[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 2

[BMW X10]

Thích hiệu quả thì cứ đẩy con số ảo này lên là được. Kiểu như " dự án sẽ đóng góp 50 tỷ $ vào GDP mỗi năm" mà không dựa trên căn cứ nào, hoặc dựa trên lập luận không có cơ sở..... Thế thì dự án nghiễm nhiên khả thi về mặt kinh tế. Nhưng đó là ảo, là tính toán không thực tế hoặc ở viễn cảnh 30 năm sau. Còn trong 30 năm kể từ khi ra đời đã lỗ chết mẹ rồi.

Khồng khồng bác ạ.
Dự án ĐSCT cao, sau khi ra đời, sẽ nâng cao rất mạnh liên kết vùng này, tạo ra hiệu ứng lan tỏa cực lớn này, thu hút siêu đầu tư từ đủ thứ đại bàng và cả chym sẻ này, và nhiều tác động tích cực khác.

Ah, và bán được nhiều cafe nữa.

PS: Bác đừng hỏi những khái niệm Liên kết với Hiệu ứng nhé!

 

[X_axe]

Thích hiệu quả thì cứ đẩy con số ảo này lên là được. Kiểu như " dự án sẽ đóng góp 50 tỷ $ vào GDP mỗi năm" mà không dựa trên căn cứ nào, hoặc dựa trên lập luận không có cơ sở..... Thế thì dự án nghiễm nhiên khả thi về mặt kinh tế. Nhưng đó là ảo, là tính toán không thực tế hoặc ở viễn cảnh 30 năm sau. Còn trong 30 năm kể từ khi ra đời đã lỗ chết mẹ rồi.

Hì hì tham gia chút cho thớt đỡ buồn vậy thôi chứ chuyện qg đại sự ko phải việc của tớ

 

[victory_1980]

Ae dự đoán xem đoạn qua Ninh Bình (nam định cũ) có nắn thẳng không?

 

[Colexanh]

Ae dự đoán xem đoạn qua Ninh Bình (nam định cũ) có nắn thẳng không?

Không bao giờ.

 

[victory_1980]

Không bao giờ.

Giờ sáp nhập tỉnh rồi, nên có lẽ ko gì là không thể nhé

 

[Colexanh]

Giờ sáp nhập tỉnh rồi, nên có lẽ ko gì là không thể nhé

Ờ, thế đợi thôi

 

[Hieumos]

Hì hì tham gia chút cho thớt đỡ buồn vậy thôi chứ chuyện qg đại sự ko phải việc của tớ

Báo cáo khả thi chứ có phải bài luận văn của học sinh đâu mà cụ bảo không đo đếm được.

Tất cả các ảnh hưởng kinh tế xã hội đều có thể đong đếm được bằng các phân tích nghiêm túc, phương pháp tính cụ thể.

Tập chuyên đề phân tích kinh tế dày phải đến nửa gang tay đấy cụ.

Tất nhiên tính đúng hay sai phụ thuộc vào dữ liệu đầu vào. Ví dụ cứ lấy tăng trưởng 2 con số làm dữ liệu đầu vào thì kiểu gì chả lãi, vì dăm năm nữa là hoá dồng rồi.

 

[X_axe]

Báo cáo khả thi chứ có phải bài luận văn của học sinh đâu mà cụ bảo không đo đếm được.

Tất cả các ảnh hưởng kinh tế xã hội đều có thể đong đếm được bằng các phân tích nghiêm túc, phương pháp tính cụ thể.

Tập chuyên đề phân tích kinh tế dày phải đến nửa gang tay đấy cụ.

Tất nhiên tính đúng hay sai phụ thuộc vào dữ liệu đầu vào. Ví dụ cứ lấy tăng trưởng 2 con số làm dữ liệu đầu vào thì kiểu gì chả lãi, vì dăm năm nữa là hoá dồng rồi.

Chẳng có cái gì là "tính đúng" và cũng chẳng có cái gì là "tính sai" cả. Nó là chuyện tương lai trừ khi cụ du hành thời gian

 

[sinhvientmu]

kể cả bây giờ mình làm đường sắt cao tốc với tốc độ 250-300km/h cũng không sao cả,miễn là người dân được chiêm ngưỡng những công nghệ đảm bảo được độ an toàn và tính hiện đại vượt bậc.Tại sao người ta thích những chiếc xe sang Volvo nào?
cả ở châu âu và nhật bản đã từng xảy ra những tại nạn đáng thương tiếc về tàu cao tốc.

