[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 2

[deverlex]

Nhiều cụ quay xe nhỉ.
Kiểu này thì TỐC ĐỘ 'đi vao lòng đất' rồi

làm thì vẫn làm, chỉ có điều tranh cãi đầu tư công hay là đầu tư tư nhân.
Nếu đầu tư tư nhân thì có thể DN Việt ít đc tham gia, cơ hội phát triển do tư nhân họ phải tối ưu hoá chi phí, lợi nhuận. Như trong dự án Vinfast, mới chỉ có Pinaco bán đc một số bình acquy, còn casumina hay drc đang phải ngồi nhìn Sailun cung ứng cho Vinfast.
Nên là các dn nhỏ trong nước, trong đó có các dn nhà nước rất là tâm tư. Nhà nước cho vay cả đống chưa chắc Dn Việt được hưởng lợi nếu cho tư nhân làm chủ đầu tư

 

[deverlex]

Nếu ĐSVN mà chủ trì ĐSCT thì chắc 30 năm nữa cũng chưa có đường để đi.

mục tiêu là xây dựng công nghiệp đsct chứ k phải đi mua về rồi chạy

 

[.Bo My]

làm thì vẫn làm, chỉ có điều tranh cãi đầu tư công hay là đầu tư tư nhân.
Nếu đầu tư tư nhân thì có thể DN Việt ít đc tham gia, cơ hội phát triển do tư nhân họ phải tối ưu hoá chi phí, lợi nhuận. Như trong dự án Vinfast, mới chỉ có Pinaco bán đc một số bình acquy, còn casumina hay drc đang phải ngồi nhìn Sailun cung ứng cho Vinfast.
Nên là các dn nhỏ trong nước, trong đó có các dn nhà nước rất là tâm tư. Nhà nước cho vay cả đống chưa chắc Dn Việt được hưởng lợi nếu cho tư nhân làm chủ đầu tư

tư nhân làm thì cũng theo 1 số chỉ định của Nhà nước thôi.
Còn lốp xe thì phải hỏi nội đã có sản phẩm lốp xe điện chưa, nó cao cấp hơn lốp xe thường.

 

[Gionam72]

làm thì vẫn làm, chỉ có điều tranh cãi đầu tư công hay là đầu tư tư nhân.
Nếu đầu tư tư nhân thì có thể DN Việt ít đc tham gia, cơ hội phát triển do tư nhân họ phải tối ưu hoá chi phí, lợi nhuận. Như trong dự án Vinfast, mới chỉ có Pinaco bán đc một số bình acquy, còn casumina hay drc đang phải ngồi nhìn Sailun cung ứng cho Vinfast.
Nên là các dn nhỏ trong nước, trong đó có các dn nhà nước rất là tâm tư. Nhà nước cho vay cả đống chưa chắc Dn Việt được hưởng lợi nếu cho tư nhân làm chủ đầu tư

Dây điện và nhựa nội thất là của Việt Nam đấy chứ.

 

[deverlex]

tư nhân làm thì cũng theo 1 số chỉ định của Nhà nước thôi.
Còn lốp xe thì phải hỏi nội đã có sản phẩm lốp xe điện chưa, nó cao cấp hơn lốp xe thường.

Có rồi mà cụ dòng lốp PRC DriveForce, em ôm một đống cp DRC, lỗ sấp ml vì dự án lốp xe điện k như kỳ vọng

Hành trình chuyển mình ấn tượng của đường sắt Việt Nam

Từng được ví như một “Bộ đường sắt” với hình ảnh trì trệ, cơ sở hạ tầng yếu kém và kinh doanh thua lỗ suốt nhiều năm, nhưng từ năm 2023 đến nay, nhờ thay đổi chiến lược phát triển, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đã bắt đầu có lãi và chuẩn bị tâm thế cho những giấc mơ mang tầm vóc lớn lao...

tienphong.vn

 

[deverlex]

Dây điện và nhựa nội thất là của Việt Nam đấy chứ.

nhiều thứ của VN mà cụ, nhưng nhiều thứ dn VN cũng k thể tham gia, nên việc được tham gia hay k thì không chắc chắn, trong khi vốn lại của nhà nước cho vay 80% lãi suất 0%

 

[rachfan]

mục tiêu là xây dựng công nghiệp đsct chứ k phải đi mua về rồi chạy

Phải phân biệt "Xây dựng tuyến ĐSCT" và "Xây dựng công nghiệp ĐSCT". Tóm lại là ĐSVN định làm cái nào, hay cả 2?

 

[Trà đặc]

Nếu ĐSVN mà chủ trì ĐSCT thì chắc 30 năm nữa cũng chưa có đường để đi.

E nghĩ ĐSVN chắc chỉ là chủ trì điều phối. Chứ các a trực tiếp nhảy vào làm thì lại chia chác teo tóp có mà nội địa hóa bằng liềm tin,.

 

[deverlex]

Phải phân biệt "Xây dựng tuyến ĐSCT" và "Xây dựng công nghiệp ĐSCT". Tóm lại là ĐSVN định làm cái nào, hay cả 2?

