[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 2

[.Bo My]

Hô thì dễ lắm. Bạn Hồng thống đốc trả lời rồi, em cho vay với điều kiện chính phủ đứng ra bảo lãnh như các khoản vay nước ngoài nhé (đừng hiểu nhầm sang kiểu bảo lãnh nội bộ trong nước).
Anh Tô có dám liều chỉ đạo bảo lãnh như bạn Hồng đề xuất không? hay là chỉ đạo thẳng NHNN PHẢI cho vay theo yêu cầu của Vin?
Khó lắm thay

Bạn H. thì quá dễ quá dễ, sang 2026 thì không còn muốn nhìn thấy bạn ấy nữa.

Mà đừng tin bạn H. này quá, bạn này thanh tra hơi bị kém, phân tích chỉ số thì hót hay lắm.

 

[patuana76]

Hô thì dễ lắm. Bạn Hồng thống đốc trả lời rồi, em cho vay với điều kiện chính phủ đứng ra bảo lãnh như các khoản vay nước ngoài nhé (đừng hiểu nhầm sang kiểu bảo lãnh nội bộ trong nước).
Anh Tô có dám liều chỉ đạo bảo lãnh như bạn Hồng đề xuất không? hay là chỉ đạo thẳng NHNN PHẢI cho vay theo yêu cầu của Vin?
Khó lắm thay

Chỉ đạo bất chấp thì khoai đấy.
Mấy cái cơ sở 2 của BM với VĐ cũng dạng nhắm mắt chỉ đạo.

 

[deverlex]

Chửi seeding no in nhưng chính chúng nó đang PR cho vin giống như apple đó năm nào cũng chê chửi nhưng sang apple sing thái đông nườm nợp

Em nghi vấn có khi không phải anti nhiều tới vậy trong marketing em có học qua có chiêu cho 2 đội vào combat thì sẽ được chú ý nhiều hơn. Thỉnh thoảng các tờ báo cũng hay gây tranh cãi, cho các đội pro apple và samsung vào cãi nhau, lượt view, like, còm tăng ầm ầm, nhuận bút thì đầy túi

 

[Kiên Khùng]

Các cụ cứ sa đà vào tranh luận V với T thằng nào xứng đáng hơn mà quên mất ý chính là đề xuất của cả 2 đều thối um
2 anh ý đều muốn tay không bắt giặc và bắt con tin cả nền kinh tế

Thôi trả lại cho NN nhé?

 

[X_axe]

Chính thức từ CP cho các cụ nào cứ mãi tin là tàu tốn xăng lại rẻ hơn tàu không tốn xăng.

Thủ tướng Phạm Minh Chính: Hàng không thì đắt, hàng hải thì lâu – chỉ có đường sắt là tối ưu

Thưởng thức video và nhạc bạn yêu thích, tải nội dung do bạn sáng tạo lên và chia sẻ nội dung đó với gia đình, bạn bè cũng như mọi người trên YouTube.

www.youtube.com

Nói cái này mỏi mồm lắm ai chịu hiểu thì hiểu ai ko chịu hiểu nói rã họng cũng ko chịu hiểu đâu. Vì định kiến, chưa nói hết câu đã anti rồi

Ko hiểu công suất Luân chuyển khách của các mode, ko hiểu càng thuận lợi dân càng đi nhiều tổng lượng di chuyển tăng lên - tương quan correlation với phát triển

Không hiểu tắc đường, khói bụi ở HN & SG cản trở phát triển như thế nào.

Nhiều khi chán chẳng buồn nói

Một ví dụ. Tốc độ tăng vc khách cao hơn tăng Gdp. Cũng như điện vậy, nhìn chung tóic độ tăng điện & giao thông phải cao hơn tăng Gdp

 

[Thuy Hoang De]

Thôi trả lại cho NN nhé?

NN đã cho đâu mà đòi trả, nói như kiểu đút vào túi rồi ấy nhỉ

 

[mocconghoa]

Bđs lâu dài hơn nhau ở mạnh quỹ đất pháp lý OK. Thị trường chưa thuận lợi chưa bung hàng thôi - trong một giai đoạn bđs nền trầm lắng.

Quan trọng là ai sống đến lúc bình minh, thị trường trở lại 2026 sẽ cân tốt. + Vinfast đạt điểm hoà vốn là lại khoẻ re.

