[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 2

X_axe

Xe lăn
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
10,619
Động cơ
99,585 Mã lực
Trong bài viết của Tuổi Trẻ có gợi ý phương án đầu tư hạ tầng bởi nhà nước. Còn tư nhân đầu tư tàu:
Nếu NN đầu tư hạ tầng rồi cho thuê, thì bao lâu hoàn vốn các cụ nhỉ.
Tầm 40 tỷ đô đấy.
Nhà nước không cần hoàn vốn, và đường đến kết cấu cũng cần ít bảo trì.

Tuỳ theo tình hình mà thu phí đường hợp lý gỡ lại 1 phần thôi

Cái nhà nước cần là cân đối tài khoá và phát triển kinh tế xã hội
 
Chỉnh sửa cuối:

Trà đặc

Xe điện
Biển số
OF-810140
Ngày cấp bằng
4/4/22
Số km
2,438
Động cơ
104,189 Mã lực
Nhà nước không cần hoàn vốn, và đường đến kết cấu cũng cần ít bảo trì.

Tuỳ theo tình hình mà thu phí đường hợp lý gỡ lại 1 phần thôi

Cái nhà nước cần là cân đối tài khoá và phát triển kinh tế xã hội
Cc thử đếm cua xem TOD khả năng đỡ đc bn,.:D
 

rachfan

Xe container
Biển số
OF-365216
Ngày cấp bằng
3/5/15
Số km
8,279
Động cơ
548,750 Mã lực
Nơi ở
Hà nội
Cc thử đếm cua xem TOD khả năng đỡ đc bn,.:D
Nếu tính cua trong lỗ theo phương án số 2 (Báo cáo thẩm tra cho Phương án số 1) thì đề nghị tổng TOD là 12 ngàn ha, cho là 3 ngàn ha đất ở thương phẩm, mỗi m2 giá 15 triệu thì ra 450 ngàn tỉ = 17 tỉ đô. Trừ chi phí chắc còn khoảng 10 tỉ.
 

Trà đặc

Xe điện
Biển số
OF-810140
Ngày cấp bằng
4/4/22
Số km
2,438
Động cơ
104,189 Mã lực
Nếu tính cua trong lỗ theo phương án số 2 (Báo cáo thẩm tra cho Phương án số 1) thì đề nghị tổng TOD là 12 ngàn ha, cho là 3 ngàn ha đất ở thương phẩm, mỗi m2 giá 15 triệu thì ra 450 ngàn tỉ = 17 tỉ đô. Trừ chi phí chắc còn khoảng 10 tỉ.
E nghĩ thực tế chạy theo HT này sẽ nhiều hơn tương đối đấy,.
 

Trà đặc

Xe điện
Biển số
OF-810140
Ngày cấp bằng
4/4/22
Số km
2,438
Động cơ
104,189 Mã lực
Thêm 1 nhà máy thép và 1 nhà máy xe máy điện, 19/12

Sao bi giờ các xốp, cả HP cũng chơi 19/12,.:D
Không chỉ Vingroup, Hòa Phát của tỷ phú Trần Đình Long cũng chuẩn bị khởi công dự án sản xuất thép đặc biệt và ray đường sắt Hòa Phát Dung Quất vào ngày 19/12.
 

rachfan

Xe container
Biển số
OF-365216
Ngày cấp bằng
3/5/15
Số km
8,279
Động cơ
548,750 Mã lực
Nơi ở
Hà nội
Sao bi giờ các xốp, cả HP cũng chơi 19/12,.:D
Không chỉ Vingroup, Hòa Phát của tỷ phú Trần Đình Long cũng chuẩn bị khởi công dự án sản xuất thép đặc biệt và ray đường sắt Hòa Phát Dung Quất vào ngày 19/12.
19/12/1946 là ngày Toàn quốc kháng chiến.
19/12/2025 là ngày Toàn quốc khai trương.
 

hoviethung

Xe cút kít
Biển số
OF-98736
Ngày cấp bằng
5/6/11
Số km
15,655
Động cơ
561,002 Mã lực
Lạ thật, lúc trình chủ trương đầu tư (khi chưa xuất hiện tư nhân) thì anh Bộ trưởng cũ hô là cần 34 năm để thu hồi vốn. Tức là phương án tài chính nếu nhà nước đầu tư vẫn rất "khả quan".

