Ở VN rẻ hơn có 130 đồng 1 km thôi, đi 10 cây số rẻ hơn được 1.300 đồng, vì cũng phải xây mới hoàn toàn từ đầu. Quan trọng là phải tìm cái thay cho máy bay vì máy bay gặp chuyện không thể dừng được.
Khó gì cụ, làm cầu cạn là được.bài toán khó cho đsct bắc nam qua miền trung
Huế - Quảng Trị mưa trắng trời, đường dẫn lên cao tốc La Sơn - Túy Loan sạt lở
Do ảnh hưởng của bão số 1 tại Quảng Trị - TP Huế hiện có mưa lớn, đường dẫn lên cao tốc La Sơn - Túy Loan sạt lở, nhiều ngầm tràn ngập sâu, ách tắc giao thông.vtcnews.vn
không có việc gì khó chỉ sợ tiền không nhiều, cụ có tin lũ nó thổi bay cả trụ cầu cạn của cụ đi không.
Không thổi được.
Đấy là VN tính bậy đấy cụ, cố ép giá 350 xuống để thông qua.
Kiểu gì chả kéo để vốn chủ vs lên 13 tỷ chum.cổ VIC giờ đánh lên 200 cũng đc cụ ạ, tất nhiên thả trôi về 45 cũng đc luôn
Thổi làm sao đc mà thổi, lũ ở sông chứ ở đâu chỗ cầu cạn, cầu trên sông còn chả thổi đc. Giờ bên Tàu món xây dựng cầu đường của nó là không có chuyện đào núi đắp ruộng như mình đâu, giờ phải là gặp chỗ đất yếu/địa hình thấp trũng thì làm cầu, gặp núi thì đào hầm.
lũ sông lại không nguy hiểm cụ ạ, lũ làng nủ đâu có ở sông, rủi mà cầu cạn của cụ bắc qua làng nủ thì có mà
VIC nó có cổ phần của VS đâu mà cụ lo. Anh V chỉ góp bằng cổ phiếu VIC thôi cần tiền thì bán chẳng ảnh hưởng đến VS.
Cụ có làm cầu bao giờ không mà phán. Trụ cầu nằm trên bè cọc được khoan sâu vào đá gốc. Làng Nủ chỉ trôi được lớp đất mặt chưa đến đá gốc đâu.
Cụ cứ lo xa. Đào 1 cái rãnh nắn dòng chảy qua chân trụ là xong. Bất ngờ thôi. Chứ có sự chuẩn bị thì không phải lo cái gì cả.
Lũ cũng thua mà.
lũ nó ống lũ quét nó không chỉ có mỗi nước và bùn nó còn kéo theo cả cây, đá tảng cụ ạ, chỉ cần đất đá nó ập vào thì thân trụ của cụ nó gục ngay
Ép cho nó ít cọc ở phí trên. Cây va vào bật hết.
không bệnh nào là không có thuốc giải, chỉ là tiền và rất nhiều tiền
Rẻ hơn máy bay , máy bay tốn rất nhiều tiền nhưng không dừng được.
