[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 2

[.Bo My]

đường Cần giờ có ai có báo cáo không nhỉ, đem ra mổ xẻ

 

[antidau]

Vinfast mua thép Baosteel để làm khung gầm xe điện nên khi VF xuất xe VF8 sang Mỹ thì bị Acelor Mittal kiện. Về tính chất thì vụ này giống y như Nippon Steel kiện Toyota, Honda và Nissan (cùng mua thép Baosteel), chứ không phải là Vinfast mua khung gầm từ Trung quốc.

Thế dây chuyền Robot dập khung gầm của nước nào ?
Việt Nam đóng góp bằng cách bỏ tiền ra mua hết rồi công nhân bấm nút cho dây chuyền chạy à ?
Khác gì Thaco làm xe cho KIA, Mazda đâu

 

[victo2025]

2 phương án cho đường sắt HN-Hạ Long. Viết dài quá. Đang làm quy hoạch đường sắt.

Dự án Tuyến đường sắt Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân: Ngã rẽ mới

Sau hơn 10 năm phải đình hoãn, giãn tiến độ vì những lý do bất khả kháng, Dự án Tuyến đường sắt Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân đang được đề xuất khởi động trở lại từ năm 2026, với một sứ mệnh, vai trò mới.

baodautu.vn

Quy hoạch, đầu tư, triển khai và bảo hành...Cốt lõi phục vụ nhân dân, đặc biệt nhân dân lao động, đường sắt cao tốc mà đắt tiền công nhân nào đi nổi? Cái cần là di chuyển tới nơi làm việc và đi về, từ khi sáp nhập tỉnh mới thấy nhu cầu di chuyển bằng đường sắt quan trọng cho người lao động với những chặng dưới 100 cây số. Hàng năm bão lũ, làm sao tính toán hành lang an toàn đường sắt đỡ thiệt hại, 15 năm tới lại đổ tại thời tiết, biến đổi khí hậu nên ĐSCT tê liệt thì hết bàn?

 

[xe đạp Japan]

Quy hoạch, đầu tư, triển khai và bảo hành...Cốt lõi phục vụ nhân dân, đặc biệt nhân dân lao động, đường sắt cao tốc mà đắt tiền công nhân nào đi nổi? Cái cần là di chuyển tới nơi làm việc và đi về, từ khi sáp nhập tỉnh mới thấy nhu cầu di chuyển bằng đường sắt quan trọng cho người lao động với những chặng dưới 100 cây số. Hàng năm bão lũ, làm sao tính toán hành lang an toàn đường sắt đỡ thiệt hại, 15 năm tới lại đổ tại thời tiết, biến đổi khí hậu nên ĐSCT tê liệt thì hết bàn?

Nếu đến năm 2035 xong, đi vào hoạt động mà giá vé cao thì cầm chắc thất bại, lý do dân lao động, học sinh, sinh viên mới dùng nhiều loại hình vận tải này. Hơn 10 năm nữa khả năng phương tiện cá nhân vẫn tăng, để dân ta sử dụng GTCC không phải đơn giản, dễ dàng trong 10 năm tới.

 

[victo2025]

Nếu đến năm 2035 xong, đi vào hoạt động mà giá vé cao thì cầm chắc thất bại, lý do dân lao động, học sinh, sinh viên mới dùng nhiều loại hình vận tải này. Hơn 10 năm nữa khả năng phương tiện cá nhân vẫn tăng, để dân ta sử dụng GTCC không phải đơn giản, dễ dàng trong 10 năm tới.

Các I cao có vẻ lờ đi cái vế làm xong vận hành, bảo trì duy tu ra sao, cần một lực lượng nhân công có nghề, cần đào tạo ngay từ bây giờ, nguồn nhân lực lành nghề, nhất là đặc thù mưa bão hàng năm. Hệ thống ĐSCT cần đảm bảo an toàn hành lang đường sắt, ổn định thông tin liên lạc...

 

[wulingmininev]

Về Pin thì e nghĩ nhập cell về rồi đóng vỏ cho nguyên khối, thành made in Việt Nam. Cái định nghĩa Made in … hay make in từng có thớt mà cc cãi nhau om tỏi.

