được ký kết

Như vậy các khâu chuẩn bị cho việc đầu tư của tuyến này rất bài bản, không rút ngắn thủ tục như một số dư án nào đó

Những khâu chuẩn bị này nếu được tư vấn làm tốt thì sau này thi công thực tế ít bị vướng, không phải sửa đổi nhiều rất mất thời gian.

 

[nsh]

Cụ nói đúng, đáng ra tuyến này phải làm đầu tiên, nhưng chẳng có đại gia nào đoái hoài.

Họ làm ĐS ĐT đâu phải phục vụ hành khách. Họ lập dự án, khởi công và triển khai để bán nhà thôi
Cụ thấy nhiều điểm nóng trong nội đô như VD1, VD2, VD2,5 mà có ai thúc làm nhanh đâu.
Họ chăm chăm làm ĐS ĐT Văn Cao - HL, Cầu Tứ Liên, Cầu Ngọc Hồi (xuyên vào dự án alu, OCP), Cầu Hồng Hà,...

 

[songchamlai]

Cụ nói đúng, đáng ra tuyến này phải làm đầu tiên, nhưng chẳng có đại gia nào đoái hoài.

Em thấy quy hoạch có tuyến từ Ngọc Hồi đi sân bay qua Nam Thăng Long. Đi qua NTL thì sẽ có tuyến về THĐ

 

[Soigia]

Em thấy quy hoạch có tuyến từ Ngọc Hồi đi sân bay qua Nam Thăng Long. Đi qua NTL thì sẽ có tuyến về THĐ

Cụ nhầm rồi. Có 2 tuyến qua Nội Bài. tuyến 6: hướng tuyến giống tuyến Ngọc Hồi - Lào Cai bây giờ
tuyến 2: từ Trần Hưng Đạo - Ciputra - Nội Bài
Nhưng chỉ là trên giấy.
E cũng thấy làm tuyến đi sân bay hợp hơn. Lúc nào cũng đông cả 2 chiều thay vì chỉ một chiều như tuyến Cát Linh, Nhổn hiện nay