Tất nhiên, làm ăn thì vẫn có xác suất fail nhưng xét tổng thể e đánh giá triển vọng tích cực

Tương lai Vinfast hòa vốn năm 2026 theo em là khá mờ mịt

 

[X_axe]

Tương lai Vinfast hòa vốn năm 2026 theo em là khá mờ mịt

Không dễ dàng. Để tiếp tục theo dõi xem tổng lượng bán và theo dõi cash flow xem thế nào. 2026 có vẻ hơi sớm (vì thị trường Indo, Ấn vvv mới khởi động), 2027 thì có thể. Nhưng theo dõi là theo dõi với mong muốn nó thắng, chứ đừng theo dõi với mong muốn cho nó chết

 

[deverlex]

Ủng hộ bằng tiền người khác bao giờ chả dễ.
Đồng ý là bạn Vượng có tâm, có khả năng để làm ĐSCT
Nhưng hệ thống bạn ấy đang hoạt động với 75% tiền vay thì qua rủi ro (cho chính quyền, nếu đồng ý cho V làm ĐSCT này)

Em có thắc mắc, tiền anh V ở đâu mà nhiều tới nỗi book nguyên
1. Dàn xe taxi cho Xanh SM, đâu đó phải tới 1.5 tỷ usd.
2. Trạm sạc V-Green cũng của anh ấy nữa, 150.000 cổng sạc không ít tiền, cũng phải tới 1 tỷ usd tới giờ.
3. Số tiền giải ngân cho VF từ túi anh ấy cũng 1 tỷ usd
Bán cổ phiếu lấy từng này tiền trên sàn? chắc không thể đâu.
Tiền đâu nhiều thế nhỉ, còn cái tập đoàn đầu tư Việt Nam nữa, cổ đông lớn nhất của Vingroup, những ai có cổ phần trong tập đoàn này, cũng là cổ đông lớn thứ 2 của Vinspeed sau cá nhân anh V, 35%, công ty này sở hữu bao nhiêu công ty con, có bao nhiêu tài sản, cơ cấu cổ đông thế nào. Có cụ nào giải đáp đc không?

VIG (tập đoàn đầu tư VN) sẽ góp hơn 2.000 tỷ tiền mặt vào Vinspeed, không phải bằng 48 triệu cp VIC như a V

 

[cadan]

Hô thì dễ lắm. Bạn Hồng thống đốc trả lời rồi, em cho vay với điều kiện chính phủ đứng ra bảo lãnh như các khoản vay nước ngoài nhé (đừng hiểu nhầm sang kiểu bảo lãnh nội bộ trong nước).
Anh Tô có dám liều chỉ đạo bảo lãnh như bạn Hồng đề xuất không? hay là chỉ đạo thẳng NHNN PHẢI cho vay theo yêu cầu của Vin?
Khó lắm thay

Bạn H. thì quá dễ quá dễ, sang 2026 thì không còn muốn nhìn thấy bạn ấy nữa.

Mà đừng tin bạn H. này quá, bạn này thanh tra hơi bị kém, phân tích chỉ số thì hót hay lắm.

Em cứ dán lại
Ai bẻ được thống đốc thì bẻ

Gặp chị Hồng mới thấy chị nắm việc chắc đấy ạ
Nhanh nhạy, duyên dáng, đường bệ
Ta nên bớt định kiến với phụ nưz làm lđ

 

[toyota219]

Chính thức từ CP cho các cụ nào cứ mãi tin là tàu tốn xăng lại rẻ hơn tàu không tốn xăng.

Thủ tướng Phạm Minh Chính: Hàng không thì đắt, hàng hải thì lâu – chỉ có đường sắt là tối ưu

Thưởng thức video và nhạc bạn yêu thích, tải nội dung do bạn sáng tạo lên và chia sẻ nội dung đó với gia đình, bạn bè cũng như mọi người trên YouTube.

www.youtube.com

Thế thì đứng ra như bác VVK làm 500, đẩy qua chị Pink làm gì.

 

[cadan]

Tương lai Vinfast hòa vốn năm 2026 theo em là khá mờ mịt

Không dễ dàng. Để tiếp tục theo dõi xem tổng lượng bán và theo dõi cash flow xem thế nào. 2026 có vẻ hơi sớm (vì thị trường Indo, Ấn vvv mới khởi động), 2027 thì có thể. Nhưng theo dõi là theo dõi với mong muốn nó thắng, chứ đừng theo dõi với mong muốn cho nó chết

Em có thắc mắc, tiền anh V ở đâu mà nhiều tới nỗi book nguyên
1. Dàn xe taxi cho Xanh SM, đâu đó phải tới 1.5 tỷ usd.
2. Trạm sạc V-Green cũng của anh ấy nữa, 150.000 cổng sạc không ít tiền, cũng phải tới 1 tỷ usd tới giờ.
3. Số tiền giải ngân cho VF từ túi anh ấy cũng 1 tỷ usd
Bán cổ phiếu lấy từng này tiền trên sàn? chắc không thể đâu.
Tiền đâu nhiều thế nhỉ, còn cái tập đoàn đầu tư Việt Nam nữa, cổ đông lớn nhất của Vingroup, những ai có cổ phần trong tập đoàn này, cũng là cổ đông lớn thứ 2 của Vinspeed sau cá nhân anh V, 35%, công ty này sở hữu bao nhiêu công ty con, có bao nhiêu tài sản, cơ cấu cổ đông thế nào. Có cụ nào giải đáp đc không?

