[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 2

[Cucumin]

Kể cũng lạ nhỉ, Alstom không quên bài học bán công nghệ tàu ĐSCT cho TQ rồi bị chính TQ cạnh tranh lại....nay lại chuyển giao công nghệ cho Vingroup công nghệ tàu Metro....

Thế mới biết Vingroup rất giỏi đàm phán.

Tây nó khôn chán.
FDI vào Việt Nam mấy chục năm rồi mà dân ta có copy được cái gì đâu.
Nhìn công nghiệp VN nó biết thừa chả copy được nên bán thoải mái.

 

[Haiau69]

Thấy báo chí nói là nó cho lắp ráp lại VN hơn trăm toa nhưng không nói gì về nội địa hoá cả.

Lắp ráp nó cũng có thể chỉ là SKD (lắp ráp từ các khối lớn đã ráp sẵn) hay CKD (bộ linh kiện đầy đủ).

Nếu không nội địa hoá gì thì thì cũng chỉ biết lắp ráp và cùng lắm là biết sửa chữa nhưng vẫn phải nhập phụ tùng, linh kiện.

Tây nó khôn chán.
FDI vào Việt Nam mấy chục năm rồi mà dân ta có copy được cái gì đâu.
Nhìn công nghiệp VN nó biết thừa chả copy được nên bán thoải mái.

 

[Colexanh]

Kể cũng lạ nhỉ, Alstom không quên bài học bán công nghệ tàu ĐSCT cho TQ rồi bị chính TQ cạnh tranh lại....nay lại chuyển giao công nghệ cho Vingroup công nghệ tàu Metro....

Thế mới biết Vingroup rất giỏi đàm phán.

Làm ra để bán được là tốt rồi, 1 món to tướng. Tầm này các cụ châu Âu có gì bán nấy mà sống chứ tuổi gì kkkk, đâu còn là thời 2000

 

[victory_1980]

Bố láo nó quen đi

View attachment 9748904

Vấn đề là chở hàng gì? Úc nó đứng đầu về khai thác khoáng sản, thì tính trọng tải tấn.km chẳng lớn. Loại đó mà trừ ra xem.
Còn đang nói về các cty làm dịch vụ logistics, mà tôi đã từng hỏi 01 quản lý, họ nói rằng họ vẫn ưu tiên vận tải đường bộ hơn, cơ động và chi phí ko cao hơn là bao. Đảm bảo về mặt thời gian nhé.

 

[victory_1980]

Ah, trong cái nhóm nước mà lãnh đạo cao cấp nhà ta cắp sách sang học, nó không bao gồm đội Australia, bác ạ.

Bên nào thì cũng phải ưu tiên trước hết việc chở hàng hóa với giá rẻ, dù để xuất khẩu hay tiêu dùng nội địa.

Hay, bác cho là, xứ ta vận tải hàng hóa đã đủ rẻ, không cần rẻ hơn?

Còn hành khách thì ưu tiên ĐSCT, rõ rồi.
Tôi đã chỉ đạo các cậu ấy: Cấm tiệt xe khách đường dài từ 2035, lý do là bẩn hay ô nhiễm hay gì đó khác.

Vậy là khách hàng đi tàu ĐSCT sẽ xếp hàng kéo dài từ Mai Dịch đến Ga Hà Nội, bác ạ. Dự án thắng lợi dực dỡ.

PS: Đấy là ĐSCT cao 600kmh nhé, Top 2 thế giới, không phải loại nhà quê 350kmh đâu.

Toàn giọng thuyết âm mưu quá,
Nếu đầu tư đsct bắc nam, đảm bảo rất nhiều sân bay sẽ vắng khách.
Mua vé nhỡ có việc bị trễ, đổi giờ cũng tiện. Đến làm thủ tục cũng đơn giản, chỗ ngồi thoải mái hơn máy bay nhiều.
Gì chứ đi sài gòn mà hết tầm 6h, thì nhiều người sẽ chọn đsct đó.

 

[victory_1980]

Kể cũng lạ nhỉ, Alstom không quên bài học bán công nghệ tàu ĐSCT cho TQ rồi bị chính TQ cạnh tranh lại....nay lại chuyển giao công nghệ cho Vingroup công nghệ tàu Metro....

Thế mới biết Vingroup rất giỏi đàm phán.

Vingroup học đúng bài của các DNTQ trước đây, yêu cầu mang công nghệ sang đây lắp ráp, rồi học hỏi dần dần.
Giờ có nhiều DN sx toa tàu, nên họ cũng cạnh tranh nhau, thay vì cứng quá mất hợp đồng, thì đành phải đồng ý, miếng bánh lớn thế mà ko hợp tác thì mất luôn.
Bọn nhật ko muốn chuyển giao, lại đòi phụ thuộc hoàn toàn nên giờ ko có miếng bánh nào nữa trong cuộc đua xây đường sắt ở VN, trị giá phải hàng trăm tỷ usd

 

[victory_1980]

Tây nó khôn chán.
FDI vào Việt Nam mấy chục năm rồi mà dân ta có copy được cái gì đâu.
Nhìn công nghiệp VN nó biết thừa chả copy được nên bán thoải mái.

Thế nên dn nào đủ mạnh thì mua dây chuyền rồi tự sx luôn

 

[victory_1980]

Thấy báo chí nói là nó cho lắp ráp lại VN hơn trăm toa nhưng không nói gì về nội địa hoá cả.

Lắp ráp nó cũng có thể chỉ là SKD (lắp ráp từ các khối lớn đã ráp sẵn) hay CKD (bộ linh kiện đầy đủ).

Nếu không nội địa hoá gì thì thì cũng chỉ biết lắp ráp và cùng lắm là biết sửa chữa nhưng vẫn phải nhập phụ tùng, linh kiện.

Trước mắt là lắp ráp đã, sau sẽ dần dần sd nguyên liệu sx tại VN thôi.
Vin đầu tư nhà máy thép 5 triệu tấn ở Hà Tĩnh là nằm trong chiến lược rồi. Họ sẽ chủ yếu sx thép chất lượng cao, …

 

[namphong12]

Kể cũng lạ nhỉ, Alstom không quên bài học bán công nghệ tàu ĐSCT cho TQ rồi bị chính TQ cạnh tranh lại....nay lại chuyển giao công nghệ cho Vingroup công nghệ tàu Metro....

Thế mới biết Vingroup rất giỏi đàm phán.

Không chuyển giao tôi mua của Trung Quốc. Rẻ hơn.

 

[soigianew]