Xây dựng công nghiệp ĐSCT từ Xây dựng tuyến ĐSCT, cụ cứ tìm đọc nhiều bài báo, nghị quyết là rõ mà

 

[.Bo My]

Có rồi mà cụ dòng lốp PRC DriveForce, em ôm một đống cp DRC, lỗ sấp ml vì dự án lốp xe điện k như kỳ vọng

Hành trình chuyển mình ấn tượng của đường sắt Việt Nam

Từng được ví như một “Bộ đường sắt” với hình ảnh trì trệ, cơ sở hạ tầng yếu kém và kinh doanh thua lỗ suốt nhiều năm, nhưng từ năm 2023 đến nay, nhờ thay đổi chiến lược phát triển, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đã bắt đầu có lãi và chuẩn bị tâm thế cho những giấc mơ mang tầm vóc lớn lao...

tienphong.vn

Tháng 5 mới có tin này. Nói chung hồi xưa VF có thể do Tây quản lý, ngay cả pin TQ còn không dùng. Sau này sáng mắt ra rồi. Hoặc có thể DRC chê VF nhỏ

Một công ty cao su Việt Nam hé lộ kế hoạch làm lốp xe điện cho VinFast

Trong quý 1, DRC ghi nhận doanh thu thuần đạt 1.180 tỷ đồng, tăng 21% so với cùng kỳ nhưng lợi nhuận trước thuế đạt gần 11 tỷ đồng, giảm 81% so với cùng kỳ.

cafef.vn

 

[xuanphuongccs]

mục tiêu là xây dựng công nghiệp đsct chứ k phải đi mua về rồi chạy

ĐSVN mà làm thì lại như Vinashin thôi. Trước NN cũng đặt mục tiêu có ngành CN đóng tàu và vận tải biển.

 

[BMW X11]

Xây dựng công nghiệp ĐSCT từ Xây dựng tuyến ĐSCT, cụ cứ tìm đọc nhiều bài báo, nghị quyết là rõ mà

Xây dựng thành công công nghiệp ĐSCT xong, rồi bán hàng cho ai cũng là câu hỏi to phết bác ạ.

Bán đi đâu thì cũng phải nhòm ngó thằng anh to béo nữa.
Gì chứ cái khoản Nhanh hơn Nhiều hơn Tốt hơn Rẻ hơn, thì thằng anh to béo nó sắp vượt qua mình dồi.

 

[rachfan]

Xây dựng công nghiệp ĐSCT từ Xây dựng tuyến ĐSCT, cụ cứ tìm đọc nhiều bài báo, nghị quyết là rõ mà

Thế thì đúng như tôi viết. Nếu ĐSVN ôm cả làm đường và làm tàu thì 30 năm nữa cũng không có tàu đi.

 

[deverlex]

Xây dựng thành công công nghiệp ĐSCT xong, rồi bán hàng cho ai cũng là câu hỏi to phết bác ạ.

Bán đi đâu thì cũng phải nhòm ngó thằng anh to béo nữa.
Gì chứ cái khoản Nhanh hơn Nhiều hơn Tốt hơn Rẻ hơn, thì thằng anh to béo nó sắp vượt qua mình dồi.

thế thì cần gì làm sản xuất nữa, kiểu gì TQ chẳng rẻ hơn, nhanh hơn, tốt hơn học tiếng TQ rồi đi làm công nhân cho TQ thôi

 

[deverlex]

ĐSVN mà làm thì lại như Vinashin thôi. Trước NN cũng đặt mục tiêu có ngành CN đóng tàu và vận tải biển.

Vinashin là DN mạnh, có điều buông lỏng quản lý dẫn tới đục khoét, đầu tư dàn trải mà vỡ nợ, còn kỹ thuật đóng tàu của Vinashin không thua kém các nước trong khu vực.
Chỉ nhìn vào Vinashin, sao không nhìn sang Viettel, Petro VN vậy cụ?

 

[deverlex]

Thế thì đúng như tôi viết. Nếu ĐSVN ôm cả làm đường và làm tàu thì 30 năm nữa cũng không có tàu đi.

Nhà nước thì không suy nghĩ phải làm từ số 0 như cụ, nên mới mất 30 năm. Giai đoạn đầu có thể nhập & chuyển giao công nghệ, đặt hàng các dn trong nước chế tạo theo quy chuẩn do Tập đoàn ĐSVN yêu cầu. Từ đó, các dn nhỏ khác trong nước mới đc tham gia chuỗi cung ứng

 

[.Bo My]

Nói TQ làm gì cũng rẻ hơn là không đúng, giá nhân công TQ đang cao hẳn lên rồi.
Thêm nữa là VN có thể ăn lãi mỏng thôi.

ở Vn thì sản phẩm đường sắt dùng của VN có gì lạ mà phải sợ TQ.

 

[rachfan]

Nhà nước thì không suy nghĩ phải làm từ số 0 như cụ, nên mới mất 30 năm. Giai đoạn đầu có thể nhập & chuyển giao công nghệ, đặt hàng các dn trong nước chế tạo theo quy chuẩn do Tập đoàn ĐSVN yêu cầu. Từ đó, các dn nhỏ khác trong nước mới đc tham gia chuỗi cung ứng

Nghị quyết QH đã thông qua là 2035 phải cơ bản hoàn thành ĐSCT Bắc-Nam cụ ợ. Mà cái đó thì ĐSVN không làm được.

 

[deverlex]

Nghị quyết QH đã thông qua là 2035 phải cơ bản hoàn thành ĐSCT Bắc-Nam cụ ợ. Mà cái đó thì ĐSVN không làm được.

Hình như cụ không hiểu vấn đề em nói

 

[deverlex]

Dự thảo nghị định triển khai dự án ĐSCT Bắc Nam sẽ trình lên Quốc hội kỳ họp tới, cuộc họp vào sáng 16/10/2025

Có sự tham gia của bộ Xây Dựng, bộ Tài Chính, phó thủ tướng Trần Hồng Hà và Tổng công ty ĐSVN

Nhà nước là chủ thể đặt hàng cung cấp dịch vụ, hàng hóa công nghiệp đường sắt

(CLO) Về cơ chế đặt hàng cung cấp dịch vụ, hàng hóa công nghiệp đường sắt, Phó Thủ tướng khẳng định chủ thể đặt hàng là Nhà nước, không phải địa phương hay nhà đầu tư riêng lẻ.

congluan.vn