View attachment 9396270

Đến khi có anh tư nhân nhảy vào, anh Bộ trưởng mới hô lên thành 140 năm.

View attachment 9396274
Thế mới thuyết phục được QH để cho tư nhân đầu tư chứ. Dễ vậy mà cụ cũng phải hỏi
 

hoviethung

Xe cút kít
Biển số
OF-98736
Ngày cấp bằng
5/6/11
Số km
15,655
Động cơ
561,002 Mã lực
Nếu tính cua trong lỗ theo phương án số 2 (Báo cáo thẩm tra cho Phương án số 1) thì đề nghị tổng TOD là 12 ngàn ha, cho là 3 ngàn ha đất ở thương phẩm, mỗi m2 giá 15 triệu thì ra 450 ngàn tỉ = 17 tỉ đô. Trừ chi phí chắc còn khoảng 10 tỉ.
Phải đấu giá tod chứ cụ . Giá có khi lên 10 lần luôn tức 170 tỷ đô?
 

rachfan

Xe container
Biển số
OF-365216
Ngày cấp bằng
3/5/15
Số km
8,279
Động cơ
548,750 Mã lực
Nơi ở
Hà nội
Phải đấu giá tod chứ cụ . Giá có khi lên 10 lần luôn tức 170 tỷ đô?
Các TOD phần lớn ở tỉnh, lấy đâu ra giá 150 triệu m2 cụ? Ngoài ra đây là tính giá bán của Nhà phát triển TOD (giá bán buôn bước 1) chứ không tính giá bán lẻ.
 

victory_1980

Xe container
Biển số
OF-201593
Ngày cấp bằng
11/7/13
Số km
8,061
Động cơ
322,768 Mã lực
Lợi ích nhóm tập đoàn V sắp đứt đừn đựt rồi mà cụ vẫn gào thét ghê nhỉ ;))
Chẳng biết có đứt hay ko? Nhưng hiện nay NN mình thoáng thật, giao luôn tài sản của NN cho tư nhân quản lý (coi như cho quản lý), miễn sao hiệu quả.
Dù gì thì vẫn trên lãnh thổ VN, nếu ko đúng cam kết, thu lại trong phút mốt.
 

victory_1980

Xe container
Biển số
OF-201593
Ngày cấp bằng
11/7/13
Số km
8,061
Động cơ
322,768 Mã lực
Bội chi khống chế chỉ 3.5-3.7% GDP thôi. Bội chi cao quá nhà nước thành chúa chổm, sau này trả lãi và trả vay nuốt hết thu ngân sách đói nhăn răng.

Đó là cơ chế an toàn bền vững tài khoá nhà nước, chứ không phải thích tiêu bao nhiêu cũng được
Năm 2026 duyệt bội chi 4,2% so GDP rồi cụ, các báo đều đăng ầm ầm rồi, mà cụ còn bảo chỉ 3,5-3,7% GDP.
Nếu CP vẫn muốn đẩy mạnh đầu tư công, vì chấp nhận bội chi cao.
Các địa phương giờ thi nhau bán đất để lấy tiền xây dựng trụ sở, làm đường,….
 