 

[Hieumos]

Chẳng có cái gì là "tính đúng" và cũng chẳng có cái gì là "tính sai" cả. Nó là chuyện tương lai trừ khi cụ du hành thời gian

Thì đúng rồi, lúc lập bánh vẽ thì ông nào cũng kinh cả, để rồi kết quả thì như dưới

 

[Dream Thai]

Báo cáo khả thi chứ có phải bài luận văn của học sinh đâu mà cụ bảo không đo đếm được.

Tất cả các ảnh hưởng kinh tế xã hội đều có thể đong đếm được bằng các phân tích nghiêm túc, phương pháp tính cụ thể.

Tập chuyên đề phân tích kinh tế dày phải đến nửa gang tay đấy cụ.

Tất nhiên tính đúng hay sai phụ thuộc vào dữ liệu đầu vào. Ví dụ cứ lấy tăng trưởng 2 con số làm dữ liệu đầu vào thì kiểu gì chả lãi, vì dăm năm nữa là hoá dồng rồi.

BC NCKT làm xong còn phải bế đi cho các cấp thẩm quyền phê duyệt nữa cơ

Nhưng ở ta thì ai có trình độ và kinh nghiệm để phê duyệt cccm nhỉ, chắc là phải thuê 3-4 ông thẩm định và phe duyệt thôi

 

[Muon_biet]

Có quyết tâm, mọi việc ắt thành công!

 

[xuanphuongccs]

Nhổn-Ga HN
13 năm chưa xong 12km. 4ga ngầm vẫn đang thi công. Thật là thuyết phục.

Mất 2 năm đi làm thuê cho VN kiểm định tuyến Cát Linh Hà Đông cụ không trừ cho người ta à. Cơm chưa ăn thì gạo còn đó.

 

[xuanphuongccs]

Nếu vận chuyển được hàng bằng ĐSCT thì xoay chuyển nhiều chứ cụ. Tất nhiên là với điều kiện kết nối với hạ tầng đường bộ, cảng biển tốt.

Phần kết nối đấy thêm 100 tỷ nữa cụ nhé.

 

[BMW X10]

Thì đúng rồi, lúc lập bánh vẽ thì ông nào cũng kinh cả, để rồi kết quả thì như dưới

Sân bay cuốc tế Điện Biên Phủ còn hoành tráng hơn nhiều bác ạ.

 

[BMW X10]

BC NCKT làm xong còn phải bế đi cho các cấp thẩm quyền phê duyệt nữa cơ

Nhưng ở ta thì ai có trình độ và kinh nghiệm để phê duyệt cccm nhỉ, chắc là phải thuê 3-4 ông thẩm định và phe duyệt thôi

Phê duyệt, theo quy trình, hình như toàn các cậu có thẩm quyền.
Mấy cậu này đã được đào tạo hết sức bài bản, trưởng thành từ cơ sở, là 6 nước đã có ĐSCT cao, bác ạ.
Dù là đi đào tạo với tâm thế không biết gì.

 

[xe đạp Japan]

Thì đúng rồi, lúc lập bánh vẽ thì ông nào cũng kinh cả, để rồi kết quả thì như dưới

Giống sân bay Tuy Hoà vậy, cả ngày mới có 1 chuyến bay nội địa. Khéo còn không nhộn nhịp bằng sân bay Điện Biên ấy chứ.

 

[coolpix8700]

Ở VN mình được tiếng rất ngưỡng mộ giới học thuật!
Các giáo sư sử học (được phong hàm giáo sư với trình độ tiến sỹ thường, tức là ngày xưa gọi là phó tiến sỹ) nhận xét và kết luận là chì 206-207-208 có năng lượng phóng xạ vĩnh cửu để sử dụng chế tạo ra 1 loại pin nguyên tử. Các BC NCKT cho các đoàn tầu cao tốc sử dụng dạng pin này sau đó được thông qua với sự nhất trí cao 99%!

 

[Dream Thai]

Giống sân bay Tuy Hoà vậy, cả ngày mới có 1 chuyến bay nội địa. Khéo còn không nhộn nhịp bằng sân bay Điện Biên ấy chứ.

Nhưng cái báo cáo đề xuất chủ trương đt thì vẽ ra tác động ktxh rất hoành tráng cụ nhỉ, và đc duyệt với 100 điểm tuyệt đối

 

[MrFank]

Mất 2 năm đi làm thuê cho VN kiểm định tuyến Cát Linh Hà Đông cụ không trừ cho người ta à. Cơm chưa ăn thì gạo còn đó.

Tuyến này e tưởng khởi công tầm 2010 2011 nhỉ, đợt đó e còn làm cty cũ dưới khu CG, thấy quây kín đường