Em ko thích pơ-rồ mỹ nhưng để mỹ nó xác định xuất xứ (để bọn bộ thương mại mẽo nó làm cơ sở áp thuế) nó sẽ khác với ai đó lắm

 

[Gionam72]

Thế dây chuyền Robot dập khung gầm của nước nào ?
Việt Nam đóng góp bằng cách bỏ tiền ra mua hết rồi công nhân bấm nút cho dây chuyền chạy à ?
Khác gì Thaco làm xe cho KIA, Mazda đâu

Cái này cũng nói được ấy ạ?

 

[xe đạp Japan]

Các I cao có vẻ lờ đi cái vế làm xong vận hành, bảo trì duy tu ra sao, cần một lực lượng nhân công có nghề, cần đào tạo ngay từ bây giờ, nguồn nhân lực lành nghề, nhất là đặc thù mưa bão hàng năm. Hệ thống ĐSCT cần đảm bảo an toàn hành lang đường sắt, ổn định thông tin liên lạc...

Mưa bão em nghĩ không lo bằng tai nạn ĐSCT ở tốc độ cao như thế, chắc chắn họ sẽ đặt lên hàng đầu, vì ý thức dân ta không cao trong việc sử dụng các công trình công cộng. Lực lượng lao động thì đã dự tính 13k người lao động chính thức trên toàn tuyến, trải dài từ Bắc - Nam rồi.

 

[victory_1980]

Thế dây chuyền Robot dập khung gầm của nước nào ?
Việt Nam đóng góp bằng cách bỏ tiền ra mua hết rồi công nhân bấm nút cho dây chuyền chạy à ?
Khác gì Thaco làm xe cho KIA, Mazda đâu

Khác nhau nhiều chứ, khác như nào chắc cụ biết còn hỏi

 

[rachfan]

Thế dây chuyền Robot dập khung gầm của nước nào ?
Việt Nam đóng góp bằng cách bỏ tiền ra mua hết rồi công nhân bấm nút cho dây chuyền chạy à ?
Khác gì Thaco làm xe cho KIA, Mazda đâu

Cái này cũng nói được ấy ạ?

Khác nhau nhiều chứ, khác như nào chắc cụ biết còn hỏi

Kể cho các cụ nghe lúc đầu (1975-1990) Huyndai làm ô-tô như thế nào nhé:

- Tất cả các vị trí lãnh đạo chuyên môn (thiết kế, mua, sản xuất vv) là người Anh
- Thiết kế xe (Huyndai Pony) là lấy nguyên mẫu Ford Cortina
- Động cơ nhập nguyên bộ Mitsubishi. Đến tận 1992 tức là 17 năm sau Huyndai mới tự làm được động cơ
- Thép (khung gầm, thân vỏ) nhập 100% của Nippon Steel
- Dụng cụ, dây chuyền nhập 100% của Nhật

 

[Colexanh]

Kể cho các cụ nghe lúc đầu (1975-1990) Huyndai làm ô-tô như thế nào nhé:

- Tất cả các vị trí lãnh đạo chuyên môn (thiết kế, mua, sản xuất vv) là người Anh
- Thiết kế xe (Huyndai Pony) là lấy nguyên mẫu Ford Cortina
- Động cơ nhập nguyên bộ Mitsubishi. Đến tận 1992 tức là 17 năm sau Huyndai mới tự làm được động cơ
- Thép (khung gầm, thân vỏ) nhập 100% của Nippon Steel
- Dụng cụ, dây chuyền nhập 100% của Nhật

Không thể so 1975 với 2025 được như vậy.

 

[rachfan]

Không thể so 1975 với 2025 được như vậy.

Tại sao ợ?

 

[The Silent]

Khác nhau nhiều chứ, khác như nào chắc cụ biết còn hỏi

Em không biết. Cụ biết khác nhau như thế nào, thông não giúp em ạ.

 

[vnvodoi]

Tại sao ợ?

Tại vì thế thì làm sao mà chửi Vin được ?

 

[victory_1980]

Em không biết. Cụ biết khác nhau như thế nào, thông não giúp em ạ.

Cụ có đùa ko đấy?
Một đằng là lắp ráp, bán theo thương hiệu của công ty, khác gì may mặc gia công.
Một đằng họ xây dựng thương hiệu, chủ động sản xuất theo quy trình công nghệ (mua hoặc chuyển giao). Hai câu chuyện khác nhau một trời một vực.
Nếu lên một tầm cao nữa là mua và thâu tóm luôn công ty có công nghệ nguồn (như TQ đã làm nhiều).

