Các cụ chú ý là đường sắt cao tốc thì cũng là đường sắt, và các công ty đường sắt ở các nước tư bản thì đã qua thời kỳ tư nhân hóa do lợi nhuận vận tải đường sắt quá thấp. Chứ hoàn toàn không dính dáng gì đến "an ninh quốc gia" ở đây.
Nếu gọi là an ninh quốc gia thì đường bộ còn xung yếu hơn nhiều.
Nên ở các nước, tư nhân không đầu tư ĐSCT là vì nó không có lợi nhuận hoặc lợi nhuận quá thấp, chứ không phải vì "chính phủ không cho làm". Ví dụ tuyến ĐSCT đầu tiên của Hàn quốc là Seoul - Busan 365km, đầu tiên chính phủ Hàn định làm BOT nhưng các cty tư nhân Hàn né hết vì tương lai tài chính quá bất định. Cuối cùng chính phủ mới phải tự làm.
Tư nhân chỉ đầu tư các tuyến ngắn và chắc có lãi. Ví dụ tuyến ĐSCT Los Angeles - Las Vegas 350km/h, 348km, tư nhân đầu tư (Cty đường sắt Norfolk Southwestern). Dự toán 12 tỉ và được nhà nước Mỹ cho không 3,5 tỉ!
Các cụ đọc kỹ nhé: Dự kiến đầu tư 12 tỉ, được nhà nước cho không 3,5 tỉ! Mỹ còn như thế với các dự án hạ tầng tư nhân nếu dự án đó có ý nghĩa xã hội, đừng nghĩ tư bản là sống chết mặc bay đâu.