Cụ chịu khó xem clip của Chuyện Tài chính. Giở sổ sách và bc tài chính ra thấy khá nhiều điểm thú vị

Nôm na là "tài trợ vốn" từ tiền bán nhà đât là chính thôi ạ

 

[nhuataiche]

Em làm mảng phần mềm thôi chứ không làm cơ khí. Khi sao chép phần mềm mà k biết mã nguồn thì bọn em detect output/input rồi chế theo ý của mình. Pass hết test case, đảm bảo chức năng đề ra là oke.

Em ko rõ bên IT của cụ như thế nào ( em đoán khá là sáng tạo ), chứ các ngành kỹ thuật mà em đã làm qua thì cái sự chế cháo sáng tạo của nhà ta đều dựa trên 1 nguyên tắc: KHÔNG ĐƯỢC LÀM KHÁC LỜI THẦY DẠY !

Mà thầy thì có khi qua đời từ 50 năm trước rồi !

 

[X_axe]

Đã định ko chém gió rồi mà hôm nay đi ra sân bay T3 Tân Sơn Nhất chỉ mở 3 làn xe thu phí tắc chết cha chết mẹ lộn hết cả ruột nên lên đây có tí bức xúc

Sân bay thì to mà chỉ cần 1 điểm ngẽn trạm thu phí ô tô ra cổng thành ra cả cái T3 to đẹp thành công cốc

 

[deverlex]

Đã định ko chém gió rồi mà hôm nay đi ra sân bay T3 Tân Sơn Nhất chỉ mở 3 làn xe thu phí tắc chết cha chết mẹ lộn hết cả ruột nên lên đây có tí bức xúc

Sân bay thì to mà chỉ cần 1 điểm ngẽn trạm thu phí ô tô ra cổng thành ra cả cái T3 to đẹp thành công cốc

ACV là công ty nhà nước có rất nhiều bất cập, nhưng thế lực quá lớn, vẫn chưa thanh tra toàn diện được.
Trạm thu phí áp dụng công nghệ cách đây 2 thập kỷ thì chậm là đúng rồi, giờ ng ta thu phí k dừng, không trạm thu phí từ lâu, lọt cam là trừ tiền thôi nó mới nhanh cụ ạ

 

[toyota219]

Cắm cờ EV tặch nên j về lại với sông quê

 

[deverlex]

Không dễ dàng. Để tiếp tục theo dõi xem tổng lượng bán và theo dõi cash flow xem thế nào. 2026 có vẻ hơi sớm (vì thị trường Indo, Ấn vvv mới khởi động), 2027 thì có thể. Nhưng theo dõi là theo dõi với mong muốn nó thắng, chứ đừng theo dõi với mong muốn cho nó chết

trong nước chỉ còn đội Vinasun chưa sang xe điện VF thôi cụ, đội Grab em thấy cũng chuyển sang VF cơ số rồi, giờ ra đg VF5 với VF6 không phải Xanh SM đông lắm rồi, riêng đội dịch vụ VF sẽ ôm trọn thôi, xe cá nhân cũng đông lắm rồi. Theo dõi thị trường nước ngoài, trc mắt thấy Indo phản hồi rất tốt, rất khoái mẫu VF3.
Em ở SG đã thấy nhiều, HN phải gấp 3

 

[TN1805]

Sau sáp nhập 3 tỉnh Hà Nam, Ninh Bình, Nam Định....có nên nắn thẳng đoạn ĐSCT Bắc - Nam qua Nam Định không các cụ ?

Nắn như này :

 

[toyota219]

trong nước chỉ còn đội Vinasun chưa sang xe điện VF thôi cụ, đội Grab em thấy cũng chuyển sang VF cơ số rồi, giờ ra đg VF5 với VF6 không phải Xanh SM đông lắm rồi, riêng đội dịch vụ VF sẽ ôm trọn thôi, xe cá nhân cũng đông lắm rồi. Theo dõi thị trường nước ngoài, trc mắt thấy Indo phản hồi rất tốt, rất khoái mẫu VF3.
Em ở SG đã thấy nhiều, HN phải gấp 3

Cụ có làm mass production k. Mổi xe Cụ bán ra lời hay lỗ, hay Cụ đang chịu lỗ để chiếm thị phần. Nếu thế thì Cụ gồng đc thêm bao lâu. Xăng dầu trong 5 năm tới giá thế nào
Bác e mới bõ trợ cấp cho tụi EV , dự 3 năm tới chết sạch

 

[mocconghoa]

Không dễ dàng. Để tiếp tục theo dõi xem tổng lượng bán và theo dõi cash flow xem thế nào. 2026 có vẻ hơi sớm (vì thị trường Indo, Ấn vvv mới khởi động), 2027 thì có thể. Nhưng theo dõi là theo dõi với mong muốn nó thắng, chứ đừng theo dõi với mong muốn cho nó chết

OK, hiện tuy nó lỗ nhưng riêng cái nhà máy ở HP nó nộp 1 núi tiền vào ngân sách và tạo ra chắc vài chục ngàn (chưa dám nói cả trăm ngàn) việc làm, nên tôi rất mong nó sống chứ