 

[Colexanh]

Tại sao ợ?

Thì sự "gần nhau của thế giới" nó khác thời đó. Với sự tiến bộ tổng thể đã khác xa ở thời nay. Xưa chậm tí nhưng Hàn học được Nhật vẫn phổ biến cho phần còn lại đi xe Hàn thì ok. Chứ giờ Vin học của Trung thì phổ cho ai, trong khi Trung nó bán toàn cầu rồi? Hay bán lên sao Hỏa, sao Mộc?
Tính tức thời và phổ cập toàn cầu đã khác thời xưa.

 

[rachfan]

Thì sự "gần nhau của thế giới" nó khác thời đó. Với sự tiến bộ tổng thể đã khác xa ở thời nay. Xưa chậm tí nhưng Hàn học được Nhật vẫn phổ biến cho phần còn lại đi xe Hàn thì ok. Chứ giờ Vin học của Trung thì phổ cho ai, trong khi Trung nó bán toàn cầu rồi? Hay bán lên sao Hỏa, sao Mộc?
Tính tức thời và phổ cập toàn cầu đã khác thời xưa.

Cụ để ý rằng dòng nội dung đang bàn về nội địa hóa chứ không phải khả năng phổ cập.

Cụ Antidau dường như muốn, để gọi là nội địa hóa thì VinFast phải làm ra cả con robot dập hàn/lắp ráp và luyện cả thép khung gầm. Cái này thì bố Toyota cũng không làm được chứ đừng nói Vin.

 

[coquay]

Kể cho các cụ nghe lúc đầu (1975-1990) Huyndai làm ô-tô như thế nào nhé:

- Tất cả các vị trí lãnh đạo chuyên môn (thiết kế, mua, sản xuất vv) là người Anh
- Thiết kế xe (Huyndai Pony) là lấy nguyên mẫu Ford Cortina
- Động cơ nhập nguyên bộ Mitsubishi. Đến tận 1992 tức là 17 năm sau Huyndai mới tự làm được động cơ
- Thép (khung gầm, thân vỏ) nhập 100% của Nippon Steel
- Dụng cụ, dây chuyền nhập 100% của Nhật

Đường đi e thấy giống hãng v quá nhưng hình như hãng v đi nhanh hơn chút chắc vì xe điện nó ko phức tạp như xe xăng
Với cả đi nhanh thế bảo sao chả đốt tiền khiếp thế

 

[Dream Thai]

Thì sự "gần nhau của thế giới" nó khác thời đó. Với sự tiến bộ tổng thể đã khác xa ở thời nay. Xưa chậm tí nhưng Hàn học được Nhật vẫn phổ biến cho phần còn lại đi xe Hàn thì ok. Chứ giờ Vin học của Trung thì phổ cho ai, trong khi Trung nó bán toàn cầu rồi? Hay bán lên sao Hỏa, sao Mộc?
Tính tức thời và phổ cập toàn cầu đã khác thời xưa.

30 năm trước cái 4b chỉ là 4b, giờ là smart car, ko rõ a của e có đua dc với cái 4b của a Múc, a Hàng xóm ko

Đơn củ như bgio họ đang cho xe tự lái chạy thử rồi, ở ta chưa có khung pháp lý cho việc này, chẳng lẽ lại đợi cho khi người ta có ta lại mua/học hỏi thế thì lại đi sau thôi

 

[Dream Thai]

Các I cao có vẻ lờ đi cái vế làm xong vận hành, bảo trì duy tu ra sao, cần một lực lượng nhân công có nghề, cần đào tạo ngay từ bây giờ, nguồn nhân lực lành nghề, nhất là đặc thù mưa bão hàng năm. Hệ thống ĐSCT cần đảm bảo an toàn hành lang đường sắt, ổn định thông tin liên lạc...

Cụ nào thông não cho e là cái đsct vận hành thế nào nhỉ? lái bằng cơm hay bán tự động với tốc độ 350km, ban đầu chắc thuê lái tầu như ta thuê phi công tây cc nhỉ, rồi hệ thống cảnh báo thế nào .....