cartonbox

Xe buýt
Biển số
OF-839573
Ngày cấp bằng
1/9/23
Số km
939
Động cơ
54,547 Mã lực
Tuổi
36
Cụ lại ngây thơ quá, năm nào VN chẳng bội chi, sang năm còn bội chi lớn hơn, khoảng 600 nghìn tỷ, chiếm 4.2% GDP
Cụ phải xem kết quả cuối cùng về thu - chi ngân sách đc quyết toán (thường sau 2 năm), đấy mới là số chính xác.
Còn đến cuối năm, thì năm nào cũng dương, lý do: số thu thì chính xác, cứ đến 31/12 hằng năm chốt sổ là có kết quả (thuế, hải quan, kho bạc). Tuy nhiên, khoản chi thì ko thế, vì dù được duyệt nhưng trong năm chưa thể giải ngân được. Nên mới có câu chuyện BTC cho phép các đơn vị đc kéo dài thời gian thực hiện thanh quyết toán sang quý 1 của năm sau.
Vì vậy, các cụ đừng nhìn số đến cuối năm rồi kết luận bội thu. Thực tế, mình luôn bội chi, và đều phải đi vay để bù đắp bội chi và có tiền đầu tư phát triển. Không dư dả như các cụ tưởng đâu.
Ví dụ: đây là số quyết toán do Quốc Hội phê duyệt của năm 2023, cụ cần xem lại các năm trước tương tự. Nay chưa quyết toán năm 2024 cụ nhé.
Thực ra là Thu chi ngân sách em thấy đang có 1 "khoảng mờ". Đó là những khoản chi ngoài "đầu tư phát triển, chi trả nợ lãi và chi thường xuyên" thì còn có thêm các khoản chi khác trị giá đến vài trăm nghìn tỷ nhưng không biêt là chi gì. (Ví dụ như năm 2021, quốc hội phê duyệt dự toán chi là 2.1 triệu tỷ nhưng công khai chi ngân sách lên đến 2.4 triệu tỷ, tăng 300k tỷ so với dự toán mà không biết chi vào mục nào. (thường là "chi trả nợ gốc" hoặc chi "vào các qũy dự trữ, dự phòng sẽ không được tính vào danh mục "chi ngân sách nhà nước" (theo định nghĩa từ trang web Bộ Tài chính: "
Là khoản chi để trả các khoản nợ gốc đến hạn phải trả thuộc nghĩa vụ của NSNN (không bao gồm trả nợ gốc đối với các khoản vay về để cho doanh nghiệp vay lại). Các khoản chi trả nợ gốc được hạch toán giảm số dư nợ của NSNN, không hạch toán vào chi NSNN.

Nguồn chi trả nợ gốc gồm: (i) Vay để trả nợ gốc; (ii) Bội thu, tăng thu, tiết kiệm chi, kết dư ngân sách."
...).
Còn việc nhà nước phải bội chi ngân sách (phải đi vay bằng cách phát hành trái phiếu) là cần thiết, vì nếu không phát hành trái phiếu thì các ngân hàng không biết trữ tiền vào đâu, các quỹ như bảo hiểm xã hội, bảo hiểm thất nghiệm...cũng không biết đầu tư vào đâu. Nên chính phủ phải phát hành trái phiếu để hút tiền từ các đối tượng này.
1.JPG

Đây: năm 2024 thu 2.037 triệu tỷ nhưng chi chỉ được 1.83 triệu tỷ. Còn dư tận hơn 200k tỷ.
Chắc phải để cụ nào làm bên mảng tài chính khai sáng chứ em nghĩ mấy năm nay nhà nước "thừa tiền".
 

Colexanh

Xe điện
Biển số
OF-857724
Ngày cấp bằng
21/4/24
Số km
2,236
Động cơ
49,083 Mã lực
Tuổi
40
Chẳng biết có đứt hay ko? Nhưng hiện nay NN mình thoáng thật, giao luôn tài sản của NN cho tư nhân quản lý (coi như cho quản lý), miễn sao hiệu quả.
Dù gì thì vẫn trên lãnh thổ VN, nếu ko đúng cam kết, thu lại trong phút mốt.
Cái khó nhất để định nghĩa khách quan sự "hiệu quả". Tôi ví dụ:
1 sân bay Phủ Quỳ, nhà nước quản lý trên đồng tiền bỏ ra, lỗ dài hoặc lãi 1 đồng. Nếu tư nhân tự làm bằng tiền của họ (Về mặt nộp thuế cứ coi là chuẩn đi, không chơi 2 sổ kế toán), làm hết thực lực họ lãi 4 đồng. Nhưng cơ bản họ không có tiền để xây sân bay như vậy, chưa nói vị trí của nó.
Giờ nhà nước bỏ tiền xây, giao tư nhân, họ nói lãi 4 đồng. Nhà nước được 2 đồng, họ lãi 2 đồng.
Kết luận: Về mặt nhà nước phương án giao đi lãi 2 đồng> 1 đồng phương án tự quản lý. Nên giao là Hiệu quả :D
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top